a 29er teljes felfüggesztésű kerékpárok határozottan nem újak a piacon. A 2000-es évek eleje óta vannak a piacon, amikor a Fisher Bikes WTB gumiabroncsokkal felszerelt felfüggesztésű kerékpárral jelent meg a Marin megyei Tam-hegy körüli dombok aprításához, California.In tény, ez már majdnem 3 év óta az első 29er nyert Világkupát DH race.So lehet, hogy azt kérdezi magától, ” miért ez a hirtelen figyelem?”Bár a kerékpár kerékmérete nem új, a 29er kategória gyorsan bővül. Új szénszálas 29er hegyi kerékpárok (mint például az Arktos 29 és az Arktos 29 ST) minden héten belépnek a piacra, és egyre több top világbajnokság versenyző, mint Greg Minnaar és Loris Vergier vált a nagy wheels.Is lehetséges, hogy 2020 lesz a 29er éve? Csak az idő fogja megmondani,de itt van 5 ok, amiért érdemes megfontolni egy 29 hüvelykes teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárt a következő évben.
a nagyobb gyorsabb
nézzünk szembe a tényekkel…azok a kocsi kerekek gyorsan gurulnak.Persze, több erőfeszítést igényelnek, hogy felgyorsuljanak a kisebb kerekek felett, de ha megvan a lendület, könnyebb fenntartani.Még néhány évvel ezelőtt sem gondoltam volna, hogy a mindennapi motorom 29er lesz (120 mm-es hátsó utazással és 150 mm-es elöl). De miután időzítettem magam, miközben Santa Cruzon lovagoltam, gyorsabb vagyok a nagy kerekekkel.A fő ok, amiért gyorsabb vagyok, az az, hogy a 29er kerekekkel is simább vagyok (a sima gyors, igaz?).A kisebb kerekek gyorsabban forognak,de a fordulatok teljes száma, amelyet a gyorsabb kezelhetőség élvez? Max kettő. Nem elég pótolni azt a stabilitást, amelyet a 29er kerekek biztosítanak néhány gyors fordulathoz.
ez a híres Rollover
amikor a 29ers először piacra került, a scuttlebutt a továbbfejlesztett rollover képességekre összpontosított. Egyszerűen fogalmazva, a nagyobb kerekek könnyebben gördülnek át az akadályokon, mint a kisebb kerekek.A matematika azt mondja, hogy a nagyobb keréknek nagyobb támadási szöge van egy akadályhoz képest. Ez észrevehető, ha a kerékpáron van.A fékező dudorokba kerülve a sense 29er kerekek a nyomvonal fecsegésének tetején maradnak (ahelyett, hogy beléjük esnének, és lelassítanának).Az eredmény? Képes vagyok cipelni a sebességemet, ahelyett, hogy elakadnék az akadályoktól.
a vontatás
akár mászik, akár ereszkedik, a hegyi kerékpárokkal a piszokban való lovaglás arról szól, hogy a gumiabroncsok beakadjanak.Mászás közben A gumiabroncsok elveszítik a tapadást, ami azt jelenti, hogy kifordulsz, és nem tudod felvenni azt a meredek pályát. A vontatás elvesztése pedig általában sokkal pusztítóbb véget ér.A szénszálas 29er mountain bike egyik nagy előnye a gumiabroncs mennyiségének növekedése, amely mindig megérinti a talajt. A nagyobb gumiabroncs kerülete azt jelenti, hogy ugyanazon nyomáson hosszabb gumiabroncs-folt érinti a talajt, mint egy kisebb gumiabroncs.Ez az extra gumiabroncs-érintkezés elég sok extra tapadást biztosíthat, különösen akkor, ha a tapadás már alacsony.
te egy nagy haver!
viszonylag nagy fickó vagyok: 6 láb 3 hüvelyk magas és közeledik a 200 font jelhez. Azt mondanám, hogy tesz engem egy tökéletes jelölt a 29er.My a lánya viszont…nem annyira. 14 éves, alig több mint 100 font, és 5 ‘5″. Számára a 29er sok kerékpár. Az inga végén lévő gumiabroncs tömegét sokat kell irányítania.Hogy az említett, nem hiszem, hogy a 29er lovaglás vagy nem lovaglás a lovas méretéről szól. Rengeteg ember Alatt 5 láb 5, Chloe Woodruff egy, akik lovagolni 29ers, és gyorsan megy rájuk.A 29er lovaglás valóban a lovas stílusához és a terep típusához vezet.Manapság a terep nagy része (legalábbis az Egyesült Államokban) gyorsabb, folyékonyabb, és általában a nyomvonalat használók tartják fenn. Ennek eredményeként, függetlenül attól, hogy te vagy 5 láb vagy 7 láb magas, a 29er lesz a leggyorsabb, legkönnyebben vezethető kerékpár az Ön számára.A lányom még mindig a tesztalanyom, és arra számítok, hogy a következő évben ki fogja használni a nagyobb kerékméret előnyeit.
az alkatrészek folyamatosan javulnak
az összes új szénszálas 29er hegyikerékpár piacra kerülésével az alkatrész-beszállítók erősen összpontosítanak erre a kerékméretre. A legnagyobb javulást mutató Kategória pedig a gumiabroncsok.Folyamatosan megdöbbent az új 29er gumiabroncsok teljesítménye a piacon. Könnyebbek, jobb a futófelületük, és nagyobb a szúrásállóságuk, mint korábban.A másik kategória, amely hosszú utat tett meg, a kerekek. Az első alkalommal lovagoltam egy 29er vissza a 90-es évek végén, meg lehetett nézni a kerekek flex oldalról a másikra, amikor pedálozott fel egy dombon.Ma, különösen a karbon felnik megjelenésével, a kerekek elég merevek ahhoz, hogy a világbajnokság DH pályáin meg lehessen őket húzni.Annak kiválasztása, hogy a 29er hegyikerékpár a legjobb fogadás-e, a személyes preferenciákon múlik. Mint minden dolog, azt szereted, amit szeretsz.Hogy az említett, ha még nem volt esélye, hogy dobja a lábát egy 29er kerékpár, akkor lehet, hogy hiányzik valami különleges. A 29er carbon teljes felfüggesztésű hegyi kerékpárok soha nem látott ütemben fejlődnek. Lehet, hogy itt az ideje, hogy fejlődj, is.Szeretne többet megtudni? Nézze meg az Arktos 29 teljes felfüggesztésű mountain bike fejlesztési történetét “