ha valaha is álmodott átkelés, hogy a nagy kék tó legáltalánosabban ismert, mint az Észak-Atlanti-óceán, akkor jön a megfelelő helyre. Függetlenül attól, hogy tengerészként milyen tapasztalattal rendelkezik, az Atlanti-óceánon való vitorlázás igényes kihívás lesz.
és mint minden más vitorlázásnál, a felkészülés is elengedhetetlen. Ez az útmutató végigvezeti Önt mindent, amit tudnia kell, mielőtt elkezdené ezt a csodálatos utazást.
mennyi ideig hajózik át az Atlanti-óceánon?
mivel Kolumbusz Kristóf híresen 3.000 tengeri mérföldet (nm) utazott át az Atlanti-óceánon körülbelül 5 hét alatt, 1492-ben, rangos eredmény volt az Atlanti-óceán leggyorsabb vitorlával történő átkelésének ideje.
jelenleg a többtestű Banque Populaire V körülbelül 3 nap és 15 óra alatt tartja. Általánosságban elmondható, hogy a többhéjú hajótestek gyakran gyorsabbak, mint az egyhéjú hajótestek, és az Atlanti-óceánon egy katamaránnal vagy más típusú többhéjú hajótesttel való vitorlázás várhatóan 3-5 nappal korábban érkezik meg, mint egyhéjú hajótest.
.jpeg)
érdekes módon az Atlanti-óceánon nyugatról keletre történő vitorlázást általában lassabb haladásnak tekintik, annak ellenére, hogy a legtöbb rekordot ebben az irányban (New York-tól Cornwallig) érik el.
ennek oka, hogy a nyugat-keleti útvonal általában szelesebb, ami sokkal jobban megfelel a hatékony versenyhajóknak, mint a szokásos vitorlásoknak. A cirkáláshoz az Atlanti-óceán keletről nyugatra történő áthaladása körülbelül 3-4 hétig tart, a vitorlás méretétől függően.
a legkisebb hajó, amely valaha sikeresen befejezte az átkelést, csak 5 láb volt, így alapvetően kiválaszthatja azt a hajót, amelyik tetszik.
azonban mielőtt egy használt optimist gumicsónak a helyi vitorlás klub, és töltse ki a színültig a különböző megkérdőjelezhető konzervek elemek, kérjük észre, hogy van néhány előnye, hogy szedés egy nagyobb hajó, hogy érdemes megfontolni.
először is,ha kis hajóval hajózik át az Atlanti-óceánon, az áthaladási idő hosszabb lesz.
bármi kisebb, mint 35 láb, valószínűleg meghosszabbítja az utazási időt körülbelül 4 hétre, talán néhány napra.Továbbá, a nyílt tenger hullámai figyelemre méltóan hosszabbak lesznek a vályú és a gerinc között, mint amit általában a parthoz közelebb tapasztalnánk.
ez azt jelenti, hogy a kisebb hajók jelentősen többet gurulnak egyik oldalról a másikra, ahogy a hullámok áthaladnak.
csak vessen egy pillantást erre az útra egy 26 láb csónakban.
általában úgy vélik, hogy egy 40 láb vagy annál nagyobb hajó kényelmesebb vitorlát biztosít, és több mint valószínű, hogy nem élvezné a sokkal kisebb vitorlázást. Ha a hajó motoros, ez természetesen egy teljesen más történet.
ha megbotlott egy kereskedelmi tengerjáró hajóval való átkelés jegyeire, az Atlanti-óceánon való vitorlázás valószínűleg 6-8 napos vitorlázást igényel (természetesen a körutazástól függően) a nyílt tengeren, szünetek nélkül.
Alternatív megoldásként az Atlanti-óceán motoros jachttal való átkelése valószínűleg körülbelül ugyanabban az időben vagy kissé lassabb lesz.De nagyon fontos szem előtt tartani, hogy egy ilyen motoros jachton való utazás kockázata messze meghaladja a szokásos vitorla kockázatát.
mindig lesz egy újabb széllökés, de ha az Atlanti-óceán közepén csapdába esik hiányzó üzemanyaggal vagy helyrehozhatatlan motorral, akkor kemény csata vár rád. Végül, az Atlanti-óceánon egy vonóhálós hajóval való átkelés némi szándékos újjáépítést igényel, hogy képes legyen megtenni a távolságot.
általában tanácsos még óvatosabbnak lenni a motoros kereszteződések tervezésekor.
