Légi közlekedés: meghatározás, típusok, fejlesztés, előnyök a légi közlekedés hátrányai

a légi közlekedés meghatározása

a légi közlekedés olyan repülőgép-tervezés, amely utasok és áruszállítás szállítására szolgál egyik helyről a másikra a levegőben repülőgépek, fúvókák, rakéták helikopterek és drónok segítségével. Minden ilyen típusú légi közlekedés van egy egyedülálló módon elérése sebesség és a fenntarthatóság it út, azonban vannak más típusú légi közlekedés, amely lehet, hogy nem lehet használni az áruk szállítására, de lehet használni rekreációs célokra, ezek közé tartozik, hőlégballonok,léghajók,vitorlázó,sárkányrepülés, ejtőernyőzés stb.

a légi közlekedés típusai

  1. kereskedelmi repülőgépek
  2. helikopterek
  3. magánrepülőgépek
  4. Léghajók
  5. vitorlázó repülőgépek
  6. sárkányrepülőgépek
  7. Zeppelin
  8. ejtőernyő

kereskedelmi repülőgépek: ezek a leggyakoribb módok, amelyekben az emberek a levegőben utaznak, a kereskedelmi repülőgépek gyors közlekedési eszközt biztosítanak más közlekedési módokhoz képest, mint például a közúti közlekedés, a vasúti közlekedés és a vízi közlekedés. A repülőgépek képesek egyszerre több száz embert szállítani a helyről a másikra; az üléseket néha két vagy négy osztályra osztják. Például a legtöbb belföldi járatnak általában két osztálya van: Első osztály és turistaosztály. Míg a nemzetközi járatoknak legfeljebb négy osztályuk lehet, például Első osztály, Club osztály, Business osztály, Premium Economy és Economy osztály.

helikopterek: a helikopterek egy másik gyors légi közlekedési eszköz; ezek mozgatják az embereket a levegőben. A helikopterek a kereskedelmi repülőgépekkel összehasonlítva sokkal korlátozottabbak az utasok számára, és egyszerre csak néhány embert tudnak szállítani, míg egyes kereskedelmi repülőgépek egyszerre több száz embert szállíthatnak.

magánrepülőgépek: a magánrepülőgépek egyetlen személy vagy legfeljebb öt (5) ember számára nyújtanak szállítási szolgáltatást. A magánrepülőgépek a legkisebb Cessnától a luxusrepülőkig terjednek, mint például a Citation CJ1, amely akár öt embert is szállít bőrüléses kényelemben. Ezek a repülőgépek kényelmet és magánéletet biztosítanak az utazás során, és üzleti célból vagy szórakozásból utazhatnak egyik helyről a másikra.

Blimps: a léggömböket és hőlégballonokat emberek szabadidős célú szállítására használják. Korlátozott területet fednek le, amely lehetővé teszi a turisták számára, hogy nagyobb területet láthassanak, mintha a földről próbálnák megtekinteni a területet. A Blimps korábban a kereskedelmi szállítás egyik formája volt, de már nem használják erre.

vitorlázó: a vitorlázórepülő,amelyet vitorlázórepülőnek is neveznek, egyfajta vitorlázórepülőgépsportban használják siklás vagy szabadidős tevékenység céljából. A vitorlázó repülőgépek aerodinamikailag áramvonalasak, és emelkedő levegőben repülve képesek magasságot elérni. Néhány modern vitorlázó készült analuminium, alloyor compositeframe borított szintetikussailcloth amely képezi a szárnyakat.

rakéta: a rakéta minden olyan jármű,amely arocket Engine-t használ; ez magában foglalja a nem megfelelő űrhajókat,repülőgépeket, egyéb járműveket. A rakétákat legalább a 13.század óta használják kisebb katonai célokra és rekreációs célokra. A rakéták többet dolgoznak az űrben, mint a légkörben, a motorok úgy működnek, hogy a rakétákat előre tolják, egyszerűen úgy, hogy nagy sebességgel az ellenkező irányba ürítik ki a kipufogógázukat, ezért a tér vákuumában működhetnek.

