Toyota a essayé d’élargir la « famille » de la Prius en ajoutant de nouveaux modèles comme la Prius C et la Prius V, ainsi que le plug-in MPGe master Prius. Chaque nouvelle permutation de Prius était destinée à faire en sorte que le produit signature de Toyota fasse quelque chose de différent. La dernière version, la Prius Persona Series Special Edition, n’est pas une voiture complètement nouvelle, mais elle essaie d’accomplir la même mission que les autres Prius (Prii? Priot ?) en étant un peu plus classe.
Le mot clé ici est un peu. Comme la plupart des éditions spéciales automobiles, les changements qui font le Personnage ne sont pas substantiels. À l’extérieur, Toyota a ajouté de nouvelles roues de 17 pouces et trois couleurs de peinture uniques: Black Cherry Pearl, Blizzard Pearl et plain old Black. Rien de tout cela ne rend la Prius Persona plus efficace ou plus luxueuse.
L’intérieur est doté de sièges en cuir SofTex avec coutures rouges et d’un volant gainé de SofTex. Le levier de vitesses et les panneaux de porte sont garnis de chrome. Cela devrait rendre l’intérieur de cette Prius un peu plus intéressant mais, encore une fois, les changements ne sont pas assez significatifs pour rendre la Persona Special Edition si spéciale.
Rien dans la vie n’est gratuit, donc le Persona coûte 27 890 $, une hausse notable du prix de base de 24 960 price de la Prius Two de base. Cependant, il est possible de dépenser plus pour une Prius. Une Prius Five entièrement chargée commence à 30 765 $, et le plug-in Prius commence à 32 760 $ et un modèle avancé chargé coûte 40 285 $.
Vous savez qu’une voiture est vraiment arrivée lorsque son fabricant lance une édition spéciale. La Prius Persona n’est peut-être que de nouveaux sièges en peinture et en cuir, mais Toyota sait que, parce que c’est une Prius, les gens l’achèteront toujours et auront au moins l’impression d’avoir un petit quelque chose en plus. C’est parce que ces acheteurs penseront plus à combien ils veulent une Prius qu’à combien ils veulent qu’elle soit spéciale.
Cela devrait suffire à Toyota, d’autant plus que la société a eu du mal à produire un hybride spécialement conçu sur le marché. La berline HS 250h de Lexus (depuis abandonnée) et la berline CT 200h n’ont pas connu un tel succès, et il peut y avoir une limite au montant que les gens paieront pour une Prius régulière.
Avec quatre modèles distincts déjà en vente, la Prius a déjà beaucoup de choses à faire. Ces modèles peuvent ne pas porter de badge « édition spéciale », mais ils devraient être tout ce dont la plupart des acheteurs ont besoin d’un hybride.
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