az autó hűtőrendszerének kialakításával és elrendezésével a motorból elnyelt összes hő a radiátorban tárolódik, ahol a hűtőventilátor elfújja a hőt. A hűtőventilátor hűtőventilátorként is ismert, mert néhány motor elrendezésében közvetlenül a radiátorra van felszerelve. Általában a ventilátor a radiátor és a motor között helyezkedik el, mivel hőt vonz a légkörbe.
az első kerekű autókban a használt hűtőventilátor egy elektromos alkatrész, amelyet az akkumulátor táplál. Általában keresztirányban van felszerelve,vagyis a motor fázisainak kimenete a jármű oldala felé. a hátsókerék-meghajtású, hosszirányú motorokkal rendelkező autókban a hűtőt motorvezérelt hűtőventilátorral hűti. Úgy tervezték, hogy termosztatikusan vezérelt viszkózus tengelykapcsolóval vezérelhető legyen. Nos, ezt részletesebben meg fogjuk magyarázni. ennek célja, hogy tudatja Önnel, hogy különféle típusú radiátor hűtőventilátorok vannak.
ma megvizsgáljuk a meghatározást, a funkciókat, az alkatrészeket, a diagramot, a típusokat, a működési elvet, valamint a rossz radiátor hűtőventilátor tüneteit.
További információ: amit tudnia kell a generátorról
mi az A hűtőventilátor?
a hűtőventilátor az autó hűtőrendszerének létfontosságú eleme, amely hűtőfolyadék segítségével segít eltávolítani a motorból elnyelt összes hőt. Minden munkája a radiátoron keresztül történik, a levegőt a radiátoron keresztül nyomja vagy húzza. A hűtőventilátor az autó előtt helyezkedik el, és elektromos meghajtású, jól, a jármű kialakításától függően.
a modern motorokban a hűtőventilátor kétféle módon aktiválódik, amely lehet termosztát vagy elektromos rendszer. A termosztát, amely a motor és a radiátor között helyezkedik el, segít a motor üzemi hőmérsékletének szabályozásában. Az elektronikus rendszer érzékeli, ha a motor hűtőfolyadéka rendkívül forró, majd elektromos relékapcsolón keresztül táplálja a ventilátort.
vegye figyelembe, hogy a rendszer nyugalmi állapotban van, amíg a motor túl meleg vagy az autó áll. Ezután bekapcsol, amikor a termosztát utat enged a forró hűtőfolyadéknak a radiátorba. A funkcionális érzékelő létfontosságú szerepet játszik, mivel a hűtőventilátor érzékeli, mikor kell bekapcsolni.
Olvass tovább: a gépjármű motor töltési rendszerének megértése
a radiátor hűtőventilátor funkciói
az alábbiakban bemutatjuk a radiátor hűtőventilátor fő funkcióit:
- a radiátor hűtőventilátor elsődleges funkciója a motorból elnyelt túlzott hő eltávolítása. A hűtőfolyadék elnyeli a hőt, és a radiátorba kerül, ahol a hőt elfújják.
- a rendszer akkor működik, ha a motor álló helyzetben van, ahol a levegő nem mozoghat a rácson.
- a hűtőventilátorok segítenek a külső légáramlás elérésében, ha túl lassan mozognak.
- az elektromos hűtőventilátorok a motor hőmérséklete alapján szabályozzák a jármű hőmérsékletét be-és kikapcsoláskor.
a radiátor hűtőventilátor alkatrészei
ebben a cikkben mind az elektromos, mind a mechanikus hűtőventilátort magyarázzuk. Mint korábban említettük, a mechanikus hűtőventilátor régebbi járműveken található, míg az elektromos ventilátorok új járműveken találhatók.
a mechanikus hűtőventilátor alkatrészei csak a motorra szerelt hűtőborda, amelyet a motor főtengelye hajt. Bár csavarokkal megmunkált csészére van felszerelve. Ez a csésze a motorszivattyúval együtt foroghat, és a hajtószíjhoz szíjtárcsaként szolgál, amely a jármű egyéb alapvető alkatrészeit táplálja
az elektromos radiátor hűtőventilátor önálló eszköz, különféle alkatrészekkel. Az alkatrészek hűtőventilátor burkolatot, motort, hűtőventilátort vagy ventilátort tartalmaznak. A hűtőventilátor burkolata a kocsit szolgálja, mert a többi alkatrész rá van szerelve, és a radiátorra irányul. Más alkatrészeket a radiátor hűtőventilátor működési elve részben ismertetünk.
További információ: a belső égésű motorok hűtőrendszerének megértése
radiátor hűtőventilátor diagramja:
Automobile hűtőventilátor típusai
az alábbiakban bemutatjuk az autómotorban használt radiátorhűtés típusait:
mechanikus radiátor ventilátorok:
a mechanikus hűtőventilátor az autó ventilátorok régi kialakítása, de ma is használják. Közvetlenül a motor vízszivattyú-tárcsájára van felszerelve, és egy öv hajtja. A hűtőventilátort forgó teljesítmény a motor főtengelyéből származik, így amikor forog, a ventilátor is forog.
az ilyen típusú hűtőventilátorokat az autókon kívül számos alkalmazásban használják, mivel kevésbé összetettek, és csak mechanikus erőt igényelnek a forgatáshoz. A mechanikus hűtőventilátor mindig be van kapcsolva, amíg a motor jár. A kialakítástól függően vagy húzza vagy nyomja a levegőt, hogy lehűtse a hűtőfolyadékot a radiátorban.
