Qu’est-ce qui vous vient à l’esprit lorsque vous entendez le mot « turbo?’Voitures de sport et vitesse? Tu n’es pas seule. Beaucoup de gens supposent que les turbocompresseurs ne sont nécessaires que si vous voulez aller plus vite. Cependant, ce n’est pas le cas. S’il est vrai qu’un turbocompresseur vous aidera à aller plus vite, il y a d’autres avantages à avoir un turbocompresseur. En fait, avec des réglementations plus strictes en matière d’économie de carburant et d’émissions dans le monde entier, les moteurs turbocompressés deviennent de plus en plus populaires. Avec un turbocompresseur, une voiture peut avoir un petit moteur et utiliser beaucoup moins de carburant au ralenti, en roue libre ou dans le trafic stop-and-go.
Avant de connaître les conseils d’entretien des voitures turbocompressées, examinons les avantages d’avoir un moteur turbocompressé.
Avantages d’avoir un moteur turbocompressé
Comme mentionné ci-dessus, un turbocompresseur n’est pas une question de vitesse. Voici d’autres raisons pour lesquelles vous devriez envisager d’acheter une voiture turbocompressée ou de faire installer un nouveau turbocompresseur.
Consommation de carburant
Prenez deux moteurs qui produisent la même quantité de puissance – l’un avec un turbocompresseur et l’autre sans lui. Le moteur turbocompressé consommera beaucoup moins d’énergie. C’est surprenant, non? La taille réelle du moteur turbocompressé est plus petite, d’où une consommation de carburant moindre. Par exemple, supposons que les deux moteurs produisent une puissance de 200 chevaux. Le moteur avec un turbocompresseur peut le faire avec seulement quatre cylindres, tandis que l’autre moteur peut nécessiter jusqu’à six cylindres. C’est une économie de carburant remarquable pour le moteur turbocompressé, n’est-ce pas?
Moins de pollution sonore
Un moteur turbocompressé beaucoup plus petit produit beaucoup de puissance. Un moteur à aspiration naturelle produisant la même quantité de puissance est plus grand et donc plus bruyant par rapport au moteur turbocompressé. De plus, un turbocompresseur agit comme un silencieux, couvrant une partie du bruit produit.
Réduction des émissions
Les gouvernements du monde entier mettent en place des réglementations strictes qui obligent les constructeurs automobiles à produire des voitures avec une consommation d’essence améliorée. Cela vise à réduire les émissions produites par les voitures. Les moteurs à turbocompresseurs sont beaucoup plus petits que les moteurs ordinaires. Ils brûlent moins de carburant et émettent moins de dioxyde de carbone. Pourquoi ne pas participer à cette campagne en achetant une voiture turbocompressée ou en faisant installer un turbocompresseur?
Taille et poids
Un moteur turbocompressé nécessite moins de cylindres pour produire la même quantité de puissance avec un moteur normal. Sa taille et son poids sont donc beaucoup plus petits. Comme vous le savez probablement, une voiture plus légère est plus efficace.
Conseils d’entretien et d’entretien de la voiture turbocompressée
Mieux vaut prévenir que guérir, et prendre soin de votre véhicule est le meilleur moyen d’éviter des réparations coûteuses inutiles. Un moteur turbocompressé a plus de composants et une conception compliquée par rapport à un moteur ordinaire. Ils nécessitent donc une attention particulière en ce qui concerne les soins quotidiens et la conduite pour garder leurs performances optimales.
Si vous possédez déjà ou envisagez d’acheter une voiture turbocompressée, voici les meilleurs conseils d’entretien et d’entretien pour la maintenir à ses meilleures performances et augmenter sa durée de vie.
Utilisez une huile appropriée et changez-la régulièrement
Une bonne gestion de l’huile est importante pour tous les moteurs, mais elle est encore plus critique lorsqu’il s’agit de moteurs turbocompressés. Considérez l’huile comme l’élément vital de votre véhicule et un turbocompresseur comme un organe supplémentaire qui nécessite son propre apport sanguin.
L’huile lubrifie les parties mobiles d’un moteur. Cela contribue à réduire l’usure, à maintenir les performances du moteur optimales et à prolonger sa durée de vie. Les pièces de moteur turbocompressées tournent à une vitesse incroyablement élevée et fonctionnent sous une pression et une chaleur immenses. L’huile d’un moteur turbocompressé peut devenir très chaude, à plus de 200 degrés Celsius. C’est brutalement dur pour le pétrole.
En raison de cet abus brutal, l’huile moteur d’un moteur turbocompressé commence à se détériorer de plus en plus rapidement par rapport à l’huile d’un moteur à aspiration naturelle. Les moteurs Turbo nécessitent donc un approvisionnement constant en huile appropriée pour continuer à fonctionner au mieux. Votre manuel d’entretien contient tous les détails concernant le type d’huile que vous devez utiliser et les intervalles auxquels vous devez le changer.
En règle générale, l’huile entièrement synthétique est excellente, et changer votre huile tous les 5 000 miles est un excellent moyen de s’assurer que votre moteur et vos turbocompresseurs ne présentent aucun problème lié à l’huile. Cependant, n’utilisez pas seulement de l’huile synthétique. Il doit répondre aux spécifications de votre constructeur automobile et ne doit contenir aucun additif qui n’est pas recommandé par le fabricant.
