GRU TELESCOPICA

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Le gru telescopiche sono un’altra forma di gru pesanti utilizzate per trasportare e manovrare oggetti da un luogo all’altro.

Inoltre, poiché le gru telescopiche sono dotate anche di regolazioni in altezza, quando si tratta di trasportare e trasferire merci da un luogo all’altro, i problemi relativi all’altezza sono completamente sradicati.

Le gru pesanti, come le gru telescopiche, possono essere montate su un camion e quindi guidate verso quei luoghi in cui è necessario spostare merci e carichi.

La differenza principale tra una gru telescopica e altre gru convenzionali è che la prima ha un braccio telescopico cavo che contiene diversi tubi montati su un lato e un altro. Un meccanismo idraulico consente il movimento di allungamento e rifrazione del raggio.

… Quando si vede una gru idraulica in azione, e ‘ difficile credere quanto peso si sta sollevando …

Operatore di Gru

Gru Mobile

Una gru mobile è un cavo controllata gru montata su cingoli o di gomma stanco vettori o un idraulico alimentato da una gru con un braccio telescopico montato su camion di tipo vettori o come semoventi modelli. Sono progettati per trasportare facilmente in un sito e utilizzare con diversi tipi di carico e carico con poca o nessuna configurazione o assemblaggio.

• Il braccio telescopico che porta con sé ha una forma solitamente rettangolare.
• I suoi materiali sono realizzati in acciaio ad alta resistenza e resistenza.
• la regolazione della base o della piattaforma che trasporta è generalmente soddisfatta automaticamente.

Gru a braccio telescopico

Come funziona una gru telescopica?

Il funzionamento del sistema può essere basato su due concetti; il primo di questi è il totale idraulico, e come secondo o rimanente sistema, è un azionamento elettrico, che in caso di limitazione invia un avviso a un pannello di controllo, evitando incidenti.

Porta con sé una rotazione continua di 360 ° basata su un riduttore planetario con freno a disco involontario e attivato da un motore idraulico orbitale con coppia elevata e bassi giri.

Gli stabilizzatori di questa gru sono azionati da quattro piedi con il rispettivo sistema idraulico, composto da doppi cilindri dei freni, che portano una valvola di bloccaggio.

Contemporaneamente in ciascuno degli stabilizzatori vengono posizionati alcuni finecorsa che soprattutto l’unico obiettivo sarà quello di garantire l’aderenza di questi al sonno ed evitare che alzino il braccio se gli stabilizzatori non sono montati correttamente, in questo modo garantiranno stabilità alla perfezione e quindi sicurezza durante il lavoro.

Ottengo anche un falso telaio in modo che in questo modo possano essere assorbiti quegli sforzi di flessione e torsione risultati della piattaforma e nel furgone posizionati gli stabilizzatori e la sovrastruttura, alleviando così gli sforzi senza la necessità della gru telescopica.

Questo tipo di gru è dotato di un sistema idraulico azionato da una pompa che devia la forza dalla gru, dai motori, dai serbatoi, dai filtri, dalle valvole di sicurezza e di blocco, dalle valvole di controllo a doppio effetto e dai tubi di alta precisione.

Usi della gru telescopica

Le gru, come le gru telescopiche, sono spesso utilizzate nelle operazioni di trasporto quotidiano, ma bisogna anche tenere presente che queste gru pesanti sono molto importanti anche quando si tratta di manovre nei porti.

Le gru pesanti sono attrezzature molto importanti. E di tutte le varianti di gru pesanti, le gru telescopiche sono uniche perché non solo offrono utilità ma anche mobilità da un lato all’altro.

Riconoscendo il contributo delle gru telescopiche come uno dei dispositivi meglio progettati per aiutare il trasferimento del carico nei tempi odierni, è come dare a queste gru pesanti il loro meritato riconoscimento e credito.

Gru marina telescopica

In termini di porti, le gru telescopiche offrono uno dei migliori servizi possibili. Questo perché un porto è un luogo che è sempre pieno di attività.

Il carico e lo scarico delle merci è qualcosa che si svolge in qualsiasi porto senza una pausa di un secondo.

In questo caso e visti gli svantaggi di molti altri tipi di gru pesanti, le gru telescopiche offrono un supporto superiore per il corretto funzionamento delle attività in un porto.

In qualsiasi porto, è possibile trovare molte di queste gru telescopiche che consentono una facile mobilità e il trasferimento del carico verso i contenitori appropriati, fornendo così l’utilità nel miglior modo possibile.

