a gondatlan vezetési díj a rekord nagyon költséges lehet, és nem csak pénzügyi veszteségeket, hanem más szankciókat is eredményezhet.
ebben a cikkben arról fogunk beszélni, hogy mi számít gondatlan vezetésnek Kaliforniában, és milyen lehetőségei lehetnek abban az esetben, ha Ön vagy egy közeli személy Kaliforniában meggondolatlan vezetésért fizet.
mi a gondatlan vezetés?
a jármű kódja, 11. osztály: az út szabályai, 12. fejezet: nyilvános bűncselekmények, 1. Cikk: Vezetési bűncselekmények, a 23103-as szakasz a gondatlan vezetésre vonatkozik Kaliforniában.
VC 23100 azt mondja, hogy a törvények a fejezet “vonatkozik járművek fel az autópályákon és máshol az egész állam, kivéve, ha kifejezetten másként rendelkezik.”
a törvény a vakmerő vezetést a következőképpen határozza meg:
(a) az a személy, aki gépjárművet vezet az autópályán, szándékosan vagy akaratlanul figyelmen kívül hagyva a személyek vagy a vagyon biztonságát, vétkes a gondatlan vezetésben.
B) az a személy, aki az 12500.szakasz c) alpontjában meghatározott utcai parkolóban vezet járművet, személyek vagy vagyon biztonságának szándékos vagy öncélú figyelmen kívül hagyásával, vétkes a gondatlan vezetésben.
a definíció világos megértése érdekében határozzuk meg a fent használt két kifejezést:
utcai parkoló és autópálya
autópálya minden olyan nyilvánosan karbantartott terület, amely “nyilvános a járművek közlekedése céljából.”
másrészt az utcán kívüli parkolóhely “olyan parkolóhely, amely a nyilvánosság számára nyitva áll a járművek parkolására.”
magában foglalja mind a magántulajdonban lévő, mind a köztulajdonban lévő létesítményeket. A létesítménynek azonban nyitottnak kell lennie a nagyközönség számára, különben “ez a törvény nem vonatkozik rá.”
például a magántulajdonban lévő bevásárlóközpont parkolóhelyei szerepelnek, de a magántulajdonban lévő munkavállalói parkolók nem.
a biztonság figyelmen kívül hagyása
a kaliforniai törvények szerint a járművezető a biztonság figyelmen kívül hagyásával jár el, ha:
- teljes mértékben tudatában van annak, hogy cselekedeteik indokolatlan és jelentős veszélyt jelentenek számukra vagy az úton lévő másoknak, mégis úgy döntenek, hogy figyelmen kívül hagyják ezt a kockázatot.
ne feledje, hogy a vezetőnek nem kell valódi szándéka, hogy bármilyen kárt okozzon, hogy bűnösnek találják.
a bizonyítási teher
a bizonyítási teher teljesítése az ügyész felelőssége. Az ügyésznek bizonyítékokat kell gyűjtenie annak igazolására, hogy az alperes valóban a volán mögött volt egy utcai parkolóban vagy autópályán.
ezen felül az ügyésznek azt is bizonyítania kell, hogy nem a vádlott hibázott, és szándékosan gondatlanul vezetett.
a “szándékosan” szóra különös figyelmet kell fordítani. Segít megkülönböztetni a vakmerő vezetést más veszélyes vezetési viselkedésektől.
hasonlítsa össze a vakmerő vezetési díjat egy narkolepsziás, krónikus alvászavarban szenvedő egyénnel, hogy megértse a szándékos kifejezés különbségét.
az előbbi szándékosan nem figyelt a törvényekre vagy mások biztonságára az úton; míg az utóbbi nem szándékosan követte el a hibát. Bár mindkettő felszámolásra kerülhet, a díjak eltérőek lesznek.
a megkülönböztetés rendkívül fontos, különösen, ha súlyosabb bűncselekményekkel kombinálják.
milyen következményekkel jár a gondatlan vezetés?
itt van, amit a törvény mond:
(c) Ha a 40008.szakasz másként nem rendelkezik, a gondatlan vezetés bűncselekményében elítélt személyeket legalább öt napig, legfeljebb 90 napig terjedő börtönbüntetéssel vagy legalább száz negyvenöt Dollár (145 dollár) vagy több mint ezer dollár (1000 dollár) pénzbüntetéssel vagy börtönbüntetéssel kell büntetni, kivéve a 23104. vagy a 23105. szakaszban előírtakat.
