a tehergépjárművek és pótkocsik vezetőinek be kell tartaniuk a munkaidőre vonatkozó előírásokat. Sok hosszú távú munka sok órát vehet igénybe, sokkal hosszabb ideig, mint egy szokásos munkanap, és a hosszú ideig tartó vezetés megtérülhet. Elengedhetetlen, hogy a járművezetők tartsák be a szabályokat, amikor a hosszú távú vezetésről van szó.
a legalább 3,5 tonnás pótkocsi vagy nehéz tehergépjármű minden vezetőjének be kell tartania ezeket a szabályokat. Az alábbiakban bemutatjuk azokat az órákat, amelyeket a járművezetőknek be kell tartaniuk.
EU vezetési órák
az EU-ban egy járművezetőnek naponta legfeljebb 9 órát kell vezetnie. Hetente kétszer ez a határidő 10 órára növelhető. Egy héten belül a járművezetőt összesen 56 órában, kéthetente pedig 90 órában korlátozzák.
EU járművezetői szünetek
a járművezetőknek 4,5 óránként szünetet kell tartaniuk. A szünetnek 45 perc hosszúnak kell lennie. Ez a 4,5 órás időszak lehet egy folyamatos hajtás vagy rövidebb időtartamú résidők, amelyek összesen 4,5 órát tesznek ki.
minden szünet két részre osztható, de összesen 45 percnek kell lennie. Például az egyik szünet 15 perc, míg a másik 30 perc lehet. Ezt osztott szüneteknek is nevezik. Ha felosztja a szüneteket, mindegyiknek legalább 15 percnek kell lennie, nem kevesebbnek. Ha kevesebb, mint 15 perc, akkor ez nem minősül szünetnek.
EU járművezetők pihenőidők
a vezetés minden napján 11 órás pihenőidőre van szükség. Ez ismét két részre osztható, de az első periódusnak legalább 3 órának kell lennie, megszakítás nélkül.
a járművezető csökkentheti pihenőidejét, de ezt csak egy hét alatt háromszor lehet megtenni. Ha a pihenőidő kevesebb, mint 11 óra, ezt csökkentett pihenőidőnek kell tekinteni, de legalább 9 órának kell lennie.
minden héten a járművezetőnek 45 óra pihenőidővel kell rendelkeznie. Ez 24 órára csökkenthető, amíg két hét alatt egy teljes pihenés van. A járművezetőknek nem szabad több mint hat egymást követő 24 órás időszakot tartaniuk az egyes heti szünetek között.
a HGV munkaidő magában foglalja mind a vezetési, mind a nem vezetési munkát. A munkaidő és a szünetek kissé eltérhetnek mind a vezetési, mind a nem vezetési munkát végzők esetében. Ha a járművezető olyan feladatokat lát el, amelyek nem járnak vezetéssel, akkor ezt még figyelembe kell venni a munkaidő, a szünetek és a pihenőidők tekintetében. Például, ha 4,5 órát vezetett, és összesen 6 órát dolgozott, akkor szünetet kell tartania.
HGV munkaidő (beleértve a vezetést is)
a HGV-vezető munkaidejét heti 48 órára kell korlátozni. Ez 60 órára növelhető, mindaddig, amíg az átlagos munkaidő 48 marad. Éjszakai vezetés esetén a maximális órákat 10-re kell korlátozni. Ez akkor is növelhető, ha az átlag éjszakánként 10 marad.
HGV munkaidő szünetek
a járművezetők nem dolgozhatnak 6 óránál hosszabb ideig szünet nélkül. A szünetnek legalább 15 perc hosszúnak kell lennie, hogy szünetnek lehessen minősíteni. Ha a járművezető 6-9 óra között dolgozik, akkor a szünetnek legalább 30 percnek kell lennie.
a mobil munkavállalóknak 15 perces szünetet kell tartaniuk 6 órás munka után. Ha 6 és 9 óra között dolgozik, a műszakban dolgozó mobil munkavállalónak 30 perces szünetet kell tartania. Ez két 15 perces szünetre osztható. Ha 9 óránál hosszabb ideig dolgozik, 45 perces szünetet kell tartani.
HGV munkaidő pihenés
a HGV munkaidő pihenés megegyezik az EU járművezetők pihenőidejével.
mi a rendelkezésre állás időtartama?
lehet, hogy hallotta a ‘rendelkezésre állás ideje’kifejezést. Ez azt jelenti, hogy a sofőr ügyeletben van, és nem minősül szünetnek vagy pihenésnek. A járművezetőket előzetesen értesíteni kell ezen időszak hosszáról.
mi a referencia-időszak?
a referencia-időszak az egyes munkáknál egy 17 hetes vagy meghosszabbított 26 hetes időszak alatt ledolgozott órák száma. Az átlagos heti munkaidőt ebben az időszakban számítják ki. A referencia-időszakok április, augusztus vagy December első hétfőjén kezdődnek, hétfőn 00:01-kor kezdődnek, és ezen időszak utolsó vasárnapjáig, éjfélig tartanak.
miért különböznek a vezetési órák és a munkaidő szünetek?
a vezetési órák és a munkaidő szünetei eltérőek, mivel a HGV vezetése nehezebb és magas kockázatú munka, mint más típusú munkák.
éjszakai munkaidő
az éjszakai munkaidő az éjfél és hajnali 4 óra közé esik. Ezen órákon kívül bármi nappali munkának minősül.
Mi Minősül Szünetnek?
szünet alatt a járművezető nem végezhet semmilyen munkát. A járművezetők szünetet tarthatnak járműveikben, mindaddig, amíg nem végeznek munkát a járművön belül.
mi minősül munkának?
a következő feladatok mind munkának minősülnek, és munkaidőben kell elvégezni őket. A járművezetők a szünetek vagy pihenőidők alatt nem vállalhatják az alábbiak egyikét sem.
vezetés, képzés, Tisztítás (jármű), karbantartás (jármű), be-és kirakodás, Hibaellenőrzések, adminisztrációs feladatok.
azt is meg kell jegyezni, hogy a munkába és a munkából való utazás nem minősül munkának.
hogyan kell rögzíteni a munkaidőt és a szüneteket?
nyilvántartást kell vezetni a járművezetők munkaidejéről, pihenőidejéről, szüneteiről és rendelkezésre állási időszakairól. A járművezetők menetíró készülékkel rögzíthetik munkaidejüket és szüneteiket. Ez adatokat küld a munkáltatónak, aki nyomon követi a járművezető nyilvántartását. Alkalmazások és más számológépek is használhatók a munkaidő és a szünetek rögzítésére.
fontos, hogy a járművezetők betartsák ezeket a szabályokat és előírásokat, amikor a biztonságos vezetést biztosítják maguknak és a többi közlekedőnek. A rakomány és árufuvarozás további biztonságos szállítása érdekében a járművezetőknek és a fuvarszervezőknek gondoskodniuk kell arról, hogy járműveik kiváló minőségű felszereléssel, alkatrészekkel és pótalkatrészekkel legyenek felszerelve. Az Országos Pótkocsi-alkatrészek a pótkocsi-alkatrészek széles választékát kínálják különféle járművekhez. Vegye fel a kapcsolatot csapatunk egyik tagjával, hogy többet tudjon meg termékeinkről, és amelyek megfelelnek az Ön járművének.