è anche ampiamente utilizzato nei seguenti campi

• nella costruzione di edifici
• nella costruzione di ponti
• produzione di componenti prefabbricati
• installazioni elettriche, elettriche, torri
• campi di vento
• macchinario di sollevamento e attrezzature pesanti

Tipi di gru telescopica

nel caso In cui l’apprensione allegato è sospeso da un braccio o da un’auto che si muove lungo di esso, stiamo parlando di braccio gru. Le penne delle gru telescopiche possono essere orizzontali o pieghevoli.

• All terrain
• Terreno difficile
• Gru per autocarri
• Gru su camion
• Gru per condizioni di lavoro difficili

Gru portuale

Importanza nell’area portuale: considerando il rapido sviluppo di oggi, è importante naturale che le gru telescopiche hanno iniziato ad essere ampiamente utilizzate.

Ma per quanto riguarda l’industria marittima e il trasporto di merci e merci attraverso le navi, le gru sono sempre state la principale tecnologia utilizzata.

Questo perché, quando si tratta di trasportare merci e trasferire merci da un’area di un porto a un’altra, è molto difficile utilizzare semplici scaffali per i bagagli, poiché la quantità e il peso del carico nei porti è piuttosto pesante e, quindi, richiede l’aiuto di tali gru telescopiche per eseguire il processo di trasferimento del carico.

Le gru telescopiche sono utilizzate molto spesso nei porti a causa della facilità di mobilità che presentano e della possibilità di regolare l’altezza che offrono. Danno flessibilità a un nuovo nome e forniscono anche un servizio eccezionale allo stesso tempo. Come le gru pesanti, le gru telescopiche sono molto popolari e molto richieste e facilmente visibili nella maggior parte dei porti di tutto il mondo.

Parti della gru telescopica

Parti di una gru telescopica:

Telaio di supporto: il camion responsabile del trasporto della gru dipende da ciascun modello. Supporto della gru, della cabina, del braccio; trasporta tutto il peso, nel furgone sono posizionati gli stabilizzatori e la sovrastruttura, alleviando così gli sforzi.

Corona di orientamento: Per manovrare il carico, il braccio deve essere in grado di spostarsi a destra ea sinistra, così come su e giù.

Sotto la cabina dell’operatore si trova un ingranaggio Rotex su un cuscinetto a piattaforma rotante che ruota a 2 giri al minuto (rpm).

È alimentato da un motore idraulico bidirezionale montato nella cabina e alloggiato in una copertura metallica per evitare lesioni. La rotazione è controllata da un pedale idraulico in cabina.

Gru dell’asta

Asta telescopica: La parte più riconoscibile di tutta la gru è l’asta. Questo è il braccio in acciaio della gru che trattiene il carico.

Salendo appena dietro la cabina dell’operatore, il braccio è il pezzo essenziale di una gru, consentendo alla macchina di sollevare carichi fino a diverse decine di piedi.

La maggior parte delle gru idrauliche ha un braccio che ha diverse sezioni telescopiche

Alcune braccia sono dotate di una piuma, che è la struttura reticolare attaccata all’estremità del braccio. Quando il carico viene sollevato, le sezioni si estendono all’altezza desiderata.

Cabina di comando: Tutte queste apparecchiature sono controllate dall’operatore all’interno della cabina, che si trova nella parte superiore del ponte.

Gli operatori di gru utilizzano vari meccanismi di controllo per sollevare e abbassare il braccio, ruotare il braccio e il braccio, avvolgere e rotolare l’argano e controllare altre apparecchiature periferiche.

Componenti della gru

Gru stabilizzatrice

Stabilizzatori: le gru idrauliche per autocarri sono utilizzate per sollevare carichi pesanti ad alta quota ed è importante che il camion sia completamente stabile durante l’operazione di sollevamento.

I pneumatici non offrono la stabilità necessaria, quindi il camion utilizza stabilizzatori che fungono da bilance per impedire alla gru di sporgersi troppo da un lato o dall’altro.

Gli stabilizzatori utilizzano il sistema idraulico per sollevare l’intero camion, i pneumatici e tutto da terra.

Gli stabilizzatori sono formati dal raggio, che è la gamba dello stabilizzatore, e dal pad, che è il piede.

A volte, i “galleggianti” sono posti sotto la piattaforma per dissipare la forza della gru e il carico sul calcestruzzo o sul pavimento. I galleggianti sono solitamente tavole di legno che si allineano per creare una base più grande del pad.

Consiste di quattro piedi estensibili con il relativo circuito idraulico. Gli stabilizzatori sono solo un meccanismo utilizzato per bilanciare la gru durante le operazioni di sollevamento.