értsük meg részletesen ezeket a büntetéseket:
pénzbírságok
a tettesnek szinte minden esetben bírságot kell fizetnie. Mint fentebb említettük, ezek a bírságok általában 145 és 1000 dollár között vannak, számos tényező alapján, beleértve a károk mértékét is.
Kaliforniában az összeg megyénként nagymértékben különbözik az egységes bírságok hiánya miatt.
Börtönidő
a gondatlan vezetés vétségnek számít Kaliforniában, ami azt jelenti, hogy a bűnösöknek börtönbüntetéssel kell szembenézniük.
az első alkalommal elkövetők akár 90 napig is rács mögé kerülhetnek. Az ismételt elkövetők legfeljebb hat hónapig büntethetők.
büntetések
a bírságokkal ellentétben Kalifornia egységes büntetéseket ír elő pontok formájában, amelyeket hozzáadnak a vezetési rekordhoz. Ezek a pontok a bűncselekmény súlyossága alapján legfeljebb három évig maradhatnak a nyilvántartásában.
a legtöbb esetben összesen két pont kerül hozzáadásra; azonban a szám magasabb lehet az Előzmények és a Licenc típusa alapján. A kereskedelmi engedéllyel rendelkezők például további pontokat kaphatnak.
megnövekedett díjak
a gondatlan vezetés nagyon költségesnek bizonyulhat, mivel a bűnösöknek nagyobb biztosítási díjakat kell fizetniük. Minél több pont van a vezetési nyilvántartásában, annál drágább lesz a biztosítás megszerzése, mivel a szolgáltatók kockázatos sofőrnek tartják Önt.
vezetési jogosultságok visszavonása vagy felfüggesztése
a vezetési jogosultságok visszavonását vagy felfüggesztését eredményezheti, ha gondatlanul vezet.
a legtöbb első alkalommal elkövetők nem kap ez a büntetés; előfordulhat azonban, hogy ideiglenesen vagy véglegesen fel kell adnia engedélyét, ha ismételt elkövető vagy ha bűncselekménye súlyos veszteségeket okozott.
noha ezek az öt fő következmény, amelyekkel az elkövetőknek Kaliforniában szembe kell nézniük, előfordulhat, hogy más kérdésekkel is szembe kell nézniük.
az elkövetők gyakran nehezen találnak munkát vagy házat, mivel a legtöbb vállalat és eladó szereti megnézni a kérelmező korábbi rekordját. Gyakran előfordul, hogy a vállalatok és a lakástulajdonosok távol maradnak az eladóktól, akik nem biztonságosak vagy gondatlanok.
Miért Vezetnek Az Emberek Meggondolatlanul?
a törvényhozók évek óta felteszik ezt a kérdést, de úgy tűnik, senki sem tudja a választ.
a gondatlan vezetés a vezető rossz döntéshozatalának eredménye, de a tudomány azt mondja, hogy vannak pszichológiai okok, amelyek mögött gyakran meggondolatlanul vezetünk.
Íme néhány a leggyakoribb okok közül, és mit tehet a probléma kezelésére:
nem mindig vesszük észre
meglepően gyakori, hogy a járművezetők agresszívvá válnak anélkül, hogy észrevennék.
szinte mindannyian tapasztaltuk, hogy egy jármű túl szorosan követ minket. Néhányan talán még blokkolt vagy tailgated mások nélkül gyakran észre, hogy ez ugyanaz, mint a megfélemlítés.
