úgy gondolják, hogy a tizenkilencedik század közepén több mint 200 gőzhajtású folyami hajó süllyedt el a Missouri folyóban. Ezek közül kettőt 1988-ban tártak fel. Az egyik, a Bertrand, 120 évvel azután került napvilágra, hogy elsüllyedt a DeSoto Nemzeti Vadvédelmi menedék nearomaha területén. A másik, az Arabia, kiásták a szójabab területén közel Independencemore 130 évvel azután, hogy lement.
Arábia szállította az Independence és Westport fedett kocsikereskedelmét. Rakománya, egészen a fedélzetre szorított szerencsétlen lóig, sértetlenül került fel, megőrizte a Missouri Fojtogató iszapja. A Bertrandok Council Bluffs-ba tartottak egy rakás ellátmánnyal és szerszámmal az aranybányászok felszereléséhez a legutóbbi montanai rohanás után.A mentőszemélyzet 1868-ban eltávolított egy kis aranykincset, amelyet a banksin Council Bluffs számára kötöttek, de a rakományát csákányokkal, lapátokkal,palackokkal, ruhákkal, gyógyszerekkel és hasonlóan hétköznapi készletekkel hagyták a huszadik századi kincsvadászok számára.
a nyugati utazók felszerelése nagy üzlet volt a kereskedők számára a Missouri folyó partján St. Louis-tól Omaháig.Az Oregoni emigránsok általában szegény családok voltak, akik mindent eladtak (vagy legalábbis azt, amit a bank még nem vett vissza), és ugyanazon gőzhajókon foglalták el a városon kívüli átjárót, amelyek a helyi Vegyesboltok ellátását hozták. Miközben felszereltek az útra, a korai úttörőknek azt mondták, hogy mindent meg kell vásárolniuk, ami ahhoz szükséges, hogy akár hat hónapig fenntartsák őket az ösvényen, valamint gazdálkodási és építési kellékeket, amikor megérkeztek Oregonba — más szóval, mindent, amire szükségük lenne életük hátralévő részében.
később az Oregoni emigránsoknak könnyebb döntéseik voltak. Ahogy telt az idő, a nyomvonal és környéke alaposan documentedand feltárt, és az útvonal javult a folyosón több ezer wagonsbeating a Föld lapos, vállalkozók működő kompok a nagy rivercrossings, és a felfedezés alternatív útvonalak, hogy Borotvált nap le a trip.As az út fejlettebb volt, az utazás kevesebb időt vett igénybe, a kivándorlók nehezebb terheket szállítottak a kocsikban. Az Oregonba való érkezéshez szükséges vetőmagok és eszközök iránti igény megszűnt, mivel Oregon City üzleteit most ellátták hajóval a Horn-fok körül hozott árukkal. Azonban még mindig szükségük volt élelmiszerre,felszerelésre, orvosi felszerelésre és ruházatra legalább négy hónapig az úton.
az első szükséges elem természetesen egy kocsi éscsapat. Néhányan otthonról hozták a régi mezőgazdasági kocsikat, míg mások vásároltak egyeta választott ugrási ponton. Több tucat kovácsok jó pénzt fixingup and manufacturing kocsik a overlanders. Az árufuvarozás nagy, lejtős Conestogawagonjai túl nagyok voltak a Sziklás-hegység számára, így egy 10-12 lábas lapos ágyú, amely akár 2500 fontot is képes szállítani, az alapgazdaság modelljéből fejlesztették ki. 5-7 íves íj fölé feszített vászonfedél védte azt, amit bent kellett tárolni, a tálalódeszkákat pedig kifelé szegezték, hogy az eső ne kerüljön be a motorháztető szélei alá.
