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Revêtement époxy d’armature en acier
Il est important d’utiliser des barres d’armature revêtues d’époxy pour protéger l’acier de la corrosion. L’utilisation de certains types d’époxydes a donné des résultats positifs, en particulier dans l’acier exposé à l’eau de mer, tout en évaluant l’utilisation d’époxy pour enrober les armatures d’acier exposées aux attaques de chlorure.
Les époxydes sont utilisées dans la peinture d’acier renforcé pour les ponts et les structures offshore depuis 1970. Certaines lacunes ont été trouvées en utilisant cette méthode. Des précautions doivent être prises lors de la fabrication et de l’opération de peinture de l’acier, comme éviter l’absence de frottement entre les barres, qui affecterait le résultat de l’érosion de la couche de revêtement due au frottement. En outre, il est difficile d’utiliser des méthodes de mesure du taux de corrosion telles que la polarisation ou la demi-cellule, il n’est donc pas facile de prédire les performances de corrosion de l’acier ou de mesurer le taux de corrosion.La peinture de barres renforcées d’acier est largement utilisée aux États-Unis et au Canada depuis 25 ans. Plus de 100 000 bâtiments utilisent des barres revêtues, ce qui équivaut à 2 millions de tonnes de barres revêtues d’époxy. La barre d’acier revêtue doit respecter la norme ASTM A 775M / 77M-93, qui définit les limites admissibles comme suit:
- L’épaisseur du revêtement doit être comprise entre 130 et 300?m.
- La flexion de la barre revêtue autour d’un mandrin standard ne doit pas entraîner la formation de fissures dans le revêtement époxy.
- Le nombre de défauts de trou d’épingle ne doit pas dépasser six par mètre.
- La zone d’endommagement de la barre ne doit pas dépasser 2%.
Ces lacunes citées par le code sont le résultat de l’exploitation, du transport et de l’entreposage. Certaines précautions doivent être prises dans ces phases pour éviter les fissures dans la peinture.La peinture des barres d’armature en acier réduira la liaison entre le béton et l’acier; par conséquent, il est nécessaire d’augmenter la longueur de développement des barres d’acier pour surmonter cette réduction de la résistance à la liaison. Selon le code de l’American Concrete Institute (ACI) (Comité ACI 318 1988), l’augmentation de la durée du développement est d’environ 20 à 50%.Le code américain stipule que, dans le cas de la peinture, la longueur de développement des barres d’acier doit être augmentée de 50% lorsque le revêtement en béton est inférieur à trois fois le diamètre des barres d’acier ou que la distance entre les barres d’acier est inférieure à six fois le diamètre des barres; dans d’autres circonstances, la longueur de développement doit être augmentée de 20%.Il est interdit de peindre l’acier doux à faible résistance à la traction à pleine force de liaison en raison du frottement; lorsqu’il est peint avec un revêtement, toute la force de liaison sera perdue, il est donc important d’éviter d’enduire les barres lisses. Il faut également veiller à ne pas augmenter l’épaisseur du revêtement de peinture à plus de 300?m (micromètre). Certains chercheurs ont déclaré que lors de la peinture avec une épaisseur de 350?m a été utilisé pour l’armature principale en acier dans la dalle de béton, les tests ont révélé trop de fissures, ce qui a conduit à la séparation entre les barres d’acier et le béton.
Les taux de corrosion entre les barres d’acier sans revêtement et les autres barres revêtues d’époxy ont été comparés; les deux ont été exposés à l’eau du robinet, puis certains échantillons ont été placés dans de l’eau contenant du chlorure de sodium et du sulfate de sodium. Le tableau ci-dessus indique le taux de corrosion des barres d’acier revêtues et non revêtues. À partir de ce tableau, on peut constater que le taux de corrosion est plus lent pour les barres d’acier revêtues que pour les barres d’acier non revêtues. Cette méthode est bon marché et est largement utilisée par les travailleurs et les entrepreneurs en Amérique du Nord et au Moyen-Orient.A noter que le revêtement d’acier d’armature par époxy n’est pas exempt de l’utilisation de béton de haute qualité tout en conservant un revêtement raisonnablement bétonné. Certains fabricants d’acier peuvent fournir aux barres d’acier le revêtement requis. C’est une bonne alternative à la réalisation d’un revêtement sur site car l’épaisseur du revêtement ne peut pas être contrôlée car elle nécessite des outils spéciaux pour mesurer cette épaisseur.