Gondolj bele, meg fogod csinálni, amikor egy sorban állsz, és vannak emberek előtted? Nem fogod lökdösni őket. De végül akkor csináljuk, amikor a kormány mögött vagyunk.
a jelentések szerint azok a fiatal vagy új sofőrök, akik magas pontszámot értek el az impulzivitás és a szenzációkeresés személyiségmérői terén, nagyobb valószínűséggel engednek meg maguknak ilyen viselkedést.
azt is meg kell említenünk, hogy az agresszíven viselkedő járművezetők kevésbé hajlamosak a büntetésre való érzékenységre. Ezért a büntető intézkedések gyakran nem elegendőek a járművezetők nagy részének elrettentéséhez.
a megoldás az, hogy a járművezetők rájöjjenek, hogy cselekedeteik hatással lehetnek másokra.
Kaliforniában már szigorú büntetések vannak a gondatlan vezetés miatt. Úgy gondolják, hogy ez az egyik fő oka annak, hogy Kaliforniában a vakmerő vezetési esetek alacsonyabbak, mint a világ egyes részein.
nem vesszük észre a kockázatot
ha már egy ideje úton vagyunk, abbahagyjuk a nehéz feladatnak tekintését, és nem tekintjük a vezetést valami nehéznek vagy kockázatosnak.
néhányan elkezdjük gondatlanul megjósolni mások cselekedeteit az úton, beleértve a többi járművezetőt is. Ez nagy hiba, mert előrejelzéseink nem mindig lehetnek helyesek, mivel nem mi irányítjuk őket.
gyakori, hogy az emberek alábecsülik a minimális biztonságos féktávolságot. A biztonság kedvéért ne ugorjon a fegyverre, és mindig tartson megfelelő távolságot az előtted lévő autótól.
ne feledje, hogy a megfelelő távolság attól függ, hogy milyen gyorsan megy, és hol vezet.
egyes szakértők úgy vélik, hogy a távolság 20 láb minden 10 mph utazol igaza van; azonban a két másodperces szabály úgy tűnik, hogy népszerű a járművezetők körében, különösen akkor, ha megy 35 mph.
a szabály előírja, hogy a járművezetők “legalább két másodpercet maradjanak minden olyan jármű mögött, amely közvetlenül a jármű előtt van.”
elvárjuk, hogy mások tökéletesek legyenek
gyakori, hogy a sofőrök mindig a másik felet hibáztatják. Sőt, még a közeli hiányzások is haraggal találkoznak, és gyakran közúti dühöt eredményeznek.
a jelentések azt mutatják, hogy a járművezetők gyakran dehumanizálják a gyalogosokat és más járművezetőket. Vannak okok is azt hinni, hogy a társadalmi státusz szerint járunk el.
a kutatások azt mutatják, hogy az agresszív viselkedés, mint például a hosszan tartó dudálás és a hátsó ajtó nagyobb valószínűséggel fordul elő, ha úgy gondolja, hogy fontosabb, mint a másik vezető, azaz: magasabb társadalmi státusszal vagy jobb autóval rendelkezik.
ugyanez a jelentés azt is megállapította, hogy a luxusautók vezetői gyakran agresszív módon viselkednek a gyalogosokkal szemben pusztán azért, mert felsőbbrendűnek érzik magukat.
nem ismerjük a törvényeket vagy a korlátokat
a gondatlan vezetés minden olyan vezetési cselekmény, amely balesetet okoz vagy másokat veszélyeztet. Sok járművezető nincs tisztában a törvényekkel vagy a korlátozásokkal, ami baleseteket eredményez.
a megoldás az, hogy tisztában kell lenni azzal, hogy mit jelentenek a jelek, és milyen gyorsan lehet menni. Egyes járművezetők végül rossz fordulatot tesznek, vagy illegálisan váltanak sávot. Ez úgy hangzik, mint egy kis hiba, de súlyos következményekkel járhat.
ne feledje, hogy a törvény ismerete nem elfogadható kifogás. A törvény elvárja, hogy teljesen felkészült legyen, amikor elindul az úton. Tanulj meg tanulni, és tudd, mit vállalsz.
az emberek figyelmetlenek
a figyelmetlen vezetés egyik fő oka a figyelmetlen vezetés. Az emberek különböző okok miatt zavarodhatnak.
néhányan álmodoznak, mások beszélgetnek más utasokkal, mások más dolgokra kezdenek figyelni az úton, mások túl elfoglaltak a dal élvezésével, mások pedig telefonálnak.
