Zone d’entreposage de libre-échange – Genèse, Concept, Objectifs et avantages envisagés pour le commerce en Inde

Une Zone d’entreposage de libre-échange (ZFE) ou zone de traitement des exportations (ZPE), également appelée zone de commerce extérieur, anciennement port franc, est une zone à l’intérieur d’un pays dans laquelle des marchandises peuvent être débarquées, manipulées, fabriquées ou reconfigurées et réexportées sans l’intervention des autorités douanières. Ce n’est que lorsque les marchandises sont transférées aux consommateurs à l’intérieur du pays dans lequel la zone est située qu’elles sont soumises aux droits de douane en vigueur.

Les Zones d’entreposage de libre-échange (ZFE) sont une catégorie spéciale de Zone économique spéciale, offrent des services tels que la livraison rapide de marchandises, un guichet unique pour la capacité de dédouanement; solutions intégrées, telles que la gestion de l’emballage, le tri, l’inspection, la refacturation, le cerclage et le kitting, l’assemblage de kits complets et semi-renversés et les avantages fiscaux. Fondamentalement, les Zones d’entreposage de libre-échange & (FTWZ) sont une catégorie spéciale de Zones économiques spéciales axées sur le commerce et l’entreposage.

Les zones d’entreposage de libre-échange (ZTE) ont connu un succès phénoménal à Jebel Ali, à Singapour et à Rotterdam. Il faut visiter ces zones pour voir leur taille et leur contribution aux régions dans lesquelles elles se trouvent en devenant des pôles logistiques majeurs.

Selon The Hindu (6 mars 2011), la Zone franche de Jebel Ali (Jafza) représente 25% du débit total des conteneurs au port de Jebel Ali et 12% du fret aérien à l’aéroport international de Dubaï. Fondée en 1985, elle couvre une superficie de 48 km carrés et abrite plus de 6 400 entreprises du monde entier. Elle soutient plus de 160 000 emplois aux EAU par le biais de ses entreprises et représente plus de 50% des exportations de Dubaï

Genesis:

En Inde, la Zone de libre-échange et d’entreposage a été introduite dans la Politique Exim dans le but de faciliter l’importation et l’exportation de biens et de services. Chaque zone a été considérée comme ayant Rs. dépenses de 100 crores et 5 lakh sq. sa zone bâtie. Le gouvernement indien a introduit la politique FTWZ dans le cadre de la Politique de commerce extérieur (FTP) 2004-2009 régie par la LOI sur la ZES de 2005 et les règles de la ZES de 2006 pour tirer parti de la situation géographique stratégique de l’Inde et de l’arbitrage des coûts et des compétences.

Pour le développement et la création de FTWZ, le gouvernement a autorisé des investissements directs étrangers à 100%.

Concept de Zone d’entreposage de libre-échange:

FTWZ est une « Zone assainie » désignée comme Territoire étranger pour l’exploitation d’une entreprise. Il est prévu que les zones FTW soient des Zones intégrées & qui serviront de « Centres commerciaux internationaux ». Chaque Zone fournirait une infrastructure de  » classe mondiale  » pour:

• • Entreposage de divers types de produits
  • Matériel de manutention et de transport
  • Espaces de bureaux commerciaux
  • Tous les services publics connexes – télécommunications, électricité, eau, etc.
  • Dédouanement unique de l’importation et de l’exportation de marchandises
  • FTWZ serait un maillon clé de la logistique et des chaînes d’approvisionnement mondiales – desservant à la fois l’Inde et le monde.

Objectif:

L’objectif de FTWZ est de créer une infrastructure liée au commerce pour faciliter l’importation et l’exportation de biens et de services avec la liberté d’effectuer des transactions commerciales en monnaie libre. Le programme prévoit la création d’une infrastructure de classe mondiale pour l’entreposage de divers produits, des équipements de pointe, des installations de transport et de manutention, des bureaux commerciaux, de l’eau, de l’électricité, des communications et de la connectivité, avec un guichet unique pour les formalités d’importation et d’exportation, pour soutenir les zones intégrées en tant que « centres commerciaux internationaux ». Ces zones sont prévues pour être établies dans des zones proches des ports maritimes, des aéroports ou des ports secs afin d’offrir un accès facile par chemin de fer et par route.

Les zones de libre-échange et d’entreposage (ZFE) sont considérées comme une infrastructure logistique essentielle pour faciliter le commerce EXIM et éliminer les inefficacités associées au mouvement et à l’ajout de valeur de marchandises EXIM en Inde.

