Freni elettrici Caravan Faq nel 2021

Couplemate Freni elettrici Caravan e magneti decostruiti

Freni a tamburo elettrici Caravan, magneti e ottimizzazione dei metodi di connessione elettrica è un argomento di tendenza.

In primo luogo, controllare roulotte pesanti per la dimensione del filo corretto. Una piccola dimensione del filo inferiore a 1,5 mm fornisce meno di 10 v ai magneti del freno non fermerà la tua roulotte in fretta.

La tensione ideale al magnete, quando misurata dalla fonte di alimentazione (batteria), è 12 V. La corrente ideale è 3.2 A per magnete @ 12v.

Una lettura più alta significherà che esiste una perdita di tensione mentre una lettura a bassa corrente indicherà la polarizzazione.

Come testare i freni elettrici del rimorchio

• Controllare il braccio del magnete per l’usura. Sciolto sul magnete braccio post.
• Tirare il breakaway pin e misurare la tensione a tutti i magneti
• Se inferiore a 12 v ricarica breakaway o upsize cablaggio ai magneti.
• Controllare l’usura del magnete all’interno del tamburo. La superficie deve essere liscia.
• Installare offroad magneti se le braccia del magnete sono indossati.
• Misura cordino tira pin quando le catene sono completamente allungato.
• Più facile sostituire l’intera piastra di supporto che sostituire le parti.
• I freni elettrici Dexter offroad sono ora disponibili.

Si può essere sorpresi, che anche auto elettricisti ottenere caravan e camper rimorchio freni elettrici sbagliato, a volte.

Se c’è un problema con i magneti dei freni elettrici, è probabile che la risposta sia nelle informazioni seguenti.

Se si trova una soluzione, si prega di lasciare un commento recensione qui sotto.

Come identificare un magnete elettrico

• I cavi dei cavi verdi identificano un magnete elettrico da 10″.
• I cavi bianchi identificano un magnete elettrico da 12″.

I freni elettrici sono un requisito legale per tutti i rimorchi oltre il BANCOMAT 2000kg. I freni a disco idraulici controllati da un regolatore elettrico del freno sono inoltre accettabili.

Una croce centrale al centro del magnete identifica un magnete elettrico standard.

Questo tipo di magnete ha rame 3mm cavi verdi. Il 3mm si riferisce all’area della sezione trasversale di rame. Un cavo esterno da 3 mm viene utilizzato per unire il piccolo rame all’interno della bobina o dell’involucro del magnete.

Per ridurre la caduta di tensione sul cavo corre ai freni, selezionare 5mm cavo se il cavo run è inferiore a 6 metri.

La massa del rimorchio lordo del vostro impianto è il peso sulle ruote quando collegato al vostro veicolo di rimorchio. I freni dell’asse in tandem sopra il BANCOMAT 2000kg richiedono i freni elettricamente attivati su entrambi gli assi.

Selezione del cavo

Quando si seleziona il cavo per collegare il vostro Caravan sistema di frenatura, avete bisogno di 5mm quando si esegue cavo di circa 6 metri o se si utilizza un automotive tipo di cavo, utilizzare 10 m o più grande.

Controllare questo e inserire 6.4 ampere per due magneti e 6 metri di cavo. Clicca qui per il corretto dimensionamento dei cavi.

Infine, non cablare attraverso l’asse in quanto questo metodo richiede più rame e crea perdite di rame e quindi, più perdita di tensione. Collegare il cavo all’interno di ciascuna guida del telaio. Praticare un foro vicino alle code del magnete, quindi uscire dalla guida del telaio, con il cavo di alimentazione.

In alternativa, se il cablaggio è cablato attraverso l’asse, aumentare le dimensioni di questo cavo per ridurre la perdita di tensione. Se non cablato correttamente, il magnete alla fine della linea non frenerà correttamente.

Al-ko Off-road Caravan Magnete Aggiornamenti

Off-road magneti sono essenziali quando si viaggia su strade ondulate.

Non vi è alcuna clip di fissaggio per tenere i magneti sul braccio del magnete.

Al-ko consiglia di utilizzare un elastico per mantenere temporaneamente il magnete in posizione fino a quando il 1 ° caso di frenata rilascia l’elastico.

Prendere in considerazione un aggiornamento magnete prima del viaggio per risparmiare le spese di guasto ai freni sul vostro viaggio outback.

Alcuni altri pezzi di ricambio come cuscinetti, grasso, spiriti bianchi per pulire le parti e alcuni dadi delle ruote extra sono sempre pezzi di ricambio a portata di mano.

Perché le strade sterrate distruggono i magneti elettrici standard, clicca qui.

