míg a világjárvány 2021-ben és 2020-ban növelte az összes motorkerékpár-eladást, az off-road modellek növekedtek a legnagyobb mértékben. A dirt kerékpárok pedig a legnépszerűbbek ezek közül a járdán kívüli motorkerékpárok közül. Különösen azért, mert kiváló társakat készítenek a nemzeti és állami parkok RV kirándulásain. Természetesen, bár, néhány versenyző talán több kilométert szeretne kihozni a gépeiből, és elkezdene néhány kövezett utat, ööö, utakat. És ha te vagy az egyikük, hacsak nem akarsz kellemetlen következményekkel foglalkozni, győződjön meg róla, hogy a dirt bike utcai legális.
van több, mint egy fajta dirt bike
először is, mielőtt kezelése utcai jogi státusz, fontos tudni, hogy minden nem dirt kerékpár egyenlő. És nem beszélünk olyan dolgokról, mint a motor kapacitása, kétütemű vs. négyütemű, vagy benzin VS. elektromos. Nem, ez az, hogy a’ dirt bike ‘ technikailag az off-road motorkerékpárok egész családjára utal-magyarázza a Cycle World.
bár többféle motorkerékpár létezik, amelyek terepre tudnak menni, a piszokkerékpárok a leginkább terepre fókuszáltak. Ez azonban nem azt jelenti, hogy minden piszokkerékpár egyformán jó minden tevékenységben. Gondolj rájuk, mint késekre, CW mondja. Az egyik motorkerékpár olyan, mint egy steak kés, míg a másik inkább egy hasító: mindkettő kés, de különböző feladatokra készültek.
minden dirt kerékpár ugyanazt az alapvető képletet követi: hosszú utazású felfüggesztés, knobby gumiabroncsok, könnyű váz, valamint egy – vagy kéthengeres motor. Ezek a funkciók megkönnyítik a terepjáró pályák körüli manőverezést, ezért a Honda CRF250F-hez hasonló modelleket gyakran terepmotoroknak nevezik.’
nyomvonal kerékpárok, bár, nem olyan extrém, mint motocross motorkerékpárok. Ezek full – on versenygépek, még könnyebb keretekkel, nagyobb felfüggesztéssel, grippier gumiabroncsokkal és magas feszültségű motorokkal. Például a Honda CRF250R 36 kilóval könnyebb, mint a CRF250F, nagyobb fékekkel és nagyjából 50% – kal nagyobb első felfüggesztéssel rendelkezik.
Az Enduro motorkerékpárok is piszokmotorok, és a motocross motorokhoz hasonlóan versenyzésre tervezték őket. De míg a motocross verseny rövid pályákat tartalmaz, rengeteg ugrással, az enduro verseny nagy távolságokon zajlik nyílt, változatos terepen. Ennek eredményeként az enduro motorkerékpárok erősebbek, mint a trail vagy a motocross kerékpárok, magyarázza RideApart, és gyakran nagyobb motorokkal rendelkeznek. Ráadásul nagyobb gáztartályokat és további védelmet, például csúszólemezeket és kézvédőket, valamint különböző felfüggesztési geometriát csomagolnak. Például a Honda CRF250X kilenc kilóval nehezebb, mint a CRF250F, de több üzemanyagot képes szállítani, szélesebb és vastagabb gumiabroncsokkal rendelkezik, és oldalsó csomagot tartalmaz.
nem minden dirt kerékpárok—enduro motorkerékpárok tartalmazza—a street-jogi
kapcsolódó: Vintage Honda Trail Bike csatorna egyszerű örömök
egyesek összekeverik az enduro motorkerékpárokat a kettős sportokkal és a szupermotókkal, mondja rideapart. Bár vannak hasonlóságaik—hosszú utazású felfüggesztés, vékony testforma -, nem azonosak. Az egyik, míg supermotos hasonlítanak enduros, ők nagy teljesítményű országúti kerékpárok. Kettő, míg az utóbbi kettő utcai legális kerékpár,nem minden enduro motorkerékpár.