a ventilátor tengelykapcsolói azonban lehetővé teszik a mechanikus hűtőventilátor “ki-be” kapcsolását, ha szükséges. Ez a motor hőmérsékletétől függ. A kétféle mechanikus hűtőventilátor tengelykapcsoló a következő:
- viszkózus hajtású tengelykapcsolók
az ilyen típusú tengelykapcsolók folyadékcsatlakozóval működnek, lehetővé téve a ventilátor bekapcsolását, amikor a motor elér egy meghatározott hőmérsékletet. Ezek a ventilátor tengelykapcsolók kétfémes érzékelőt tartalmaznak, amely termosztátként működik. Ha a motor hideg vagy hidegindításkor van, a tengelykapcsoló ki van kapcsolva, a ventilátor pedig szabadon mozog. Amikor a motor felmelegszik, a kétfémes érzékelő lehetővé teszi a viszkózus tengelykapcsoló bekapcsolását. Ez azt eredményezi, hogy a szíjtárcsa a hozzá csatlakoztatott ventilátorral együtt forog.
Olvass tovább: Tudnivalók az autó termosztátjáról
- elektromos ventilátor tengelykapcsolók
az elektromos ventilátor tengelykapcsolói hasonlóan működnek, mint az ördögi típusok, de a motorvezérlő egység (ECU) be-és kikapcsolhatja őket a motor aktuális állapotától függően. Ez több fordulatot eredményez, mint az első típus, mivel lehetővé teszi a mechanikus hűtés szoros ellenőrzését.
csatlakozzon hírlevelünkhöz
elektromos hűtőventilátor
az elektromos hűtőventilátor önálló eszköz, amelyet a motor helyett a motor elektromos rendszere hajt. a rendszer közvetlenül a radiátorra van szerelve a hatékony hűtés érdekében, tökéletesen húzza meg csavarral és anyával. Az ilyen típusú hűtőventilátorok egyenáramú motort használnak, amely a motor hőmérsékletétől függően be-és kikapcsol. Ezt a motorvezérlő egység vagy a hűtőfolyadék hőmérséklet-kapcsolója érheti el. A készülék felszerelhető a radiátor elejére vagy hátuljára a beépített ventilátorburkolattal együtt.
További információ: dolog, amit tudni kell a hajtószíjról
működési elv
a fentiekben ismertetettek szerint nyilvánvaló, hogy az autó hűtőventilátorának működése kevésbé összetett és könnyen érthető. Biztos, hogy most már világos megértése van a rendszer működéséről. De még mindig megnézed az alább beágyazott videót, hogy jobban megértsd.
videó az autóipari hűtőrendszer működéséről:
a rossz vagy hibás hűtő/hűtőventilátor tünetei
az alábbiakban bemutatjuk a rossz és hibás hűtőventilátor jeleit az autó motorjában:
a hűtőventilátor nem kapcsol be:
a gyakori és nyilvánvaló tünet az, amikor a hűtőventilátor nem működik, amikor a motor gyújtása be van kapcsolva. Ez a probléma gyakran a ventilátor motorjából vagy a rendszer elektromos csatlakozásából származik. amikor ez megtörténik, túlmelegedés történik, mivel a forró hűtőfolyadék nem lesz megfelelően lehűtve. A járművezetők gyakran észreveszik ezt a problémát, amikor nem hallották az alkatrész hangját, amikor az autó gyújtása be van kapcsolva.
kiégett biztosíték:
a legtöbb jármű elektromos alkatrésze áramköri biztosítékkal működik, amely hűtőventilátor között van. Ha ez a biztosíték kiégett vagy égett, a hűtőventilátor motorja leáll, ami az egyik leggyakoribb módszer a készülék leválasztására. Néha a motor meghibásodása vagy hullámzása a biztosíték felrobbanását okozza, így más alkatrészek nem sérülhetnek meg. A biztosítékot ki kell cserélni, hogy a hűtőventilátor életre keljen.
a jármű túlmelegedése:
ez a hibás hűtőventilátor másik gyakori jele; a motor túlmelegedni kezd, mivel a forráshűtés le van állítva. Ez akkor is előfordul, ha a hűtőventilátor motorja kiég, vagy a ventilátor le van tiltva. A motor forgatja a pengéket, hogy a levegőt a radiátoron keresztül nyomja vagy húzza. Tehát, ha a motor meghibásodik vagy gyenge, a penge nem forog, vagy nem generál elegendő levegőt a forró hűtőfolyadék hűtéséhez.
a modern járművekben a hűtőventilátorokat termosztátokkal tervezték, amelyek a motor hőmérsékletétől függően be-és kikapcsolnak. Így egy bizonyos hőmérséklet elérése után a ventilátornak el kell kezdenie a munkát. Ha megtagadja a munkát, a motor hőmérséklete tovább növekszik, amíg a motor túlmelegszik.
További információ: különbség a hajtószíj és a vezérműszíj között
összefoglalva, a radiátor hűtőventilátor elengedhetetlen a motor hűtőrendszerében, különben a radiátor haszontalan lett volna. A ventilátor hatékony hűtésével azonban biztosított a hűtőfolyadék keringése. ebben a cikkben láttuk az autó hűtőventilátorának meghatározását, funkcióját, valamint alkatrészeit. Láttuk a rossz vagy hibás hűtőventilátor típusait, működését és tüneteit is.