Caravan freno elettrico Controller

La maggior parte dei freni controller non darà piena tensione quando è fermo. Forniscono potenza zero quando sono fermi se il controller del freno ha una funzione di frenata proporzionale.

I controllori frenati proporzionali avanzati, come il Tekonsha, utilizzano la quantità di moto dei rimorchi o l’inerzia del veicolo per attivare il sistema frenante dei rimorchi.

Una spiegazione naturale può essere quella di considerare un pendolo all’interno del regolatore del freno applica più tensione quando l’oscillazione si muove in avanti durante la frenata.

Quando il veicolo è fermo, la tensione sarà molto inferiore a 12 v a meno che non si dispone di un quadrante resistenza freno unità di controllo. Ci può anche essere un ritardo di tempo con alcuni regolatori del freno.

Il controllo proporzionale funziona solo quando l’auto è in movimento e il piede è sul pedale del freno.

Si può, naturalmente, utilizzare il controllo manuale per attivare i freni elettrici. Tirando il perno sul vostro interruttore breakaway si applica una forza frenante pari a piena frenata sul freno del rimorchio.

Ancora più importante, il filo blu va alla piastra di supporto di energia elettrica.

Informazioni critiche su come regolare un cordino per interruttori di sicurezza alla lunghezza corretta.

Magneti elettrici spiegato:

1. Magnete standard. Utilizza una clip per tenerlo in posizione e una molla per tenere premere il magnete quadrato nella superficie del tamburo durante la frenata.
2. Il magnete off-road Al-ko ha una molla ma nessuna clip. Un elastico ha avvolto il magnete per tenerlo in posizione durante il montaggio. L’elastico si disintegra alla prima applicazione dei freni.
3. Dopo due settimane su strade ondulate, un nuovo magnete richiederà la sostituzione. Le vibrazioni hanno causato il rallentamento della punta metallica del braccio magnetico attraverso il magnete elettrico. In questa fase, il filo di rame sulla bobina ha reso il magnete non funzionale. Ora si può vedere un ottimo motivo per mettere off-road magneti sul vostro rig.

Caravan magneti elettrici disegnare 3.2 amps @ 12 v ciascuno

(a) Il grande errore quando il cablaggio elettrico magneti del freno, è quello di filo 3mm cavo giù un lato quindi eseguire più filo attraverso l’asse per l’altro magnete e collegare.

Anche i produttori continuano a fare questo errore.

La lunga corsa aggiuntiva del cavo causa una perdita di tensione maggiore di quella necessaria.

(b) Il metodo corretto utilizzando 6mm cavo o più grande è quello di eseguire un filo giù ogni telaio ferroviario e collegare ogni magnete in modo indipendente. Questo tipo di connessione riduce le perdite di rame e la conseguente perdita di tensione.

(c) I controllori dei freni elettrici a controllo proporzionale sono più comuni nel mercato odierno. Il modo più semplice per spiegare il controllo proporzionale è pensare a un pendolo.

Quando la vostra auto è in movimento in avanti, il pendolo si muove avanti e indietro in base alla inerzia del vostro veicolo. Più frenate applicate (pendolo in avanti), più corrente viene fornita ai freni.

Confuso vuoi la corretta dimensione del cavo?

Avrai bisogno di quanto segue

• Distanza dalla batteria dell’auto ai magneti elettrici.
• Ampere per magnete.
• 6.4 A @ 12 v per lato ti dà circa 6mm cavo per lato.
• Se si esegue attraverso l’asse, quindi l’equazione è 12.8 a @ 12 v ti dà un 12mm cavo

La mia raccomandazione è di eseguire 2 x 6mm o 10B& S su ogni guida del telaio per la migliore frenata.

Quindi fare clic qui. Questo sito calcolerà il cavo formato corretto per voi.

Se pensi che sia stato buono, vai in fondo a questa pagina e dacci una valutazione, per favore.

In alternativa, contattare [email protected] se hai bisogno di chiarimenti.

Ho un Master Craftsman certificato elettrico rilasciato dalla NSW Electricity Commission.

SUGGERIMENTO: Hai problemi a sostituire magneti o ganasce? Sostituire l’intera piastra di supporto elettrico per $93.67. Clicca sull’immagine a destra e acquista.

Caravan Magneti elettrici non funziona?

Non è insolito che i freni elettrici della roulotte NON FUNZIONINO da fermi. I regolatori proporzionali del freno forniscono tensione zero mentre sono fermi. Attivare i freni manualmente quando sono fermi.

