Les camionnettes diesel obtiennent souvent un kilométrage plus élevé que les camions à essence grâce à des moteurs plus durables pouvant supporter des taux de compression plus élevés. Même lorsqu’ils sont largement utilisés pour le remorquage et le transport, les camions diesel Powerstroke, Cummins et Duramax durent généralement bien au-delà de 100 000 milles. Pour cette raison, il n’est pas rare de voir des camionnettes diesel avec 200 000 et même 300 000 milles commandant de bonnes valeurs de revente sur le marché des camions d’occasion. Les conducteurs à la recherche d’un pick-up diesel d’occasion savent généralement que le kilométrage élevé ne signifie pas que la vie du camion est terminée.
Durée de vie des camions diesel par rapport aux camions à essence
Avec les camions modernes qui durent plus longtemps que jamais, il n’est pas rare de trouver des camions à essence dont la durée de vie dépasse 200 000 miles. Cependant, les camionnettes diesel peuvent aller au-delà de ce nombre. Les camionnettes diesel durent souvent 500 000 miles et plus. Et ce ne sont pas seulement leurs moteurs qui sont plus robustes. Les carrosseries de camions diesel elles-mêmes sont construites pour être plus durables car les moteurs diesel sont plus lourds que les moteurs à gaz, de sorte que les camions sont conçus et construits pour être plus résistants.
Tous les micros diesel À Kilométrage Élevé Ne Sont Pas égaux
Comme pour les autres véhicules, tous les micros diesel à kilométrage élevé ne sont pas identiques. Par exemple, un pick-up diesel largement utilisé pour le remorquage et le transport de charges lourdes sur 100 000 milles pourrait avoir besoin de réparations majeures, tandis qu’un pick-up diesel légèrement utilisé avec 200 000 milles au compteur kilométrique pourrait encore avoir des années de vie sans problème à venir. Mais il est également important de se rappeler qu’il existe un certain nombre d’autres facteurs en plus du numéro sur le compteur kilométrique qui détermine l’espérance de vie d’un camion diesel, tels que:
- Dossiers d’entretien
- État actuel
- Nombre de propriétaires
- Utilisation principale
- Accidents
Par exemple, un pick-up diesel de 200 000 milles ou plus qui n’a eu qu’un ou deux propriétaires et qui a de bons dossiers d’entretien sera probablement un meilleur pari qu’un camion de 100 000 milles avec quatre propriétaires et peu d’enregistrements.
L’état général et l’apparence du camion sont également importants. Un camion avec un extérieur et un intérieur bien entretenus est susceptible d’avoir également été bien entretenu mécaniquement.
Qu’est-ce qui est considéré comme un kilométrage élevé pour une camionnette diesel Duramax?
Duramax est la marque de moteur diesel présente dans les camions fabriqués par General Motors, qui comprend les camions GMC et les camions Chevy. Les opinions varient sur ce qui est considéré comme un kilométrage élevé pour ces moteurs. Certains propriétaires disent que 100 000 pour les camions diesel Chevy représentent un kilométrage élevé, tandis que d’autres disent que rien de moins de 350 000 ne devrait être considéré comme un kilométrage élevé. Un moteur mal entretenu peut rapidement tomber en ruine avant même d’atteindre la barre des 100 000 milles, tandis qu’une camionnette Duramax bien entretenue devrait durer 400 000 ou même 500 000 milles.
Qu’est-ce qui est considéré comme un kilométrage élevé pour une camionnette Diesel Cummins?
Cummins est la marque de moteur des gammes de camions Dodge diesel et Ram diesel. Comme le Duramax, on peut s’attendre à ce que les moteurs diesel Cummins durent longtemps. Entre 350 000 et 500 000 miles est généralement considéré comme un kilométrage élevé sur un diesel Cummins. Bien sûr, cela dépend encore de la qualité de l’entretien du moteur.
Bien qu’il soit important d’entretenir le moteur, certains conducteurs de camionnettes diesel disent qu’il est encore plus important de garder le camion en vie autour du moteur, car il est plus probable que le camion lui-même ne durera pas plus de 500 000 milles même si son moteur diesel bien entretenu le pourrait.
Qu’est-ce qui est considéré comme un kilométrage élevé pour une camionnette Diesel Powerstroke?
Le moteur Powerstroke se trouve dans les camions Ford et, comme les moteurs Duramax et Cummins, peut souvent durer jusqu’à 500 000 miles. Cependant, comme avec les moteurs Duramax et Cummins, entre 350 000 et 500 000 milles est généralement considéré comme un kilométrage élevé pour un moteur à propulsion. L’entretien du camion et du moteur est la clé pour obtenir le plus de kilomètres possible. Il convient de noter que les camions Ford sont la marque de camions la plus populaire en Amérique et sont bien connus pour leur fiabilité globale.
