hallott már csörgő hangot, vagy valami hasonlót, mint egy üreges kopogás vezetés közben? Ha igen, ez az úgynevezett “motor kopogás.”A motor kopogása nem olyan hang, amelyet hallani akar. Ez a fémes hang, amelyet a motor produkál, amikor nyomást gyakorolnak a gázpedálra. Néha pingelésnek, robbanásnak vagy szikra kopogásnak nevezik.
a motor kopogása akkor következik be, amikor egy külön levegő/üzemanyag keverék zseb meggyullad, miután a szikra meggyújtotta a levegő/üzemanyag keveréket az égéstérben. Amikor a motor kopogtat vagy ping, nitrogén-oxidot (NOx) és el nem égett szénhidrogéneket (HCs) bocsát ki a környezetbe. Ezek mérgező gázok, amelyek sárga-barna színű szennyezett égen jelennek meg. Negatív hatással vannak a légzési problémákra, mint például az emphysema és az asztma.
a motor kopogásának gyakori okai a következők:
a járműhöz túl alacsony oktánszámú üzemanyag használata. Tudta, hogy a benzin oktánszámát néha AKI – kopogásgátló indexnek nevezik? Az optimális teljesítmény fenntartása érdekében a gyártók bizonyos oktánszámokat javasolnak járműveikhez. A pingelés akkor fordulhat elő, ha túlságosan sovány levegő-üzemanyag keveréket használ, vagy hiányzik a kipufogógáz-visszavezetés (EGR). Az EGR rendszer semlegesíti a motor kopogását azáltal, hogy kis mennyiségű kipufogógázt ad a levegő-üzemanyag keverékhez, amely az égési folyamatba kerül. Ez korlátozza az égéstér csúcshőmérsékletét. Ha túl alacsony oktánszámú üzemanyagot használt, megvásárolhat egy oktánfokozót, hogy olyan szintre emelje, amely lehetővé teszi a megfelelő működést. Ha úgy találja, hogy problémái vannak még a megfelelő oktánszám használatával is, próbáljon meg más márkájú benzint használni. Az adott jármű megfelelő oktánszámának megismeréséhez olvassa el a használati útmutatót.
korai égés. Ha az égés túl korán történik, gyakran “szikra kopogásnak” nevezik.”A korai égés a sovány levegő/üzemanyag keverékből, az égéstérben felhalmozódó szénből és a túl korai gyújtógyertyából származik. A Repair Pal kijelenti, hogy ha a henger megfelelően ég, a gyújtógyertya meggyújtja a levegő/üzemanyag keveréket, és a dugattyú egyik oldalán láng elöl indul, és a tetején át a másik oldalra ég, ami gyors és egyenletesen táguló gázt hoz létre, amely lenyomja a dugattyú tetejét. Ha a levegő / üzemanyag keverék meggyullad, mielőtt a gyújtógyertya kigyullad, a két lángfront összeütközik, ami kopogási zajt okoz.
forró motor. Ha a motor túl forró, akkor pingelhet. Ez egy másik korai égési forgatókönyv lenne. Ez akkor fordul elő, amikor a levegő-üzemanyag keverék önmagában “kialszik”. Ha a hűtőrendszer nem tartja ellenőrzés alatt az égéstér hőmérsékletét, a levegő-üzemanyag keverék spontán felrobban. Ezt néha “előgyújtásnak” nevezik.”
a motor kopogtatásához vezető egyéb problémák a következők:
- szénlerakódások a hengerfalakon
- helytelen gyújtógyertyák a járműhöz
- kopott vízszivattyú csapágy
- meghibásodott vagy laza vezérműszíjfeszítő (kopogtat, amikor a vezérműszíj csapódik hozzá)
- hibás főtengely-csapágyak
- repedt vagy törött lendkerék vagy flex-lemez, amely csatlakoztatja a motort a sebességváltóhoz
- a légkondicionáló Kompresszorok kopoghatnak, amikor jégre kerülnek vagy meghibásodnak
- amikor a dugattyúk tüzet okoznak egy kopott Rotorcsapágyú generátor kopoghat
a motor kopogása bonyolult lehet pontosan meghatározni, hogy a dugattyú a, és alaposan és megfelelően ellenőrizni kell, hogy megtalálják a kiváltó okot. Ha azt tapasztalja, motor kopogás, ne habozzon kapcsolatba Meridian Automotive bármilyen kérdése, észrevétele vagy problémája lehet. Ha olyan kérdésekkel foglalkozik, mint a motor gyors kopogása, és rendszeres rutin karbantartást végez, a jármű megőrzi biztonságát és hosszú élettartamát.
ha automatikus karbantartásra vagy javításra van szüksége, ne bízzon senkiben, bízzon a Meridian Automotive szakértőiben. Hívjon minket a (208) 297-5573 telefonszámon, vagy ütemezzen időpontot online.