a megfelelő motorkerékpár kiválasztása nagyon eltérő feladat lehet-különösen a piacon található sokféle lehetőséggel.
ahogy történik, a motor elmozdulása szempontjából is sok különböző lehetőség van. És ha itt vagy, akkor valószínűleg többet szeretne megtudni a 150 köbcentis és 200 köbcentis motorkerékpárokról.
a vásárlási döntés vagy bármilyen más döntés meghozatala előtt természetes, hogy a lehető legtöbb információt gyűjtsük össze. Ebben a cikkben részletes áttekintést talál mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárokról.
a cikk végére jó ötleted lesz arról, hogy az ilyen típusú motorkerékpárok képesek-e, és hogy valóban az Ön számára készültek-e vagy sem. Akkor vessünk rá egy pillantást.
a 150 köbcentis motorkerékpárok áttekintése
teljesítmény és nyomaték szempontjából a 150 köbcentis motorkerékpárok határozottan nem tartoznak a legjobb motorkerékpárok közé. Valójában meglehetősen lassúak. Ez az oka annak, hogy a legtöbb versenyző nem pontosan az első választás.
a kisebb motor lökettérfogata alacsonyabb végsebességet és gyorsulást eredményez. Ez a 150 köbcentis motorkerékpárok számára korlátozottabb alkalmazást biztosít, de ez nem jelenti azt, hogy nem szórakoztató lovagolni.
ez azt is jelenti, hogy a legtöbb 150 köbcentis motorkerékpár meglehetősen lassú, átlagos végsebessége 55 mph. Ennek ellenére általában az 150cc motorkerékpárok elérhetik az 40 mph és az 70 mph között. Néhány erősebb és modded 150cc motorkerékpárok is megy olyan magas, mint 85 mph.
az idő tart a legtöbb 150cc motorkerékpárok menni 0-60 mph szintén nem a legnagyobb, általában, kezdve 10-17 másodperc.
másrészt a 150 köbcentis motorkerékpárok nagyon könnyűek és könnyen kezelhetők. Határozottan nem fognak sok gondot okozni a versenyzőknek a kezelés szempontjából. Ez teszi őket egy nagyon szórakoztató lovaglás a városban, és backroads. Általában nagyon fürgék és gyorsak az alsó végén, de hiányzik a hatalom a középtől a csúcsig.
a 150 köbcentis motorkerékpárok másik előnye, hogy nagyon könnyűek. Általában a 150 köbcentis motorkerékpárok súlya 240-350 font (vagy körülbelül 110-160 kg).
a 200 köbcentis motorkerékpárok áttekintése
a sebesség szempontjából a 200 köbcentis motorkerékpárok nagyobb motorteljesítményük miatt általában gyorsabbak, mint a 150 köbcentis motorkerékpárok. Ennek eredményeként a 200 köbcentis motorkerékpárok kissé vonzóbbak lehetnek néhány ember számára.
a legtöbb 200 köbcentis motorkerékpár átlagos sebessége körülbelül 60 mph. Néhány 200 köbcentis motorkerékpár azonban kényelmesen elérheti a 74-87 km / h sebességet, a motorkerékpár típusától, a vezetési körülményektől és a telepített modoktól függően (ha van ilyen).
nagyobb motorteljesítményük miatt a 200 köbcentis motorkerékpárok is kicsit gyorsabban gyorsulhatnak. A kisebb lökettérfogatnak és a motorkerékpár kis súlyának köszönhetően a 200 köbcentis motorkerékpárok általában nagyon fürgék, gyorsak és könnyen kezelhetők.
a legtöbb 200 köbcentis motorkerékpár súlya általában átlagosan 340 font (vagy körülbelül 154 kg).
mi a különbség a 150 köbcentis és a 200 köbcentis motorok között?
a különbség a 150 köbcentis és a 200 köbcentis motorkerékpárok között hatalomban van. Mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárok lassúbbak és meglehetősen lassúak. A 200 köbcentis motorkerékpárok azonban általában gyorsabbak, mint a legtöbb 150 köbcentis motorkerékpár.
sebesség
általában a 150 köbcentis motorkerékpárok 13-19 lóerő között lehetnek. Másrészt a 200 köbcentis motorkerékpárok 18 és 25 lóerő között lehetnek.
a legtöbb 200 köbcentis motorkerékpár gyorsabb, mint a 150 köbcentis motorkerékpár, de nem hatalmas különbséggel. Mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárok végsebessége meglehetősen hasonló lesz, a 200 köbcentis motorkerékpárok valamivel magasabbak lesznek.
a legtöbb 150 köbcentis motorkerékpár elérheti az átlagos sebességet 40-70 km / h között, míg a 200 köbcentis motorkerékpárok akár 87 km / h sebességet is elérhetnek.
