Bevezetés
a multitronic GmbH – val rendelkező járművekre vonatkozik
a jármű elektronikus vezérlésű, folyamatosan változó (folyamatosan változó) sebességváltóval van felszerelve (Multitronic (Multitronic). A hagyományos automatikától eltérően a sebességfokozatoknem rögzített lépésekben, hanem folyamatosan változtatható. Ez ad simább transmissionand teszi a jobb üzemanyag-takarékosság.
a sebességváltó kiválasztja az áttételt, és automatikusan felfelé vagy lefelé vált a vezérlőegységben tárolt sebességváltási programoknak megfelelően.
ha szükséges, manuálisan is kiválaszthatja a fogaskerekeket (tiptronic mód).
kérjük, vegye figyelembe, hogy a Multitronic sebességváltóval rendelkező járműveknél a nyomatékot Többlemezes tengelykapcsolón keresztül továbbítják, nem pedig nyomatékváltón keresztül, mint a hagyományos automatikáknál.Ez azt jelenti, hogy az autó nem “kúszik” annyira, mint a hagyományos automatika, amikora motor üresjáratban van, ha ideiglenesen megáll a választókar helyzetébend, S vagy R.
Tiptronic sebességváltóval rendelkező járművekre vonatkozik
a jármű elektronikus vezérlésű 6 fokozatú automata sebességváltóval van felszerelve.A sebességváltó automatikusan fel-le vált.
ha szükséges, manuálisan is kiválaszthatja a fogaskerekeket (tiptronic mód).
Általános megjegyzések a multitronic használatához
a fogaskerekek automatikusan cserélődnek.
a középkonzol részlete: Választókar reteszelő gombbal
vezetés álló helyzetből
– tartsa lenyomva a fékpedált.
– tartsa lenyomva a reteszelő gombot (a választókar fogantyújának gombját),mozgassa a választókart a kívánt helyzetbe, például D, majd engedje el az Interlock gombot.
– várja meg, amíg a sebességváltó bekapcsolja a sebességváltót (enyhe mozgás érezhető).
– engedje el a féket, majd nyomja meg a gázpedált 6
.
rövid megállás
– állítsa be a lábféket, hogy álló helyzetben tartsa a járművet (például a közlekedési lámpáknál).
-annak megakadályozása érdekében, hogy a jármű elguruljon, a meredek lejtőkön való elmozdulás előtt nyomja meg a rögzítőféket! ~ .
– amint a szokásos módon gyorsul, a rögzítőfék automatikusan kioldódikés a jármű elindul.
parkolás az autó
– tartsa lenyomva a fékpedált 6.
– húzza be a rögzítőféket.
– tartsa lenyomva a reteszelő gombot, mozgassa a választókart P állásba, majd engedje el a reteszelő gombot.
a motor csak akkor indítható, ha a választókar P vagy N állásban van.
vízszintes talajon elegendő a választókart P állásba állítani. lejtőnelőször a rögzítőféket kell behúzni, a választókart pedig P-re kell mozgatni.
járművek Multitronic GmbH sebességváltóval: az Ön járműve fel van szerelve hill holdassist funkcióval, amely megkönnyíti a lejtőn történő elhajtást. A rendszer aktiválódikamikor néhány másodpercig lenyomva tartja a fékpedált. Amikor elengedi a fékpedált, a fékerő egy pillanatra megmarad, hogy megakadályozza a jármű visszagurulását, amikor elhajt.
figyelmeztetés
- • ne nyomja meg a gázpedált, miközben a járművet választja. álló és járó motor, mert ez balesetet okozhat.
- • kérjük, vegye figyelembe,hogy bizonyos teljesítmény továbbra is továbbítódik, ha ideiglenesen leállítja a választókart D, S vagy R állásban.ezért a baleset elkerülése érdekében állítsa be határozottan a lábféket, amikor megáll, hogy megakadályozza a jármű elgurulását.
- • soha ne mozgassa a választókart r vagy P állásba vezetés közben, mert ez balesetet okozhat.
választókar pozíciók
ez a szakasz a választókar összes helyzetét tartalmazza.
kijelző: Választókar pozíciók
a választókar aktuális helyzete a műszercsoport kijelzőjén látható.
P – Parkolózár
ez mechanikusan rögzíti a hajtókerekeket. A parkolózárat csak akkor szabad bekapcsolni, ha a jármű álló helyzetben van 6 
kell megnyomni.
a reteszelő gombot (a választókar fogantyújában lévő gombot) meg kell nyomni, a fékpedált pedig le kell nyomni, mielőtt a választókart vagy a P pozícióból elmozdítanák.