az állatok kiválasztása az utazáshoz fontos döntés volt. A lovak nem voltak kielégítőek a kocsik áthúzására a síkságon, mivel a takarmány nem volt jó, a rovarok elterelték őket, és a mély vizek a legtöbb vontató lovat megbetegítették. Egy 8 vagy 10 kemény öszvérből álló csapat biztosan gyorsabb lenne, de nehéz volt őket irányítani, viharokban súlyos testi sértésnek adták őket,és a kemény húzás miatt sétáló csontvázakká redukálták őket. A legtöbb bevándorló első választása 4 vagy 6 ökrből álló csapat volt, párosítva. A vadállatok biztosak voltak, türelmesek, állandóak és engedelmesek. Megmutatták az alkalmazkodóképességet a prérifüvekhez éskevésbé voltak drágák, mint a lovak. A kivándorlók helyesen arra a következtetésre jutottak, hogy whileoxen rekordidő alatt nem juttatja őket Oregonba, valóban megszereznék őket Oregonba.
bármelyik állatot is választották, cipőre volt szükség,mivel az út elég hosszú volt ahhoz, hogy elhasználja az állatok patáját. A Kaliforniába tartó csapatoknak, még az ökröknek is hótalpra volt szükségük. Kívánatos volt olyan állatokat vásárolni, amelyek már betört a prérifüveken, hozzászoktak az igákhoz, és kiképezték az utasítások követésére. Az ilyen állatokat azonban nehéz volt megtalálnidrága vásárolni, amikor rendelkezésre álltak. Így a legtöbb kivándorló 2 vagy 3 hetet tervezett Missouriban tölteni csapataik kiképzésével és a vagonok csomagolásával, mielőtt ténylegesen elindulna Oregonba.
egy párt sikere vagy kudarca leginkább attól függött, hogy milyen felszerelést és felszerelést választottak az utazáshoz. Minden bevándorló ragaszkodott hozzá, hogy vigyen magával néhány luxuscikket és érzelmi értékű tárgyakat.Kamrás edények, lámpások, tükrök, Bibliák, iskolai könyvek, órák és bútorok szinte minden szekérben furcsa helyekre voltak zsúfolva. A kivándorlóknak azt tanácsolták, hogy ne terheljék túl a kocsijaikat, de sokan alábecsülték az út nagyságát, amelyre elindultak, és később kénytelenek voltak eldobni a nem lényeges rakományt. Az ösvény kemény nyúlványai tele voltak olyan öntvényekkel, mint a kivándorlókmegkönnyítette a fáradt állatok terhét.
szükség volt bizonyos tartozékokra és szerszámokra a kocsi vészjavításához. Ezek közé tartozott a kötél, a fékláncok, a Kocsiemelő, az extra tengelyek és nyelvek, a kerékalkatrészek, a tengelyek,a fűrészek, a kalapácsok, a kések és egy erős lapát. Szakácseszközökre is szükség volt —kevés overlanders nélkül volt holland sütő és jó vas serpenyő — és a kirándulás egyszerűen nem volt lehetséges vízhordó nélkül, hogy a párt és az állatok a nyomvonal száraz szakaszain keresztül jussanak. A lövedékekhez szükséges fegyverek és készletek is nélkülözhetetlenek voltak, bár sokkal gyakrabban használták őket vadászatra, mint az indiánok elleni harcra.
a kivándorlók kocsijának nagy részét azonban élelmiszerre tartották fenn. A végtelen séta és a kemény munka tette még a legfinomabb étvágyát falánk. Több száz font szárított árut és pácolt húst csomagoltak a kocsikba, beleértve a lisztet, a keményítőt, a szalonnát, a rizst,a kávét, a cukrot, a babot és a gyümölcsöt. A kávé,bár a kivándorlóknak nem volt módjuk megismerni, valószínűleg több ezer életet mentett meg a szárazföldi ösvényeken, mivel megkövetelte, hogy a vizet felforralják, ezáltal megölve minden olyan baktériumot (beleértve a kolerát is), amely megfertőzheti az emigránsokat. Ellátásuk mellett sok kivándorlónak a családi tejes tehenet a kocsi mögé kötötték, hogy étkezés közben friss tejet biztosítsanak, és néhányan tyúkólot is rögzítettek a kocsi oldalára. A friss tej és a tojás — és később a hús-fontos fehérjeforrás és kalóriaforrás volt az overlanders számára, és örömmel megkönnyebbültek a szárított és tartósított ételektől, amelyek sok ételüket uralták.
