Evita di essere allontanato dal DMV a causa della tua auto.
Quindi hai superato la prova scritta e ora pensi di essere pronto a metterti al volante per l’ultimo pezzo del puzzle di guida.
Prima di tirare fino al marciapiede nel tuo mucchio di metallo ristrutturato, riparato e riciclato che chiami il tuo veicolo ci sono un paio di cose che devi sapere prima di usarlo per il tuo test di guida DMV.
Ogni stato può avere i propri requisiti specifici, ma in generale queste regole dovrebbero applicarsi alla maggior parte. Non è perché ogni stato è uguale con le loro opinioni politiche, leggi, o credenze, ma perché tutti condividono un interesse comune strade sicure.
La maggior parte sono buon senso, ma così è lavarsi i denti due volte al giorno ancora dentisti trovare il modo di finanziare i loro piani di pensionamento riempimento cavità. Se rispolveri questi suggerimenti, dovresti essere libero dalla gengivite in pochissimo tempo e l’orgoglioso proprietario di una nuova licenza.
Se queste linee guida non sono soddisfatte, non solo fallirai il test, ma sarai dalla parte sbagliata degli sguardi disorientati dai conducenti di passaggio mentre tenti di guidare il tuo veicolo fatiscente nel traffico.
In definitiva, non è necessario essere un meccanico certificato per garantire che il veicolo funzioni a standard sicuri per i viaggi su strada, ma è necessario conoscere la manutenzione generale di base, e molti di questi rientrano in questo.
Ecco i requisiti del veicolo per il test di guida:
1. La tua auto deve avere due targhe
Le targhe devono essere apposte sia sulla parte anteriore che su quella posteriore del tuo veicolo. La piastra posteriore deve mostrare la registrazione corrente. Se non hai una registrazione o sai cos’è una registrazione, non continuare con questa lista. Contatta il tuo ufficio DMV locale per scoprire come rendere la tua auto legale per i viaggi su strada.
2. Devi avere luci di segnalazione e luci dei freni funzionanti
Forse hai visto le auto non usare le luci di segnalazione e cambiare con nonchalance corsie, tuttavia è illegale ed è una tecnica di guida cattiva comune. Avere la tua mamma, papà, fratello, sorella, o qualsiasi essere umano che può dire quando una luce è accesa o non stare dietro la macchina come si prova le luci. Se sei un orfano e vivere da solo nei boschi, trovare un orso che passa attraverso cestini da picnic che sa come lavorare i calibri auto per aiutare. Ho sentito che lavorano per il salmone.
3. Un clacson progettato per il veicolo deve essere funzionante
Perché ho bisogno di un clacson funzionante se nessuno dei miei amici sta per essere fuori durante il mio test di guida? Contrariamente alla credenza popolare un corno è effettivamente utilizzato per avvertire altre auto in caso di un possibile incidente e non per avvisare mieli che indossano pantaloncini corti. Prova il tuo corno un paio di volte prima del test per assicurarsi che funzioni correttamente.
4. Controlla i tuoi pneumatici e assicurati che non ci siano punti calvi
Tuo padre potrebbe essere calvo ma riesce ancora a funzionare giorno per giorno. Le tue gomme non possono. Assicurati che siano stati sostituiti negli ultimi anni e abbiano ancora abbastanza battistrada. Questo non solo ti aiuterà nel test, ma eviterà incidenti, per non parlare di consentire ai tuoi pneumatici di mantenere l’orgoglio tra i loro amici pneumatici quando il Club dei capelli, iniziano le battute.
5. Assicurati che i tuoi freni abbiano un’adeguata pressione dei freni
Una delle parti del test sarà quella di calpestare i freni e assicurarsi che funzionino correttamente. Se lo fai durante il test e i tuoi freni emettono un suono come un tricheco morente, l’amministratore del test alzerà un sopracciglio e inizierà a annotare note nel suo taccuino. Note durante un test è uguale a cattivo. Ottenere i freni controllati se non siete sicuri della pressione.
6. È necessario disporre di una finestra laterale driver che rotola giù
Il DMV non discrimina contro finestre automatiche o manuali. Assicurati solo che funzioni. Se non si sa quale lato della vettura è il lato driver, smettere di leggere questo immediatamente e ripetere il terzo grado.
7. Il parabrezza deve consentire un campo visivo completo e non ostruito
Se non riesci a vedere il tuo parabrezza, probabilmente significa che devi fermarti alla stazione di servizio e rimuovere gli escrementi di gabbiano che si sono accumulati. Assicurarsi che si può vedere fuori di tutto il parabrezza, e non solo il lato driver
8. Due specchietti retrovisori
Forse sei un visionario. Una persona che sta guardando a tutta velocità verso il futuro, pronto per qualsiasi sfida attendono. Perché dovrei preoccuparmi di ciò che è dietro di me chiedi? Bene, è importante per la sicurezza del veicolo per uno. Questo ed è importante per l’amministratore del test nel caso in cui abbia un mandato eccezionale e stia tentando di eludere la polizia durante il test.
9. Le porte del conducente e del passeggero devono aprirsi sia dall’interno che dall’esterno
Nonostante pensiate di essere Starsky & Hutch e andate regolarmente a volare attraverso la finestra nel sedile del conducente per mettersi in mostra per le donne, entrambe le porte devono aprirsi durante il test. Provali e vai dal meccanico se non puoi aprirli da entrambi i modi.
10. La porta del vano portaoggetti deve essere sicuro
L’ultima cosa che vuoi quando si colpisce un urto di velocità troppo veloce durante il test è per il vano portaoggetti per aprire e il vostro Justin Bieber CD venire volare fuori. Assicurarsi che il vano portaoggetti è sicuro per evitare qualsiasi imbarazzo e un grado fallito.
11. Il sedile del passeggero deve essere fissato in modo permanente al veicolo
Per quanto l’amministratore del test possa godere di sedersi su uno sgabello da bar traballante al posto di un seggiolino auto, è necessario disporre di un sedile apposto sul veicolo. Rende la corsa molto più piacevole per il dipendente DMV e ti aiuterà a passare.
12. Le cinture di sicurezza devono funzionare
Silurare il parabrezza anteriore sembra bello nei film, ma non è nella vita reale. Le cinture di sicurezza malfunzionanti non sono solo pericolose, ma svolgeranno anche un ruolo chiave nel test fallito.
13. Il freno di emergenza / parcheggio deve essere funzionante
Se sei una persona che gode di parcheggio su una collina, non impostare il freno di emergenza poi scommettere con i tuoi amici sul fatto che la vostra auto sarà rimasto parcheggiato o rotolare in salotto di qualcuno, allora questo test di guida potrebbe non essere per voi. Per il resto di voi, assicurarsi che il freno tiene saldamente in posizione e farlo riparare prima del test, se non.
14. L’auto deve avere un’assicurazione valida e la registrazione statale
È anche importante assicurarsi di avere tutto il lavoro cartaceo richiesto per la registrazione e l’assicurazione. Mentre il vostro a esso, non fa mai male per controllare per vedere se si potrebbe pagare molto per l’assicurazione auto. Richiedi un preventivo online.
Se il veicolo soddisfa queste linee guida si è pronti a colpire la strada e sono sulla buona strada per ottenere la licenza.