Lorsque l’huile refroidit lentement, la température à laquelle elle apparaît brumeuse ou trouble est appelée point de nuage. La température à laquelle l’huile cesse de s’écouler même après avoir incliné le verre contenant l’huile testée en position horizontale pendant 5 secondes est appelée point d’écoulement.
Détermination des points d’écoulement des nuages et des points d’écoulement des nuages déterminés par un appareil à point d’écoulement. l’échantillon d’huile lubrifiante est rempli (à une hauteur de 2 « à 2) dans un tube de verre à fond plat de 30 mm de diamètre et de 120 mm de hauteur. Le tube est recouvert hermétiquement par un bouchon en liège. Le tube de verre est enfermé par une chemise d’air l’ensemble est plongé dans un mélange de congélation. Le mélange de congélation dépend de la plage de température de fonctionnement de l’appareil.
Lorsque le refroidissement se fait via une chemise d’air, la température de l’huile diminue. À chaque baisse de température de degré, le tube de verre est momentanément retiré de la chemise d’air et vérifié pour tout trouble et remplacé immédiatement. La température à laquelle le trouble ou la nébulosité est remarqué est indiquée comme point de nuage.
Si l’échantillon est refroidi davantage, à une température particulière, l’huile cesse de s’écouler même après avoir incliné le pot à l’horizontale pendant 5 secondes. Cette température est indiquée comme point d’écoulement.
L’importance des points de nuage et d’écoulement
- Le point de nuage est plus important pour les mazouts que pour les huiles lubrifiantes.
- Le point d’écoulement est important pour les lubrifiants utilisés à basse température.
- Si le point d’écoulement élevé du lubrifiant est utilisé à basse température, il gèlerait en bloquant les pièces de la machine.
- Le mécanisme de lubrification à film fluide échouera également.
- Le point d’écoulement est généralement plus bas en utilisant des dépresseurs comme les polyméthacrylates.