gyorsulás bölcs az alsó végén, mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárok rendben lesznek, de a végsebesség és a felső véggyorsulás szempontjából kissé gyengék.
kezdőbarát
mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárok jók kezdőknek. Mindkettő nem túl erős, és meglehetősen könnyű kezelni és vezetni, így biztonságosabbak, mint más erősebb motorkerékpárok. Ezeket azonban csak városi utakon és mellékutakon szabad használni.
lásd a cikket: Milyen CC motorkerékpárt kell kapnia egy kezdőnek?
autópálya ingázás
ha napi autópálya ingázót keres, akkor sem a 200 köbcentis, sem a 150 köbcentis motorkerékpár nem lesz elegendő.
a probléma az, hogy mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpároknak nem lesz sok áthaladó erejük, ha autópálya sebességgel haladnak, ami veszélybe sodorhatja a versenyzőt.
néhány 200 köbcentis és a 150 köbcentis motorkerékpárok túlnyomó többsége nem lesz képes lépést tartani az autópálya többi forgalmával. Ráadásul sok 150 köbcentis motorkerékpár nem is képes elérni a minimális autópálya sebességet.
hasznos teher kapacitás
lehet, hogy hallotta azt a gondolatot, hogy 10 font nyereség egyenlő 1 lóerő elvesztésével. Néha az emberek azt mondják, a szabály 1 hp Elveszett minden 7 lbs szerzett, de az 1:10 arány általában közelebb, amit meg fog tapasztalni a legtöbb motorkerékpár.
más szavakkal, minden 10 fontért, amelyet a motorkerékpárnak hordoznia kell, 1 lóerőt veszít. Ez a szabály kapcsolódik a motorkerékpár teljesítmény-súly arányához, és általánosságban elmondható, hogy egy könnyebb motorkerékpár mindig gyorsabban mozog, mint egy hasonló, de nehezebb motorkerékpár.
alacsony lökettérfogatú motoroknál a motoros súlya és bármilyen további súlya jelentős hatással lehet a motorkerékpár által elért végsebességre, gyorsulására és kezelhetőségére.
például egy további 50 font hozzáadása egy 150 köbcentis motorkerékpárhoz néha 2-10 km / h-val csökkentheti a maximális sebességét. Egy 200 köbcentis motorkerékpáron az ütközés kissé kevésbé nyilvánvaló, de a versenyző ennek ellenére képes lesz érezni. Ez az, amiért ajánlott nehezebb lovasok, vagy az emberek kezében több cucc körül, hogy fontolja meg erősebb motorkerékpárok.
karbantartási költségek és adók
mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárok alacsony karbantartási költségekkel rendelkeznek. Ennek ellenére a 200 köbcentis motorkerékpárok karbantartási költségei valamivel drágábbak lehetnek, mint a 150 köbcentis motorkerékpárok.
a költségek fő különbsége általában a biztosítási költségek és az Útadók, amelyek a nagyobb motorteljesítmény miatt valamivel magasabbak lesznek a 200 köbcentis motorkerékpárok esetében a 150 köbcentis motorkerékpárokhoz képest.
Touring
a távolsági ingázás nagyon nehéz és fárasztó lehet, mivel mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárok nem túl gyorsak.
mivel meglehetősen korlátozott lesz, hogy milyen gyorsan tud menni, a távolsági utazás nehezebb és időigényes.
biztonság
az erősebb motorkerékpárok általában lehetővé teszik a motoros számára, hogy ne csak lassítson, hanem szükség esetén gyorsítson is, hogy elkerülje a veszélyes helyzetet az úton.
alacsony köbcentis motorkerékpároknál a gyorsulás nagyon nehéz lehet, vagy egyenesen lehetetlen, az utazási sebességtől függően.
egy 200 köbcentis motorkerékpárral a motoros rendelkezésére áll egy kicsit erősebb motorkerékpár, amely szükség esetén kissé nagyobb gyorsulást adhat nekik, de nem hatalmas különbséggel egy 150 köbcentis motorkerékpárhoz képest.
az alacsony nyomaték és végsebesség miatt mind a 150 köbcentis, mind a 200 köbcentis motorkerékpárok korlátozhatják a motorost, amikor a veszélyes telítettség elkerülésére és a forgalom biztonságosabb területekre történő navigálására kerül sor.
ráadásul gyakran a 150 köbcentis és 200 köbcentis motorkerékpárok alulteljesítményű fékekkel rendelkeznek, ami kevesebb fékerőt jelent.
