a súly fontos a termék szállításakor.
a nettó súly és a bruttó súly két olyan súly, amely a szállítás során jön létre.
a különbség közöttük, és hogy mennyire fontosak a szállítás szempontjából, gyakran sok kérdést vet fel.
ez az útmutató megválaszolja az összes gyakran feltett kérdést e két súlytípusról.
mit jelent a nettó súly a nemzetközi hajózásban?
nettó tömeg ismert, mint a teljes tömeg az áru egyedül a tartályon kívül.
a nettó súly egyben a rakomány teljes súlya is, levonva a konténer táratömegét.
a legtöbb ember nagyon jól ismeri a nettó súlyt, mert általában a termékcsomagokra van írva.
a termék mérlegelése csomagolás nélkül, hogy megkapja a nettó súlyt
mi a bruttó súly a nemzetközi szállításban?
a bruttó tömeg a termékek tömegét, valamint a csomagolás tömegét jelenti.
például a folyékony tárgyak bruttó tömege megegyezik a folyadék súlyával, plusz a palack vagy a doboz súlyával.
ha a termékeket dobozba csomagolják, majd később kartondobozba, akkor a doboz súlyát is hozzáadják.
konténerben történő szállítás esetén a bruttó tömeg a termék tömege plusz tárasúly.
a termék súlya a csomagolással, hogy megkapja a bruttó súlyt.
mi a különbség a bruttó és a nettó tömeg között?
a bruttó és a nettó tömeg közötti főbb különbségek a következők:
- a bruttó tömeg az áruk tömegének, valamint a tartálynak és a csomagolásnak az összege, míg a nettó tömeg az áruk súlya.
- a bruttó tömeg a csomagolás súlyát jelenti,de a nettó tömeg nem.
- a bruttó tömeg kiszámítása a szállítás típusától függően változik, de a nettó tömeg minden szállítási mód esetében állandó.
- a bruttó súlyt összeadással számítják ki, míg a nettó súlyt a Tárának a bruttó tömegből történő levonásával kapják meg.
hogyan számítja ki a szállítás bruttó súlyát?
a bruttó súlyt úgy számíthatja ki, hogy a termék nettó tömegét hozzáadja a tartály táratömegéhez.
a légi közlekedésben a bruttó tömeg kiszámítása magában foglalja a repülőgép súlyát, a felhasznált üzemanyagot és a fedélzeten tartózkodó embereket.
az összes többi súly (sík súlya stb.) hozzáadódnak a nettó és a tárasúlyhoz, hogy megadják a bruttó súlyt.
közúti szállításban a teherautó/busz súlyát hozzáadják a tárasúlyhoz és a nettó tömeghez, hogy megkapják a bruttó súlyt.
a vízi közlekedésben a bruttó tömeg csak nettó tömeg plusz tárasúly.
a bruttó tömeg kiszámításának legegyszerűbb módja az, ha először megmérjük a terméket csomagolás nélkül.
jegyezze fel ezt a súlyt.
ezután mérje meg a csomagolást. Miután megszerezte ezt a két súlyt, összeadja őket, hogy megkapja a bruttó súlyt.
a bruttó tömeg kiszámításának képlete matematikailag a következőképpen írható:
bruttó tömeg = Táratömeg + nettó tömeg.
hogyan számítja ki a nettó súlyt?
a termék nettó tömegének kiszámításához először meg kell határozni a bruttó és a tárasúlyt.
ezután levonja a tárasúlyt a bruttó súly értékéből.
ez adja meg a nettó súlyt.
a termék nettó tömegének megszerzéséhez először a csomagolásban kell megmérnie a terméket.
vegye ki a terméket a tartályából.
ezután mérje meg a tartályt.
ne feledje, hogy az első súly a bruttó súlya, míg a második a tára súlya.
vonjuk le a tárasúlyt a bruttó tömegből, és ez adja meg a bruttó súlyt.
a nettó tömeg matematikai képlete a következőképpen írható:
nettó tömeg = Bruttó tömeg – Táratömeg.
hogyan számítja ki a bruttó súlyt a nettó tömegből?