Atlanti átkelés vitorlás útvonalak
nem kell Tudományos professzornak lennie ahhoz, hogy rájöjjön, hogy az Atlanti-óceán átkelésének legalább két módja van.
keletről nyugatra haladva vagy fordítva. Azonban, nyugodtan mondhatjuk, hogy a kelet-nyugati átkelés messze a népszerűbb.
ennek oka az, hogy a nyugat felé haladó kereskedelmi szelek sokkal naposabb és melegebb szélességi fokokon fújnak, mint a nyugatról keletre való átkelés.És ki ne szeretne egy szép aranybarnulást ehhez a figyelemre méltó eredményhez?
keletről nyugatra haladva néhány népszerű útvonal közül lehet választani. Az általános szabály az, hogy az északi útvonalak rövidebbek és gyorsabbak, míg a déli útvonalak a kényelmet és a biztonságot szolgálják.A gyors áthaladáshoz a Kanári-szigetekről kell indulnia, és az Azori-szigetekre kell törekednie.
onnan nyugat felé fordul, a lehető legrövidebb irányba.
a kényelmesebb utazás érdekében a Kanári-szigetek elhagyásakor a Zöld-foki-szigetekre kell irányulnia. Talán még megy az összes volt.
ez az útvonal általában kevésbé lesz szeles, és sokkal kisebb a hurrikán viharok kockázata is. Érdemes felfrissíteni a vitorlázást egy vihar útmutatóban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy bármire felkészült.
lehet, hogy még a szél ellen is vitorlázol, és van egy technika, hogy helyes legyen. Érdemes megnézni a csónakázás tűzbiztonságát is, hogy megbizonyosodjon arról, hogy rendelkezik-e a szükséges felszereléssel, ha a legrosszabb történik a hosszú utazás során.
a legjobb útvonal a
vitorlázáshoz az ACR Atlantic (Atlantic Cross Rally) a déli útvonal, amely kiváló lehetőség a viszonylag tapasztalatlan tengeri tengerészek számára. Ez egy éves “verseny”, ahol mintegy 200 résztvevő versenyez az Atlanti-óceánon.
néhány résztvevő jó eredményre törekszik, míg a többség részt vesz annak biztosításában, hogy jó számú más hajóval együtt átkeljen.Biztonsági szempontból a közelben lévő “versenytársak” kényelmes érzés vészhelyzet esetén.
ha szeretne regisztrálni az egyik ilyen eseményre, egyszerűen nézze meg az összes részletet, hogy lássa, van-e valami érdekes.
legjobb idő az Atlanti-óceánon való hajózásra
az ACR Atlantic November végén vagy December elején kezdődik. Az évnek ebben az időszakában a passzátszél szép és erős – valahol 15-25 csomó körül, miközben a júniustól novemberig tartó hurrikánszezon lassan véget ér.
December végén és januárban az Azori-szigetek feletti magaslat, amely szintén az egyik legfontosabb szempont az útvonal kiválasztásakor, délebbre süllyed, és még erősebb – 25-30 csomós-kereskedelmi szeleket épít. A szabadidős vitorlázáshoz a megnövekedett szellőt inkább el kell kerülni, ami November és December végét hagyja az egyetlen megfelelő ablakként az átkeléshez.
a kereskedelmi szeleket az Azori-szigetek erőssége és magas pozíciója vezérli. A kereskedelmi szelek a magas szélén fognak futni, ezért a helymeghatározás szabályozza, hogy hol vannak a legerősebb szelek.
ez az oka annak is, hogy az Azori-szigetektől délre hajózás biztonságosabb, mint közvetlenül az egész.
ha az Azori-szigetek magasan dél felé süllyed, akkor az útvonalat még délebbre is beállíthatja. Másrészről, egyenesen az Azori-szigeteken való áthaladás nem biztosítja ezt a lehetőséget a menekülésre. Ezért fel kell készülnie a sokkal erősebb szélsebesség kezelésére. De ha képes megbirkózni, akkor gyorsabban is képes lesz átkelni.
ahogy nyugat felé haladunk, a széllökések gyakorisága drasztikusan megnő. A széllökés egy zápor-vihar kíséri heves esőzések és viharos széllökések. Radar vagy iránytű segítségével nyomon követheti a viharokat, de ettől függetlenül továbbra is képesnek kell lennie a vitorlák gyors zátonyára.
a jó átkelésre való felkészülés érdekében a legtöbben legalább néhány héttel előre-ha nem egy hónappal-hajóznak a Kanári-szigetekre. Ez az idő kell tölteni aprólékosan megy keresztül, és ellenőrzi a hajót. A legfontosabb a fúrótorony, a vezetékek, a kötőelemek és a vitorlák. Ha valamit meg kell javítani, fontos, hogy erre időt szánjon. Ha lehetséges, érdemes lehet kihozni a hajót a vízből,ellenőrizve, hogy a gerinc és a kormány, valamint a szerelvények mind jó állapotban vannak-e.
befejezésül ajánlott október végén vagy November elején érkezni. Ezután elegendő idő áll rendelkezésre a felkészülésre, miközben képes egy ígéretes hosszú távú előrejelzésre is.
hogyan lehet ingyen vitorlázni az Atlanti-óceánon
abban az esetben, ha szomorú helyzetben van, hogy nincs hajója vagy legénysége az Atlanti-óceán átkelésének álmának teljesítéséhez, tudnia kell, hogy rengeteg más hasonló körülmények között van, és hogy sok jó alternatív megoldás létezik.
gyakran, különösen akkor, ha nagyobb hajók haladnak át – a kapitányok tagokat keresnek, ha az eredeti legénység kevés. Olyan sok tennivaló van egy hajón, amikor ilyen méretű óceánon halad át, egy extra kéz-és szempár a fedélzeten általában ingyenes.
bár néha díjat kell fizetni az élelmiszerköltségek fedezésére, ez a költség gyakran elhanyagolható.
sokkal fontosabb, mint a költség, hogy megtalálja a legénység és a kapitány, hogy biztos benne, hogy csatlakozzon a 3-4 hetes vitorla. Ezek az utazások tele lehetnek kiszámíthatatlan kihívásokkal, vagy teljesen eseménymentesek lehetnek, szüksége van egy kis szerencsére az Ön oldalán, hogy szép sima vitorlás élményt nyújtson.
