több dimenziós árufuvarozás
míg specialitásunk nagy értékű rakományt szállít a repülőgépipar számára, lehetőségünk van sokféle dimenziós árufuvarozás szállítására is.
gyakran hallani a “Heavy Haul” szlogen az iparban, de azt akarjuk, hogy egyértelmű különbséget a nehéz dömper és egy túlméretezett vagy több dimenziós árufuvarozási vállalat. A hagyományos” nehéz vontatású ” vállalat 10 vagy több tengelykonfigurációt biztosít az 100,000 font feletti rakomány támogatására. Hacsak egy vállalat nem használ teljesen egyedi pótkocsit, ezeket a konfigurációkat úgy állítják össze, hogy dzsipeket és erősítőket adnak a pótkocsihoz (néha többet a rakomány súlyától függően).
ez 200 000-300 000 font súlyú lenne. (csak a rakomány)
annak érdekében, hogy továbbra is legális az úton, egy teherautó és pótkocsi kombináció megengedett 17,000 lbs. tengelyenként a pótkocsin. Most már megengedett, hogy menjen át, hogy a kérelmező a túlsúlyos engedélyek, de a határ a legtöbb állam és tartományok 20.000 lbs. tengelyenként.
mi a dimenziós áruszállítás?
a dimenziós áruszállítás minden olyan tétel, amely meghaladja az egyes államok és tartományok szabványos jogi méretkritériumait. Bár ezek a joghatóságtól függően változhatnak, a jogi paraméterek általános iránymutatása: 53′ hosszú, 8′ 6″ széles és 13′ 6″ magas (a pótkocsin). A magassághatár változik, általában a nyugati államokban és tartományokban, kivéve British Columbia, a magassághatár 14′. Általános szabály, hogy a Mississippi folyótól keletre fekvő bármely állam a rakomány magasságát 13′ 6″ – ra korlátozza.
az a rakomány, amely meghaladja ezeket a paramétereket, és mérete nem csökkenthető, túlméretezettnek vagy túlméretezettnek minősül, és a szállítás előtt engedély szükséges. A 16 ” – nál magasabb rakomány új kategóriába lép, a “super status” néven.”Ehhez más típusú engedélyre van szükség, és gyakran egy pólusú autónak szárazon kell futnia az útvonalon, mielőtt a szállítás megkezdődik. A szuper állapotú szállítmányok bonyolultak, és tapasztalt vezetési csapatot igényelnek. A szuper állapot az államtól függően is változhat, például Florida a 15′ feletti magasságot szuper állapotú terhelésnek tekinti az adott állam alacsony infrastruktúrája miatt.
az IMT inkább egy túlméretezett és nagy értékű árufuvarozó vállalatnak tekinti magát, nem pedig egy nehéz teherfuvarozó vállalatnak. Gyakran szállítunk olyan tárgyakat, amelyek rendkívül szélesek, hosszúak és magasak. Általában azonban nem szállítunk 60 000 fontot meghaladó tárgyakat. Kivéve a Malomhenger részlegünket, ahol speciális malomhenger-pótkocsikat használunk a 130 000 fontot meghaladó súlyú tekercsek szállítására. a jármű össztömege 200 000 font.
fűtött Malomtekercses pótkocsi
a dimenziós Áruszállításon történő szállítás folyamata
az IMT részletes útvonalfelmérést végez, amely figyelembe veszi az adott szállítmány várható akadályait. Ez bonyolult lehet, mivel a különböző államok és tartományok eltérő szabályozással rendelkeznek a túlméretezett tárgyak szállítására. Például, egyes államok engedélyezhetik az éjszakai utazást több mint dimenziós árufuvarozással, míg mások megkövetelhetik, hogy estére vagy hétvégére parkolja le teherautóját. Attól függően, hogy a rakomány milyen zavaró lehet a rakomány többi járművére, a teherautó gyakran nem engedheti meg, hogy csúcsforgalomban utazzon a város határain belül.
a rakomány jellegétől függően lehet egy vagy két pilótaautónk, amelynek magassági pólusa az ólomkocsihoz van rögzítve a rakomány felett. Ha negyed mérföldet fut a teherautó előtt, a pólusú autó bőséges figyelmeztetést adhat a teherautó-sofőrnek, ha a pólus alacsonyan lógó elektromos vezetékeket vagy más előre nem látható infrastruktúrát ér el.
több dimenziós árufuvarozás
a dimenziós árufuvarozás koncentrációt és tapasztalatot igényel, a járművezetőknek messzebbre kell nézniük az úton, mint az átlagos jármű, és mindenkor fel kell mérniük a lehetséges akadályokat. Szükség van továbbá egy profi csapatra az úton és az irodában, hogy sikeresen szállítsák a rakományt a rendeltetési helyre.