ha jelentős motorproblémákat vagy megmagyarázhatatlan motorzajokat tapasztal, előfordulhat, hogy törött vagy kopott a billenőkar. Bár nem ez az első dolog, amire ugornia kell, ha semmi más nem magyarázza vagy oldja meg a problémát, a billenőkar lehet a problémája.
ebben az útmutatóban végigvezetünk mindent, amit tudnia kell a törött vagy kopott billenőkar diagnosztizálásához, mielőtt pontosan belemerülne abba, hogy mit csinál egy billenőkar, és mennyibe kerül a cseréje. Vessünk egy pillantást a keresendő jelekre:
a rossz billenőkar leggyakoribb tünete a motor hengerfejéből érkező kattogó vagy ketyegő zaj. Gyújtáskimaradást vagy elakadt motort is okozhat, a műszerfalon lévő ellenőrző motor lámpával együtt.
ha arra gyanakszik, hogy sérült a billenőkarja, akkor valószínű, hogy a jármű bizonyos jeleket mutat.
itt van egy részletesebb lista a rossz billenőkar leggyakoribb jeleiről:
rossz billenőkar tünetek
kattogó vagy ketyegő zaj
ha kattogást vagy ketyegő zajt hall a motor indításakor, akkor egy kopott billenőkar lehet a probléma. Számos más oka is lehet annak, hogy kattanó vagy ketyegő zaj fordulhat elő. Miután kizárta a külső okokat, elkezdhet aggódni a belső problémák miatt, mint például egy törött billenőkar.
ha kattanó vagy ketyegő zajt hall, és törött billenőkarra gyanakszik, hallgassa meg, hogy a zaj a motor tetejéről érkezik-e. Ha ez egy V-alakú motor, akkor a zaj csak az egyik oldalról érkezik.
miután azonosította a ketyegő vagy kattogó zaj helyét, az egyetlen módja annak ellenőrzésére, hogy ez egy törött billenőkar, ha széttépi a motor felső végét, és megnézi, mi történik.
kapcsolódó: 5 Common Car Engine noise-Information & diagnosztizálása
gyújtáskimaradás vagy elakadás
a billenőkar szabályozza az egyes szívó-és kipufogószelepek nyitva tartásának idejét, így érthető, hogy ha az egyik nem működik megfelelően, néhány teljesítményproblémát észlel. Míg a normálnál gyengébb motorteljesítmény jellemző, az elakadt motor nem.
bár ez minden bizonnyal lehetséges, a legtöbb motor működhet, ha az egyik henger rosszul működik vagy nem működik megfelelően. Észre fogja venni a teljesítmény csökkenését, de ha egy motor leáll egyetlen kopott vagy törött billenőkar miatt, akkor valószínű, hogy van egy másik probléma, amelyet szintén meg kell oldania.
Related: Motor gyújtáskimaradás tünetek & okok
ellenőrizze a motor fényét
rengeteg érzékelő figyeli a motor teljesítményét. Mindent ellenőriznek és ellenőriznek a megfelelő működés érdekében. Tehát, bár nincs érzékelő minden billenőkarhoz,a csökkent motorteljesítmény könnyen vezethet a motor ellenőrzéséhez.
a fény pontos kódja változik, mert a törött vagy kopott billenőkar mellékhatása kioldotta, nem maga a billenőkar. Ez nem azt jelenti, hogy a kód nem említi a billenőkart, határozottan megteheti, de egy működtető vagy kapcsoló felé mutathat, amikor nem feltétlenül ez a probléma (de lehet!)
