La Meilleure Batterie du Groupe 65 [Guide d’achat]

Si vous êtes à la recherche d’une nouvelle batterie cette année et que votre véhicule utilise un groupe 65, vous pourriez penser que vous êtes coincé avec une batterie à l’ancienne qui « meurt fort. »

Ce n’est plus complètement vrai.

Les anciennes batteries du groupe 65 ont apporté des améliorations incroyables au cours de la dernière décennie. Vous pouvez obtenir une batterie AGM vraiment exceptionnelle et durable.

Si vous n’êtes pas sûr de ce dont je parle, le « groupe » 65 fait référence à la taille de la batterie et au placement du terminal.

Vous ne savez pas ce qu’est une batterie AGM?

Les piles ordinaires utilisent du plomb et de l’acide. Ils ont tendance à accumuler un composé appelé sulfates qui finit par raccourcir la durée de vie de la batterie.

AGM signifie tapis de verre absorbé.

Ces batteries contiennent un séparateur en fibre de verre qui maintient la solution d’électrolyte à l’écart des plaques. Cela empêche les sulfates de s’accumuler.

Même si vous avez un ancien modèle de véhicule, vous pouvez toujours utiliser une batterie AGM.

Si vous avez besoin d’une batterie groupe 65 et que vous voulez une batterie qui durera vraiment, j’ai dressé une liste des meilleures batteries AGM pour la taille de votre groupe.

Vous ne serez pas déçus par ces chiots, je vous le promets!

Meilleur classement général

Si vous êtes à la recherche d’une batterie premium qui va abuser et continuer, c’est celle que vous voulez.

Vous n’avez peut-être pas entendu parler de la marque Odyssey. Mais quiconque a récemment acheté ou étudié une batterie AGM l’a certainement fait.

Cela a une puissance nominale d’ampli de démarrage à froid de 950, ce qui est beaucoup plus que de nombreuses autres batteries. Peu importe à quel point il fait froid où vous habitez, l’Odyssey fournira un jus puissant à votre démarreur, pour faire bouger votre voiture!

L’Odyssey Extreme est également un excellent choix pour ceux qui souhaitent l’utiliser à des fins tout-terrain.

L’avantage des batteries AGM est qu’elles sont vraiment scellées. Quelle que soit la position dans laquelle vous le montez, il fonctionnera très bien sans fuite.

Cette batterie AGM est également parfaite pour une utilisation marine car elle a été conçue pour le cyclisme en profondeur.

Si vous êtes prêt à dépenser la dépense initiale en espèces, vous n’aurez peut-être jamais à acheter une autre batterie pendant 5 ans ou plus.

Cela seul est un fait impressionnant qui devrait vous faire considérer l’Odyssey Extreme.

Finaliste

Bien que ce ne soit pas dans la même classe que l’Odyssey, pour le propriétaire moyen d’une voiture ayant besoin d’un groupe 65, cela pourrait être juste dans votre allée.

Le Delphi MaxStart ne coûte pas autant que l’Odyssey. Les amplis à démarrage à froid sont dans la plage de 750 ampères, ce qui est tout à fait raisonnable et explique la différence de prix.

Delphi dispose d’un boîtier robuste qui peut supporter 20 fois les vibrations d’un boîtier de batterie typique sans se fissurer.

Delphi un excellent choix pour les véhicules tout-terrain.

J’aime que cette batterie ait ajouté une résistance à la corrosion pour ceux d’entre nous qui vivent dans des climats plutôt humides et humides. Delphi a également ajouté des soudures, des poteaux et des sangles fortifiés pour une batterie super puissante qui a toujours la longue durée de vie d’un AGM.

Si vous souhaitez profiter de la puissance et de la longévité offertes par les batteries AGM, c’est un excellent choix.

Si vous cherchez une batterie de voiture plus abordable mais que vous savez que vous voulez une AGM, je recommande le Delphi MaxStart.

Avec une résistance à la corrosion accrue et une puissance de démarrage à froid de 750 ampères, vous ne pouvez vraiment pas vous tromper à ce prix.

Meilleure Option de budget

Pour ceux d’entre vous qui ont un modèle de voiture plus ancien et qui ne souhaitent pas investir autant dans une batterie, c’est le choix évident pour un Groupe 65.

Le Mighty Max est toujours une batterie AGM qui ne coûte pas plus cher que les batteries traditionnelles.

Mais il offre toujours les qualités d’une AGA.

Cette batterie a un taux de décharge élevé, ce qui signifie qu’elle peut produire un courant plus élevé que les autres. Cela peut être utile pour commencer par temps froid.

Comme les autres batteries AGM, celle-ci tient une charge pendant une longue période, a un boîtier robuste et complètement scellé et elle est prête à sortir de la boîte.

Tout le monde sait que vous obtenez ce que vous payez, mais pour une AGA, c’est un prix exceptionnel.

Qu’est-ce qu’une batterie de voiture du groupe 65 ?

Considérez le groupe de mots comme une taille ou une batterie « adaptée ».