Zeppelin: a Zeppelin a német tartományról elnevezett merev léghajó típusa Voltferdinés von Zeppelin, szivar alakú, rácsos és fedett keretből áll, amelyet belső gázcellák támasztanak alá. Ferdinand von Zeppelin gróf tervezte a Zeppelinta 20.század elején. A zeppelinek szinte úgy néznek ki, mint a léghajók, de két ponttal különböznek egymástól: A zeppelinek fémváza merev burkolattal rendelkezik, és hidrogéngázt használnak az úszáshoz. Ez a két elem nagyobbá tette a zeppelineket a léghajókhoz képest.

ejtőernyő: ez egy ruhával lombkorona, amely levegővel van feltöltve, és lehetővé teszi, hogy egy személy, csomag vagy egy nehéz tárgy, amely hozzá van kötve, lassan leereszkedjen, amikor egy repülőgépről leesik, vagy amelyet leszálláskor a repülőgép hátuljáról elengednek, hogy fékként működjön. Akkoriban a hadsereg ejtőernyős technológiát fejlesztett ki, hogy megmentse a repülőgépeket a léggömbök és repülőgépek vészhelyzeteitől, majd később katonákat szállítson a csatatérre. Napjainkban az ejtőernyőzés akreationalactivity és versenyképes sport különböző helyeken.

a légi közlekedés fejlődése

a légi közlekedés a legújabb közlekedési eszköz; ezt a közlekedési eszközt 1903-ban vezették be, de az 1930-as években teljes körű személy-és teherszállítási eszközzé fejlődött. A legnagyobb légi közlekedés után kezdődött a második világháború (WW11). Ez a közlekedési eszköz mind belföldi, mind nemzetközi járatokra használható.

a 20.század összes közlekedési fejlesztése közül a légi közlekedés volt a legszembetűnőbb. Ki gondolta volna, hogy amikor a Wright testvérek 1903-ban történelmi repülést hajtottak végre, ez a repülőgép mindössze három generáció alatt az egyik legfontosabb személyszállítási eszköz lesz? A fejlesztések valóban gyorsak voltak: sugárhajtóművek helyett propellerek, radar került bevezetésre, a méret a repülőgép nőtt jumbo arányok; szuperszonikus sebességet értek el, és a függőleges felszállás most már lehetséges.

ma az egész világon a légi közlekedést széles körben használják mind az utasok, mind az árufuvarozás számára. Általánosságban kétféle szolgáltatás létezik: azok, amelyek meghatározott célokra és eseti alapon működnek, valamint azok, amelyek rendszeres menetrend szerint működnek. Az első kategóriába, akkor a járatok. (Például a nyári turistaforgalom, valamint a megközelíthetetlen bányák és ipari régiók közötti ásványkincsek esetében) azonban az utóbbi kategóriába tartoznak a British airways és a világ más légitársaságai által üzemeltetett szolgáltatások. Mindkét típusú útvonal egyre inkább a fejlett régiókból, különösen a világ nagy fővárosaiból és ipari központjaiból sugárzik. Amikor csak lehetséges, megjelölik a legrövidebb távolságot a helyek között, és így a nagy kör útvonalakat használják mind az idő, mind az üzemanyag megtakarítására. Számos város, köztük London, New york, Kairó és Bangkok rendelkezik jelentős nemzetközi repülőterekkel, és sokan mások saját nemzetközi repülőtéri létesítményeket fejlesztenek. Alacsony területeken, ahol nehéz terep van, a légi közlekedés biztosítja az egyetlen lehetséges kommunikációt, és ennek megfelelően nagyobb jelentőséggel bír.

a légi közlekedés fejlődése

a légi közlekedés a legújabb közlekedési eszköz; ezt a közlekedési eszközt 1903-ban vezették be, de az 1930-as években teljes körű személy-és teherszállítási eszközzé fejlődött. A legnagyobb légi közlekedés után kezdődött a második világháború (WW11). Ez a közlekedési eszköz mind belföldi, mind nemzetközi járatokra használható.