ha rendelkezik a termék nettó tömegével, akkor a bruttó súlyt az üres tartály súlyának hozzáadásával számítja ki.
például, ha egy termék nettó tömege 10 000 font, és 50 000 fontos tartályba van csomagolva.
ezután a bruttó súly 60 000 font lesz, azaz 50 000 font + 10 000 font.
mi a Súlytörési pont?
a súlytörési pont az a súly, amelyre a szállítmány eljut, hogy jogosult legyen a tömeges diszkontrátákra.
súlyküszöbnek is nevezik.
leginkább a teherautónyi (LTL) szállítmányoknál alkalmazható.
mi a Tárasúly?
a Tárasúly a termékek tartályának/ csomagolásának tömegére utal, amikor üres, azaz nincs benne termék.
önsúlynak is nevezhető.
a Tárasúly fontos mind a nettó, mind a bruttó tömeg kiszámításakor.
ha levonja a tárasúlyt a bruttó súly értékéből, akkor megkapja a nettó súlyt.
a bruttó tömeg eléréséhez hozzá kell adnia a tárasúlyt is a nettó tömeghez.
mi a kapcsolat a nettó tömeg VS bruttó tömeg VS Táratömeg?
a nettó vagy bruttó tömeg kiszámításához szükség van a táratömegre és fordítva.
nettó tömeg = Bruttó tömeg-Táratömeg
bruttó tömeg = Táratömeg + nettó tömeg
Táratömeg = bruttó tömeg-nettó tömeg
mi a jelentősége a táratömegnek a szállításban?
- a tárasúly ismerete megkönnyíti a termékek súlyának meghatározását.
- a tára súlya segít kiszámítani a szállítási költségeket, amelyek csak a termékek súlyához kapcsolódnak.
- a tárasúly nélkül nem tudja meghatározni a szállítmányok bruttó súlyát.
- a konténerek tára súlyának elképzelése segít kiválasztani a megfelelő konténert a szállítmányhoz.
a nettó tömeg figyelembe veszi a Tárasúlyt a szállítási költségek kiszámításakor?
egyes szállítmányok nehézek lehetnek, a termékek csomagolásának típusa miatt.
ilyen esetekben, különösen, ha maga a termék nem nehéz, a tárasúlyt kell figyelembe venni.
a szállítmány súlya beleszámít abba, hogy mennyibe kerülne a szállítás.
ezért a nettó tömeget, a tárasúlyt és a bruttó tömeget kell figyelembe venni.
mi a CWT a szállításban?
a CWT egyszerűen százsúlyt jelent.
a CWT egy tömegmérési egység, amelyet többnyire kevesebb, mint teherautónyi szállítmányban használnak.
a tehergépkocsi-rakománynál kisebb szállítmányok díjait általában százsúlyonként számítják ki.
ez egyszerűen azt jelenti, hogy ha egy 1000 font szállítási ár $20 CWT, a teljes költség $200.
a CWT érték attól függően változik, hogy melyik kontinensen tartózkodik.
különben is, a brit CWT értéke 112 font, szemben a 100 font Az Egyesült Államokban.
ezenkívül a 100 font értékű CWT-t “rövid százsúlyúnak”, míg a 112 font értéket “hosszú százsúlynak”nevezik.
a százsúly létrehozásának oka az volt, hogy univerzális standard mértékegységgel rendelkezzen az interkontinentális kereskedelem egyszerűsítése érdekében.
hogyan számítja ki a fuvardíjakat a CWT tarifákkal?
vannak bizonyos tényezők, amelyeket figyelembe kell vennie a fuvardíjak CWT-díjak felhasználásával történő kiszámításakor.
ezek a következők:
- a rakomány súlya: a CWT-díjak többnyire kevesebb, mint teherautónyi szállítmányra vonatkoznak.
az árak úgy vannak beállítva, hogy a CWT-nkénti összeg csökkenjen a küldemény súlyának növekedésével.
meg kell nézni a CWT skála, és válassza ki az alkalmazandó súly break-pont kiszámításához fuvardíjak.