lehetséges volt friss élelmiszert szerezni aút mentén, de gyakran nem kívánatos. A vadászat értékes időt vett igénybe, bár nem soka külföldiek ellenálltak a kísértésnek, hogy egy bivalyállomány után felszálljanak, amikor egyszer találkoztak. A kereskedelmi állomások élelmiszert és más árukat értékesítettek, de olyan magas áron, amelyet kevés szárazföldi megengedhetett magának.
a nyomvonalra vonatkozó rendelkezések
a kontinens átkelése Oregonban való letelepedéshez nem volt egy utazás a gyenge szívűek számára, és nem is a szegények számára. Legalább 500 dollárt igényelt az utazás felszereléséhez, és ez könnyen 1000 dollár vagy annál több lehet, ha egy emigránsnak kocsit és draftanimálokat kell vásárolnia. Az OregonTrail család hat hónapig tartó fenntartásához szükséges élelmiszer és egyéb ellátás a kocsi helyiségének nagy részét elfoglalta — bár a szárazföldi kocsik szerkezetileg akár két tonnát is képesek voltak szállítani, amikor jó állapotban voltak, az akkori hagyományos bölcsesség az volt, hogy ne szállítsanak többet, mint 1600-1800 Font rakományt. Egy tipikus kivándorló kocsi indult Missouriból liszttel, cukorral, szalonnával, kávébabbal, zsírral, fűszerekkel,szárított gyümölcsökkel, babokkal, rizzsel és talán még egy hordó savanyúsággal is (népszerű és ízletes választás az alultápláltság veszélyeinek elhárítására). Add hozzá az öntöttvas edények és serpenyők súlyát, egy-két vízforralót, egy holland sütőt és még több ételt a nagycsaládok számára, és láthatod, hogy néhány gazdagabb család miért hozott két kocsit… egyet az ételért és egyet minden másért!
“a legjobb anyagokból és kivitelezésből álló könnyű kocsikat, extra vasalókat szeretne. Az ágyaknak vízzárónak kell lenniük. … a jó fúrás fedele megduplázódott. Sátor azonos (egyetlen) a katonai vagy fali stílusban. Sátor oszlopok vasalt. Eszközök: fejsze, csatabárd, 1/2, 3/4, 1, és 1 1/2 inch augurs, Inch véső, rajz kés, kézifűrész, és néhány kovácsolt szögek. … kell egy ásó és egy hosszú, egy centis kötél, mondjuk száz láb. … “- William N. Byers
az árak az 1800-as évek közepén hónapról hónapra és városról városra ingadoztak. A gyártott vagy importált áruk költsége a legközelebbi gőzhajó-leszállástól való távolsággal meredeken emelkedett, mivel a rakomány kocsival történő szárazföldi vontatása nagyon drága volt a hajóval történő szállításhoz képest. Ezzel szemben a mezőgazdasági termékek árai általában alacsonyabbak voltak vidéken, mint a városokban és a városokban, mert a gazdálkodók számára költséges volt a termények piacra juttatása.
az alább felsorolt árakat számos forrásból gyűjtötték össze, beleértve a naplókat, a hajórakleveleket, az ingatlanértékeléseket és a keleti Vegyesboltok számláit. Ez az árlista az Oregon Trail felszerelésének az 1840-es években és az 50-es évek elején történő széles körű általánosítása; nem szabad úgy értelmezni, hogy az az élelmiszerek és az áruk költségeit képviseli egy adott városban egy adott időpontban. Ha meg szeretné becsülni az elemek költségétaz itt nem felsorolt, 150 éves inflációra durva kiigazítást végezhet azáltal, hogy az árat 20-ra osztja.
