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Le liquide de refroidissement, également appelé antigel, est un liquide tout aussi important pour le moteur d’un véhicule que l’huile, le carburant et le liquide de frein, etc. Le liquide de refroidissement du moteur est un fluide mélangé à de l’eau pour éviter que le radiateur ne gèle par grand froid ou ne surchauffe par grande chaleur. Dans cet article, nous examinerons ce qui est inclus dans le liquide de refroidissement, quand le liquide de refroidissement doit être changé et quel type de liquide de refroidissement doit être utilisé chez Audi et Volkswagen.
Qu’y a-t-il dans le liquide de refroidissement du moteur?
Le liquide de refroidissement du moteur est composé de propylène glycol, ou d’éthylène glycol, et de ses propres additifs. Il existe trois types d’antigel différents : G11, G12 et G13. Alors, quelles sont les différences entre les trois? G11 est bleu ou vert et est composé d’une base de silicate contenant des additifs inorganiques. Le liquide de refroidissement G11 est principalement utilisé dans les véhicules fabriqués avant 1996, cependant, certains véhicules jusqu’en 2016 pourraient utiliser le liquide de refroidissement G11 en raison de sa faible qualité de transfert de chaleur. Ce liquide de refroidissement a une durée de vie de 3 ans.
Le liquide de refroidissement G12 est rouge ou rose et se compose de carboxylate et d’éthylène glycol. Il est utilisé dans les moteurs hautes performances avec des températures de fonctionnement de 90 à 110 degrés. Le liquide de refroidissement G12 a une durée de vie de 4 à 5 ans. Il existe 3 liquides de refroidissement G12 différents : G12, G12+ (Rouge) et G12++ (Violet). Le liquide de refroidissement G13 est un hybride composé d’un rapport optimal de silicate et de composants organiques. Ce liquide de refroidissement a une durée de vie de 5 ans.
Quand Faut-Il Changer Le Liquide De Refroidissement Du Moteur?
Une bonne règle empirique lorsqu’il s’agit de changer le liquide de refroidissement du moteur est de se référer au manuel du propriétaire. En règle générale, le liquide de refroidissement du moteur doit être changé tous les 3-4 ans. Plus le liquide de refroidissement du moteur fonctionne longtemps dans un moteur, il commence à tomber en panne, devient faible et devient également sale. Ce type de liquide de refroidissement sale et faible traversant le moteur exposera le moteur à un risque de surchauffe, ce qui réduira la longévité du moteur. Pour une protection et des performances optimales, nous vous suggérons fortement de rincer et de remplacer le liquide de refroidissement de votre Volkswagen ou Audi tous les 40 000 à 50 000 miles ou tous les 3 à 4 ans, selon la première éventualité.
Quel liquide de refroidissement Doit Être utilisé chez Volkswagen ou Audi?
Encore une fois, une bonne règle empirique, regardez dans le manuel du propriétaire. Si vous ne le trouvez pas dans le manuel, il doit également être marqué sur le réservoir de liquide de refroidissement lui-même. Les premières Volkswagen et Audi des années modèles 1980 à 1997 utilisent G11, 1998 à 2008 utilisent G12 + et 2008 à présent utilisent G12++ & G13. Cependant, ce n’est pas toujours une taille unique en matière de liquide de refroidissement du moteur. C’est pourquoi nous vous conseillons de regarder le réservoir de liquide de refroidissement manuel et / ou moteur.
Lorsqu’il s’agit de mélanger le liquide de refroidissement du moteur, vous devez être prudent. La plupart des moteurs Volkswagen et Audi utilisent du liquide de refroidissement G12. Vous ne pouvez pas mélanger le liquide de refroidissement G12 avec un autre liquide de refroidissement du moteur. Si vous n’avez pas de liquide de refroidissement G12 de rechange à ajouter, videz le réservoir de liquide de refroidissement et utilisez le liquide de refroidissement de rechange que vous pourriez avoir autour de vous. Si ce n’est pas le bon liquide de refroidissement selon le manuel, nous ne conseillerions pas de l’utiliser du tout.
Conclusion du liquide de refroidissement Volkswagen / Audi G12
Pour conclure cet article, assurez-vous de consulter le manuel du propriétaire ou de regarder le réservoir de liquide de refroidissement du moteur lui-même. Le liquide de refroidissement G12 est plus cher que le liquide de refroidissement G11, mais c’est pour une raison. Assurez-vous d’utiliser le liquide de refroidissement approprié qui sort du manuel, car bien que cela puisse sembler correct à court terme, le liquide de refroidissement pourrait se décomposer plus rapidement et ruiner votre moteur. Lors du remplissage du réservoir de liquide de refroidissement, une bonne règle empirique consiste à utiliser le même liquide de refroidissement de couleur qui se trouve déjà dans le réservoir. Quelque chose à noter, assurez-vous de vérifier si vous devez le diluer avec de l’eau distillée. La majorité du temps, les bouteilles de liquide de refroidissement ne sont que du concentré qui doit être dilué.
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