Lásd az alábbi minta CWT arányskálát, vegye figyelembe, hogy a súly jellemzői:
| Font | $ |
| – | 55.00 |
| LTL | 24.56 |
| 500 | 21.34 |
| 1000 | 15.36 |
| 2000 | 11.25 |
| 5000 | 7.50 |
| 10,000 | 4.99 |
| 20,000 | 3.69 |
a fenti skálán látható a rakomány súlya fontban és a különböző súlytörési pontok.
az első összeg 55 USD, ami a legkisebb összeg, amelyet kis szállítmányokért lehet felszámítani.
a következő súlytörés az LTL, és a minimumnál nagyobb, de 500 fontnál kisebb szállítmányokra vonatkozik.
az LTL után a következő súlyszünet 500 font. A díj az 500-1000lbs közötti szállításokra vonatkozik.
a skálát tekintve láthatja, hogy a töltés csökken a súly növekedésével.
a fuvardíj kiszámításához:
I. először meg kell találnia, hogy melyik súlytörés vonatkozik a rakomány súlyára.
II. ezután ossza el a küldemény teljes súlyát 100-mal, hogy megkapja a százsúlyát
III. A következő dolog az, hogy megszorozzuk a kapott számot a küldemény súlyára alkalmazandó árfolyammal.
számítsuk ki az 3,500 lbs szállítás összegét a fenti minősítési skála segítségével.
számítás
- (3500 font/100) x 11. 25 = $393.75
az 2000lbs skála segítségével számítottuk ki, mert ez a legközelebb az 3,500-hoz.
próbáljuk meg kiszámítani az 5000 font skála segítségével is
- (5000 lbs/100) x 7,50 = $375.00
Felhívjuk figyelmét, hogy a magasabb skála segítségével csak akkor számolhat, ha olcsóbb, mint a termék alá tartozó.
ha a termék skálája olcsóbb, mint a magasabb skála, akkor a megfelelő skálát használja.
a szállítmány számlát kap az 5000lbs skálán, mivel a fenti példában olcsóbb.
- köbös sűrűség: ez azt is meghatározza, hogy milyen magas vagy alacsony a fuvardíj, a CWT tarifák használatával.
- távolság: minél nagyobb a távolság, annál nagyobb a töltés százsúlyonként.
mi az L5C?
ez egy rövidítés, amelyet a teherautóterhelésnél kisebb fuvarozási arányok meghatározására használnak.
a rövidítést alkotó két betű és ábra egyenként jelöl valamit.
i. L jelentése a numerikus operátor, ‘ kevesebb, mint.’
ii. az 5-ös szám a szorzó, vagyis az a szám, amellyel megszorozzuk
iii. C a Római Centum számot jelenti, ami százat jelent. Ez az a szám, amelyet meg kell szorozni.
ebből a meghatározásból az L5C fordításban kevesebb, mint 5 x 100.
azt is lehet írni, mint < 500.
hány CBM 1kg?
a CBM köbmétert jelent, amelyet a szállítmány méretei alapján számítanak ki. 1 CBM 1 kg-nak felel meg.
hogyan számítja ki a szállítmány súlyát százra?
a szállítmány százsúlyának kiszámításához először ismernie kell a szállítmány eredeti súlyát.
ezután elosztja a szállítmány súlyát 100-mal, és ez megadja a százsúlyt.
mi a teljes bruttó tömeg?
teljes bruttó tömeg a termék tömegére, valamint az azt tartalmazó csomag vagy tartály tömegére vonatkozik.
a teljes bruttó tömeg eléréséhez hozzá kell adnia a szállítóhajó súlyát is.
az edényben felhasznált üzemanyag tömegét is hozzá kell adni a teljes bruttó tömeg eléréséhez.
a teljes bruttó súly magában foglalja a hajó utasainak és személyzetének súlyát is.
a Fuvarügynökök figyelembe veszik a szállítmány súlyát az árak kiszámításakor?
a szállítmány súlya valószínűleg az egyik legfontosabb tényező, amelyet figyelembe kell venni a fuvardíjak tekintetében.
az árufuvarozási brókerek a küldemény súlyát használják annak meghatározására, hogy a küldemény milyen súlytörési pont alá esik.
a nettó és a bruttó tömeg között melyik súlyt kell bejelenteni a Konténerrakományban?
