az első kocsiórát a 19.század elején készítette Abraham Louis Breguet. 1810-re a kocsi óra alapvető kialakítása olyan volt, mint amit ma ismerünk. Breguet kocsióra tokjai vagy fából készültek empire stílusban, fém empire stílusban vagy púpos hátú ezüst tokok. Ezeket továbbra is képzett óragyártók készítették külön-külön, csak a nagyon gazdagok számára maradt tárgy. Csak 1830 körül kezdték el jelentős számban gyártani a kocsiórákat-egybeesve a francia kézművesek szervezésével az alkatrészek gyártásában, amelyeket aztán az óragyártók összeszereltek. 1807-ben Pierre-Honor (1773 – 1851) az állam megbízta az óragyártás újjáélesztésével Saint-Nicolas-d ‘ Aliermont, egy fontos horológiai központ, Dieppe közelében. Pons gépeket és gyártósori módszereket vezetett be párizsi stílusú mozgalmaihoz, amelyek lehetővé tették az új ipari burzsoázia erős óraigényének kielégítéséhez szükséges termelés jelentős növekedését. Más központok alakultak ki Párizs és Kelet-Franciaország közelében (a svájci határ közelében). A termelés növekedésével Franciaország a 19. században a köpeny és a kocsiórák elsődleges gyártója lett.