a P1000 a gyártó specifikus hibakódja. A Ford által gyártott Ford járművek esetében (beleértve a Ford Explorer-t is) azt jelzi, hogy az OBD-II monitor tesztelése még nem fejeződött be. Ez gyakran akkor fordul elő, amikor a hibakódokat visszaállították, vagy az akkumulátort leválasztották/kicserélték.
az autógyártóknak az OBD-II-vel felszerelt járműveiket egy sor diagnosztikai teszten kell átesniük a készenléti monitorokon. Minden 1996-ban vagy újabb gyártott jármű OBD-II rendszerrel van felszerelve.
ezek a tesztek annak ellenőrzésére szolgálnak, hogy a rendszer megfelelően működik-e. Ezen rendszerek egy része” folyamatos”, ami azt jelenti, hogy folyamatosan futnak, míg mások” nem folyamatosak”, ami azt jelenti, hogy csak bizonyos feltételek mellett fognak futni.
ha az Explorer P1000-et kap, az azt jelenti, hogy ezen tesztek egyikét nem fejezték be. Nagyon ritka, hogy ennek a kódnak bármilyen segítségre van szüksége a törléshez. Általában egy idő után magától kitisztul.
Ford Explorer P1000 tünetek
a P1000 azt jelzi, hogy az OBD-II diagnosztikai ellenőrzést még be kell fejezni. A kód beállítása után az egyetlen tünet, amelyet észre kell vennie, a check engine light. Ettől eltekintve a felfedezőnek jól kell futnia és vezetnie.
P1000 okok: Ford Explorer
- az OBD monitor meghibásodott a menetciklus befejezése előtt.
- a P1000 általában akkor fordul elő, ha az akkumulátort leválasztották.
- ECM / PCM nemrég váltotta.
- akkor is előfordulhat, ha a hibakódokat törölték az OBD-II rendszer memóriájából.
P1000 javítás
a P1000 javításának módja az Explorer vezetése. Bármelyik rendszernek is teljes diagnosztikai ciklust kell futtatnia, a normál használat során befejezi.
különböző típusú készenléti ciklusok vannak.
itt vannak a folyamatos:
- gyújtáskimaradás észlelése– ellenőrzi, hogy nincs-e gyújtáskimaradás. Ha véletlenszerű gyújtáskimaradást, gyújtáskimaradást észlel indításkor,vagy hengerspecifikus gyújtáskimaradást észlel, akkor kódot dob.
- üzemanyagrendszer Monitor– ellenőrzi, hogy a levegő/üzemanyag keverék rendben van-e.
- átfogó Monitor– az átfogó rendszer megkeresi a kábelezési problémákat, az átviteli váltási problémákat és a forgattyús/bütykös érzékelőket.
ez a három rendszer alkotmányosan működik, hogy megerősítse, hogy a jármű megfelelően és a specifikációkon belül működik. A többi monitor nem folyamatos, ami azt jelenti, hogy csak a menetciklus bizonyos pontjain működnek.
itt vannak a nem folyamatos:
- oxigénérzékelő Monitor
- EGR Rendszermonitor
- fűtött oxigénérzékelő Monitor
- katalizátor Monitor
- EVAP Rendszermonitor
mindaddig, amíg az OBD-II rendszerben nem tárolnak más kódokat a P1000 rendszerrel, általában egy bizonyos mennyiségű normál vezetés után kitisztul.