a rakomány bruttó súlya, amelyet a hajóraklevélen kell bejelenteni.
fontos megjegyezni, hogy a rakomány bruttó tömege eltér a konténer bruttó tömegétől.
a rakomány bruttó tömege önmagában a termék tömegét + a hozzá csatolt bármilyen csomagolás tömegét jelenti.
ez a termék súlya, beleértve a dobozok, dobozok vagy dobozok súlyát.
a szállítótartály tárasúlya nem szerepel a rakomány bruttó tömegében.
a konténer bruttó tömegéhez hozzá kell adni a rakomány bruttó súlyát a konténer tárasúlyához.
van még a konténer nettó súlya, amely általában megegyezik a rakomány bruttó tömegével.
a csomagolt rakomány tömegére vonatkozik a tartályban, de a tartály tárasúlya nélkül.
a rakomány bruttó tömege a hajóraklevélen feltüntetett súly.
ez lehet A konténer nettó tömege is, amely megegyezik a rakomány bruttó tömegével.
ezt a súlyt be kell vonni a hajóraklevélbe, mivel egyes áruk árát súly határozza meg.
a nettó tömeg szinte irreleváns a hajóraklevélen, mert a legtöbb termék valamilyen csomagolásban érkezik.
mivel a nettó tömeg nem veszi figyelembe a csomagolás súlyát, nem elég átfogó.
a különböző hajózási vonalak különböző módon azonosítják a bruttó súlyt a hajórakleveleken.
például a MAERSK hajózási társaság az övéket csak súlyként állítja be.
a CMA-CGM és az MSC shipping lines a rakomány bruttó tömegét adja meg.’
néhány más vállalat bruttó tömegként vagy bruttó összsúlyként adja meg a sajátját.
a lényeg az, hogy a hajózási társaság bármilyen módon kijelenti, tudja, hogy ez a rakomány bruttó súlya.
hogyan jelölik meg a különböző vállalatok a súlyt a hajóraklevélben
a bruttó súly megegyezik a Térfogattömeggel?
a fenti kérdésre a válasz nem! A bruttó súly ugyanolyan különbözik a térfogattömegtől, mint az éjszaka a naptól.
a szállítmány bruttó tömege a rakomány és a csomagolás tömegére vonatkozik.
a térfogatsúly az, hogy mekkora a rakomány súlya, a mérete alapján.
általában a rakomány hossza, szélessége és magassága alapján becsülheti meg a térfogatsúlyt.
ismerni kell a térfogati súlyt, mert egyes könnyű áruk több helyet foglalhatnak el, mint a nehezebbek.
egyes nehéz áruk kisebb csomagolásban érkezhetnek, és kevesebb helyet foglalhatnak el a szállítóhajón.
a térfogatsúly kiszámításához használt termékcsomagolás méretei.
hogyan számítja ki a futár terhelhető súlyát?
a szállítmány terhelhető tömegét általában a bruttó tömeg vagy a térfogatsúly felhasználásával számítják ki.
ez attól függ, hogy melyik súly nagyobb.
például egy könnyű rakomány terhelhető súlya egy nagy csomagban a térfogatsúlyból származik.
a hordozható csomagolásban lévő nehéz csomagolás terhelhető súlya a bruttó súly lenne, mert nagyobb.
a két súly közül a nagyobbat általában terhelhető súlynak tekintik.
az alábbiakban bemutatunk néhány példát a térfogatsúly kiszámításának és a felszámítható súly megszerzésének további magyarázatára:
1.példa: ebben az esetben a bruttó súly nagyobb, mint a térfogatsúly
a Shiro vállalat szállítmánya Los Angelesből Tokióba tart.
ebben a szállítmányban hat doboz van, mindegyik 35 kg súlyú.
minden doboz mérete 48 x 40 x 20 cm / 20 x 12 x 12 hüvelyk.
a bruttó tömeg = 6 kartonok x 35 kg mindegyik = 210 kg
térfogatsúly kilogrammban = (48 x 40 x 20) cm x 6 karton/ 5000 = 46 kg (centiméter használatával)
térfogatsúly kilogrammban = (20 x 12 x 12) x 6 karton/ 305 = 57 kg (hüvelyk használatával)
a terhelhető súly a bruttó súly, amely 210 kg, mert nagyobb, mint a térfogatsúly.
