Il y a tellement de choses à aimer dans l’industrie du camionnage – un travail épanouissant, une flexibilité et la liberté de parcourir la route ouverte – sans parler du salaire élevé. Je suis sûr que vous le savez déjà, et je suis sûr que vous vous êtes imaginé comme le leader de votre propre entreprise de camionnage.
Le problème n’est pas le pourquoi, c’est le comment.
Créer sa propre entreprise de toute nature est difficile, non seulement en termes de sang, de sueur et de larmes, mais aussi en termes de paperasse, de finances, de stratégie et d’opérations. Cela est particulièrement vrai pour les entreprises de camionnage, qui doivent gérer des documents complexes de conformité des transporteurs, des documents fiscaux et des lettres de transport en plus des remplissages typiques de la constitution en société ou de la LLC. Le fait est que ce n’est pas impossible. Il y a des centaines de milliers de personnes comme vous qui ont fait le saut pour créer leur propre entreprise de camionnage, et je vais vous montrer comment vous pouvez les rejoindre.
1: Assurez-vous d’avoir votre CDL
Avant de pouvoir faire beaucoup d’autres choses, vous devrez obtenir votre permis de conduire commercial (CDL) et une certaine expérience de conduite. Je suppose que vous êtes déjà dans l’industrie et que vous avez de l’expérience en tant que chauffeur pour une autre entreprise, mais si vous cherchez à partir de zéro, devenir chauffeur d’entreprise est un bon début. De nombreuses entreprises de camionnage ont leurs propres programmes de formation, et certaines vous aideront même à payer le processus d’obtention de votre licence. C’est particulièrement une bonne idée en ce moment, car nous faisons face à une importante pénurie de camionneurs en Amérique du Nord.
2: Développez votre plan d’affaires
C’est là que cela peut devenir difficile – vous devez déterminer comment votre entreprise va fonctionner, d’où proviendront les revenus et les dépenses et quel type d’entreprise vous devez déposer. Vous devriez toujours consulter un conseiller commercial ou un comptable professionnel si vous avez d’autres questions, mais voici quelques points de départ.
La première chose à laquelle il faut penser lorsque vous élaborez votre plan d’affaires est de déterminer la taille de l’entreprise que vous comptez démarrer. Possédez-vous votre propre camion et souhaitez-vous créer une entreprise propriétaire-exploitant? Vous cherchez à louer quelques camions et à démarrer une petite entreprise de transport? Qu’en est-il de la passation de contrats avec d’autres propriétaires-exploitants et de la gestion d’une entreprise de courtage hybride? Il y a une tonne d’options entre lesquelles vous pouvez choisir, en fonction de votre situation financière, de votre aversion au risque, de la quantité et du type de travail que vous souhaitez effectuer.
Une fois que vous avez compris cela – le type d’entreprise – il est temps de commencer à considérer certaines des dépenses et des revenus d’exploitation normaux que vous engagerez et percevrez. N’oubliez pas d’inclure tous les facteurs impliqués dans la gestion d’une entreprise, comme votre propre salaire (et tous les autres), le bail (si vous en avez un) pour votre véhicule, les dépenses de carburant, les taxes et les dépenses de services tels que les tableaux de chargement, le courrier électronique professionnel, un site Web et la comptabilité. Avec ces informations, vous serez prêt à comprendre le cadre juridique de votre entreprise.
3: Le petit problème
C’est là que beaucoup de gens abandonnent – la partie ennuyeuse, déroutante et frustrante du dépôt des documents juridiques et du tri des dépenses de démarrage pour votre entreprise. Commençons par l’aspect juridique.
Il existe plusieurs façons de structurer votre entreprise de camionnage, chacune avec ses avantages et ses inconvénients. Voici un bref aperçu des avantages et des inconvénients généraux, bien qu’il soit important de garder à l’esprit que les réglementations et les avantages et les inconvénients associés diffèrent selon l’État et le pays, et que vous devriez toujours consulter un comptable professionnel si vous êtes confus ou si vous avez besoin d’aide supplémentaire pour prendre ces décisions (cela en vaut la peine à long terme, croyez-moi).
- Entreprise individuelle: moins cher à déposer, mieux si vous envisagez de devenir propriétaire-exploitant. N’oubliez pas que l’entreprise n’existera pas séparément de vous et que vous serez à la traîne pour toutes les dettes que l’entreprise doit.
- Partenariat: si vous démarrez une entreprise avec d’autres personnes, mais que vous souhaitez limiter les coûts de dépôt initial et que vous ne vous inquiétez pas du transfert des dettes de l’entreprise, un partenariat est une excellente option.
- Société à responsabilité limitée (LLC): c’est probablement la meilleure option pour la majorité des personnes qui cherchent à démarrer une entreprise de camionnage. Les actifs et les dettes de l’entreprise sont détenus séparément de vos comptes personnels, ce qui signifie que vos actifs personnels ne seront pas menacés par les dettes de l’entreprise.
- Société: très similaire à une LLC, mais détenue par un ou plusieurs actionnaires au lieu de particuliers. Cela offre beaucoup de flexibilité à l’avenir si vous grandissez, mais c’est probablement inutile au début.
Vient ensuite les dépenses de démarrage – les coûts initiaux pour lancer l’entreprise. Ici, il est important de prendre en compte les six premiers mois de dépenses de votre entreprise – votre tracker ou votre remorque, les licences et l’immatriculation, le carburant et les coûts des accessoires liés aux composants commerciaux nécessaires tels que la comptabilité. Outre le conseil classique d’économiser de l’argent avant de démarrer votre entreprise, c’est une excellente idée de parler à votre banque ou à votre institution financière d’options de financement comme une marge de crédit commerciale pour aider à financer votre entreprise. Dans tous les cas, assurez-vous de ne pas vous mettre en danger financièrement et de suivre attentivement les conditions des cartes de crédit, des prêts ou des marges de crédit que vous utilisez ou poursuivez. Si vous avez besoin de plus d’aide financière, il y a une tonne d’excellentes ressources sur le Web, comme ici.
