amikor az autó motorháztetője alatti szűrőkről van szó, valószínűleg az olajszűrő a leggyakoribb, amelyről a legtöbb járművezető tisztában van. Mivel az olajcserék annyira kiemelkedőek, hogy vannak olyan vállalkozások is, amelyek kevés másra szakosodtak, ez az a dolog, amire a legtöbb sofőr gondol, amikor meghallják, hogy szűrőt cserélnek a járművükben. De természetesen az autónak számos más szűrője van, beleértve a légszűrőket, az üzemanyagszűrőket és természetesen a sebességváltó folyadékszűrőjét.
az Automatikus javítás drága
függetlenül attól, hogy autója kézi vagy automatikus sebességváltó, az átviteli rendszer megfelelő működésének fenntartása létfontosságú a jármű általános működése szempontjából. Ha nem tud váltani a fogaskerekek nem tudja használni a járművet egyáltalán. A motorral együtt ez az egyik alapvető, legalapvetőbb rendszer, amely lehetővé teszi az autó számára, hogy úgy működjön, ahogy tervezték. Ezért nagyon szeretné megbizonyosodni arról, hogy a lehető legjobban karbantartja-e, ez magában foglalja a sebességváltó szűrőjének szemmel tartását és megváltoztatását, amikor meg kell változtatni, mielőtt komoly károkat okozna a járműben.
Mit Csinál Az Átviteli Szűrő?
a jármű összes szűrője alapvetően ugyanazt a feladatot látja el. Egy olyan rendszerben vannak elhelyezve, ahol megtisztítják a törmeléket és a szennyeződéseket a különböző folyadékok, sőt a levegő áramlásától a motor bizonyos részein. Nagyon alacsony technológiájúak, és az átviteli szűrője sem különbözik egymástól. Valójában az átviteli szűrő lényegében csak egy darab filc. Lehetővé teszi a folyadékok áthaladását, de megakadályozza a nagy részecskék áthaladását.
csakúgy, mint egy kávészűrő lesz gumírozott fel, és eltömíti után, hogy a reggeli kávé, a sebességváltó szűrő lesz eldugult, és használhatatlanná válik az idő múlásával. Mivel a járműben lévő sebességváltó folyadék mind a sebességváltó mozgó alkatrészeinek kenőanyaga, mind a hűtőfolyadék, mivel a rendszer egyébként forró lehet, fontos a jól karbantartott állapot fenntartása. Az eltömődött szűrő megakadályozza a sebességváltó folyadék áramlását, ami a sebességváltó túlmelegedéséhez és sokkal gyorsabb elhasználódásához vezethet a szennyeződés károsodása miatt.
milyen gyakran kell cserélni az átviteli szűrőt?
mivel az erőátviteli szűrőt úgy tervezték, hogy kiszűrje a törmeléket és az iszapot, egyáltalán nem tarthatja ki a jármű élettartamát. Ez azt jelentette, hogy eltömődött, majd cserélni úgy, hogy az átviteli továbbra is működik, mint a normál. Ha még soha nem cserélte ki az átviteli szűrőt, akkor ez nem jelent jót az átvitel jövőjének.
az átviteli szűrők cseréjének szokásos ajánlása az, hogy kétévente cserélje ki a sajátját, vagy körülbelül 30 000 mérföldnyi vezetést. Ha az autó sokkal hosszabb ideig ment, mint a szűrő vagy a sebességváltó folyadék cseréje nélkül, akkor fennáll annak a veszélye, hogy komoly eltömődést és minden káros és költséges mellékhatást okozhat, amelyet potenciálisan magával hozhat.
mi történik, ha az átviteli Szűrőm eltömődött?
a rossz átviteli szűrőnek számos jele és tünete van, amelyekre figyelni lehet. Nem csak az átviteli szűrő segít eltávolítani a szennyeződéseket és egyéb törmeléket, hanem fő célja az, hogy kiszűrje azokat a fémdarabokat, amelyek idővel leválhatnak az átvitelről. Amikor elég erősen eltömődik, elkezdi észrevenni ezeket a dolgokat.
sebességváltó folyadék szivárog: nyilvánvaló, hogy ha a sebességváltó szűrője eltömődött, akkor a folyadék nem lesz képes megfelelően áthaladni rajta. Ez az eltömődés megakadályozza a folyadék áramlását, és szivárgást okozhat minden laza tömítésből vagy tömítésből. A sebességváltó folyadék általában vörös színű, bár ha rosszul szennyezett, sötétebb barna színű lehet, és ha látja ezt a pocsolyát az autója alatt, akkor ez egyértelműen annak a jele, hogy valahol szivárog.
