az alternatív üzemanyagok eltérő energiasűrűséggel rendelkeznek, és számos különböző egységgel mérhetők, ami megnehezíti az összehasonlítást. A benzin gallon ekvivalens (GGE) egység lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy Alma-Alma összehasonlításokat végezzenek az alternatív üzemanyagokból származó adott energiamennyiségről, és felmérjék, melyik üzemanyag felel meg legjobban az igényeiknek. Az üzemanyagok energiatartalmának megértése segíthet az üzemanyagárak és a jármű hatótávolságának összehasonlításában.
mi az a GGE? Mit szólnál egy DGE-hez?
a GGE egy szabványosított egység, amelyet az összes üzemanyag energiatartalmának összehasonlítására használnak. Ez az egység számszerűsíti az alternatív üzemanyag mennyiségét, amelynek egyenértékű energiatartalma egy liter hagyományos benzin. A közepes és nehéz tehergépjármű-üzemanyag-alkalmazásokhoz gyakran használnak dízel gallon egyenértéket (DGE).
hogyan határozzák meg a GGE és DGE értékeket?
az energiatartalmat Brit hőegységekben (BTU) mérik gallon üzemanyagonként, és gyakran az üzemanyag alacsonyabb fűtőértékének nevezik. A GGE és a DGE kiszámításához egy gallon benzin vagy dízel energiatartalmát el kell osztani az összehasonlító üzemanyag energiatartalmával. Például a hagyományos benzin energiatartalma 116 090 BTU / gallon, míg a propán energiatartalma 84 250 BTU / gallon. Mint ilyen, 1,38 liter propán ugyanannyi energiával rendelkezik, mint egy liter hagyományos benzin.
az alábbi táblázat a hagyományos és alternatív üzemanyagok energiatartalmát, GGE és DGE értékeit mutatja.
| üzemanyag | energiatartalom * | üzemanyag mennyisége 1 GGE-ben | üzemanyag mennyisége 1 DGE-ben |
|---|---|---|---|
| Benzin | 116 090 Btu / gallon | 1,00 gallon | 1,11 gallon |
| alacsony kéntartalmú Dízel | 128,488 Btu / gallon | 0,90 gallon | 1,00 gallon |
| biodízel (B20) | 126 700 Btu/gallon | 0.92 gallon | 1,01 gallon |
| biodízel (B100) | 119,550 Btu / gallon | 0,97 gallon | 1,07 gallon |
| sűrített földgáz (CNG) | 923 Btu/köbláb (ft3) vagy 20 160 Btu/lb |
125,77 ft3 vagy 5,76 lb |
139,21 ft3 vagy 6,37 font |
| cseppfolyósított földgáz | 21 240 Btu / Font | 5,47 Font | 6,05 Font |
| etanol (E100) | 76 330 Btu/gallon | 1,52 gallon | 1.68 gallon |
| etanol (E85)** | 88,258 Btu / gallon | 1,32 gallon | 1,46 gallon |
| villamos energia*** | 3,414 Btu / kilowattóra (kWh) | 34,00 kWh | 37,64 kWh |
| propán | 84 250 Btu / gallon | 1,38 gallon | 1,53 gallon |
| hidrogén | 288,88 Btu/ft3 vagy 51 585 Btu/lb |
401,86 ft3 vagy 2,25 lb |
444,78 ft3 vagy 2.49 Font |
* alacsonyabb fűtési érték. A CNG és a hidrogén (Btu/ft3) forrása: közlekedési energiaadatok könyve, 35. kiadás. A fennmaradó értékek forrása: alternatív üzemanyagok adatközpont (AFDC) üzemanyag tulajdonságai.