R – hátrameneti fokozat
hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a sebességváltó automatikusan kiválasztja a legalacsonyabb sebességfokozatot.
hátrameneti fokozatot csak akkor szabad bekapcsolni, ha a jármű álló helyzetben van, és a motor alapjáraton van. ~ 
gombot.
a választókar R helyzetbe állításához nyomja meg a reteszelő gombot, majd nyomja meg a fékpedált. A modelltől függően egy vagy két hátrameneta lámpák bekapcsolnak az R választókar állásában (amikor a gyújtás be van kapcsolva).
N – semleges
ebben a helyzetben a sebességváltó semleges helyzetben van
.
D – Drive (előre)
ebben a helyzetben a sebességváltó automatikusan kiválasztja a legjobb áttételt. Ez függ a motor terhelésétől, az út sebességétől és a dinamikus sebességváltó-vezérlő programtól(DCP).
nyomja meg a fékpedált, amikor a választókart N-ről D-re mozgatja, ha a jármű álló helyzetben van, vagy 5 km/h alatti sebességnél van! ~ 
.
bizonyos helyzetekben (például hegyi utakon vagy pótkocsi vagy lakókocsi vontatásakor)előnyös lehet ideiglenesen tiptronic üzemmódra váltani, hogy a sebességváltókat manuálisan lehessen kiválasztani a vezetési körülményeknek megfelelően.
S – Sport pozíció
válassza ezt a pozíciót, ha teljes mértékben ki szeretné használni az autó teljesítményét.Ez a Beállítás kihasználja a motor maximális teljesítményét. Gyorsításkor aa sebességváltó észrevehető lesz. Nyomja meg a fékpedált a választókar mozgatásakorn-tól S-ig, ha a jármű álló helyzetben van, vagy 5 km/h alatti sebességnél van! \ 
.
figyelmeztetés
- • soha ne mozgassa a választókart R vagy P állásba vezetés közben, mert ez lehetbalesetet okozhat.
- • a D vagy S választóhelyzetben a járművet mindig lábfékkel kell tartani, amikor a motor jár. Ez azért van, mert egy automatikus sebességváltómég mindig üresjárati fordulatszámon is továbbítja az energiát, és a jármű hajlamos “kúszni”.A fojtószelepet semmi esetre sem szabad véletlenül kinyitni (például kézzel a motortérből), amikor a sebességváltó álló helyzetben van a járművel.A jármű egyébként azonnal elindulhat (bizonyos esetekben még akkor is, ha a rögzítőfék be van kapcsolva), és balesetet okozhat.
- • a balesetek elkerülése érdekében húzza be a rögzítőféket, és állítsa a választókar p helyzetbe, mielőtt kinyitja a motorháztetőt, és járó motorral dolgozik a járművön. Kérjük, vegye figyelembe a Fontos biztonsági figyelmeztetéseket: “Működikalkatrészek a motortérben”.
Megjegyzés
az Audidrive select* funkcióval rendelkező járműveken a sport programot a dinamikus mód aktiválásával választhatja ki. Nincs s pozíció a kiválasztónkar.
- • tiptronic sebességváltóval rendelkező járművekre vonatkozik:
- • ha a kart vezetés közben véletlenül N állásba mozgatja, engedje el a gyorsítót, és hagyja, hogy a motor fordulatszáma üresjáratra csökkenjen, mielőtt a D vagy a Sagain lehetőséget választaná.
- • az üzemanyag-takarékosság (és a környezet) érdekében egyes modelleken a sebességváltók úgy vannak kialakítva, hogy a maximális sebesség csak akkor érhető el, ha a választókar s helyzetben van.
választókar reteszelése
a választókar reteszelése megakadályozza a sebességváltók véletlen bekapcsolását, így a jármű nem akaratlanul mozog.
választókar-zár funkciók
a választókar-zár a következőképpen oldható fel:
– kapcsolja be a gyújtást.
– nyomja meg a fékpedált, ugyanakkor nyomja meg a reteszelő gombot.
automatikus választókar-zár
a választókar bekapcsolt gyújtás esetén P és N állásban van rögzítve.A fékpedált le kell nyomni, mielőtt a kart ki lehet mozdítani bármelyikbőlezek a pozíciók. Ha a választókar P vagy N állásban van, a készülék kijelzőjén a következő üzenet jelenik meg emlékeztetőként:
álló helyzetben fékezzen a sebességfokozat kiválasztása közben.
a választókar reteszelése csak akkor működik, ha a jármű álló helyzetben van, vagy 5 km/h sebességig halad. nagyobb sebességnél a választókar reteszelése n állásban automatikusan kikapcsol.