Contrappeso gru

Contrappesi: esistono anche contrappesi smontabili che possono essere posizionati sul retro della gru nella parte inferiore della cabina.

Questi contrappesi impediscono alla gru di inclinarsi in avanti durante l’operazione.

La quantità di contrappeso necessaria per un particolare sollevamento è determinata dal peso del carico, dal raggio del braccio e dall’angolo del braccio durante l’operazione.

I contrappesi vengono utilizzati solo durante gli ascensori; devono essere rimossi prima che il camion possa essere guidato.

Cavo d’acciaio

Linee di cavi d’acciaio: Le linee di cavi d’acciaio rinforzate funzionano da un argano appena dietro la cabina dell’operatore, estendentesi su e sopra l’asta ed il braccio.

Le linee salgono sull’asta e aderiscono ad una sfera di metallo che mantiene le linee tese quando non c’è carico sul gancio.

Attrezzatura di sollevamento

I joystick e i pedali sono collegati a tubi idraulici che collegano diversi cilindri idraulici alle valvole a spola.

La valvola a spola è collegata alla pompa idraulica attraverso un terzo tubo che viene posizionato tra i due tubi che vanno dalla valvola a spola al pistone idraulico.

Quando un joystick viene spinto in una direzione, la valvola chiude uno dei tubi idraulici che portano alla ram e apre l’altro.

Il modo in cui il joystick viene spinto determina se il pistone nel pistone idraulico scivola dentro o fuori.

Il sistema di valvole a bobina consente all’operatore della gru di controllare i pistoni idraulici.

Gru di cabina

La gru idraulica ha due tipi fondamentali di comandi per manovrare un carico:

Joystick: ci sono due joystick in cabina. Uno controlla il movimento da sinistra a destra del braccio e l’altro controlla il movimento avanti e indietro.

Pedali: Questi pedali sono responsabili del ritiro e dell’estensione delle sezioni telescopiche del braccio. Controllano anche la quantità di pressione generata dalla pompa.

Gruista

Prima di qualsiasi rilevamento, l’operatore inserisce i dati in un computer all’interno della cabina, compreso il peso dell’oggetto da sollevare e l’altezza a cui deve essere sollevato.

Questo computer funge da backup per l’operatore, avvertendo l’operatore se la gru viene spinta oltre la sua capacità.

Utilizzando una cartella grafica in cabina, l’operatore determina anche l’angolo di elevazione e il raggio del braccio.

Una volta inserito tutto questo, il computer può monitorare l’avanzamento dell’ascensore e avvisare il conducente se la gru è vicina ai suoi limiti.

Se il braccio viene sollevato troppo in alto per la quantità di carico, una serie di luci appena sopra l’interno del finestrino anteriore inizierà ad accendersi. Queste luci sono le spie dell’indicatore del momento di ricarica LMI.

Ci sono almeno altre due persone necessarie per eseguire correttamente un sondaggio, tra cui l’ingrassatore e il segnalatore.

L’oliatore è responsabile di assicurarsi che tutte le parti della gru siano in posizione e fissate prima di qualsiasi sollevamento.

Lui o lei agisce anche come osservatore durante un sondaggio per garantire che il sondaggio è fatto correttamente.

Il segnalatore, come suggerisce il nome, fornisce i segnali manuali dell’operatore durante il rilevamento per assicurarsi che il carico venga manovrato correttamente.

Gru idraulica

Sistema idraulico:

Se avete letto Come funzionano le macchine idrauliche, sappiate che la gru idraulica si basa su un concetto semplice: la trasmissione di forze da un punto all’altro attraverso un fluido.

La maggior parte delle macchine idrauliche utilizzano un certo tipo di fluido incomprimibile, un fluido che è alla sua massima densità.

L’olio è il fluido incomprimibile più comunemente usato per macchine idrauliche, comprese le gru idrauliche.

In un semplice sistema idraulico, quando un pistone spinge verso il basso l’olio, l’olio trasmette tutta la forza originale a un altro pistone, che viene spinto verso l’alto.

Impianto idraulico in gru

Una pompa idraulica crea la pressione che muove i pistoni. La pressione in un sistema idraulico è creata da uno dei due tipi di pompe idrauliche:

Pompa a ingranaggi a cilindrata variabile

La maggior parte delle gru idrauliche utilizza pompe a due ingranaggi con una coppia di ingranaggi interconnessi per pressurizzare l’olio idraulico.

Quando è necessario aumentare la pressione, l’operatore preme l’acceleratore del piede per far funzionare la pompa più velocemente.

In una pompa ad ingranaggi, l’unico modo per ottenere alta pressione è far funzionare il motore a piena potenza.