mindezek a műveletek kockázatosak, mivel elveszíthetik a fókuszt és balesetekbe kerülhetnek. Az Ön és mások biztonsága érdekében ügyeljen arra, hogy soha ne veszítse el a figyelmét.
a fényszórók nem használata
a fényszórókat sötétben vagy esőben kell használni, hogy tisztán láthasson. A járművezető felelőssége annak biztosítása, hogy az autó működőképes legyen.
ha a fényszórók nem működnek, akkor a lehető leghamarabb javítsa meg autóját.
hajlamosak vagyunk több információt kapni, mint amennyit fel tudunk dolgozni, ami elveszíti a fókuszt. Ez gyakran hamis biztonságérzetet okoz, amikor úton vagyunk.
hisszük, hogy mindent mi irányítunk
dan Simons pszichológus kidolgozott néhány tesztet, amelyek segítenek felmérni, mennyire figyelmes vagy. Bár nem szükséges, ezek a tesztek segíthetnek megérteni az óvatosság fontosságát.
túlbecsüljük képességeinket
egy másik tudományos ok, de az egyik, hogy tart egy csomó súlyt. A járművezetők nagy száma, beleértve az új járművezetőket is, általában túl magabiztos. Úgy érzik, készen állnak arra, hogy bármilyen utat megtegyenek előzetes tapasztalat nélkül. Ezt nevezik Dunning-Kruger hatásnak.
néhányan túl kényelmesek az úton, és nem várnak olyan meglepetéseket, mint egy újonnan épített fekvőrendőr vagy egy kátyú. A biztonság kedvéért vezessen úgy, mintha új sofőr lenne, és legyen olyan óvatos, amennyire csak lehet.
a gondatlan vezetésnek számos más oka is van. Vannak, akik gondatlanul vezetnek, mert sietnek, és nem akarják pazarolni az időt. Úgy gondolják továbbá, hogy hajlamosak vagyunk agresszívebben vezetni, ha egyedül vagyunk.
még nem tudjuk, miért történik ez, de valószínűleg azért, mert amikor egyedül vagyunk, nem érezzük magunkat felelősnek másokért, akik velünk utaznak.
ezen felül az emberek hajlamosak meggondolatlanul vezetni, mert nem félnek a törvénytől, és azt hiszik, hogy nem kapják el őket. Ez nem más, mint egy hiba, mert manapság vannak olyan eszközök, mint a vörös lámpás kamerák, amelyek elkaphatnak.
ne feledje, hogy az üres út nem indokolja a gondatlan vezetést. Csak azért, mert kevés vagy egyáltalán nincs forgalom az úton, még nem jelenti azt, hogy gondatlanul vezethet.
a kaliforniai gondatlan vezetési törvények előírják, hogy a tettesnek meg kell értenie cselekedeteinek következményeit.
a vakmerő vezetés összefüggésbe hozható az impulzuskontroll problémáival és az izgalmat kereső viselkedéssel. Az érdekes kicsit, azonban, az, hogy a sofőr lehet fogott vezetés oly módon, hogy megkülönböztethetetlen a vakmerő vezetés, de nem kap elítélték a vakmerő vezetés. Erről a szempontról később beszélünk ebben a cikkben.
Reckless Driving Defenses: mi a teendő, ha elkapnak
a legjobb megoldás az, hogy bérel a szolgáltatások egy tapasztalt ügyvéd, aki segít a harcot az ügyben, és kap ki a bajt.
Íme néhány a védelem által felvetett vakmerő vezetés ügyvéd:
nem te voltál az egyetlen vezetés
mivel ez a kötelessége az ügyészség bizonyítani, hogy te voltál az egyetlen vezetés, akkor emelje fel ezt a védelmet, és megszabadulni a díjat.
szüksége lesz egy jó ügyvédre, hogy megtámadjon minden bizonyítékot, amit az ügyészség gyűjtött Ön ellen. A legtöbb esetben elutasítják a vádakat, ha az ügyészség nem bizonyítja, hogy Ön ült a volán mögött, amikor az eset történt.