Kapcsolódó: Villogó Ellenőrizze A Motor Fényét: Okok & megoldások
fizikai romlás
ha azt gyanítja, hogy törött vagy kopott billenőkar van, az egyetlen módja annak, hogy 100% – ban ellenőrizze, hogy a billenőkar a probléma, hogy távolítsa el a szelepfedeleket, és nézze meg, mi történik alatta. Ha járműve lengőkarokat viselt, túlzott játékot vagy fémet észlel a billenőkar alatt. Ha a billenőkar rendkívül sérült, akkor még egy repedt billenőkart is találhat.
ha nem biztos benne, hasonlítsa össze a billenőkarokat egymással – mindegyiknek ugyanúgy kell kinéznie. Ha bármelyik billenőkar kopás vagy sérülés jeleit mutatja, cserélje ki mindet.
a billenőkar funkciója
bár a legtöbb ember nem gondol a billenőkarokra, ezek a motor kritikus és központi részei. A billenőkarok felemelik a kipufogó – és szívószelepeket, hogy a levegő a megfelelő időben bejusson és kilépjen az égéstérbe.
tisztán mechanikus fordulatok esetén a billenőkarok továbbítják a függőleges kölcsönös mozgást a tolórudakról a kipufogó/szívószelepekre.
lehet, hogy nem hangzik soknak, de ezek a kis szerkezetek nélkül a motorban nem indulna el, és nem jutna levegő az égéstérbe vagy ki.
egyes motorok nem rendelkeznek billenőkarokkal, ehelyett a vezérműtengely közvetlenül a hidraulikus emelőre nyomja, amely közvetlenül a szelepre nyomja.
billenőkar helye
a billenőkarok a motorfejnél helyezkednek el, összekötve a vezérműtengelyt a kipufogó-és szívószelepekkel.
amikor megnézed a motort, nem fogod látni a billenőkarokat. Ez azért van, mert a szelepfedelek alatt vannak, amelyek közvetlenül a motor feje fölött helyezkednek el. Ezenkívül közvetlenül a motor nyomógombjai és a szívó-és kipufogószelepek között helyezkednek el.
bár könnyű rámutatni arra, hogy hol van a billenőkar, valójában a billenőkarok látása és elérése sokkal bonyolultabb.
Rocker kar csere költség
az átlagos egyetlen rocker kar csere költség tól $500 $1500 – és szinte az összes ezt a költséget a munkaerő. Valójában minden rocker kar általában 5-20 dollárba kerül. De ez nem az egyetlen alkatrész, amire szüksége lesz.
mivel a billenőkarok eléréséhez el kell távolítania a szelepfedeleket és a különféle egyéb alkatrészeket, ezért ki kell cserélnie az összes hozzájuk tartozó tömítést is. Végül leengedi az olajat is, ezért dobjon oda egy szűrőt is.
de még az összes ilyen tényező mellett is, az alkatrészeknek még mindig csak 100-150 dollárba kell kerülniük – a többi a munkaerőköltség. Ez az oka annak, hogy az összes billenőkart egyszerre kell kicserélnie.
hajlamosak hasonló ütemben elhasználódni, és mivel a munka nagy részét a szerelő már elvégezte a munka nagy részét a billenőkarok elérésével, néhány extra billenőkar bedobása nem kerül további 500-1500 dollárba. Mindaddig, amíg ugyanazon szelepfedél alatt vannak, valószínűleg csak egy további 10-25 dollárt keres minden további billenőkarért.
ha el kell távolítania a másik szelepfedél tömítést, hogy elérje a további billenőkarokat (például egy V alakú motorban), ez a költség valamivel magasabb lesz, de még mindig megéri a kezdeti beruházást, hogy pénzt takarítson meg az úton.
de csak azért, mert a legtöbb költség a munkaerő nem jelenti azt, hogy meg kell próbálnia befejezni ezt a javítást magad. Ez azért van, mert ez egy munkaigényes folyamat, amely sok technikai know-how-t igényel. A rossz munka elvégzése károsabb lehet, mint nem mindent megtenni.
szerencsére a billenőkarok nem sérülnek meg vagy nem viselnek olyan gyakran, hogy cserére lenne szükségük. A hidraulikus emelők szabályozzák ezt a kopást. A legtöbb billenőkarnak is van beállítása, ha kopott, de mindenképpen ki kell cserélnie, ha megsérül.