a választókar retesze nem kapcsol be, ha a választókart gyorsan az N állásban mozgatja (pl. R-ről D-re váltáskor). Ez lehetővé teszi például a jármű előre-hátra “ringatását”, ha hóba vagy sárba ragadt. A választókar reteszelése automatikusan bekapcsol, ha a fékpedált nem nyomják leés a kar több mint egy másodpercig N helyzetben van.
reteszelő gomb
a választókar fogantyúján lévő reteszelő gomb megakadályozza, hogy a vezető véletlenül bekapcsoljon bizonyos sebességfokozatokat. Nyomja meg a gombot be a választókar reteszelésének kikapcsolásához.Az ábrán a választókar azon pozíciói láthatók, amelyekben a gombot meg kell nyomni, szín szerint kiemelve. 179.
biztonsági retesz az indítókulcshoz
a kulcs csak akkor húzható ki, ha a gyújtás ki van kapcsolva, a választókar pedig P helyzetben van.
Kick-down funkció
a kick-down funkciót úgy tervezték, hogy maximális gyorsulást biztosítson.
a multitronic GmbH sebességváltóval rendelkező járművekre vonatkozik
amikor a gázpedált a teljes gázzal szembeni ellenállási ponton túl lenyomják, a sebességváltó alacsonyabb áttételt választ, az útsebességtől és a motor fordulatszámától függően. Miközben a gázpedált lenyomva tartja, a motor fordulatszámaautomatikusan vezérelhető, hogy a jármű maximális gyorsulást biztosítson.
a tiptronic sebességváltóval rendelkező járművekre vonatkozik
amikor a gázpedált a teljes fojtószelep ellenállási pontja után lenyomják, a sebességváltó alacsonyabb sebességre vált, az útsebességtől és a motor fordulatszámától függően. A következő magasabb sebességfokozatra történő váltás addig késik, amíg amotor eléri a maximális fordulatszámot.
figyelmeztetés
Felhívjuk figyelmét, hogy ha az útfelület csúszós vagy nedves, a kickdown funkció a hajtókerekek forogását okozhatja, ami csúszáshoz vezethet.
Dynamic gear control program (DCP)
az automatikus sebességváltó elektronikus vezérlésű.
a jármű elektronikus vezérlésű sebességváltóval van felszerelve. A sebességfokozatokat az előre beállított sebességváltási programoknak megfelelően választják ki automatikusan.
ha mérsékelt sebességgel halad, a sebességváltó a leggazdaságosabb váltási programot választja. Ezután Korán megváltozik, és késlelteti a lefelé irányuló váltásokat, hogy jobb üzemanyag-gazdaságot biztosítson.
ha nagyobb sebességgel halad nagy gyorsulással, ha gyorsan kinyitja a fojtószelepet, vagy ha a rúgást vagy az autó maximális sebességét használja, a sebességváltó automatikusan kiválasztja a “sportosabb” váltási programokat.
a sebességváltó önbeálló, és folyamatosan kiválasztja a legmegfelelőbb shiftprogramot. Ugyanakkor a vezető a gázpedál gyors megnyomásával a sebességváltót”sportosabb” programra is átkapcsolhatja. Az út sebességétől függően ez lehetővé teszi, hogy a sebességváltó Korán alacsonyabb sebességfokozatba váltson a gyorsabb gyorsulás érdekében(például egy másik jármű elhaladásához), anélkül, hogy a gyorsítót teljesen le kellene nyomnia a kick-down helyzetbe. Miután a sebességváltó tartalékot váltott, visszatér az eredeti programhoz, vezetési stílusától függően.
Multitronic sebességváltóval felszerelt járművek: a sebességváltó folyamatosan igazítja a sebességváltókat felfelé lejtőkön. Ha a fékpedált lefelé nyomják, a sebességváltó automatikusan alacsonyabb sebességfokozatra vált. Ez növeli a motor fékhatását. Tiptronic sebességváltóval felszerelt járművek: a sebességváltó a sebességváltókat felfelé és lefelé is beállítja. Ez megakadályozza, hogy a sebességváltó felfelé ésfeljebb szükségtelenül lefelé emelkedjen.
kézi sebességváltás (tiptronic üzemmód)
a kézi váltóprogrammal (tiptronic) a vezető manuálisan választhatja ki az előre programozott fogaskerekeket.
középkonzol: kézi sebességváltó (tiptronic mód)
kijelző: kézi sebességváltás (tiptronic üzemmód)
váltás a kézi programra
– a D pozícióból nyomja jobbra a választókart. Amint az automaticgearbox átállt erre a programra, a kijelzőn megjelenik a kiválasztott sebességfokozat.