2.példa: ebben az esetben a térfogati súly nagyobb, mint a bruttó súly
a Shiro vállalatnak szállítmány van Los Angelesből Tokióba.
a szállítmány két, egyenként 10 kg súlyú kartondobozt tartalmaz.
minden doboz mérete 48 x 40 x 20 cm / 20 x 12 x 12 hüvelyk.
a bruttó tömeg = 2 doboz x 10 kg mindegyik = 20 kg
térfogatsúly kilogrammban = (48 x 40 x 20) cm x 3 doboz/ 5000 = 23 kg (centiméter használatával)
térfogatsúly kilogrammban = (20 x 12 x 12) x 3 doboz/ 305 = 28 kg (hüvelyk használatával)
a terhelhető tömeg ebben az esetben a térfogatsúly, amely 28 kg, mert nagyobb, mint a bruttó tömeg.
a bruttó tömeg és térfogatsúly számítások
mi a távolság a terhelhető súly és a bruttó tömeg között?
a terhelhető súly az a súly, amelyet a hajózási társaság használ a szállítás költségeinek kiszámításához.
bruttó tömeg a termék tömegére és bármilyen csomagolásra vonatkozik.
a terhelhető tömeg lehet a bruttó tömeg vagy a térfogatsúly.
a fuvarozó vállalat mind a termék tényleges súlyát, mind a méretsúlyt figyelembe veszi.
a terhelhető súlyt a térfogatsúly és a bruttó tömeg közötti nagyobb határozza meg.
a terhelhető súly néha egyenlő lehet a bruttó tömeggel.
ha mondjuk egy kilogramm tollat helyez egy nagy dobozba, akkor a terhelhető súly nem lesz 1 kg.
a terhelhető súly ebben az esetben a dimenziós súlyból származna, amelyet a doboz méreteiből kapunk.
egyes szállítási nyilvántartásokban mind a tényleges súly (bruttó tömeg), mind a felszámítható súly szerepel.
ez azért van, mert a feladó megadja hajózási Társaságának a szállítmány tényleges súlyát az általa küldött árajánlatban.
ezután a hajózási társaság kiszámítja a terhelhető súlyt, és belefoglalja azt a számlába.
hogyan befolyásolja a nettó súly VS Bruttó súly a szállítási költségeket?
bármely szállítmány súlya az egyik legfontosabb tényező, amely meghatározza a szállítási költségeket. A nettó tömeg arra is utal, hogy a termék mekkora súlyú a csomagoláson kívül.
a bruttó tömeg a nettó tömeg, plusz a csomagolásként szolgáló kartondoboz vagy doboz súlya.
nagyon fontos szállítmányok esetén, amelyeknek gyorsan el kell jutniuk rendeltetési helyükre, a súly és a távolság befolyásolja a szállítási költségeket.
légi árufuvarozás esetén a szállítmány alakja és súlya befolyásolja a szállítási költségeket.
ismét az alak határozza meg, hogy mi lesz a dimenziós súly.
a méret-vagy térfogatsúly fontos a légi árufuvarozásban.
ez azért van, mert a termék méretei megmondják, hogy mennyi helyet foglalna el.
a légitársaságok általában ügyelnek arra, hogy ne szállítsanak túl sok terjedelmes csomagot egyszerre egy repülőgépen.
egy 1 kg papírt tartalmazó csomag több mint 1 kg vasba kerülhet.
ez akkor történik, ha a papírcsomag mérete nagyobb, mint a vasat tartalmazó csomag.
általában a nagyobb súlyú szállítmányok általában tömeges diszkontrátákat kapnak.
