I conducenti di HGV e rimorchi sono tenuti a rispettare le normative quando si tratta di ore di lavoro. Molti lavori a lungo raggio possono richiedere molte ore, molto più di una normale giornata lavorativa, e guidare per lunghi periodi può richiedere il suo pedaggio. È essenziale che i conducenti si attengano alle regole quando si tratta di guidare a lungo raggio.
Qualsiasi conducente di un rimorchio o di un veicolo pesante per un totale di 3,5 tonnellate o più è tenuto a rispettare le presenti norme e regolamenti. Di seguito è riportata una spiegazione sulle ore a cui i conducenti dovrebbero aderire.
Ore di guida UE
Un conducente nell’UE dovrebbe guidare un massimo di 9 ore al giorno. Due volte a settimana, questo limite di tempo può essere aumentato a 10 ore. Entro una sola settimana, un autista è limitato a 56 ore in totale e 90 ore per due settimane.
Interruzioni dei conducenti UE
I conducenti sono tenuti a fare una pausa ogni 4,5 ore di guida. La pausa dovrebbe durare 45 minuti. Questo periodo di 4,5 ore può essere un’unità continua o slot di periodi più brevi che ammontano a 4,5 ore.
Ogni pausa può essere divisa in due ma deve essere uguale a 45 minuti in totale. Ad esempio, una pausa può essere lunga 15 minuti mentre un’altra può essere di 30 minuti. Questo è anche noto come split breaks. Se stai dividendo le tue pause, ognuna dovrebbe essere di almeno 15 minuti e non meno. Se è inferiore a 15 minuti, questo non si qualificherebbe come una pausa.
Periodi di riposo dei conducenti UE
Per ogni giorno di guida è richiesto un periodo di riposo di 11 ore. Ancora una volta, questo può essere diviso in due, ma il primo periodo deve essere di almeno 3 ore e ininterrotto.
Un autista può ridurre i periodi di riposo, ma questo può essere fatto solo tre volte in una settimana. Se un periodo di riposo è inferiore a 11 ore, questo è classificato come un periodo di riposo ridotto, ma deve essere di almeno 9 ore.
Ogni settimana, un autista deve avere 45 ore di riposo. Questo può essere ridotto a 24 ore fino a quando si ha un riposo completo nella quindicina di giorni. I conducenti non dovrebbero avere più di sei periodi consecutivi di 24 ore tra le pause di ogni settimana.
HGV orario di lavoro comprende sia di guida e non di guida di lavoro. Le ore di lavoro e le pause possono differire leggermente per coloro che svolgono sia lavori di guida che non di guida. Se un conducente svolge attività che non comportano la guida, questo deve ancora essere considerato quando si tratta di ore di lavoro, pause e periodi di riposo. Ad esempio, se hai guidato per 4,5 ore e hai lavorato per 6 ore in totale, ti viene richiesto di fare una pausa.
HGV Orario di lavoro (compresa la guida)
Orario di lavoro per un conducente HGV deve essere limitato a 48 ore a settimana. Questo può essere aumentato a 60 ore, purché l’orario di lavoro medio rimanga a 48. Se si guida di notte, le ore massime devono essere limitate a 10. Questo può anche essere aumentato se la media rimane a 10 a notte.
Interruzioni dell’orario di lavoro HGV
I conducenti non dovrebbero lavorare più di 6 ore senza fare una pausa. Una pausa dovrebbe essere lunga almeno 15 minuti per essere classificata come una pausa. Se un autista lavora tra 6 e 9 ore, una pausa dovrebbe essere di almeno 30 minuti.
I lavoratori mobili dovrebbero prendersi una pausa di 15 minuti dopo 6 ore di lavoro. Se si lavora tra 6 e 9 ore, un lavoratore mobile turno deve prendere una pausa di 30 minuti. Questo può essere diviso in due pause di 15 minuti. Se si lavora più di 9 ore, una pausa di 45 minuti deve essere presa.
HGV Orario di lavoro Riposo
HGV orario di lavoro riposo è lo stesso come l’UE driver tempo di riposo.
Qual è il periodo di disponibilità?
Potresti aver sentito il termine “periodo di disponibilità”. Ciò significa che un autista è su chiamata e non è classificato come una pausa o un periodo di riposo. I conducenti devono essere informati della durata di questo periodo in anticipo.
Che cos’è un periodo di riferimento?
Un periodo di riferimento è il numero di ore lavorate per ciascun lavoro su un periodo di 17 settimane o di 26 settimane se esteso. Le ore lavorative settimanali medie sono calcolate in questo periodo di tempo. I periodi di riferimento iniziano il primo lunedì di aprile, agosto o dicembre e iniziano alle 00: 01 del lunedì e durano fino all’ultima domenica di questo periodo a mezzanotte.
Perché le ore di guida e le pause di lavoro sono diverse?
Le pause per le ore di guida e le ore di lavoro sono diverse a causa del fatto che guidare un veicolo pesante è più difficile ed è un lavoro ad alto rischio rispetto ad altri tipi di lavoro.
Orario di lavoro notturno
I periodi di lavoro notturno rientrano tra le ore di mezzanotte e le 4 del mattino. Qualsiasi cosa al di fuori di queste ore è classificata come lavoro diurno.
Che cosa è classificato come una pausa?
Durante una pausa, il conducente non deve svolgere alcun periodo di lavoro. I conducenti possono fare le pause nei loro veicoli, purché non intraprendano alcun lavoro all’interno del veicolo.
Che cosa è classificato come lavoro?
I seguenti compiti sono tutti classificati come lavoro e devono essere eseguiti durante l’orario di lavoro. I conducenti non devono intraprendere alcuna delle seguenti operazioni durante le loro pause o periodi di riposo.
Guida, formazione, pulizia (veicolo), manutenzione (veicolo), carico e scarico, controlli dei difetti, compiti amministrativi.
Va anche notato che viaggiare da e per il lavoro non è classificato come lavoro.
Come registrare le ore di lavoro e le pause?
Devono essere tenute registrazioni delle ore di lavoro dei conducenti, dei periodi di riposo, delle pause e dei periodi di disponibilità. I conducenti possono registrare il loro orario di lavoro e le loro pause su un tachigrafo. Questo invia i dati al datore di lavoro che tiene traccia dei record del conducente. Applicazioni e altri calcolatori possono essere utilizzati anche per registrare le ore di lavoro e le pause.
È importante che i conducenti rispettino queste regole e regolamenti quando lavorano per garantire una guida sicura per se stessi e per gli altri utenti della strada. Per un ulteriore trasporto sicuro di merci e merci, i conducenti e i responsabili del trasporto devono assicurarsi che i loro veicoli siano dotati di attrezzature, parti e pezzi di ricambio di alta qualità. Le parti del rimorchio a livello nazionale forniscono una vasta gamma di parti del rimorchio per vari veicoli. Contatta uno dei membri del nostro team per saperne di più sui nostri prodotti e su quali sono adatti al tuo veicolo.