Önnek megalapozott oka volt arra, hogy gondatlanul vezessen
először is, amit ön indokoltnak tart, a törvény szemében nem biztos, hogy indokolt. Annak érdekében, hogy meggyőzze a bírót arról, hogy szükség van a törvény megsértésére, ezt be kell mutatnia:
- a vészhelyzet nem az Ön cselekedetei miatt jött létre
- a vészhelyzet veszélyt jelentett a sofőrre vagy egy harmadik félre
- a sofőr rossz szándék nélkül követte el a hibát, és jóhiszemű volt
például szükségszerűnek tekinthető, ha gondatlanul vezet, hogy valaki mást megmentsen az úton.
a gyorshajtás nem ugyanaz, mint a vakmerő vezetés
míg a gyorshajtás nem biztonságos vagy legális, ez nem ugyanaz, mint a vakmerő vezetés. A gyorshajtás büntetése nagyban különbözik a gondatlan vezetéstől.
csak azért, mert gyorshajtott, nem jelenti azt, hogy “a biztonság figyelmen kívül hagyásával vezetett.”Az esküdtszék azonban figyelmet fordít a sebességre, de ha a “sebességhatár túllépése” az egyetlen bizonyíték, amellyel a vád rendelkezik ellened, akkor jó kezekben vagy.
egy jó ügyvéd képes lesz szilárd módon bemutatni az ügyét, és kiszabadítani a bajból.
a törvény szerint “a gyorshajtás meggondolatlan vezetésnek minősülhet az idő, a hely, a személy és a környező körülmények figyelembevétele után”, amint az a Hall kontra Mazzei (1936) ügyben látható.
itt van, amit a törvény azt mondja:
(a) egy személy nem vehet részt a gépjármű sebesség verseny egy autópályán. Ebben a szakaszban használt módon, a gépjármű-sebességverseny magában foglalja a gépjármű-versenyt egy másik járművel, egy óra, vagy más időzítő eszköz. E szakasz alkalmazásában, olyan esemény, amelyben az előírt útvonal túllépésének ideje meghaladja 20 mérföldet mérnek, de ahol a jármű nem haladja meg a sebességkorlátozásokat, nem sebességverseny.
Nedves Vakmerő: Meggondolatlan vezetés és ittas vezetés
a kaliforniai járművezetőknek lehetőségük van arra, hogy a DUI-díjat meggondolatlan vezetési díjvá alakítsák át, ami kevésbé súlyos, mint a meggondolatlan vezetési díj.
itt van, amit a törvény mond:
(a) Ha az ügyészség beleegyezik a bűnösség vagy a Nolo contendere vádjába a 23103.szakasz megsértésének vádjával a 23152. szakasz megsértésének eredeti vádjával vagy annak helyettesítésével kapcsolatban, az ügyészségnek meg kell állapítania az elégedettség vagy helyettesítés ténybeli alapját, ideértve azt is, hogy az alperes alkoholos italt fogyasztott-e, vagy kábítószert fogyasztott-e vagy mindkettőt, vagy mindkettőt a bűncselekmény kapcsán. A nyilatkozatnak meg kell határoznia azokat a tényeket, amelyek megmutatják, hogy volt-e alkoholos ital fogyasztása, vagy az alperes kábítószer-fogyasztása vagy beadása a bűncselekmény kapcsán.
beszéljen egy jogi szakértővel az összes lehetséges eredményről.
gondatlan vezetés: testi sérülés
a gondatlan vezetés súlyos sérüléseket okozhat a vezetőnek, az utasoknak, a többi vezetőnek és az úton lévő utasoknak, valamint a gyalogosoknak. Az ilyen balesetek vétségnek minősülnek, és nagyon költségesek lehetnek.
itt van, amit a törvény mond:
(a) A (b) alkörzetben előírtak kivételével, ha a jármű gondatlan vezetése a járművezetőtől eltérő személy testi sérülését okozza, a járművet vezető személyt annak meggyőződése alapján a megyei börtönben legalább 30 napig, legfeljebb hat hónapig terjedő szabadságvesztéssel vagy legalább kétszáz húsz dollár (220 dollár) vagy több mint ezer dollár (1000 dollár) pénzbírsággal, vagy mind a pénzbírsággal, mind a szabadságvesztéssel büntetik.