a 20.század összes közlekedési fejlesztése közül a légi közlekedés volt a legszembetűnőbb. Ki gondolta volna, hogy amikor a Wright testvérek 1903-ban történelmi repülést hajtottak végre, ez a repülőgép mindössze három generáció alatt az egyik legfontosabb személyszállítási eszköz lesz? A fejlesztések valóban gyorsak voltak: sugárhajtóművek helyett propellerek, radar került bevezetésre, a méret a repülőgép nőtt jumbo arányok; szuperszonikus sebességet értek el, és a függőleges felszállás most már lehetséges.

ma az egész világon a légi közlekedést széles körben használják mind az utasok, mind az árufuvarozás számára. Általánosságban kétféle szolgáltatás létezik: azok, amelyek meghatározott célokra és eseti alapon működnek, valamint azok, amelyek rendszeres menetrend szerint működnek. Az első kategóriába, akkor a járatok. (Például a nyári turistaforgalom, valamint a megközelíthetetlen bányák és ipari régiók közötti ásványkincsek esetében) azonban az utóbbi kategóriába tartoznak a British airways és a világ más légitársaságai által üzemeltetett szolgáltatások. Mindkét típusú útvonal egyre inkább a fejlett régiókból, különösen a világ nagy fővárosaiból és ipari központjaiból sugárzik. Amikor csak lehetséges, megjelölik a legrövidebb távolságot a helyek között, és így a nagy kör útvonalakat használják mind az idő, mind az üzemanyag megtakarítására. Számos város, köztük London, New york, Kairó és Bangkok rendelkezik jelentős nemzetközi repülőterekkel, és sokan mások saját nemzetközi repülőtéri létesítményeket fejlesztenek. Alacsony területeken, ahol nehéz terep van, a légi közlekedés biztosítja az egyetlen lehetséges kommunikációt, és ennek megfelelően nagyobb jelentőséggel bír.

a légi közlekedés előnyei

  1. a légi közlekedés gyors és hatékony rendszer, amely különösen alkalmas az utasforgalomra, kényelmet és magas színvonalú szolgáltatást kínál; ma a távolsági utasok mozgása szinte teljes egészében a légi közlekedés miatt történik.
  2. a légi közlekedés magában foglalja a közvetlen útvonalak használatát.
  3. kiváló minőségű, drága és romlandó rakományokhoz alkalmas, amelyekhez a sebesség elengedhetetlen; a repülőgépek túl kicsi rakományt is szállíthatnak ahhoz, hogy más szállítási rendszerek szolgáltatói érdeklődjenek.
  4. gyakran eléri a más közlekedési módok számára elérhetetlen területeket. Például a vendégszerető környezetben, például Közép-Brazíliában és Észak-Kanadában.
  5. teljes mozgásszabadságot kínál, és ez potenciálisan rugalmas útvonalakat és szolgáltatásokat biztosít (bár a legtöbb légi mozgást szigorú útvonalak mentén irányítják, és politikai tényezők korlátozhatják mind a leszállási, mind a repülési útvonalakat).

a légi közlekedés hátrányai

  1. a légi közlekedés nagyon drága, és ennek következtében kizárja az összes nehéz, terjedelmes vagy alacsony értékű rakományt.
  2. a repülőgépek építése és üzemeltetése drága, ezért a repülőtéri létesítmények, az ellenőrző rendszerek és a karbantartás terén bonyolult rendelkezéseket igényel.
  3. az időjárási viszonyoktól függ, ezért megbízhatatlan szolgáltatásokat nyújthat.
  4. a repülőgépek növekedésével a használható repülőterek száma csökken. Ez csökkenti a rugalmasságot. Egyre nehezebb megtalálni a megfelelő helyeket a repülőtér építéséhez is.
  5. egyes repülőterek távol vannak a városi központoktól, és ez ellensúlyozza a sebesség és a kényelem előnyeit.
  6. nem kínál hozzáférést a végpontok között, ezért minimális beavatkozási lehetőséget kínál.
  7. a repülőterek értékes földterületeket használnak fel, és a repülőgépek sok zajt és légszennyezést okoznak.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.