sokan, akik közlekedési jegyet kapnak, felhívják és megkérdezik, hogy mit jelent a jegyen található “pótdíj” mező. Néhányan azt gyanítják, hogy köze van a tiszt értékeléséhez a vezető viselkedéséről és segítőkészségéről a megállás alatt, egy “bunkó adó”, ha úgy tetszik. Mások szerint a többletdíj az, hogy az önkormányzatok hogyan keresnek pénzt a forgalom érvényesítéséből.
valójában a pótdíj Pennsylvania módja az adóemeléseken kívüli bevételszerzésre. A Pennsylvaniai bíróságok közigazgatási Hivatala ezt a hasznos táblázatot szolgáltatta, hogy pontosan megmutassa, hová kerül a pénz. Észre fogja venni, hogy a pótdíj nem tér vissza az önkormányzathoz, ahol a szabálysértés történt. A diagram elkészítésekor az összes pótdíj az állami általános alapba került. A bevétel nagy része a közlekedési alapba kerül. 75 Pa.C. S. sec. 6506(b)(1)(ii).
az önkormányzatok a bírság egy részét kapják, nem pedig a pótdíjat. Ahogy ez a York Megyei cikk mutatja, nem minden rendőrség lelkesedik az adószedőként való fellépésről. Egyesek úgy vélik, hogy a megnövekedett pótdíjak több pénzt fognak fizetni a helyi rendőrségeknek, mint amennyit jelenleg a forgalmi ellenőrzésre költenek, mert több ember akarja megtámadni jegyeit. Tehát a tiszteknek több meghallgatáson kell részt venniük, ami több túlóraköltséget jelent.
a forgalmi szabálysértések Pótdíjai további 45-450 dollárt adnak minden jegyhez, ami azt jelenti, hogy a legtöbb esetben a pótdíj nagyobb, mint maga a bírság.