Réchauffer le moteur
Utiliser le bon type d’huile et le changer régulièrement n’est que le début. Vous devez utiliser l’huile correctement une fois qu’elle est dans le moteur. L’huile doit atteindre ses températures de fonctionnement optimales (environ 190 et 200 Fahrenheit) pour qu’elle fonctionne bien. L’huile est plus épaisse avant d’atteindre ce niveau. Dans cet état, la pression d’huile est élevée, ce qui augmente la pression sur les joints d’huile.
Chaque fois que vous voulez prendre le volant, laissez au moteur le temps de se réchauffer avant de commencer votre voyage. Étrangler le plancher lorsque le moteur est encore froid est une mauvaise habitude, et pas seulement pour un moteur turbocompressé, mais tous les moteurs. En effet, lorsque l’huile est froide, elle se dépose dans le carter d’huile. Les zones critiques telles que les roulements de turbocompresseur, le vilebrequin, les axes de piston, les segments de piston et les roulements à came manquent d’huile suffisante pour la lubrification.
Laissez le moteur turbocompressé refroidir avant de l’éteindre
Eh bien, cela peut surprendre de nombreuses personnes habituées à éteindre les moteurs de la voiture une fois arrivées à destination. Mais alors, éteindre un moteur turbocompressé immédiatement après un disque dur est une erreur. Vous ‘faites cuire’ l’huile à l’intérieur si vous l’éteignez quand il fait encore chaud.
Ce qui se passe, c’est que lorsque vous coupez le moteur, vous arrêtez le flux d’huile moteur. Cela signifie que l’huile moteur sera laissée dans certains endroits très chauds tels que le turbocompresseur et d’autres points chauds. Les parties les plus légères de l’huile seront brûlées, laissant les parties les plus épaisses. L’huile plus épaisse qui reste ne coulera pas comme l’huile normale. Vous devrez donc le changer plus fréquemment. De plus, une huile épaisse n’offre pas une protection adéquate au moteur, ce qui entraîne une usure. La meilleure pratique consiste à laisser le moteur tourner quelques minutes avant de l’éteindre.
Utilisez un engrenage pour dépasser et gravir des collines
Un turbocompresseur donne autant de couple et de puissance aux moteurs les plus petits. Cependant, ne laissez pas votre turbo faire tout le travail. Si vous contrôlez la sélection des rapports dans votre voiture, rétrogradez lors de l’ascension d’une colline et lors des dépassements. Le fait d’avoir un rapport inférieur réduit le nombre de fois où vous devez utiliser la pression maximale de suralimentation. La contrainte de s’appuyer constamment sur le turbocompresseur augmente son usure, ce qui réduit sa durée de vie. Le remplacement d’un turbocompresseur peut être assez coûteux.
N’utilisez pas de carburant à faible indice d’octane
La qualité du carburant compte vraiment pour les moteurs turbo. Vous voulez réduire les risques de cliquetis de votre moteur. Vous voyez, un carburant bon marché réduit non seulement les performances de votre moteur turbocompressé, mais augmente également la probabilité que le moteur frappe. Utilisez le meilleur carburant disponible.
N’accélérez pas fort en sortant d’un virage
Comme vous le savez déjà, les moteurs turbocompressés produisent beaucoup plus de puissance que les moteurs ordinaires de même taille. Si vous accélérez fort dans un virage, en particulier pour les voitures avec un « décalage turbo », la puissance n’est pas immédiatement transmise aux roues. Cependant, dès que le « décalage turbo » est terminé, la puissance est immédiatement transmise aux roues et votre voiture peut perdre son équilibre. Dans de telles situations, vous risquez de sous-virer ou de survirer votre véhicule. Allez toujours lentement dans les virages et n’accélérez que lorsque la route est droite et moins sinueuse.
Naviguez prudemment
Eh bien, cela peut être simple, mais plus vous roulez et accélérez, plus vous sollicitez votre moteur turbocompressé. Cela réduira sa durée de vie.
Bien que les turbocompresseurs modernes soient soigneusement testés pour s’assurer qu’ils peuvent résister à beaucoup de sollicitation et de pression, ils ne sont sûrement pas invincibles. Bien que l’étranglement de temps en temps soit correct, essayez d’appuyer doucement sur l’accélérateur lorsque vous conduisez. Appliquez la pression minimale nécessaire pour maintenir votre vitesse. En plus d’augmenter la durée de vie de votre turbocompresseur, il améliore également l’économie de carburant.
Changer le filtre à air
Changer les filtres à air est crucial pour tous les moteurs. Le remplacement d’un filtre à air sale aide à:
- Améliorer les performances du turbo – Les débris peuvent affecter les performances d’un moteur turbocompressé. L’élimination des débris améliore le rendement énergétique et les performances.
- Réduire les émissions – Le flux d’air vers le moteur est affecté lorsque les filtres à air sont bouchés. Cela interfère avec le système de contrôle des émissions, ce qui entraîne un mélange air-carburant incorrect.
- Prolonger la durée de vie du moteur – Le filtre à air aide à piéger les débris et la saleté qui peuvent endommager d’autres pièces du moteur. Les filtres à air obstrués ne peuvent pas contenir plus de débris et de saleté.
Conclusion
Les voitures turbocompressées nécessitent un engagement sérieux et une passion pour les maintenir à leur meilleur rendement. Il est facile de trouver cet engagement et cette passion chez un passionné de voiture, mais si vous aimez une voiture turbocompressée pour une autre raison, vous devez suivre les bonnes étapes pour maintenir le moteur turbo dans des conditions optimales.