Avantages envisagés de la Zone d’entreposage de libre-échange :

Flexibilité pour le dédouanement des marchandises dans des envois partiels (contrairement à ce qui est le cas dans d’autres Stations de fret à conteneurs (CFS) / Dépôts internationaux de conteneurs (ICDs), ce qui permet une flexibilité pour les avantages d’ajournement des droits de consommation / de distribution finale (libération du fonds de roulement et réduction des coûts) pour le désemballage et le bourrage des marchandises des conteneurs de ligne de transport vers d’autres conteneurs pour éviter les frais de rétention des lignes de transport et une livraison personnalisée. Le même produit pourrait également être stocké dans les entrepôts de la FTWZ à des coûts beaucoup plus bas que les frais de détention qui affligent les utilisateurs. Quelques-uns des avantages envisagés pour les importations en Inde sont énumérés ci-dessous:

• Contrôle de la qualité avant le paiement des droits, donc aucun droit à payer sur les produits rejetés
• Exonération de la SAD, TVA & CST sur les importations via le service FTWZ
• Exonération de la taxe pour la Manutention & Transport de conteneurs du Port à la FTWZ
• Disponibilité d’une cour de stockage à conteneurs ultramoderne avec une sécurité de classe Mondiale, Installations de stockage et de Maintenance et de réparation dangereuses au sein de la FTWZ avec Exonération de taxe de service
• Capacité de transaction en devises gratuites pour les services rendus, y compris les services de gare de fret CY / Conteneur.
• Des services à valeur ajoutée peuvent être fournis comme l’étiquetage, l’emballage, le kitting, le codage à barres, la palettisation et d’autres services autorisés.

Toutes ces activités sont exonérées de la taxe sur les services ainsi que tous les achats de matériaux d’emballage, d’étiquettes et similaires de DTA dans la zone FTWZ seraient traités comme des exportations de ces fournisseurs

Avantages envisagés pour les exportations de l’Inde

Quelques-uns des avantages envisagés pour les exportations de l’Inde sont énumérés ci-dessous

• Conteneurs remplis d’usine entrant dans la zone FTWZ sont considérées comme des exportations réputées offrant des avantages immédiats à l’exportation
• Exonération de taxes locales (p. ex. CST, Taxe de vente, Accises & TVA) sur toutes les activités menées à l’intérieur de la FTWZ
• Efficacité accrue grâce à la réduction des activités de logistique inverse grâce au contrôle de la qualité avant l’expédition depuis l’Inde
• Réduction des coûts de retour en ville avec une meilleure agrégation et consolidation
• Faciliter la consolidation des marchandises avec d’autres utilisateurs de la FTWZ pour une optimisation des coûts grâce à la distribution au dernier kilomètre
• Des services à valeur ajoutée peuvent être fournis comme l’étiquetage , emballage, kitting, code à barres, palettisation et autres services autorisés avec tous les services fiscaux et réglementaires avantages
• Disponibilité d’un parc de stockage à conteneurs à la pointe de la technologie doté d’installations de sécurité, de stockage, d’entretien et de réparation dangereuses de classe mondiale dans la zone FTWZ avec exemption de taxe de service
• Capacité de transaction en devises gratuites pour les services rendus, y compris les services CIM / CFS

Avantages envisagés pour les réexportations de l’Inde

Quelques-uns des avantages envisagés pour les réexportations en utilisant Les FTWZ sont listées ci-dessous

• Exonération d’impôt sur le revenu sur tous les bénéfices générés par l’activité de réexportation via la FTWZ
• Sans tracas processus de réexportation en acheminant les marchandises via la zone FTWZ intégrée aux services ICD / CFS
• Capacité de tirer parti de l’avantage de l’Inde en termes de coûts, de compétences et de positionnement géographique en tant que plaque tournante pour les activités de distribution régionale / mondiale après ajout de valeur
• Exonération de la taxe de service sur les services utilisés par le routage de conteneurs via la zone FTWZ intégrée aux services ICD / CFS
• Autorisation de 100% d’IED pour la mise en place d’unités par le porteur de parts de la zone FTWZ intégrée aux services ICD / CFS
• FTWZ
• Les services à valeur ajoutée décrits ci-dessous peuvent être fournis avec tous les avantages fiscaux et réglementaires
• La valeur ajoutée les services pouvant être effectués dans la zone FTWZ sont l’emballage, le réemballage, l’étiquetage, le réétiquetage, le cerclage, la remise en état, la mise en caisse, la carbonisation, la fumigation, l’étouffement, l’arrimage, le marquage, l’emballage sous film rétractable / étirable / à bulles, la palettisation, l’ensachage, le réemballage, l’assurance qualité, le kitting, le démoulage, le tri assorti, la fabrication d’emballages combinés, la consolidation, l’agglomération, le lavage, le nettoyage, le traitement, les réparations & entretien, assemblage CKD / SKD, mise en bouteille, mélange, coupe, polissage, peinture, revêtement, filmer, redimensionner, fendre, enfiler, accoupler et similaires.

Ainsi, FTWZs est une infrastructure complète nécessaire pour améliorer les volumes de conteneurs de l’Inde et permettre aux importateurs-exportateurs de mener des activités d’entreposage, de commerce et de valeur ajoutée de manière efficace et rentable.