La Science derrière les tyroliennes

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 la tyrolienne se prépare à sauter du pont en bois

Les tyroliennes sont une expérience passionnante pour les amateurs de sensations fortes aventures, et sont également un moyen de déplacement rapide et efficace entre deux points sur une pente descendante. Mais comment les tyroliennes font-elles exactement leur travail? Jetons un coup d’œil à la science derrière les tyroliennes.

Gravité

La gravité est la force essentielle pour vous faire descendre la tyrolienne. Sans cela, lorsque vous quittez cette plate-forme, vous n’iriez nulle part. La gravité sur une tyrolienne n’a pas tout à fait le même effet que si vous descendiez sans ligne. La gravité tire toujours directement vers le sol, donc lorsque vous tombez sur une pente, votre accélération due à la gravité diminue. Cela explique pourquoi vous voyagerez plus vite sur des lignes plus raides.

Friction

 une personne volant dans les airs sur une montagne enneigée

La gravité s’empare de cette tyrolienne et augmente sa vitesse.

Le frottement est l’une des forces qui vous ralentit sur la tyrolienne. Lorsque vous faites de la tyrolienne, vous descendez la ligne sur un engin appelé chariot. Ce chariot a des roues qui roulent sur la ligne métallique, car le roulement crée moins de friction que le glissement. Sans le chariot, vous seriez probablement coincé à mi-chemin de la ligne. Et, parce que la force de frottement est supérieure à la force de gravité.

Sur certaines tyroliennes, l’arrêt au fond est également contrôlé par frottement. Les coureurs reçoivent des gants afin qu’à l’approche de la fin de la ligne, ils puissent glisser leur main sur la ligne pour se ralentir. La force entre la main et la ligne est un exemple de frottement au travail.

Résistance à l’air

La résistance à l’air est une autre force qui vous ralentit sur la tyrolienne. Beaucoup de facteurs entrent dans la résistance à l’air que vous ressentez lorsque vous roulez sur la ligne. Découvrez cette science derrière les tyroliennes.

résistance de l’air = (constante k) (vitesse) 2 = (densité de l’air) (traînée) (surface) 2 (vitesse)2

 tyroliennes vallée de matanuska

Comme les systèmes à haute pression fonctionnent dans les vallées, cela augmente la résistance de l’air pour les tyroliennes

Cette équation compliquée peut s’expliquer par trois choses: la surface de l’objet en déplacement, la vitesse de cet objet sur la ligne et certaines constantes, y compris la densité de l’air et la traînée. Plus un objet se déplace rapidement, plus il aura de résistance à l’air. Lorsque la résistance de l’air atteint un certain point, c’est-à-dire lorsque l’objet atteint la vitesse terminale: la vitesse maximale de déplacement de cet objet dans ces conditions. La résistance de l’air agit toujours contre le sens de la marche, de sorte que vous remarquerez peut-être que votre vitesse se nivelle à mesure que vous descendez la ligne.

Alors pourquoi une personne plus lourde descend-elle plus vite?

La principale différence dans la science derrière le voyage en tyrolienne pour une personne plus lourde par rapport à une personne plus légère implique la résistance de l’air et la vitesse terminale. Vous remarquerez peut-être que l’équation de résistance de l’air ci-dessus ne dit rien sur la masse de l’objet en déplacement. La résistance à l’air ressentie ne dépend pas de la lourdeur de l’objet. La vitesse terminale d’un objet le fait.

La vitesse terminale est atteinte lorsque la force de la résistance de l’air est égale à la force. Cela est dû à la gravité. F = mg est la force due à la gravité. M est la masse de l’objet et g est l’accélération due à la gravité, qui est essentiellement une constante sur une ligne fixe.

Ainsi, à mesure qu’un objet s’alourdit, sa force due à la gravité augmente. Cela signifie que l’objet est capable d’aller plus vite avant d’atteindre la vitesse terminale et de se niveler. La science de la tyrolienne est mieux comprise par l’expérience. Alors sortez et ressentez la force pour vous-même.

Écrit par: Michelle Patten

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