látható szennyeződés: mivel az átviteli szűrő feladata, hogy megakadályozza a szennyeződés terjedését az átvitel során, amikor az eltömődés elég rossz lesz, akkor már nem lesz képes megfelelően elvégezni a munkáját. Ez azt jelenti, hogy szemcsés, rozsdás és egyéb törmelék részecskék úsznak át az átvitelen, ami rosszabbá teszi és piszkosnak tűnik. Tiszta sebességváltó folyadék lesz tiszta és piros. Azonban, ha ez szennyezett megy barna esetleg még egy sötét fekete, kávé, mint a folyadék. az is lehetséges, hogy apró rozsdapehelyeket vagy fémdarabokat is talál, amelyek szennyezik a folyadékot. Ha a sebességváltó folyadék ilyen rossz, akkor nagyon gyorsan kiégheti a sebességváltót.
tengelykapcsoló csúszása: kézi sebességváltóval rendelkező járműben le kell tennie a lábát a tengelykapcsolóra, hogy a motor át tudja adni az erőt a sebességváltónak. Kiválasztja a sebességváltót, engedje el a tengelykapcsolót, majd gyorsítsa fel a vezetést. Ha az átviteli szűrő eltömődött, azonban a tengelykapcsoló nem lesz képes megfelelően bekapcsolódni, sőt megkísérelni váltani egy sebességfokozatba, akkor csak újra kicsúszhat belőle.
égő szag: lehetséges, ha megtanulod, hogyan kell vezetni egy kézi sebességváltóval, hogy emlékei vannak arról, hogy a kuplungot egy kicsit túl keményen vezeted a forgalomban, és a sebességváltó felmelegszik és egy kicsit ég. Ha az átviteli szűrő túl rosszul eltömődött, hogy fog kezdeni történik újra. Ez azért van, mert anélkül, hogy a sebességváltó folyadék megfelelően kenje meg és lehűtse, a sebességváltó hihetetlenül forró lesz. Észre fogja venni a sebességváltó égő szagát, egy füstös, olajos szagot, és valójában eljuthat arra a pontra, ahol a motorból származó füst is látható. Nyilvánvaló, hogy ha ez megtörténik, ez egy komoly helyzet, és meg kell húzódnia, amilyen gyorsan és biztonságosan csak lehet, és vigye autóját egy szerelőhöz.
Csörgő Hang: A szűrő, amely blokkolta a komoly mennyiségű törmelék potenciálisan okozhat egy csörgő hang, amit észre fogsz venni, miközben te vezetsz az autóban. úgy fog hangzani, mint a fém, amely a fém ellen mozog, és kifejezetten a motorból származik, nem pedig a kipufogógázból, ami katalizátor problémát jelezne.
nyafogó hang: ha nyafogó zajt tapasztal, amikor egyik sebességfokozatról a másikra vált, ez szintén problémát jelenthet, amelyet eltömődött átviteli szűrőnek tulajdoníthat. Lehet, hogy úgy hangzik, mintha a motorod megpróbálna megfordulni, amikor a fogaskerekek között megy, de ezt a váltást kíséri, amelynek problémái teljes mértékben bekapcsolódnak. Ha van automata sebességváltója, akkor valószínűbb, hogy magas hangú nyafogó hang lesz, nem pedig a fordulatszám, búgó hang, amelyet egy kézi sebességváltó járműből kapna.
problémák sebességváltás: ha úgy találja, hogy a sebességváltó habozik, amikor megpróbál váltani az egyik sebességfokozatról a másikra, akkor lehetséges, hogy a probléma eltömődött átviteli szűrővel kapcsolatos. Minél rosszabb a szűrő, annál nehezebb lesz az egyik sebességfokozatról a másikra váltani. a legrosszabb körülmények között, hogy nem lehet tudni, hogy a jármű a felszerelést, de hallani fogod, csiszolás, mint te akkor.
Autó nem Meghajtó: néhány súlyos körülmények között a szűrő átviteli lehet annyira eldugult, hogy a jármű kezd vezetni, akkor egyszerűen ne neked. Előfordulhat, hogy a folyamatos telepítés után megpróbálja újraindítani a járművet, majd mozgó bizonyítja, hogy közel lehetetlen.