Molto spesso riceverò una chiamata sulla frenata irregolare, o un freno è più forte dell’altra piastra di supporto.

Il cablaggio dei magneti in serie e l’utilizzo di un cavo sottodimensionato sono la causa del problema.

Cablaggio magneti elettrici con cavo di 6mm per il singolo asse (2 magneti) e 5mm per tandem assi. (4 magneti)

Una caduta di tensione si verifica quando un’area della sezione trasversale insufficiente di rame causa il problema di tensione di frenata irregolare.

Perché è così, ho chiesto al mio insegnante di College tecnico

La sua risposta è stata: “La perdita di tensione nel cavo è inversamente proporzionale alla dimensione del rame.”

Cioè più rame, minore è la perdita di energia.

Se si hanno problemi con i freni, allora è più probabile che sia un problema di cavo.

Collegare i freni in parallelo, non in serie.

Collegamento magneti elettrici direttamente al fanale posteriore causerà gravi perdite di tensione.

I miei freni elettrici fermano la roulotte?

Sì, la nuova tecnologia può eliminare caravan sway. Visita questo articolo per imparare a fermare caravan sway.

• BMPRO Caravan Controllo ondeggiamento– 2019

Freni a tamburo ancora non funziona?

Ecco una causa poco nota di guasto del freno elettrico che causa la polarizzazione dei tamburi dall’uso costante e la raschiatura del magnete sulla superficie metallica.

I tuoi tamburi potrebbero essere magnetizzati respingendo i tuoi magneti causando così una frenata inefficace.

Se i vostri magneti sono disegno meno di 3.2 A ciascuno, ci sono due motivi

• Corto circuito nel vostro magnete
• Il magnete viene respinto dal tamburo. (polarizzazione)
• La soluzione per questo è invertire i fili sul retro della piastra di supporto.

Mi piace sentire il tuo commento se questa soluzione risolve il tuo problema.

Caravan freni elettrici punte:

1. Regolare caravan freni elettrici, in modo che la ruota gira tra 1/2 e un giro.
2. Le ganasce dei freni possono essere ri-regolate dopo i primi 200 km.
3. Utilizzare una buona marca piastra di supporto elettrico. Non tutte le piastre di supporto sono uguali.
4. I cuscinetti cinesi sono spesso la causa del surriscaldamento dei freni. I freni surriscaldati creano molta polvere all’interno del tamburo.
5. Controlla il prezzo per la sostituzione di entrambe le piastre di supporto al contrario di magneti e scarpe. Si potrebbe risparmiare un sacco di dolore sostituendo l’intera piastra di supporto. Solo un piccolo consiglio molte persone si affacciano.
6. I magneti elettrici da 12″ hanno un cavo di colore bianco che esce dal corpo del magnete.
7. Assicurati di controllare che il cavo della cordicella sull’interruttore a scomparsa sia della lunghezza giusta.
8. Ultimo suggerimento, non tutte le piastre di supporto sono uguali. Al-ko e Couplemate fanno buone piastre di supporto ci si può fidare e io sì, io sono un po ” di pregiudizio verso Couplemate.

Problemi meccanici possono anche svilupparsi con i freni elettrici caravan.

1. Il braccio magnetico allentato causa un’usura irregolare del magnete e una perdita di potenza frenante.
2. Le scarpe non allineate correttamente generano calore.
3. La regolazione irregolare sulle scarpe sinistra e destra causa la perdita di potenza frenante.
4. I cuscinetti sono una causa significativa di surriscaldamento. I cuscinetti cinesi potrebbero essere il problema. I cuscinetti di qualità hanno le parole Giappone scritte sia sulla coppa che sulla gara.
5. Ecco un guasto raro che causa una frenata inefficace. L’uso costante di freni a tamburo può causare la magnetizzazione del tamburo.
6. Semplicemente sostituendo il tamburo può risolvere questo problema anche provare a trasporre i cavi di collegamento.

Alko Off-road freno elettrico guida di regolazione.

“Freni elettrici made Simple” è un altro articolo elettrico di Steve Wotherspoon.

Infine, se hai trovato queste informazioni utili, si prega di lasciare una recensione qui sotto.

* Garanzia a vita su tutti i prodotti fabbricati da Couplemate, a condizione che tali prodotti siano stati utilizzati secondo le raccomandazioni del produttore sulla nostra pagina Termini e condizioni. Se il prodotto acquistato non può essere posizionato nel nostro negozio di parti del rimorchio, il prodotto non è prodotto da Couplemate Trailer Parts Pty Ltd e non è coperto dalla garanzia di tempo di vita di Couplemate.
© Steve Wotherspoon 24 marzo 2014