La gru idraulica utilizza

Ad esempio, una gru idraulica da 70 tonnellate utilizza un motore diesel da 12,7 litri che genera fino a 365 cavalli. Il motore è collegato a tre pompe a due ingranaggi, che includono:

Pompa principale: questa pompa aziona l’asta del pistone che solleva e abbassa il braccio, così come le sezioni telescopiche idrauliche che estendono il braccio. La pompa principale può generare 3.500 libbre per pollice quadrato (psi) di pressione. Genera più pressione rispetto alle altre due pompe perché è responsabile dello spostamento di molto più peso.

Pompa contrappeso: una gru idraulica utilizza contrappesi nella parte posteriore della cabina per evitare che si rovesci. Questi sono aggiunti ed eliminati da un ascensore idraulico che ha una propria pompa. La pompa ad ingranaggi contrappeso può generare 1.400 psi.

Pompa sterzo/stabilizzatore: una pompa controlla lo sterzo e gli stabilizzatori. Gli stabilizzatori sono utilizzati per stabilizzare il camion durante le operazioni di sollevamento. Poiché la direzione e il funzionamento dello stabilizzatore non vengono eseguiti contemporaneamente, funzionano con la stessa pompa. Questa pompa genera 1,600 psi.

Gru super telescopica

Le gru idrauliche per autocarri forniscono una forza grezza per spostare oggetti, macchine e persino grandi animali che altrimenti sarebbero molto difficili da spostare.

Con un principio idraulico molto semplice, queste macchine muovono migliaia di sterline con relativa facilità, il che le rende una componente essenziale della maggior parte dei progetti di costruzione e un grande esempio della potenza della fisica di base.

Ci sono gru telescopiche ibride, che combinano i bracci articolati ed il braccio metallico della grata; per raggiungere le altezze insospettate.

Le gru idrauliche possono essere semplici nel design ma possono eseguire compiti erculei che altrimenti sembrerebbero impossibili.

In pochi minuti, queste macchine sono in grado di sollevare travi di ponti multiton su autostrade e attrezzature pesanti nelle fabbriche e persino costruire case sulla spiaggia su pali.

Le gru idrauliche vengono anche utilizzate per rimuovere le orche come Shamu dai serbatoi d’acqua quando luoghi come SeaWorld inviano le balene a nuove destinazioni.

Meccanismo telescopico dell’asta della gru

Funzionamento del sistema telescopico: Questo sistema permetterà di incastrare le sezioni dell’asta una per una. Permette anche di realizzare una grande varietà di lunghezze di piume grazie alla sua capacità di estendere ogni sezione di esso a 46, 92 e 100% della sua lunghezza massima di estensione.

Sebbene le sezioni misurino 11 metri, la sua lunghezza massima dell’estensione sarà di 9 metri perché ci sarà una sovrapposizione di 2 metri tra le sezioni.

Il processo di funzionamento telescopico è il seguente: Una volta scelta la configurazione della lunghezza desiderata e per mezzo di elettronica, il sistema telescopico avvierà il movimento.

Come estendere il braccio telescopico

Per un’estensione totale del braccio, a partire dal braccio raccolto, è necessario seguire un ordine di telescopio delle sezioni.

• La prima sezione da inquadrare deve essere la sezione 4, o la sezione interna
• seguita dalla sezione 3
• infine la sezione 2.

Se questo ordine non viene seguito, è impossibile realizzare l’estensione totale del braccio, poiché il corpo telescopico può spostarsi solo dalla parte posteriore della sezione 1 alla sua parte anteriore.

Gru montata su camion

La gru telescopica sul camion è un’alternativa economica per l’operatore della gru nella classe delle gru di taxi. Il telaio convenzionale a 4 assi circola su strade pubbliche con tutti i suoi contrappesi montati. Può essere utilizzato immediatamente nelle opere. Sono convenienti per la loro elevata capacità di carico e il lungo braccio telescopico.

• Caratteristiche medie di una gru
  • Carico massimo 60 t
  • Braccio telescopico 40 m
  • Max. Altezza di sollevamento 56 m
  • Portata massima 48 m
  • Numero assi 4

Gru gigante

La LTM 11200 è la più grande gru mobile del mondo, prodotta dal gigante tedesco dei macchinari pesanti, Liebherr Group.

Questo tipo di gru è utilizzato nelle costruzioni, opere civili generali di grandi dimensioni, come la costruzione di un viadotto, anche se possono anche agire in opere private come la riparazione di un grattacielo. Abitualmente, un uso abbastanza comune è la manutenzione e la riparazione di grandi torri eoliche.

Che cosa è la gru telescopica?

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