ez az állítás minden dirt kerékpárra vonatkozik, függetlenül attól, hogy trail, enduro vagy motocross modellek. Kétségkívül, mivel a motocross kerékpárok zárt, speciálisan kialakított pályákon versenyeznek, nincs szükség arra, hogy valaha is utcai legálisak legyenek. És mivel a kétütemű motorok még mindig életképesek a motocrossban, nem valószínű, hogy ezek a kerékpárok valaha is átadnák a károsanyag-kibocsátást.
kapcsolódó: az ATV-k utcai legálisak?
néhány enduro tanfolyam azonban aszfaltozott utak szakaszait tartalmazta. Ennek eredményeként az utcai jogszerűség néha követelmény-mutat rá RevZilla. Plusz, míg a nyomvonalas kerékpárokat terepjáró pályákra tervezték, előfordulhat, hogy közutakon kell lovagolnia, hogy elérje ezeket a pályákat. Tehát egyes modellek, mint például a Honda CRF450L, engedményeket tartalmaznak az utcai előírásoknak.
de mi teszi az egyik dirt bike-ot az úton, a másik pedig illegális? Először is, a hajtásláncnak át kell esnie az EPA teszten, és ha a márka Kaliforniában akarja eladni, akkor a CARB tesztet. Ezért szüksége van egy katalizátorra és egy kipufogóra, amely nem kellemetlen (és illegálisan) hangos. Másodszor, a dirt bike-nak olyan dolgokkal kell rendelkeznie, mint a fényszóró, a hátsó lámpa, a féklámpa, a kürt és a hátsó rendszámtábla-tartó lámpákkal. Plusz tükrök, irányjelzők, és pont-jóváhagyott gumiabroncsok.
mi történik, ha nem utcai legális off-road kerékpárral közlekedik az úton?
“ez csak valami ebben az ingyenes lovaglásban, ami mindenkit összehoz.”Egész New York City, illegális dirt bike és ATV lovasok azt mondják, hogy időtöltés megéri a kockázatot: https://t.co/jSynfh09kK
– a város (@THECITYNY) október 4, 2021
kapcsolódó: Triumph bejelenti sokkoló terveket építeni Motocross és Enduro motorkerékpárok
módosíthat egy ‘off-highway’ nyomvonalat vagy enduro dirt bike-ot, így utcai legális. A nem közúti legális dirt bike street-legal készítése azonban magában foglalhatja a töltési rendszer korszerűsítését, a sebességfokozatok megváltoztatását, és az állam pontjától függően egy kilométer-számláló telepítését is, mondja a Dirt Legal. Ez a többi berendezés telepítésén, az emissziós tesztek elvégzésén és az összes papírmunka kitöltésén túl.
ha ez úgy hangzik, mint egy csomó munka, érdemes keresni egy minősített bolt. Vagy, ha új vagy használt kerékpárt vásárol, fontolja meg egy kettős sport, például a Kawasaki KLR650 kipróbálását. Egy könnyű kalandkerékpár, mint például a Royal Enfield Himalayan, egy másik szilárd alternatíva lehet.
amit nem akarsz csinálni, az az, hogy kiviszed a nem utcai legális dirt bringádat az utcára. Egyrészt bosszantja a lakosokat és a többi úthasználót. Ráadásul a helyi hatóságok megragadhatják és összetörhetik az utazást. A károsanyag-kibocsátási kérdések mellett érdemes megjegyezni, hogy ezeknek a kerékpároknak nincs lámpájuk, tükrük vagy jelük. Ez jelentősen veszélyesebbé teszi őket a közutakon való közlekedéshez.
tehát, mielőtt egy dirt bike – ot vezetne-és off-road-on, győződjön meg róla, hogy először mindkettőt megteheti.
kövesse a MotorBiscuit további frissítéseit Facebook oldalunkon.
összefüggő: NYC polgármester Bill de Blasio összetöri több tucat motorkerékpárok és ATV-k, és még mindig több mint 2000 menni