közzététel: Ez a bejegyzés affiliate linkeket tartalmazhat, ami azt jelenti, hogy amikor rákattint a linkekre és vásárol, jutalékot kapunk.
a hűtőfolyadék, amelyet fagyállónak is neveznek, olyan folyadék, amely ugyanolyan fontos a jármű motorja számára, mint az olaj, az üzemanyag és a fékfolyadék stb. A motor hűtőfolyadéka olyan folyadék, amelyet vízzel kevernek annak biztosítása érdekében, hogy a radiátor ne fagyjon meg extrém hidegben, vagy ne melegedjen túl extrém melegben. Ebben a bejegyzésben áttekintjük, hogy mit tartalmaz a hűtőfolyadék, mikor kell hűtőfolyadékot cserélni, és milyen típusú hűtőfolyadékot kell használni az Audi és a Volkswagen esetében.
mi van a motor Hűtőfolyadékában?
a motor hűtőfolyadéka propilénglikolból vagy etilénglikolból és saját adalékanyagaiból áll. Három különböző típusú fagyálló van: G11, G12 és G13. Tehát mi a különbség a három között? A G11 kék vagy zöld színű, szervetlen adalékokat tartalmazó szilikát alapból áll. A G11 hűtőfolyadékot elsősorban az 1996 előtt gyártott járművekben használják, azonban egyes járművek 2016-ig használhatták a G11 hűtőfolyadékot alacsony hőátadási minősége miatt. Ez a hűtőfolyadék élettartama 3 év.
a G12 hűtőközeg vörös vagy rózsaszín, karboxilátból és etilénglikolból áll. Nagy teljesítményű motorokban használják, amelyek üzemi hőmérséklete 90-110 fok. A G12 hűtőfolyadék élettartama 4-5 év. 3 különböző G12 hűtőfolyadék létezik: G12, G12 + (piros) és G12++ (Lila). A G13 hűtőfolyadék egy hibrid, amely a szilikát és a szerves komponensek optimális arányából áll. Ez a hűtőfolyadék élettartama 5 év.
Mikor Kell Cserélni A Motor Hűtőfolyadékát?
a motor hűtőfolyadékának cseréjekor jó ökölszabály, hogy olvassa el a használati útmutatót. A motor hűtőfolyadékát általában 3-4 évente cserélni kell. Minél hosszabb a motor hűtőfolyadéka egy motorban, elkezd lebontani, gyengül, és piszkos is lesz. Ez a fajta piszkos és gyenge hűtőfolyadék, amely a motoron keresztül fut, a motort túlmelegedés veszélyének teszi ki, ami csökkenti a motor hosszú élettartamát. A legjobb védelem és teljesítmény érdekében javasoljuk, hogy a Volkswagen vagy Audi hűtőfolyadékát 40 000-50 000 mérföldenként vagy 3-4 évente öblítse le és cserélje ki, attól függően, hogy melyik következik be előbb.
milyen hűtőfolyadékot kell használni a Volkswagen vagy az Audi?
ismét jó ökölszabály, nézze meg a használati útmutatót. Ha nem találja a kézikönyvben, akkor azt a hűtőfolyadék-tartályon is fel kell tüntetni. A korai Volkswagen és Audi az 1980-1997-es modellévekből a G11 – et, az 1998-2008-as G12+ – ot, a 2008-as pedig a G12++ & G13-at használja. Azonban ez nem mindig egy kaptafára minden, amikor a motor hűtőfolyadék. Ezért javasoljuk, hogy nézze meg a kézi és / vagy a motor hűtőfolyadék tartályát.
amikor a motor hűtőfolyadékának keveréséről van szó, óvatosnak kell lennie. A legtöbb Volkswagen és Audi motor G12 hűtőfolyadékot használ. A G12 hűtőfolyadékot nem keverheti más motorhűtővel. Ha nincs tartalék G12 hűtőfolyadéka, akkor öblítse ki a hűtőfolyadék-tartályt,és használja a tartalék hűtőfolyadékot. Ha a kézikönyv szerint nem a megfelelő hűtőfolyadék, akkor egyáltalán nem javasoljuk a használatát.
Volkswagen/Audi G12 hűtőfolyadék következtetés
a bejegyzés befejezéséhez feltétlenül nézze meg a használati útmutatót, vagy nézze meg magát a motor hűtőfolyadék-tartályát. A G12 hűtőfolyadék drágább, mint a G11 hűtőfolyadék, de ennek oka van. Győződjön meg róla, hogy a megfelelő hűtőfolyadékot használja a kézikönyvből, mert bár rövid távon jónak tűnhet, a hűtőfolyadék gyorsabb ütemben lebomlik, és tönkreteheti a motort. A hűtőfolyadék-tartály feltöltésekor jó ökölszabály, hogy ugyanazt a színes hűtőfolyadékot használja, amely már a tartályban van. Valamit meg kell jegyezni, ellenőrizze, hogy desztillált vízzel kell-e hígítani. Az idő nagy részében a hűtőfolyadék palackjai csak koncentrátumok, amelyeket hígítani kell.
ha keres, hogy olvassa el több Volkswagen tartalom, itt van a write-up a 7 Leggyakoribb VW 2.0 t TSI motor problémák.