Il existe de nombreux groupes différents. Si vous n’êtes pas sûr de celui dont vous avez besoin, consultez votre manuel du propriétaire. La plupart des détaillants en ligne offrent une fonctionnalité où vous pouvez configurer votre modèle de voiture. Ils vous indiqueront alors automatiquement quelle batterie conviendra à votre trajet.

Beaucoup considèrent le groupe 65 comme un ajustement « universel », mais ce n’est pas vraiment vrai.

Il existe des véhicules plus anciens qui utilisent le groupe 65, certains véhicules tout-terrain et d’autres applications. Le groupe 65 est la batterie que vous utilisez lorsque vous avez un projet de classe et que vous avez besoin d’une batterie.

Les batteries du groupe 65 mesurent un peu moins de 12 pouces de longueur (11,85 pour être exact) et mesurent un peu plus de 7 pouces de hauteur et de largeur.

Les anciennes batteries au plomb tenaient entre 650 ampères à démarrage à froid et 830 CCA.

Les batteries AGM en valent-elles la peine ?

Oui, la réponse courte est que les batteries AGM en valent la peine.

Mais la réponse la plus longue serait que « cela dépend de l’application. »

Si vous avez une Toyota 1996, il y a de fortes chances que vous ne soyez PAS intéressé à dépenser plus de 300 $ pour une batterie AGM.

Mais pour le propriétaire moyen d’une voiture, un remplacement de batterie AGM est un excellent choix. Non seulement ils durent beaucoup plus longtemps qu’une batterie conventionnelle, mais ils tiennent également mieux la charge.

Cela signifie plus de tranquillité d’esprit en ce qui concerne les pannes.

À quelle fréquence devez-vous changer la batterie de votre voiture?

S’il fonctionne correctement, l’alternateur de votre véhicule doit charger la batterie chaque fois que vous conduisez la voiture.

Combien de temps la batterie restera-t-elle chargée lorsque vous ne conduisez pas la voiture?

Cela dépendra de nombreux facteurs tels que:

1. Quel âge a la batterie
2. L’état de la batterie et du système de charge
3. La température où la voiture est stockée.

Plus la température est froide ou chaude, plus la batterie se décharge rapidement. Les batteries de moins de 2 ans peuvent durer des mois sans être chargées.

Si le système de charge fonctionne correctement, les piles faibles doivent être remplacées lorsque:

1. Il est faible dans une semaine ou deux de charge et doit être sauté pour démarrer une voiture
2. Il est terriblement lent à démarrer le moteur – cela est particulièrement vrai si la batterie a plus de 2 ans

Quelle est l’espérance de vie d’une batterie AGM?

Une batterie AGM devrait durer entre 8 et 10 ans. Mon frère a en fait une batterie AGM qui a 8 ans et qui va toujours fort.

L’espérance de vie moyenne d’une batterie traditionnelle n’est que de 3 à 5 ans. Cette batterie d’origine dans votre nouvelle voiture?

Donnez-lui 2-3 ans, max.

Imaginez ne jamais avoir besoin d’un démarrage rapide et ne jamais avoir besoin d’ajouter de l’eau à la batterie. Les batteries AGM font tout cela et plus encore.

Pourquoi les batteries AGM sont-elles si chères?

Alors que les batteries AGM sont le nec plus ultra (pour le moment) des batteries de haute technologie, elles coûtent également environ le double du prix.

Ceci est principalement dû à la quantité accrue de plomb à l’intérieur d’une batterie AGM. La hausse du plomb permettra à la batterie de durer plus longtemps et d’être plus puissante.

Mais le plomb n’est plus bon marché.

Les batteries AGM ont également des coûts de fabrication plus élevés. Cela signifie que ces coûts sont répercutés sur le consommateur.

Mon gagnant

Si vous recherchez une batterie groupe 65 pour un véhicule ancien, vous serez peut-être plus à l’aise avec la puissante batterie Groupe 65 Max.

Il a toujours toutes les caractéristiques d’une batterie AGM mais à un prix aussi bas. Mais ne soyez pas surpris si cela ne dure pas 8 ans.

Si vous ne voulez que le meilleur pour votre trajet, ou tout ce que vous prévoyez d’utiliser votre batterie group 65, vous voudrez peut-être tout faire avec la batterie Odyssey Extreme Group 65.

Pour ceux d’entre vous qui détestent changer de batterie, sauter de batterie, et que vous ne vouliez plus jamais visser avec une batterie, alors l’Odyssey est définitivement le bon choix.

Si vous habitez dans une zone très froide, surtout si vous avez un moteur diesel, vous voudrez certainement l’Odyssey Extreme.

Avec 950 amplis à démarrage à froid, vous n’aurez pas à vous demander si cette batterie va durer un mois de plus. L’Odyssey démarrera votre moteur diesel par temps le plus froid et sera prêt pour plus.

Vous ne pouvez pas retenir le temps ou les progrès du Père. N’en doutez pas, la batterie AGM est la vague du futur, même pour les batteries du groupe 65.