üzemanyag-hatékonyság
a nagy motorteljesítmény miatt a 200 köbcentis motorkerékpárok általában rosszabb MPG-vel rendelkeznek, mint a legtöbb 150 köbcentis motorkerékpár.
a legtöbb 150 köbcentis motorkerékpár általában 105-140 mpg-T (45 km/l-től 60 km/l-ig) kap, míg a 200 köbcentis motorkerékpárok általában valamivel rosszabb üzemanyag-hatékonysággal rendelkeznek, és 70-105 mpg (30 km/l 45 km/l) között lehetnek.
árak
a legtöbb 150 köbcentis motorkerékpár lényegesen olcsóbb lesz, mint a 200 köbcentis motorkerékpárok többsége. Például néhány 200 köbcentis motorkerékpár néha 10-100% – kal drágább lehet, mint néhány 150 köbcentis motorkerékpár.
a 150 köbcentis vagy a 200 köbcentis motorkerékpár megfelelő az Ön számára?
mind a 150cc, mind a 200cc jó motorkerékpárok kezdőknek, és bevezető motorkerékpárként használhatók. Ezeket fel lehet használni a napi városi és backroad ingázás. Lehet, hogy nem elég gyorsak az autópálya lovaglásához.
míg néhány 200 köbcentis motorkerékpár képes lehet egyes autópályákon közlekedni, gyakran átvezetik őket, ami biztonsági kockázatot jelenthet. A 200 köbcentis motorokkal a motorosnak nem lesz elegendő mozgástere a csúcsteljesítmény és a nyomaték tekintetében.
másrészt a tapasztalt lovasok lassúnak, lomhának és meglehetősen unalmasnak találhatják őket a hosszú egyenes szakaszokon. Még a kezdők is gyakran úgy érzik, hogy néhány hónap alatt kinőtték 150 köbcentis vagy 200 köbcentis motorkerékpárjaikat. Azonban a városi utakon, backroads még mindig nagyon szórakoztató és fürge.
tehát ez valóban attól függ, hogy néz ki a szokásos napi ingázás, hogyan fogja használni a motorját, és milyen sebességgel kell haladnia.
ha alacsony forgalmú területeken, városban vagy hátsó utakon lovagol, ahol kényelmesen lovagolhat 40-60 km / h sebességgel, akár egy 150 köbcentis, akár egy 200 köbcentis motorkerékpár jó lehet az Ön számára. És ha valami erősebbre vágysz, használhatsz egy 200 köbcentis motort.
azonban, ha a napi ingázás magában foglalja a városi utakat, a hátsó utakat és a nagyobb és gyorsabb forgalmú területeket, ezek egyike sem elegendő. Ha szűk költségvetéssel dolgozik, akkor a 250 köbcentis motorkerékpároknak a legalacsonyabbnak kell lenniük, amelyet figyelembe kell venni az autópálya ingázásakor.
egyéb tényezők, amelyeket figyelembe kell venni
bár levonhatunk néhány következtetést, soha nem jó ötlet egy motorkerékpárt pusztán a motor mérete alapján megítélni. Más tényezők is befolyásolhatják a motorkerékpár kezelését, képességeit, karbantartási költségeit, vezetési kényelmét és üzemanyag-hatékonyságát.
azok a tényezők, amelyek befolyásolják egy adott motorkerékpár teljesítményét és viselkedését, de nem korlátozódnak a következőkre:
- a motor típusa: Ez magában foglalja a két ütést a négy ütéssel szemben, a dugattyúk számát stb. Néha egy 150 köbcentis motorkerékpár ugyanolyan erős lehet, mint egy 200 köbcentis motorkerékpár, a motortól függően. A dugattyúk száma befolyásolhatja az üzemanyag-hatékonyságot és az általános karbantartási költségeket is.
- a motor tényleges elmozdulása: bár egyes modelleket 150 köbcentis vagy 200 köbcentisként emlegetnek, lehetnek enyhe eltérések vagy eltérések.
- modok és testreszabások
- Modellspecifikus különbségek: Ez magában foglalja a száraz és nedves súlyt, az Általános kialakítást, az aerodinamikát, a beépített minőséget és más egyedi jellemzőket.
- hasznos teher: ez magában foglalja a motorkerékpár által várhatóan szállított összes extra terhelést, beleértve a motoros(k) t is.
- a lovaglás és az időjárási körülmények
most nem hagyhatom figyelmen kívül a pszichológiai tényezőt sem.
amikor vásárlási döntést hoz, kényelmesnek és elégedettnek kell lennie azzal, amit vásárol.
a sajnálkozás elkerülése érdekében gondoljon egy pillanatra arra, hogy egy 150 köbcentis motorkerékpár vagy egy 200 köbcentis motorkerékpár vásárlása öntudatosnak érzi-e magát. Ha igen, akkor talán egy másik típusú motorkerékpár jobb lehet az Ön számára, amennyiben ez megfelel a versenyző képességeinek.