** az E85, amelyet ma az Egyesült Államokban értékesítenek, átlagosan körülbelül 70% etanolt tartalmaz. Ezért az E85 energiatartalom kiszámítása +
*** az elektromos járművek hatékonyabbak (Btu alapon), mint a belső égésű motorok, amelyeket figyelembe kell venni a mérföld / GGE kiszámításakor és összehasonlításakor (lásd alább).
a fenti táblázatban szereplő értékek segíthetnek az üzemanyagmennyiségek szabványosításában az összehasonlításhoz. Például, ha 10 000 ft3 CNG-je van, akkor meghatározhatja a GGEs ekvivalens számát úgy, hogy elosztja 125,77 ft3-mal, hogy 79,5 GGE-t kapjon. Hasonlóképpen, a DGE-k számának meghatározásához el kell osztani 139,21 ft3-tal, hogy 71,83 DGE-t kapjon.
hogyan használják a GGE-t és a DGE-t az üzemanyagárak összehasonlítására?
az üzemanyagárak dollárban / GGE-ben vagy DGE-ben ábrázolhatók az üzemanyagok közötti árképzés következetessége érdekében. Ezért a tiszta városok alternatív üzemanyagár-jelentése az árakat energiaegyenértéken mutatja (a legutóbbi jelentések 3.táblázata). Ha a GGE-re vagy a DGE-re vonatkozó Értékek nem állnak rendelkezésre, akkor a számítást saját maga is elvégezheti. Például, ha egy gallon E85 $ 2.04, akkor szorozzuk meg 1.32-vel (lásd a fenti táblázatot), hogy megállapítsuk, hogy ez az ár 2.69 dollár / GGE-nek felel meg az energiatartalom beállítása után.
milyen tényezők befolyásolják, hogy milyen messzire tudok vezetni a feltöltések között?
az üzemanyagok energiatartalma az egyik tényező, amely befolyásolja a vezetési távolságot. A kevésbé energiasűrű üzemanyag feltöltése gyakran azt jelenti, hogy nem lesz képes olyan messzire vezetni. Ugyanakkor a tartály mérete és a jármű hatékonysága is jelentős szerepet játszik.
néhány alternatív üzemanyaggal működő jármű (AFV) tartálymérete hasonló a hagyományos járművekéhez, míg mások nagyobb üzemanyagtartályokkal rendelkeznek az energiatartalom különbségének kompenzálására. Például a propánnal és biodízellel működő járművek általában hasonló méretű üzemanyagtartályokkal rendelkeznek, mint a hagyományos üzemanyag-társaik. Amint a fenti táblázatban látható, mindkét üzemanyag alacsonyabb energiasűrűséggel rendelkezik, mint a hagyományos üzemanyag-társaik, ami később alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és rövidebb tartályonkénti hatótávolságot eredményezhet. A propán esetében kétüzemű járművek állnak rendelkezésre, amelyek mind a hagyományos üzemanyaggal, mind a propánnal működhetnek a nagyobb hatótávolság érdekében. Ezenkívül a propán és a biodízel számos más előnyt kínál, amelyek ellensúlyozhatják ezt a különbséget.
a CNG és hidrogén járművek viszont gyakran nagyobb tartályokkal rendelkeznek, hogy ellensúlyozzák az ezekhez az üzemanyagokhoz kapcsolódó alacsonyabb energiasűrűséget. A CNG-járművet vásárló flottáknak és járművezetőknek lehetőségük van egy további CNG-tárolótartály felszerelésére a jármű fedélzetén. Alternatív megoldásként két üzemanyagú CNG járművek is rendelkezésre állnak a tartomány kiterjesztésére. Ami a hidrogént illeti, ezek a járművek általában nagyobb üzemanyagtartályokkal rendelkeznek.
a tartály mérete nem az egyetlen tényező, amely befolyásolja a hatótávolságot; a jármű hatékonysága is szerepet játszik. Például a teljesen elektromos járművek (Ev) lényegesen hatékonyabbak, mint a hagyományos benzines járművek. A FuelEconomy szerint.gov, az elektromos járművek a hálózatból származó villamos energia 59-62% – át használják fel a jármű áramellátására, míg a hagyományos benzines járművek csak a benzinből származó energia 17-21% – át tudják átalakítani a jármű áramellátására. Ez az egyik oka annak, hogy az EV-k olyan jelentős üzemanyag-takarékossági előnyökkel rendelkeznek a hagyományos járművekhez képest, még akkor is, ha az üzemanyagokat energiaegyenérték alapján hasonlítják össze.