Általánosságban elmondható, hogy a küldemény nettó és bruttó tömegének megmondása megkönnyíti a szállítást.
a küldemény súlya határozza meg a súly töréspontját és a szállítási költségre alkalmazott kedvezményt.
könnyebb vagy kisebb csomagolóanyagok használatával csökkentheti a szállítási költségeket.
ez csökkenti a teljes bruttó súlyt, és csökkenti a szállítási költségeket.
mi a Hiánysúly-díj?
a CWT-arányok kiszámításakor fontos a súlytöréspont.
néha egy termék súlya alacsonyabb lehet, mint a magasabb rangú súlycsoport, de nem érte el.
ebben az esetben a CWT arány a nagyobb súlyú töréspont használatával érhető el.
a hiány súlya a különbség a szállítmány tényleges súlya és a nagyobb súly rangja között.
továbbá az az összeg, amelyet a hajózási társaság a hiány súlyáért számít fel, a hiány súlyának díja.
például az alábbi CWT arányskála segítségével jobban meg fogja érteni a súlyhiány-díjat.
| Font | $ |
| – | 55.00 |
| LTL | 24.56 |
| 500 | 21.34 |
| 1000 | 15.36 |
| 2000 | 11.25 |
| 5000 | 7.50 |
| 10,000 | 4.99 |
| 20,000 | 3.69 |
a fenti CWT arányskálában a díj 21,34 USD az 500 fontnál nagyobb, de 1000 fontnál kisebb szállítmányok esetén.
feltételezve, hogy a szállítmány súlya 950 Font, olcsóbb lenne kiszámítani a díjat 1000 font helyett.
ebben a forgatókönyvben a hiány súlyának kiszámítása 1000 font mínusz 950 font, ami egyenlő 50 fonttal.
a hajózási társaság ezután 55 dollárt számít fel az extra összegért. 55 dollár A legkisebb összeg a kis szállítmányok esetében, amint az a fenti skálán látható.
ne feledje, hogy a fenti hiánysúly matematikailag ábrázolható:
(1000 – 950 = 50) lbs
a hiánysúly-díj azért fontos, mert lehetővé teszi a szállítmányok legjobb árának elérését.
miért fontos megérteni a bruttó súlyt a nettó tömeghez képest?
- a bruttó súly és a nettó súly megértése fontos, különösen nagy szállítmányok esetén.
ezeknek a tömegtípusoknak a ismerete lehetővé teszi, hogy kitalálja a szállítási és gyártási költségeket.
- ha ismeri a termék súlyát, meg tudja mondani, hogy milyen csomagolás vagy tartály felel meg a legjobban.
- a nettó súly és a bruttó súly másik jelentősége az, hogy segítenek megismerni a szállítótartály súlyát.
- ha megérti a nettó súlyt és a bruttó súlyt, akkor tudja, hogy melyiknek kell lennie a hajóraklevélen.
- a nettó és a bruttó tömeg megismerése lehetővé teszi a feladók számára, hogy a meghatározott szabályok és előírások szerint szállítsanak.
- a nettó súly és a bruttó súly megértése azt jelenti, hogy jobban megérti az árufuvarozási brókerek számláját.
- a nettó súly és a bruttó súly jobb megértése azt jelenti, hogy saját maga becsülheti meg a szállítási költségeket.
mi növeli a Súlyköltséget a szállítás során?
a szállítás során általában a bruttó súly határozza meg a szállítás költségeit.
azokban az esetekben, amikor a térfogati tömeg nagyobb, mint a bruttó tömeg, ez a terhelhető tömeg.
a súlyköltség a szállítás során növekedhet, ha a terméket nehéz vagy nagy csomagolóanyagokkal csomagolja.
a termékek rendezetlen elrendezése a dobozban vagy a kartondobozban azt jelenti, hogy több helyet foglalnak el.
a több hely nagyobb térfogatsúlynak felel meg, tehát nagyobb terhelhető súlynak is.
a termékek csomagolásakor használt karton vagy doboz mérete befolyásolja a szállítási költségeket is.
nagy doboz vagy karton kiválasztása a rakomány csomagolásához szintén a szállítási költségek növekedését jelenti.
röviden: Az új súly és a bruttó súly megfelelő megértése kritikus fontosságú Kínából történő szállítás esetén.
a BanSar, azért vagyunk itt, hogy a szállítás Kínából egyszerű és költséghatékony.
vegye fel velünk a kapcsolatot még ma az összes szállítmányozási igényével kapcsolatban.