b) az 12022.szakaszban meghatározott, súlyos testi sérülést okozó gondatlan vezetés miatt elítélt személy.A Büntető Törvénykönyv 7. cikke, a járművezetőtől eltérő személynek, akit korábban elítéltek a szakasz megsértése miatt 23103, 23104, 23105, 23109, 23109.1, 23152, vagy a 23153-at a Büntető Törvénykönyv 1170.szakaszának h) alosztálya alapján szabadságvesztéssel kell büntetni, a megyei börtönben legalább 30 napig, legfeljebb hat hónapig, vagy legalább kétszáz húsz dollár (220 dollár) vagy több mint ezer dollár (1000 dollár) pénzbírsággal vagy mind a pénzbírsággal, mind a szabadságvesztéssel.
ez egy bűncselekmény, amelynek pénzbírsága akár 1000 dollár is lehet, börtön pedig legfeljebb hat hónap.
a szakasz a következő sérülésekkel foglalkozik:
- agysérülés, beleértve agyrázkódást és eszméletvesztést.
- csonttörés.
- kiterjedt varrást igénylő seb
- szervkárosodás
- ideiglenes vagy tartós eltorzítás.
- bénulás.
ne feledje, hogy ez a szakasz “nem zárja ki vagy tiltja a büntetőeljárást bármely más törvényi rendelkezés alapján.”
ez azt jelenti, hogy az áldozatnak lehetősége van arra, hogy több pert indítson, és kártérítést kapjon a balesetből eredő érzelmi vagy fizikai veszteségért.
a California VC 12810(c) szakasza szerint a gondatlan vezetés két pontot eredményez.
szabálysértési pontok száma Kaliforniai jármű Kód szakasz 12810
Ön gondatlan üzemeltetőnek minősül, ha meghatározott számú pontot gyűjt.
ez nagyon fontos, mert a gondatlan üzemeltetők a következő küszöbérték elérésekor elveszítik vezetési jogosultságukat:
- legalább 4 pont 12 hónapos időszakban,
- 6 pont 24 hónapos időszakban, vagy
- 8 pont 36 hónapos időszakban.
vakmerő vezetés: Gyakran Ismételt Kérdések
Íme néhány a vakmerő vezetéssel kapcsolatos leggyakrabban feltett kérdések közül.
lehetséges, hogy a gondatlan vezetési díjat szabálysértésre csökkentsék?
sajnos a gondatlan vezetési díjat nem lehet szabálysértéssé csökkenteni. A 23103-as Járműkód szerint vétségnek minősül.
mi van, ha magántulajdonban vagyok?
elítélhetik, ha magántulajdonban van, mindaddig, amíg a terület (például parkoló) nyilvános.
milyen példák vannak a gondatlan vezetésre?
Íme néhány példa a vakmerő vezetés Kaliforniában:
- túlzott gyorshajtás, pl.: megy 20 mph vagy több, mint a sebességkorlátozás
- futás stop táblák vagy piros lámpák
- szándékosan nem biztosítja a jobb-Of-way, hogy a gyalogosok és más járművek az úton
- vezetés közben ittas
- kikerülő tisztek
- versenyzés más autók
- telefon használata vezetés közben
- buszok vagy villamosok elhaladása
- kétsávos autópályán áthaladva kettős vonalon
bár ezek néhány példa, nem feltétlenül jelentenek mindig gondatlan vezetést.
a hatóságoknak joguk van-e összetörni a járművemet, ha letartóztatnak?
California VC szakasz 23109.2 ad rendőrség a jogot, hogy lefoglalják a jármű legfeljebb 30 napig, ha letartóztatnak meggondolatlan vezetés Kaliforniában. Fedezned kell a kocsid lefoglalásával kapcsolatos vádakat.
elveszíthetem a vezetői jogosultságaimat, ha ez az első meggyőződésem?
bár ez ritka, a bíróság dönthet úgy, hogy felfüggeszti az engedélyét, ha az esküdtszék úgy gondolja, hogy kockázatos sofőr vagy. Ezen felül, a bíróság azt is javasolhatja, hogy vegyen részt forgalmi iskolában.