Des millions d’expéditions traversent le pays chaque année. La plupart de ces expéditions sont organisées par des courtiers en fret et des agents de courtiers en fret. Cet aperçu explore les différences essentielles entre un courtier de fret, un agent de fret et un agent de fret indépendant. Ces trois rôles ont beaucoup en commun, mais il existe des différences significatives. Lisez la suite pour déterminer comment ces différents rôles ont un impact sur l’industrie du camionnage et comment les agents de courtage de fret peuvent gagner un revenu substantiel dans l’industrie de la logistique.
Qu’est-ce qu’un agent de fret?
Un agent de fret relie les expéditeurs et les transporteurs. Comme les agents d’Hollywood trouvent et organisent des concerts pour leurs clients, les agents de fret organisent des emplois pour les camionneurs. Ce sont eux qui connectent les charges aux camions et les camions aux charges. Les agents approvisionnent les clients, négocient les frais et planifient les ramassages et les livraisons. Si des problèmes d’itinéraire surviennent, l’agent intervient pour résoudre les problèmes et maintenir la cargaison en mouvement. C’est un mélange d’administration, de vente et de service à la clientèle, le tout réuni en un seul travail.
En tant qu’agent, vous êtes responsable de tout, des tâches de vente telles que l’appel à froid de clients potentiels au recrutement de propriétaires-exploitants pour transporter vos charges. Les agents planifient également les itinéraires et répartissent les camionneurs sur leur réseau.
Agent de fret vs. agent de fret indépendant
La seule différence entre un agent de fret et un agent de fret indépendant est qu’un agent de fret indépendant peut travailler sous contrat avec plusieurs courtiers de fret et n’est pas directement employé par une seule entreprise. Lorsque nous parlons d’agents de fret dans cet article, nous entendons à la fois des agents qui travaillent directement pour un employeur et des agents indépendants qui peuvent passer un contrat avec n’importe quel courtier. Ils sont les mêmes.
Un agent de fret est-il le même qu’un courtier de fret?
Un courtier de fret peut être n’importe quoi, d’un opérateur unique gérant un bureau à domicile à une entreprise mondiale massive avec des centaines d’employés et des millions de dollars de revenus. Tous les courtiers en fret doivent être titulaires d’une autorité de transporteur automobile de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Les courtiers sont responsables des aspects juridiques et réglementaires de l’industrie du transport maritime. Ils sont responsables de la livraison en toute sécurité de la cargaison par camion qu’ils contractent. Ils sont également responsables du paiement des camionneurs et de la collecte des paiements auprès des expéditeurs.
Selon la loi, les courtiers doivent détenir un cautionnement de 75 000 $. Il peut être affiché sous forme d’obligation en espèces ou sous forme de police auprès d’une société obligataire. Ces sociétés facturent généralement une prime annuelle comprise entre 1% et 10% du montant de l’obligation, en fonction des antécédents de crédit du courtier. La plupart des compagnies maritimes exigent également qu’un courtier détienne une assurance de fret contingent et une assurance responsabilité civile générale pour protéger leur cargaison en cas de dommages, de vol ou d’autres problèmes catastrophiques.
La différence entre un courtier de fret et un agent de fret est qu’un agent de fret n’a pas besoin de détenir une caution ou une assurance. Les agents de fret travaillent pour le courtier, gérant les opérations quotidiennes. En d’autres termes, un courtier met en place le cadre juridique et financier nécessaire pour faciliter les chargements, et un agent de fret gère physiquement cette charge de travail.
Avantages de travailler avec un courtier en fret
Vous pourriez envisager de devenir un agent de fret si vous avez une passion pour le camionnage ou une longue liste de contacts de chaque côté de l’industrie. Beaucoup de gens voient le rôle d’agent de fret comme un tremplin pour devenir courtier plus tard. Mais il y a des avantages à travailler en tant qu’agent, soit salarié, soit entrepreneur indépendant.
- Les courtiers ont des obligations et des licences en place.
Il faut du temps et des ressources pour obtenir une autorité pour opérer en tant que courtier. Mais en tant qu’agent, vous pouvez commencer à travailler sous l’autorité d’un courtier presque immédiatement. Les courtiers ont déjà l’assurance, les cautionnements et les licences en place, vous laissant libre de vous concentrer sur le transfert de fret et de gagner de l’argent. - Les courtiers ont un réseau établi de transporteurs.
La plupart des courtiers entretiennent déjà des relations avec un réseau de propriétaires-exploitants et de camionneurs. Vous pouvez vous concentrer sur la recherche de nouvelles affaires auprès de nouveaux clients, sachant que vous avez déjà des camions disponibles pour transporter ces charges. - Les courtiers paient selon un calendrier de paiement prévisible.
Travailler avec un courtier peut vous donner plus de stabilité financière et de cohérence. La plupart paient leurs agents selon un horaire régulier. Certains agents de fret directement employés reçoivent un salaire de base régulier plus une commission et des avantages. - Travaillez avec plusieurs courtiers.
Les agents de fret indépendants sont libres de travailler avec plus d’un courtier. Vous pouvez travailler avec autant de personnes ou d’entreprises que vous le souhaitez, en faisant correspondre les charges et les transporteurs. Vous pouvez augmenter votre charge de travail et gagner plus de revenus en contractant des partenariats supplémentaires. Les agents indépendants peuvent également trouver un travail plus passionnant et diversifié en travaillant avec une gamme de courtiers différents.
Travailler sous l’autorité d’un courtier vous donne accès à une carrière flexible et bien rémunérée sans le stress financier ou la douleur de créer votre propre courtage de fret.
Combien un agent de fret peut-il gagner?
Selon ZipRecruiter, les agents de fret débutants gagnent un revenu moyen de plus de 46 000 $ (salaire total et commission). C’est plus de 20 an de l’heure, soit un peu moins de 4 000 $ par mois, ce qui est un taux d’entrée de gamme impressionnant. Parce que les salaires des agents de fret sont souvent basés sur des commissions, le potentiel de gain augmente encore plus que ce taux de départ à mesure que vous développez des compétences et de l’expérience en matière d’appariement des charges.
Comment les agents de fret sont-ils payés?
Les salaires et les forfaits varient, mais il est courant que les courtiers versent aux agents un pourcentage de leurs bénéfices sur une charge donnée. Par exemple, disons qu’un expéditeur contacte une entreprise de courtage de fret et leur offre 2 000 $ pour transporter des marchandises de Chicago à New York. Ensuite, vous, en tant qu’agent contractuel de l’entreprise, trouvez un transporteur sur une planche de chargement qui prendra le travail pour 1 550 $. Le bénéfice total est de 450 $. Si le courtier vous offre une commission de 30%, vous gagnez 150 $. Maintenant, imaginez faire cela deux fois par jour, tous les jours, et vous verrez à quel point ce rôle peut être lucratif!
Utilisez un panneau de chargement pour trouver des transporteurs de fret.
Vous pouvez utiliser un tableau comme Truckstop.com pour poster des charges et gérer vos travaux. Et, parce que Truckstop.com mises à jour en temps réel, vous pouvez voir les camions et les chauffeurs disponibles dès leur publication en ligne et les expédier rapidement. Les expéditeurs et les transporteurs utilisent également Truckstop.com vérifier et identifier les agents de qualité. À mesure que vous travaillez avec des clients plus satisfaits des deux côtés de l’industrie pour transférer des charges, votre liste de contacts et votre réputation peuvent s’allonger, ce qui vous permet de travailler plus rapidement et de gagner plus.