az Air France kevés nyilvános rajongással küldi el Airbus A380-asait nyugdíjba. A légitársaság üdvözli a személyzetet, aki a repülőgépet egy különleges utolsó járatra dolgozta, amelyre az utasokat nem hívják meg.
pénteken az Air France utolsó tervezett A380-as járata csak az A380-as személyzetével repül az égbe. Az Air France AF380-as járata a párizsi Charles De Gaulle (CDG) bázisról indul majd vissza.
további TPG hírek minden reggel a postaládájába, iratkozzon fel a napi hírlevelünkre.
a tervezett indulási idő helyi idő szerint körülbelül 3:30 (9:30 ET), a repülőgép “tour de France” útvonalon halad az ország körül, mielőtt helyi idő szerint 5:45 (11:45 ET) körül leszállna a CDG-re. Pénteken itt nyomon követheti a repülést.
az AF380-AT az F-HPJH néven bejegyzett superjumbo üzemelteti. A repülőgép alig több mint nyolc éves, Az Air France 2012 májusában vette át. A PlaneSpotters szerint az F-HPJH-t március 23-án vonták ki a forgalomból. Utolsó kereskedelmi járata március 22-én volt Miamiból Párizsba, mielőtt a koronavírus-válság és a légiközlekedési ágazatra gyakorolt pusztító hatása miatt tárolták volna.
kapcsolódó: az Airbus A380 újra repül, ha az utazás folytatódik?
míg az Air France problémás kapcsolatban állt az A380-assal, ez volt az első európai légitársaság, amely 2009-ben üzemeltette a superjumbo-t. A fuvarozó első kereskedelmi járata az A380-assal novemberben indult. 23, 2009, Párizsból (CDG) New Yorkba (JFK) — AF380 járatként is.
a 11 év alatt a légitársaság repülte az A380-at, összesen 10 repülőgépet üzemeltetett, 16 célállomást kiszolgálva. Élettartama alatt az A380 több mint 40 000 járatot üzemeltetett az Air France számára, és csaknem 18 millió utast szállított, leggyakrabban a New York-i JFK-t. A repülőgép járatokat is üzemeltetett Johannesburgba, Los Angelesbe, San Franciscóba, Washingtonba., Mexikóváros, Sanghaj, Abidjan, Hong Kong, Miami, Tokió, Montreal, Szingapúr, Atlanta, Dubai, Abu Dhabi és még London — a rövid személyzet-képzés járatok — élettartama alatt.
májusban a légitársaság bejelentette, hogy azonnali hatállyal visszavonja teljes A380-as flottáját. Benjamin Smith, az Air France-KLM Csoport vezérigazgatója régóta ellenezte az A380-at az Air France flottájában, túl hatástalannak tartva. A superjumbo helyett az Air France kisebb, de üzemanyag-hatékonyabb kétmotoros Boeing 787-es és Airbus A350-es repülőgépeit fogja használni.
míg sok avgeek szereti az A380-at puszta mérete miatt, az Air France Repülőgép-változata sok kívánnivalót hagyott maga után. A repülőgépen belül a fedélzeten lévő négy kabin mindegyike alacsonyabb szintű utasélményt nyújtott — még a La Premiere Xhamsterben is, a fuvarozó díjnyertes első osztályú terméke.
a koronavírus utáni légiközlekedési világban a légitársaságok kénytelenek lesznek átértékelni flottaterveiket és útvonalhálózataikat. Az A380 nagyrészt az egyik első dolog volt a légitársaságok számára, akik készpénzt kívánnak megtakarítani a csökkent kereslet időszakában. A Lufthansa megerősítette, hogy az A380-asok legalább 2021-ig földelve maradnak, és csak akkor térnek vissza, ha a kereslet igen.
eközben a világ legnagyobb A380-as légitársasága, az Emirates a tervek szerint július 15-től folytatja az A380-as járatát Londonba és Párizsba.
kiemelt fotó az Air France jóvoltából.
keress 50.000 bónusz mérföldet és 5.000 érmet (Mqms), miután 2.000 dollárt költöttél új kártyád vásárlására a kártyatagság első három hónapjában. Plusz, akár $100 vissza a kimutatás kredit jogosult vásárlások Amerikai éttermek az első három hónapban a kártya tagság.
a status Boost 60.000 medallion minősítési mérföldet (MQMs) kereshet, miután egy naptári évben 25.000 dollárt költött a kártyáján történő vásárlásokra, évente legfeljebb két alkalommal, hogy közelebb kerüljön a Medallion állapotához. Keress 3x mérföldet a Delta vásárlásoknál és közvetlenül a szállodákban végzett vásárlásoknál, 2x mérföldet az éttermekben és az amerikai szupermarketekben, és keress 1X mérföldet az összes többi támogatható vásárlásnál. Feltételek Érvényesek.
Jelentkezés most
További tudnivalók
- keress 50.000 bónusz mérföldet és 5.000 érmet (Mqms), miután 2.000 dollárt költöttél az új kártyádra az első 3 hónapban.
- plusz, akár $100 vissza a nyilatkozat kredit jogosult vásárlások amerikai éttermekben a kártya az első 3 hónapban a tagság.
- keress akár 20.000 medalion Ft mérföldet (Mqms) a status Boost Ft-tal évente. Miután egy naptári évben 25 000 dollárt költött a kártyáján történő vásárlásokra, évente kétszer 10 000 MQMs-t kereshet, közelebb kerülve a medalion (érmék) státuszához. Az MQM-eket arra használják, hogy meghatározzák a medalion (érmék) állapotát, és különböznek a járatok felé keresett mérföldektől.
- keress 3x mérföldet Delta vásárlások és vásárlások közvetlenül a szállodák.
- keress 2x mérföldet az éttermekben világszerte, beleértve a kiszállítást és a szállítást, valamint az amerikai szupermarketekben.
- keresni 1X mérföld minden más támogatható vásárlások.
- a kártya megújításakor minden évben megkapja a belföldi Főfülke oda-vissza kísérő tanúsítványát. * A kormány által kivetett adók és díjak megfizetése nem haladja meg a 75 dollárt az oda-vissza belföldi járatokra (legfeljebb négy repülési szegmensű útvonalak esetén). Poggyászdíjak és egyéb korlátozások érvényesek. A részletekért lásd az Általános Szerződési Feltételeket.
- élvezze az első ellenőrzött táskát a Delta járatokon.
- díj jóváírása a globális belépésért vagy a TSA pre-xhamsterért.
- élvezze az exkluzív 39 $ / fő / látogatás díjat a Delta Sky Club-ba való belépéshez.
- Nincs Külföldi Tranzakciós Díj.
- $250 Éves Díj.
- Feltételek Érvényesek.
- Lásd az árakat & díjak
editorial Disclaimer: az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző véleményei, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és ezen entitások egyike sem vizsgálta felül, hagyta jóvá vagy más módon hagyta jóvá.
jogi nyilatkozat: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető adja meg vagy bízza meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, jóváhagyta vagy más módon jóváhagyta. Nem a banki hirdető felelőssége annak biztosítása, hogy minden hozzászólás és/vagy kérdés megválaszolásra kerüljön.