Le transport de marchandises peut être principalement classé sous trois catégories: aérien, maritime et terrestre. Le fret routier, qui fait partie du fret terrestre, est l’un des modes de transport de marchandises les plus couramment utilisés et est également l’un des plus pratiques.
Qu’Est-Ce Que Le Fret Routier?
Également appelé transport routier ou transport routier, le fret routier désigne essentiellement le transport de marchandises / produits par des routes. C’est également l’une des formes classiques de logistique au monde; et le mode de transport le plus couramment choisi au niveau mondial. Le fret routier est également utilisé en combinaison avec les modes de fret aérien et maritime, afin de faciliter la livraison porte-à-porte, si nécessaire.
Le fret routier peut être classé en LTL et FTL.
Fret routier LTL et FTL
LTL, Inférieur au chargement par camion, le fret est généralement choisi par les entreprises qui ont une cargaison de plus petite taille qui ne suffit pas à remplir toute la charge du camion. En LTL, une entreprise partage l’espace des camions et les coûts de transport avec d’autres entreprises. Le LTL est une méthode de fret routier rentable et est idéale pour les petites et moyennes entreprises, cependant, la livraison prend plus de temps que le FTL, car il peut y avoir plusieurs arrêts et des exigences d’emballage / remballage en cours de route.
FTL, d’autre part, fait référence au fret à chargement complet par camion et est généralement choisi par les entreprises pour l’une de ces raisons: elles ont une taille d’expédition suffisante pour engager un camion entier, elles ont besoin d’un camion entier même lorsque le camion n’est pas complètement rempli, lorsqu’elles ont une contrainte de temps ou lorsqu’elles ont des marchandises à haut risque / délicates. Le FTL est plus coûteux que le LTL.
Choisir entre le fret routier LTL et FTL
Il existe plusieurs différences entre le transport de fret LTL et FTL, il est important de considérer ce qui suit avant de mettre à zéro votre option –
Taille de l’expédition – Si vous avez de petites unités de fret, pas assez pour remplir toute la charge du camion, alors LTL est généralement la meilleure option, sauf lorsque vos marchandises tombent dans la catégorie à haut risque.
Budget – L’expédition avec LTL, si vous avez un fret plus petit, peut entraîner une réduction significative de vos coûts de transport par rapport à l’embauche d’un camion complet, qui serait partiellement vide. Mais, si vous avez une cargaison suffisamment grande pour remplir un camion entier, FTL peut s’avérer rentable.
Temps – Le fret LTL prend plus de temps que le fret FTL. En effet, en LTL, le véhicule peut emprunter un itinéraire légèrement plus long, la fréquence des arrêts peut être plus importante et le transfert / remballage des marchandises peut également être impliqué. En FTL, les envois ont généralement un point d’origine et un point de destination, ce qui en fait une option plus rapide.
Type d’expédition – Bien que la taille de l’expédition soit un facteur, il arrive que certains types de marchandises ne puissent pas partager l’espace du camion avec d’autres, il s’agit généralement de marchandises à haut risque, dangereuses ou délicates. Dans de tels cas, il est conseillé d’opter pour un FTL, même lorsque la taille de l’envoi est plus petite.
Pourquoi choisir le Fret Routier?
Bien qu’il existe d’autres modes de transport de fret disponibles, le fret routier a ses propres avantages –
Rentable – Le fret routier est l’un des modes de transport de fret les plus économiques et les plus rentables et est hautement préféré par les petites et moyennes entreprises.
Flexible – Puisqu’il y a des routes à chaque endroit civilisé, le fret routier donne au transporteur la flexibilité de choisir l’itinéraire, les points de chute à mi-chemin et les destinations finales. En outre, le fret routier a un calendrier et un temps de transport fiables.
Livraison porte à porte – C’est peut-être le plus grand avantage du fret routier.Les marchandises peuvent être ramassées directement au point de chargement et déposées à destination, sans avoir besoin d’un autre mode de transport ou d’une manutention multiple. Le fret routier s’avère pratique car chaque endroit est facilement accessible par la route.
Réduit la manutention multiple des marchandises – Lorsque les marchandises sont transportées par tout autre mode logistique, maritime ou aérien, elles doivent être déposées et ramassées au port ou à l’aéroport, respectivement – il en résulte plusieurs points de manutention des marchandises, tandis que dans le fret routier, les marchandises sont chargées et déchargées directement aux points de départ et d’arrivée.
Bien que ce soient quelques-unes des raisons favorables pour lesquelles les entreprises préfèrent le fret routier, plusieurs facteurs peuvent affecter l’efficacité du fret routier, tels que la capacité de chargement limitée, l’infrastructure routière, le trafic, les conditions météorologiques et autres.
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