sebességfokozat felcserélése
– röviden tolja előre a választókart (a tiptronic kapunál), ábra. 180+.
sebességfokozat lejjebb állítása
– rövid ideig húzza hátra a választókart (a tiptronic kapunál) -.
a tiptronic rendszerrel a vezető manuálisan 7 különböző előre programozott sebességfokozat közül választhat. A kézi program a járművel együtt is kiválaszthatóállóban vagy útközben.
gyorsításkor a sebességváltó rövid időn belül automatikusan a következő sebességfokozatba kapcsol, mielőtt eléri a maximális motorfordulatszámot.
ha a műszer kijelzőjén látható sebességfokozatnál alacsonyabb sebességfokozatot választ, A 166. oldalon látható ábra. 181, a sebességváltó csak akkor kapcsol le, ha már nem áll fenn a motor túlterhelésének veszélye.
amikor a jármű lelassul (például fékezéskor), a sebességváltó a minimális motorfordulatszám elérésekor automatikusan a következő sebességfokozatba kapcsol.
az alacsonyabb sebességfokozatra történő váltás növeli a motor fékhatását a lejtőin.
amikor a gázpedált közvetlenül az ellenállási pont felett lenyomjákteljes gázzal, a sebességváltó alacsonyabb fokozatot választ, az út sebességétől és a motor fordulatszámától függően.
Tartalékprogram
tartalék rendszer működik, ha hiba lép fel a vezérlőrendszerben.
az automata sebességváltó tartalékprogramra kapcsol, ha hiba lép fel a vezérlőrendszerben. Ezt a kijelzőpanel minden szegmense jelziegyütt világít vagy teljesen kialszik.
a választókart továbbra is minden helyzetbe lehet mozgatni. A manualshift program (tiptronic) nem érhető el, ha a biztonsági mentési program aktív.
tiptronic sebességváltóval rendelkező járművek: ha a választókar a D orS állásban vagy a kézi váltási programban van, a sebességváltó a 3.fokozatban marad,ha a hiba bekövetkezésekor az 1., 2. vagy 3. fokozat be volt kapcsolva. A sebességváltó marad5. fokozat, ha a 4., 5. vagy 6. fokozat be van kapcsolva. A sebességváltó ezután bekapcsolja a 3. sebességfokozatot, amikor elhajt álló helyzetből vagy a motor újraindítása után.
továbbra is lehetséges a hátrameneti fokozat használata a szokásos módon. Azonban aaz elektronikus zár a hátrameneti fokozathoz kikapcsol.
Vigyázat
ha a sebességváltó valaha is átkapcsol a biztonsági mentési programra, a lehető leghamarabb vigye el a járművet Audi márkakereskedőhöz vagy szakképzett műhelyhez.
kormánykerék lapátkarokkal
a kormánykeréken lévő lapátkarok lehetővé teszik a vezető számára, hogy manuálisan válassza ki az előre beprogramozott arányokat vagy sebességfokozatokat.
kormánykerék: tiptronic kapcsolók
– röviden húzza meg a bal oldali lapátkart-alacsonyabb fokozatra váltáshoz.
-röviden húzza meg a jobb oldali lapátkart+, hogy magasabb fokozatra váltson.
a lapátkarok akkor aktiválódnak,ha a választókar D vagy S állásban van, vagy a kézi váltási program (tiptronic) állásában. A kézi váltóprogramtermészetesen továbbra is működtethető a középkonzol választókarjával.
a választókar kézi kioldása
a választókar kézzel is kioldható, ha az elektromos tápegység nem működik.
hamutartó eltávolítása
a választókar kézi kioldása
a kézi kioldó mechanizmus a hamutartó mögött található.
– csúsztassa fel a hamutartó fedelét.
– csúsztassa el a kapcsolót a 6. ábra. 183 jobbra, hogy engedje el a hamutartót.
– vegye ki a hamutartót B.
– most egy kis fedősapkát fog látni a hamutartó egység nyílásának elején.
– lazítsa meg és távolítsa el a kupakot.
– csavarhúzóval vagy hasonló tárggyal nyomja le a most elérhető csapot, és tartsa lenyomva 6. ábra. 184.
– most nyomja meg a kapcsolókar reteszelő gombját, és mozgassa a kapcsolókart az N helyzetbe.
a kapcsolókar csak akkor mozdítható el a P helyzetből, ha a gyújtáskulcs be van helyezve és a gyújtás be van kapcsolva. Ha a tápegység valaha meghibásodik (lemerültakkumulátor stb.) és a járművet tolni vagy vontatni kell, a választókart kellelőször az N helyzetbe kell mozgatni.