Akárhogy is, nagyon kevés négyzetmétert kell megosztania ismeretlen emberekkel. A biztonság érdekében-és különösen, ha az első átkelésnél hajózik-előnyben kell részesíteni a kapitány és a komoly tapasztalattal rendelkező személyzet kiválasztását.
különösen a több mint 3-5 alkalommal átlépő kapitányokat kell nagy tiszteletben tartani. Az is fontos azonban, hogy valakivel kijöjjön.És ez nem csak a kapitányra vonatkozik, hanem a legénység többi tagjára is. Ezért javasoljuk, hogy indulás előtt próbáljon meg kicsit megismerni őket.
néhány éjszaka étel és sör segít felmérni, hogy valakivel együtt tud-e dolgozni.
az egyik megközelítés az lenne, ha a Kanári-szigetekre utazna, és novemberben tartózkodna, miközben nyitott pozíciókat kér a kikötő körül. Biztonságosabb ajánlat lenne a pozíciókra való jelentkezés olyan weboldalakon keresztül, mint a Crewbay
ez az oldal összekapcsolja a hajótulajdonosokat a legénységgel. Mind szakmai, mind rekreációs célokra.
a hajótulajdonosok, valamint a legénység olyan profilokkal van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a hajótulajdonosok tapasztalatainak áttekintését. Aztán ott van a lehetőség üzenetküldés összehangolni elvárások és így tovább.
hogyan lehet hajót találni az Atlanti-óceán körül vitorlázni?
ha ehelyett inkább kapitány szeretne lenni a saját hajóján, sok lehetőség van. Nyilvánvalóan szüksége lesz egy hajóra, ideális esetben olyanra, amelyet hosszú távú tengeri vitorlázásra építettek.Természetesen ez nagyban függ a kényelmi követelményektől és attól, hogy hányan tervezik behozni a legénységet.
egy nagy hajó általában kényelmesebb, de sokkal drágább is.Nem csak vásárolni, hanem felszerelni is. Is, egy nagy hajó sokkal nehezebb kezelni. Tudnod kell, hogy pontosan mit kell tenni mindenkor annak érdekében, hogy kezelni hajók nagyobb, mint 40 méter.
a hibákból való felépülés lehetősége egyszerűen kevesebb és karcsúbb. Egy normál vitorlás valószínűleg öltözve, egy vitorlát, 1-3 daruk, különböző méretű, illetve egy minin és/vagy gennaker.
meg kell várni, Hogy az átkelés, hogy erősen dominálnak a hátszélben vitorlázás, szóval lehet, hogy fontolja meg egy személyre szabott minin célja pontosan erre a célra.
kell kialakítani, erős vastag ruhával alakú, így tűri kissé pontatlan kormányzás. Ezt úgy érik el, hogy egy kicsit teljesebbé teszik, miközben a vitorla közepét kissé lefelé mozgatják sot kalap a spinnaker legszélesebb pontja alacsonyabb, mint rendszeresen lenne.
azt is javasoljuk, hogy győződjön meg arról, hogy elegendő első vitorla van az alacsonyabb mérettartományban. Normális esetben, ha veszel egy használt vitorlás, ez lesz alkalmas egy vihar-orrvitorla olyan régi, mint maga a hajó.
de még mindig kiváló állapotban van, mivel ritkán szükséges a part menti hajózáshoz. Ez biztosan megváltozik, amikor átkelünk az Atlanti-óceánon. Ezért fontolóra kell vennie legalább 2 – esetleg 3 – kis méretű első vitorlák behozatalát. A nagyobbakra valószínűleg egyáltalán nem lesz szüksége.
végül fontos, hogy minden szerelvény szilárd és robusztus legyen. A kopás, a só mennyisége a vízben és a stressz alatt töltött idő kemény teszt lesz a fedélzeten lévő összes blokk és szerelvény számára.
cél az erős anyagokból épített szerelvények, amelyek kifejezetten tengeri vitorlázáshoz készültek.Sajnos ezek ára messze meghaladja a parti alternatívákat, de mindenképpen megéri.
győződjön meg róla, hogy elegendő készlet van az Atlanti-óceánon való átkelés során
ha azt tervezi, hogy az Atlanti-óceánon halad át, akkor gondoskodnia kell arról, hogy készleten legyen, és hozzáférjen a szakácshoz és valamihez, hogy az étel/ital hűvös vagy fagyasztott legyen.
megnézheti a csónakázás legjobb hűtőit, és frissen és hűvösen tarthatja készleteit néhány ilyen lehetőséggel, mivel fontos, hogy egészséges maradjon egy ilyen ling utazáson.