4: Conformité et assurance
Une fois que vous avez terminé les tâches difficiles de structuration juridique et de financement, conformité et assurance pour un jeu d’enfant. Bien que ce soit ennuyeux et long, vous devez vous assurer que tous ces documents (s’ils s’appliquent spécifiquement à votre entreprise) sont en place et corrects. Voici un aperçu rapide si vous êtes aux États-Unis:
- Numéro USDOT – Ce numéro du département américain des Transports (DOT) est utilisé pour collecter et surveiller les informations de sécurité de votre entreprise, les inspections, les enquêtes sur les accidents, etc.
- Autorité d’exploitation – Tous les transporteurs de location doivent avoir l’autorité du DOT pour transporter du fret sur les lignes de l’État.Votre autorité détermine également les types de fret que vous pouvez transporter.
- Taxe d’utilisation des véhicules lourds – S’applique à tous les camions pesant plus de 55 000 livres.
- International Registration Plan (IRP) – IRP distribue les frais d’enregistrement en fonction de la distance parcourue dans chaque État américain ou province canadienne. Vous devez vous inscrire sur le site Web des transports de votre état.
- Accord international sur la taxe sur les carburants (IFTA) – L’IFTA est un accord entre les 48 États américains et les provinces canadiennes les plus basses visant à simplifier la déclaration de la consommation de carburant par les transporteurs qui conduisent dans plusieurs États. Les transporteurs déposent un rapport trimestriel sur la taxe sur les carburants qui détermine leur taxe et la distribue aux États. Votre camion doit avoir un autocollant IFTA dessus, et vous devez en demander un nouveau au début de chaque année.
- Dépôt BOC-3 – Ce nom désigne l’agent de traitement de votre entreprise, qui sera celui qui sera signifié en votre nom dans toute procédure judiciaire. Vous devez désigner un agent de traitement dans chaque État où vous maintenez un bureau ou établissez des contrats. Certaines entreprises offrent une couverture générale qui désigne un agent de traitement dans chaque État américain.
Il y a une liste de liens de la U.S. Small Business Administration pour vous aider à tout trier. D’autres offrent des services qui traitent du labyrinthe réglementaire pour vous afin que vous puissiez obtenir votre autorité. La documentation pour les entreprises canadiennes est évidemment différente, mais le gouvernement du Canada a une excellente page Web qui passe en revue toutes les exigences en détail.
Une fois que vous avez mis en ordre et classé vos documents de conformité, vous êtes prêt à souscrire une assurance. Il existe quelques types clés de documents d’assurance que vous devrez gérer en tant que nouvelle entreprise de camionnage.
- Responsabilité principale : Vous devez avoir une couverture de responsabilité principale d’au moins 750 000 $, qui couvre les dommages ou les blessures résultant d’un accident lorsque vous êtes en faute. De nombreux expéditeurs et courtiers ont besoin d’une couverture de responsabilité civile de 1 million de dollars.
- Fret: 100 000 is est le montant le plus courant pour la couverture du fret, mais cela dépend de ce que vous transportez. Cela couvre les dommages au fret et / ou le vol.
- Dommages physiques: Couvre les dommages aux camions dans les accidents où vous n’êtes pas responsable.
- Utilisation non par camion (Bobtail): Couvre votre responsabilité si votre camion est impliqué dans un accident lorsque vous ne transportez pas une charge pour quelqu’un d’autre.
L’Association des chauffeurs indépendants Propriétaires-exploitants (OOIDA) a plus d’informations sur l’assurance camionnage à www.ooidatruckinsurance.com .
5: Procurez-vous votre (vos) camion (s)
Maintenant, il est temps pour la partie passionnante – l’achat ou la location de votre premier camion et / ou remorque pour votre entreprise. Il y a plusieurs façons de s’y prendre:
- Bail d’exploitation (Service complet): Vous vous occupez de l’entretien, des taxes et des permis, et vous partez à la fin du bail.
- Bail à Clause d’Ajustement de la location de terminal (TRAC): Vous effectuez un petit acompte et, à la fin du bail, vous pouvez couvrir la différence de valeur et acheter le camion. Ou vous pouvez demander à la société de leasing de vendre le camion. Si la société de leasing gagne de l’argent sur la vente, vous obtenez le bénéfice. S’il perd de l’argent, vous payez la différence.
- Plans de location-achat: Ceux-ci s’adressent aux camionneurs qui n’en ont pas assez pour une mise de fonds ou qui ont un mauvais crédit. Vous pouvez payer plus à long terme sur ces plans, par rapport au financement traditionnel.
Avec l’une de ces options, assurez-vous de lire les petits caractères, de considérer l’impact du financement et de savoir si vous pouvez gérer financièrement les paiements de location en fonction de vos revenus et dépenses prévus. À ce stade – vous avez tout ce dont vous avez besoin pour une entreprise de camionnage – mais vous n’avez pas encore terminé.
6: Grandir et évoluer
Vous n’avez pas commencé un camionnage juste pour dire que vous l’avez fait – vous avez créé une entreprise de camionnage pour faire quelque chose que vous aimez tout en gagnant beaucoup d’argent. Et cela ne peut pas se produire tant que vous n’avez pas développé de stratégies pour développer et développer votre entreprise. C’est un peu hors du cadre de cet article, mais il y a beaucoup de ressources là-bas – y compris ici à FreightPath! Que vous cherchiez à faire évoluer votre entreprise ou à ajouter votre premier camion, nous avons des ressources pour vous sur le blog FreightPath.