Habituellement, les voitures qui restent aussi longtemps sur le terrain d’un concessionnaire sont relativement rares. Ce que je veux dire par là, c’est qu’il n’y a pas beaucoup d’autres voitures avec le niveau de finition, l’équipement ou la couleur exacts disponibles. Dans ma carrière, il y avait des voitures « neuves » que j’ai vendues qui avaient plus d’un an, et notre concessionnaire a réalisé un profit sain sur elles simplement parce qu’elles étaient la seule voiture au pays à avoir été spécifiée d’une manière que l’acheteur voulait. J’ai travaillé chez un concessionnaire dans le Maryland qui gardait les voitures trop longtemps, et souvent nous les vendions à des gens en Californie, ou à New York (ou n’importe où entre les deux) qui cherchaient exactement cette voiture, et nous l’avions.
Dans la plupart des concessionnaires, les voitures ne peuvent vraiment pas être « invendues », car cela dérangerait les actionnaires (rappelez-vous, les grands concessionnaires publics doivent « tourner » les voitures pour satisfaire leurs investisseurs). Cependant, dans les concessionnaires plus petits et plus « maman et papa », les voitures « invendues » sont plus fréquentes.
Qu’advient-il des voitures neuves invendues?
Vendues au consommateur
La vente d’une voiture relativement rare à un consommateur est le premier « chemin » qu’une voiture neuve invendue peut emprunter. Si vous cherchez à acheter une voiture, pensez à me laisser aider. Il y a bien sûr de nombreux autres chemins que les voitures neuves invendues peuvent également emprunter.
Prêt de service ou démonstration du personnel
Chez certains concessionnaires, des voitures neuves plus anciennes sont ajoutées à la flotte de prêt de service (les véhicules que le concessionnaire prête à ses clients de service pour qu’ils conduisent pendant que la voiture qu’ils possèdent est en cours de travail) ou en tant que démonstrations du personnel (les voitures que le personnel du concessionnaire peut conduire en tant qu’avantage pour y travailler). Ces voitures sont ensuite converties en inventaire d’occasion et marquées pour la vente.
Si vous cherchez à obtenir une bonne affaire sur une nouvelle voiture, votre meilleur pari est peut—être de ne pas acheter une nouvelle voiture du tout – un prêt de service ou une démonstration du personnel sont de superbes voitures (bien entretenues) et légèrement conduites (non on les emmène sur de longs roadtrips), et faites d’excellentes options pour les acheteurs de voitures soucieux de leur budget qui veulent toujours quelque chose de « nouveau ». »
Que se passe-t-il si la voiture ne se vend toujours pas après avoir été déplacée vers « occasion? »C’est là que nous entrons dans le monde des enchères. Les ventes aux enchères d’automobiles sont un monde étranger pour la plupart, et avec raison, elles sont limitées aux concessionnaires inscrits uniquement, mais elles représentent une industrie de plusieurs milliards de dollars avec des milliers de transactions chaque jour.
Enchères
Les concessionnaires envoient fréquemment aux enchères des voitures qu’ils n’ont pas pu vendre chez leur concessionnaire. C’est à peu près aussi proche des « invendus » qu’une voiture peut obtenir. Envoyer une voiture aux enchères signifie généralement encaisser une perte, mais il est plus précieux pour le concessionnaire de subir une petite perte lors de la vente aux enchères que de conserver le coût de transport de la voiture sur son lot. C’est un compromis que beaucoup de concessionnaires font.
De manière générale, les fabricants (souvent appelés fabricant d’équipement d’origine, OEM) travaillent avec diligence pour approvisionner leurs concessionnaires avec la bonne combinaison de véhicules. En approvisionnant le concessionnaire avec la bonne combinaison de voitures, les OEM sont en mesure d’aider leurs concessionnaires partenaires à transformer rapidement les véhicules. Mais, lorsque ce mélange tourne mal et que les concessionnaires ne peuvent vraiment pas retirer une voiture de leur lot, ils l’envoient aux enchères.
Il existe deux types d’enchères, les enchères ouvertes et les enchères fermées. Une vente aux enchères ouverte est ouverte à tout personnel de concessionnaire autorisé, quelle que soit la marque représentée ou qu’il s’agisse d’un concessionnaire de voitures neuves ou d’occasion. Une vente aux enchères fermée est réservée aux concessionnaires franchisés pour représenter cette marque particulière.
À titre d’exemple, Honda peut tenir plusieurs enchères chaque mois qui sont fermées aux concessionnaires Honda uniquement. Ceci est fait dans le but exprès de vendre les retours de location Honda et les démonstrations de cadres d’usine tout en maintenant une valeur par voiture plus élevée, car les concessionnaires Honda sont prêts à payer un prix plus élevé pour de belles Honda d’occasion pour leur lot.
Les voitures échangées chez un concessionnaire que le concessionnaire ne veut pas garder pour son lot sont souvent éliminées lors d’enchères ouvertes, où tout concessionnaire est invité à acheter autant ou aussi peu de voitures qu’il le souhaite. Ces types de ventes aux enchères sont l’endroit où de nombreux concessionnaires de voitures d’occasion achètent l’inventaire de leurs lots et où de nombreuses voitures « invendues » finissent par se retrouver.
Il existe quelques marchés primaires pour les voitures, le plus important étant Manheim, propriété de Cox Automotive. Si une voiture est « invendue », les chances sont élevées, elle se retrouve à une vente aux enchères régionale de Manheim, et les chances sont encore plus élevées qu’un concessionnaire l’achète quelque part.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les raisons pour lesquelles il n’existe pas de voiture invendue, faites-le nous savoir dans la section commentaires ci-dessous. Je serais plus qu’heureux d’expliquer comment les concessionnaires gagnent de l’argent en achetant des voitures aux enchères.
Aucune voiture n’est jamais invendable
Donc voilà, aucune voiture n’est jamais invendable. Qu’il s’agisse d’un concessionnaire qui garde une voiture jusqu’à ce que le bon acheteur arrive (même si cela prend plus d’un an), ou d’une nouvelle voiture convertie en voiture d’occasion, ou si une voiture est vendue aux enchères, chaque voiture finit par trouver une maison.
Au cours de mes 42 années dans le secteur automobile, je n’ai jamais vu une voiture, aussi laide, peu performante ou autre, ne pas se retrouver avec un acheteur. Quelque chose me dit que la tendance va se poursuivre pour les 42 prochaines années aussi!