Considérations pour l’achat d’un camion diesel à kilométrage élevé
L’achat d’une camionnette diesel de 250 000 milles ou plus peut être une bonne affaire. Les micros diesel neufs ont tendance à avoir des étiquettes de prix plus élevées que leurs frères à essence, donc l’achat d’occasion a souvent beaucoup de sens financier. Tenez compte des éléments suivants lors de l’achat d’un pick-up diesel d’occasion:
- Vérifiez la documentation d’entretien pour vous assurer que le moteur a été bien entretenu
- Effectuez un entretien du moteur et de la transmission immédiatement après l’achat
- Si le moteur est en panne, inspectez soigneusement le châssis
- Entretenez la transmission
- Passez à une huile synthétique pour moteur et engrenages
- Inspectez le système de refroidissement
- Rappelez-vous que certains moteurs ont des problèmes spécifiques
Qu’en est-il des fuites D’huile?
Les moteurs avec un kilométrage élevé ont souvent des fuites d’huile et ce n’est pas toujours quelque chose à craindre. Les petites fuites autour des joints et des joints ne sont pas rares. Par exemple, un peu d’infiltration d’huile autour des joints principaux avant et arrière n’est pas si alarmant et est même attendu. D’autre part, l’huile recouvrant plus fortement la zone autour d’un joint ou d’un joint peut soulever un peu plus de suspicion. Cela dépend de la quantité d’huile qui recouvre cette zone. En d’autres termes, bien qu’aucune fuite d’huile ne soit évidemment préférable, la présence d’une petite fuite d’huile sur un moteur diesel à kilométrage élevé ne devrait pas nécessairement être un facteur de rupture.
Additifs pour carburant pour camions diesel
C’est une bonne idée de commencer un régime d’additifs pour carburant diesel lors de l’achat d’un camion diesel plus ancien doté d’un système d’injection mécanique. Le fonctionnement à long terme de l’un de ces anciens moteurs diesel sans lubrification supplémentaire peut provoquer une défaillance précoce de la pompe d’injection. Mais un additif de carburant peut également aider les moteurs diesel modernes. Les additifs peuvent aider à augmenter la consommation d’essence de tout moteur diesel, qu’il s’agisse d’un kilométrage élevé ou non.
Recherche de moteurs diesel et de camions spécifiques
Comme pour tout véhicule, différents camions et différents moteurs ont des problèmes différents. L’achat d’un modèle de moteur particulier qui semble avoir le moins de problèmes peut ne pas avoir d’importance si le camion dans lequel il se trouve a des problèmes. En plus des problèmes du moteur, il est important de rechercher également les problèmes du camion spécifique. C’est là que les dossiers de maintenance peuvent être inestimables.
Par exemple, il peut être relativement courant que la pompe à eau d’un certain camion tombe en panne tous les 100 000 milles environ. Un camion avec 300 000 miles peut être en très bon état, mais si la pompe à eau n’a pas été remplacée pendant 150 000 miles, vous pourriez envisager des réparations coûteuses.
Pourquoi Utiliser de l’Huile Synthétique?
Il n’est jamais trop tard pour commencer à utiliser de l’huile de moteur et d’engrenage synthétique sur un camion diesel à kilométrage élevé. L’huile synthétique offre les avantages suivants:
- Meilleures performances extrêmes à basse et haute température
- Stabilité chimique améliorée
- Résistance à la dégradation de la force mécanique
- Plus de résistance à la dégradation de l’huile par la chaleur
- Résistance améliorée à l’oxydation et aux boues
Les plus grands ennemis de la stabilité de l’huile sont la chaleur, les forces mécaniques répétitives et la dégradation chimique de dilution du carburant. Les moteurs à kilométrage plus élevé sont plus sensibles à toutes ces forces. L’huile synthétique peut prolonger la durée de vie d’un moteur diesel à kilométrage élevé et augmenter son efficacité.
En fin de compte, les huiles synthétiques réduisent mieux la friction que l’huile traditionnelle. À mesure que les pièces diesel s’usent dans les moteurs à kilométrage élevé, la friction peut devenir plus grande. Plus de friction signifie plus de chaleur, ce qui décompose davantage les pièces de camion à huile et diesel.
Résumé
En conclusion, il n’y a pas de numéro unique pour ce qui est considéré comme un kilométrage élevé pour une camionnette diesel; cependant, en général, tout ce qui dépasse 500 000 est généralement considéré comme un kilométrage élevé. Mais gardez toujours à l’esprit qu’il y a beaucoup plus de considérations dans l’achat d’un pick-up diesel d’occasion que le kilométrage. Une camionnette diesel Powerstroke, Cummins ou Duramax à kilométrage élevé bien entretenue est souvent un meilleur pari qu’une camionnette diesel mal entretenue et très utilisée avec un kilométrage inférieur.
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