| Personne | Poste |
| Boyd Coddington 28. Août 1944 – 27. Février 2008 |
Propriétaire / Manager |
| Jo Coddington | Propriétaire / Directeur Des Ressources Humaines |
| Duane Mayer | Vente / Directeur Hot Rod Atelier |
| Lee Hayes | Travail Des Métaux |
| Ralph Finley | Carrosserie |
| Todd Emmons | Publicité |
| Greg Coddington | Vente De Roue |
| Brad | Fabrication / Conseil |
| Dan Sobieski | Fabrication / Conseil |
| Al Simon | fabrication / conseil |
employés D’atelier licenciés ou décédésmodifier
le premier à être licencié était Chad « Bluebear » Geary (Fabrication/Fabrication). Il a été congédié pendant la production du « Rat Rod » pour avoir résisté à plusieurs reprises aux instructions du propriétaire Boyd Coddington.
le 21 mai 2017 Le 23 janvier 2005 (épisode 23), le chef de L’atelier de peinture, Charley Hutton, a quitté la société de Boyd Coddington pour travailler chez Chip Foose, L’ex-Designer et concurrent de Boyd. Il est parti parce qu’il avait des délais toujours trop courts et qu’il voulait construire une voiture aussi belle que possible et pas aussi vite que possible.
peu de temps après, Thomas Loddby (fabrication) a quitté l’entreprise pour créer sa propre société de transport. Plus tard, Thomas revint chez Boyd.
Al Simon a également quitté la société après le projet Rat Rod, mais il est revenu.
Mike Curtis a été congédié parce qu’il était soupçonné d’avoir conçu des jantes pour Chip Foose sur le PC de L’entreprise pendant les heures de travail. Entre-temps, Mike Curtis est également chez Chip Foose.
Après tous ces Incidents, l’Équipe était en sous-effectif. Le 16 octobre 2005, Roy Schmidt, un métallurgiste de 64 ans, est décédé après sa longue lutte contre le cancer du poumon. Maintenant, Lee doit faire son travail.
pour le projet du « 61 Impala Bubbletop », Brad Johnston a quitté l’entreprise en raison de désaccords avec Duane et Boyd en raison de la situation de travail dans l’entreprise.
Scott Parker a également annoncé sa démission au cours du projet » 61 Impala Bubbletop », mais Boyd a promis de terminer la voiture et a commencé à travailler chez Chip Foose après une Pause.
« Beatle Bailey », de son vrai nom Andrew, quitte provisoirement la société et commence chez Chip Foose.
Saison 1: (2004) modifier
| Image | Title | original Airdate | ||
|---|---|---|---|---|
| Junkyard Dog Pt 1 | 13 janvier 2004 | |||
| dans cet épisode D’American Hot Rod, Boyd Coddington et son équipe ont transformé une Chevy classique de 56, sauvée d’un cimetière de rouille, en une « Hot Rod haut de gamme ». | ||||
| Junkyard Dog Pt 2 | 24 janvier 2004 | |||
| dans cet épisode de la série, on voit la fin de la transformation de la Chevrolet. | ||||
| Junkyard Dog Pt 3 | 6 février 2004 | |||
| le « Junkyard Dog » a pris des formes. La carrosserie est presque prête et il semble que l’équipe soit dans les délais. Charlie commence à peindre le Hot Rod, mais comme son père tombe malade, il doit partir. L’équipe célèbre L’anniversaire de Tommy avec une fête à la maison de Boyd. | ||||
| Junkyard Dog Pt 4 | 13 février 2004 | |||
| les travaux de peinture sont terminés. La carrosserie va à Gabes pour que celui-ci puisse finir l’intérieur. Boyd lui manque la touche finale et Charlie revient après la mort finale de son père, et la voiture sera terminée à temps pour le rendez-vous. | ||||