tervezet állatok
- ökör: $30-35. Legalább 4-6, de nem lenne bölcs dolog, hogy több
- tej tehén: $70-75
- szarvasmarha: $8-20, ára kor (jellemzően 1-3 éves)
- öszvér: $10-15
- csomag ló: $25
- lovaglás ló: akár $75
- kantár & vakok: $3
- tack & hám: $5
- öszvér gallér: $1.25
- ló takaró: $2
- ostor: $1
- csomag nyereg: $2.50
- nyereg & nyereg táskák:
- $5
vagonok
- fedett vagon: $70. Nincs bizonyíték arra, hogy a kivándorló kereskedelem számára készült kocsik jobban tartottak volna, mint a szokásos mezőgazdasági kocsik
- mezőgazdasági kocsi: $25-30
- kocsi íjak: $3/készlet a mezőgazdasági kocsi fedett kocsivá alakításához
- szövetborítás: legfeljebb $1/udvar. Néhány emigráns nehéz vászonvászonot vásárolt, míg mások saját vászonvászon borításukat szőtték, és méhviasszal vagy lenmagolajjal vízállóvá tették őket
- zsír: potenciálisan ingyenes. A kőolaj desztillálása előtt állati zsírokat használtak kenőanyagként; a faggyút általában fenyőgyantával keverték, vagy néha terpentinnel hígított méhviaszt
- vödör:
- $1
SUNDRIES & tábor felszerelés
- gyapjú takaró: $2.50
- sátor: $5-15, az árak változtak mérete
- nails :$ 0.07 fontonként
- szappan :$ 0.15 fontonként
- lemez vas kályha: $15 – 20
- kávé malom: $1.00
- kávéfőző: $ 0.75
- serpenyő: $ 1.50
- pörkölt vízforraló: $0.50
- kenyér serpenyő: $ 0.25
- henteskés: $0.50
- ón asztal beállítások: $5, tartalmazza evőeszközök, tányérok és csészék egy család nyolc
- gyertyák: $0.15 fontonként
- 10 gallon mosás kád: $1.25
- vödör: $0.25
- “tar vödör”: $1. Ezek tárolására használt tengely zsír volt szorosan illeszkedő tetejét, hogy legyek ki
- fejsze / lapát / kapa: $1.25
- kézi szerszámok, mint például augurs, repülőgépek és fűrészek: $2.50
- 50′ – 75′ tekercs 3/4 “kender kötél: $2.50
- 50′ – 75′ tekercs 3/4 ” kender kötél
fegyverek
- puska: $15. Kettős csövű puskákat néha láttak a határon, mivel az ismétlődő puskák csak a polgárháború után voltak széles körben elérhetők
- puska vagy muskéta: 10 USD. Voltak is kettős csövű sörétes, valamint a hibridek felszerelt egy Puskás hordó és egy sima fúrt sörétes hordó
- Colt revolver: $25
- egylövetű Pisztoly: $5
- por & lövés: $5, általában eladta a font
- vadászkés:
- $1
élelmiszer
- liszt:
- 0,02 USD fontonként
- “ajánlott minden felnőtt számára: 150 font. liszt, 20 lbs. a kukorica liszt, 50 lbs. szalonna, 40 lbs. cukor, 10 lbs. kávé, 15 lbs. szárított gyümölcs, 5 lbs. só, fél font saleratus (szódabikarbóna), 2 font. tea, 5 lbs. rizs és 15 font. babból. A fentiekhez annyi becenevet lehet hozzáadni, amennyit jónak lát, mindig emlékezve arra, hogy az ilyen dolgok nem veszítik el jó ízlésüket azáltal, hogy a síkságra kerülnek.”- William N. Byers
- kukoricaliszt: 0,05 USD fontonként
- szalonna: 0,05 USD fontonként
- cukor: 0,04 USD fontonként
- kávé: 0,10 USD fontonként
- szárított gyümölcs: 0 USD.06 fontonként
- só: 0,06 USD fontonként
- bors: 0,08 USD fontonként
- zsír: 0,05 USD fontonként
- ecet: 0,25 USD gallononként
- saleratus: 0,12 USD fontonként
- tea: $0.60 fontonként
- rizs: $0.05 fontonként
- bab:
- $0.06 fontonként
a nyomvonalon
néhány példa a kiadások a kivándorló találkozott, miközben útközben…
- Indiai mokaszinok: $0.50. Sok emigráns több pár cipőt viselt az Oregon felé vezető úton
- cserzett bivalybőr: 4 dollár.00
- autópályadíjak a hidak átkelésére: 0,15-0,50 Dollár kocsinként. Az árak a hidak és kompok általában forgatható, és további díjak fejenként állatállomány közös volt
- kompok: $2 – $5 kocsin
- utánpótlás:
- egyszer a határon túl, az árak a kereskedelmi állomások mentén Oregon Trail jellemzően legalább kétszerese vissza keletre, és sokkal magasabb lehet
árak OREGON (1852)
- ökrök és tehenek: $50-100. Az első szarvasmarha-állomány Oregonban Mexikói longhornok voltak, akiket Kaliforniából hajtottak fel, de az amerikai telepesek alsóbbrendű fajtának tekintették őket, és hajlandóak voltak legmagasabb dollárt fizetni az ismert fajtájú szarvasmarhákért, amelyek túlélték az Oregoni utat, míg a longhornok fejenként mindössze 9 dollárt kerestek.
