Le code SCAC est un numéro d’identification pour les transporteurs aux États-Unis. Avec les codes SCAC, vous pouvez automatiser les mises à jour des envois et augmenter votre efficacité.
La transparence et l’efficacité sont des variables essentielles dans une excellente chaîne d’approvisionnement. Les systèmes informatisés permettent une meilleure gestion de la paperasse nécessaire et une meilleure communication entre les différentes entreprises. C’est là que le code SCAC entre en jeu. Associés à un système informatisé, les codes aident la logistique des conteneurs à devenir plus efficace et à avoir des transactions plus visibles. Comment un code SCAC fait-il cela? Continuez à lire
Qu’est-ce qu’un code SCAC?
SCAC signifie Code Alpha de la porteuse standard et est un code unique de 2 à 4 lettres. Le code SCAC a été développé dans les années 1960 pour informatiser l’information et identifier les transports aux États-Unis. Le code SCAC est utilisé pour surveiller les modes de transport dans le moteur, le rail et l’eau.
Grâce au code SCAC, les documents d’expédition sont enregistrés auprès d’un système informatique. Ce sont des documents tels que la facture de fret, le connaissement, la liste de colisage et les bons de commande. Ces données permettent de réglementer les services de transport et facilitent l’information au Service des douanes et de la protection des frontières (CBP) des États-Unis.
Avec l’expédition de chargement partiel ou de chargement partiel, les codes SCAC sont standard pour les opérations automatisées et créent une plus grande efficacité et transparence. Le code SCAC est obligatoire aux États-Unis. Ils utilisent le code SCAC dans différentes industries telles que l’automobile, le pétrole, la foresterie, les chemins de fer et les conteneurs maritimes.
L’utilisation de ce code est globalement essentielle dans les processus d’administration des aliments et des médicaments. Il garantit un suivi précis et efficace dans le pays.
Exemples de codes SCAC
Ces codes SCAC sont répertoriés et peuvent être consultés par tout le monde. Le code peut être obtenu auprès de la NMFTA (National Motor Freight Traffic Association).
Regardons quelques exemples de codes SCAC de quelques-uns des plus grands transporteurs internationaux. Les lettres en gras sont le code SCAC:
- MSCU–MSC – Mediterranean Shipping Company
- CMDU–CMA CGM – Compagnie Maritime d’Affrètement Compagnie Générale Maritime
- COSU–COSCO Container Lines
- HLCU–Hapag Lloyd Container Line
- MAEU–Maersk Line
Codes SCAC et EDI d’expédition
Comme nous l’avons mentionné précédemment, vous utilisez les codes SCAC avec un système informatisé. Ce système s’appelle EDI. EDI signifie Échange de données informatisé. Il s’agit d’un échange d’ordinateur à ordinateur de documents commerciaux entre partenaires commerciaux et parties prenantes. Il permet un transfert sans papier d’informations importantes dans une langue commune entre l’expéditeur et le destinataire.
Vous pouvez partager de nombreux types de documents via EDI. Voici quelques exemples ::
- Bons de commande,
- Factures,
- Préavis d’expédition,
- Connaissement,
- Documents douaniers,
- Documents d’inventaire,
- Documents d’état d’expédition,
- Documents de paiement.
Lorsque vous utilisez le système EDI, cela réduit les coûts et les erreurs. Il améliore l’efficacité et la relation avec les partenaires commerciaux et remplace le courrier postal, le fax et le courrier électronique.
Qui utilise l’EDI dans la logistique d’expédition ?
Les transitaires, les NVOCC, les courtiers en douane et les agents des douanes sont les entreprises les plus courantes qui utilisent le système EDI. Vous pouvez utiliser l’intégration EDI pour mettre à jour automatiquement les ETA, publier les statuts et partager des documents. Différents types de données sont transférés avec différentes méthodes d’EDI. Les plus courants dans l’industrie sont:
Protocole de transfert de fichiers (FTP):
Transfert de fichiers d’un réseau à un autre. Dans l’industrie du transport maritime, ces fichiers sont par exemple la transmission de données d’expédition.
EDIFACT-ONU:
Est utilisé pour communiquer entre l’expéditeur et le destinataire de différents pays et langues.
Que vous travailliez dans un dépôt de conteneurs, que vous soyez transitaire ou transporteur, vous savez que la mise à jour des clients prend beaucoup de temps. Quel est le statut de libération du conteneur ? Des changements à l’AVE? Avez-vous mis à jour les offres de vente? Vous avez vérifié les offres de leasing? Et donc les questions continuent de pleuvoir sur vous.
Imaginez que vous n’auriez pas le stress de centaines d’appels téléphoniques et d’e-mails pour demander ces mises à jour. Au lieu de cela, les clients peuvent tout vérifier en ligne. Ça te faciliterait la vie, non ?
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Codes SCAC, EDI et transparence
L’industrie de la logistique est confrontée à différents défis en matière d’efficacité et de transparence. La synchronisation et la communication entre les différentes parties de la chaîne d’approvisionnement sont souvent un problème. Cela conduit à une traçabilité et une visibilité de bout en bout insuffisantes. C’est l’une des raisons des codes SCAC dans les années 1960.
Le code SCAC et la technologie EDI offrent plus de transparence et d’efficacité. Ils assurent une communication efficace grâce à l’échange électronique sûr, rapide et fluide de données entre l’expéditeur et le destinataire. Cela est nécessaire pour les exportations à l’étranger en raison de la nécessité de gérer les opérations dans les ports maritimes, les douanes, etc.
Les processus de gestion internes tels que les transactions électroniques telles que les commandes, les avis d’expédition ou les factures électroniques peuvent être traités sans intervention humaine. Outre l’automatisation qui minimise les erreurs humaines, le langage standardisé évite les malentendus.
Pour les transporteurs basés aux États-Unis, les codes SCAC facilitent le transfert de ces documents et informations par EDI.
Automatisez vos mises à jour avec xChange Connect
Vous venez de cliquer sur « envoyer » et regardez un autre e-mail disparaître sur votre écran. La respiration profonde et le sentiment de contentement restent logés dans votre gorge. Parce que vous savez, que cet e-mail sera loin d’être le dernier que vous envoyez aujourd’hui. Et le téléphone maintenant silencieux à côté de vous est comme le silence avant la tempête. Parce que donner des mises à jour sur les conteneurs et les expéditions dans le monde entier – et se mettre à jour vous–même – est presque un travail à temps plein. Un emploi à temps plein, vous devez vous occuper de toutes vos autres responsabilités au travail.
Maintenant, imaginez que vous puissiez utiliser ce code SCAC obligatoire et l’intégration EDI pour alléger votre charge de travail.
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