Lehet egy Eldugult Szűrő Átviteli Mert Nem Fordított?
mivel az eltömődött átviteli szűrő befolyásolja a sebességváltó teljes működését, nagyon valószínű, hogy amikor hátramenetbe próbál váltani, problémái lesznek a sebességfokozatba való ragaszkodással. Általában észre fogja venni az eltömődött átviteli szűrő egyéb tüneteivel együtt, beleértve a nyafogó zajt, amikor megpróbál hátramenetbe váltani, ami segít a probléma további azonosításában.
bár lehetséges, hogy egy sebességváltó szűrő teljesen megakadályozhatja az autó hátramenetbe állítását, ez nem különösebben valószínű. Rendkívül rossz eltömődéssel kell rendelkeznie az átviteli szűrőben, hogy ez így legyen. A valószínűbb tünet az, hogy nehézségekbe ütközik a hátramenetbe való bejutás és a hátramenetből való kicsúszás lehetősége, nem pedig a sebességbe való teljes képtelenség. A legtöbb járművezető beszámol arról, hogy mit tartana habozásnak a hátramenetbe kerüléskor, mint amikor hátramenetbe vált, néhány pillanatig tart, amíg a sebességváltó valóban beáll, majd mozogni tud. Gyakran ezt kíséri a korábban említett nyafogó hang is.
az eltömődött átviteli szűrő javításának költsége
az átviteli szűrő cseréjének költsége, amikor eltömődik, általában 100-150 dollár körül mozog. Bizonyos fokig függ a jármű gyártmányától és modelljétől, valamint a szerelőtől, akit el fog vinni. Átviteli szűrők be Autozone.com költsége 7 és 30 dollár között van.Általában egy szerelő csak megváltoztatja az átviteli szűrőt, amikor a sebességváltó folyadékot is megváltoztatja, tehát ebben az esetben két legyet öl meg egy csapásra, és a költség magában foglalja a folyadék árát, valamint a munkaerőt is. Ennek van értelme, mert a szűrő cseréje, de a folyadék cseréje kissé kontraproduktív lenne. Érdemes a friss folyadékkal és a friss szűrővel kezdeni, ha el akarja végezni a munkát.
ne feledje, hogy ezt 30 000 mérföldenként kell elvégeznie, nagyjából. Az olajcserével ellentétben ez a kis karbantartás nem olyan gyakran jelentkezik, mint kellene, és ez is nehezebb, mint egy egyszerű olajcsere, így önmagában, bár nem lehetetlen, a legtöbb járművezető számára nem valószínű. Mint látható azonban, ez nem az a fajta dolog, amit túl sokáig szeretne kihagyni, mert a jármű szenvedni fog érte.
ha érdekli a sebességváltó folyadék és a szűrő saját cseréje, akkor azt javasoljuk, hogy legalább közepes szintű tapasztalattal rendelkezzen az otthoni automatikus karbantartás és javítás terén. Ha még soha nem cserélte ki az olaj-vagy olajszűrőt, akkor a sebességváltó folyadékkal és a sebességváltó szűrővel kezdve kissé túl fejlettnek bizonyulhat.
ha azonban úgy gondolja, hogy készen áll a feladatra, van néhány nagyon részletes áttekintés, amelyet az interneten találhat, hogy elmagyarázza Önnek a folyamatot. Vannak olyan videók is, mint ez, amely végigvezeti Önt az automatikus sebességváltó szűrőcsere folyamatán, ez pedig a kézi változtatásokat tartalmazza. Ha nem tapasztalt ilyen karbantartási munkát, akkor felbecsülhetetlen értékű lehet egy videó, amely lépésről lépésre végigvezeti Önt a folyamaton, amelyre olyan gyakran hivatkozhat vissza, amennyire szükséges a munka elvégzéséhez.
a lényeg
a sebességváltó karbantartása biztosítja, hogy a lehető legtöbb élvezetet és funkciót élvezhesse járművében. A hibás sebességváltó lényegében vezethetetlenné teheti járművét.
csakúgy, mint az autóján átfolyó motorolajra, hogy a motor zökkenőmentesen működjön, és megakadályozza a túlmelegedést, pontosan ugyanezen okból szüksége van a sebességváltó folyadékára a sebességváltóban. Ez azt jelenti, hogy gondoskodnia kell arról, hogy az átviteli szűrőt rendszeresen tisztítsák. Minden 30.000 mérföld vagy két év nem egy különösen időigényes ütemtervet, hogy megpróbálja lépést tartani, a legfontosabb az, hogy ne feledje, hogy valójában meg kell tenni, mielőtt a helyzet rossz lesz, és az autó elkezd szenved teljesítmény problémák eredményeként. A legjobb dolog, amit tehetünk, győződjön meg róla, hogy időszakos emlékeztetőket ad magának, hogy ezt meg kell tenni, így elkerülheti a sebességváltó meghibásodásának problémáját, és továbbra is a szokásos módon vezetheti autóját.