- vagon: $100 – 200
- bacon: $0.25 fontonként
- sertés: $0.125 fontonként
- marhahús: $0.10 fontonként
- faggyú: $0.15 fontonként
- zsír: $0.25 fontonként
- vaj: $0.60 fontonként
- liszt: $0.06 fontonként
- kávé: $0.20 fontonként
- cukor: $0.10 – 0.16/lb
- rizs: $0.06 fontonként
- szárított őszibarack: $0.12 fontonként
- alma: $0.12 fontonként
- saleratus: 0,25 USD fontonként
- só: 0,03 USD fontonként
- búza: 1,03 USD véka
- zab: 1,25 USD véka
- hagyma: 2,50 USD véka
- burgonya: 0,75 USD véka
- bab és borsó: $1.50 per véka
- csirkék: $1, az árak a csirkék és pulykák az egész, élő madarak
- pulyka: $2 – 2.50
- nails: $0.17 fontonként
- dohány: $0.25 fontonként
- gyertyák: $0.75 fontonként
- eke vas: $62.50
- fűrészáru: $25 ezer tábla láb. A fűrészáru ára némileg változott attól függően, hogy hogyan vágták le, és milyen fa volt.
az Oregoni árak általában még nagyobb ingadozásnak voltak kitéve, mint a keletiek, mivel a helyi gazdaság nagyon ingadozott. A munkaerőköltségek komoly fejfájást okoztak az Oregoni vállalkozók számára, mivel az 1850-es évek során az aranycsapások az egekbe emelték a béreket. A mezőgazdasági termékek árai nyáron és ősszel alacsonyak voltak, télen és tavasszal pedig emelkedtek; az importált áruk árai csökkentek, amikor néhány héten belül több ilyen rakományt szállító hajó érkezett, de aztán újra emelkedni kezdtek, amikor a kínálat fogyott. A hagyományos boom-and-bust ciklusok (amelyekben a korlátozott kínálatú árucikkek magas árakat parancsolnak, ezáltal arra ösztönözve az embereket, hogy annyit készítsenek belőle, hogy az ár összeomlik) szintén komoly problémát jelentettek Oregon korai gazdaságában. Ezenkívül az aranycsapások után is állandó tőkehiány volt a gazdaságban, mivel az arany nagy része hamarosan Oregonból találta ki az utat az import kifizetésére. A Barter a polgárháború után is meglehetősen gyakori eszköz maradt az üzleti tranzakciók lebonyolításában, bár a hordófejen lévő készpénzt részesítették előnyben.
“az aranybányák mindig is átok és hátrány voltak ennek az országnak. Hogyan engedhetik meg maguknak a gazdák, hogy havi 40 dollárt fizessenek a másodrendű kezekért, ötven dollárt a közös két lószerszámért, kétszáz dollárt egy közös két lóért, huszonöt dollárt egy két lóért, tizenkét cent egy véka a gabona csépléséért-és eladják búzájukat 75 centért, zab 40 cent, burgonya 25 cent, sertéshús 5-6 cent, hagyma 1 dollár, borsó 75 cent stb. stb. Fizetek sawyers az én Malom 60 $havonta, log choppers $40 a $50 havonta, teamsters ugyanaz, és még én eladni jó padló, kerítés, mennyezet, és weatherboards a $12 ezer láb! Ezért sokan, nagyon sokan a rabszolgaságra fognak szavazni a munkaerő olcsóbbá tétele érdekében!”- David Newsom, 1857