エンジンのカチカチ音は心配する必要がありますか？ まあ、多分または多分ない。 このようなノイズにはいくつかの理由があります。 それは自然な原因であるか、またはエンジンに接続された欠陥のある車の部品が原因である可能性があります。 エンジンは他の部品と一緒に動作し、クリック音を出すことができます。
いくつかのノイズはあなたにとって大きな関心事であるべきですが、他の人はあなたを気にすべきではありません。 動き、加速、アイドリング、または車両を起動するときには、主にクリック音が聞こえます。 だから、私はいくつかの考えられる原因とあなたのエンジンのクリックノイズの固定を歩いてみましょう。
私の車のエンジンがカチカチ音やクリック音を出す理由
まず最初に、往復運動と回転エンジン部品があることを覚えておいてください。 そして、往復部品は、ほとんどの場合、あなたが聞くクリック音を引き起こす可能性があること。
ベアリング不良やその他の付属品の不良などの回転部品も原因となる可能性があります。 これは、彼らが回転し続けると泣き叫ぶ音を立てるからです。
一方、レシプロエンジン部品は、移動中にクリック、クランク、またはラチェット音を出す傾向があります。 往復構成要素の例は、ロッド、ピストン、バルブ、ロッカーアーム、およびプッシュロッドを含むことができる。
このノイズを引き起こす大きな役割を果たしているもう一つのことは、エンジンオイルです。 それは多くの交換し、回転部品とともに働きます。 だから、ほとんどの場合、何かがそれに問題が発生した場合、それはそれが駆動するいくつかのエンジンアクセサリーに影響を与える傾向があります。 これらのコンポーネントが影響を受けると、エンジンにも直接影響します。
どのコンポーネントがそのような音を出す可能性があるかを知ったので、あなたの考えは最初にどこをチェックするかを教えてくれるはずです。 ノイズがどこから来ているかを知ることは、エンジン内のカチカチ音を取り除く方法を指示します。 しかし、あなたはまだ音がどこから来ているかを確認するために回転部品を確認することができます。
エンジンのカチカチ音の原因
エンジンがカチカチ音を出している理由は次のとおりです。
通常の摩耗と動作騒音
エンジンのダニは、エンジン設計の結果、規則的である可能性があります。 それはまたあなたのエンジンが動くと同時に起こる摩耗の結果であることができる。 今、私はあなたのエンジンがあなたを気にしてはならないことを作るいくつかのカチカチ音を強調します。
- あなたの車が燃料噴射装置を使用する場合、あなたのインジェクターが発射するときにそのようなダニを聞くことができます。 燃料噴射装置は携帯用電気弁です。 それらはすぐに開閉し、正しい量の内燃機関室に燃料を入れることを可能にする。
多くの車両では、アイドル時にインジェクタが閉じて開くと音が聞こえます。 ノイズは、通常、調和のとれた音でテーブルを叩く尖った鉛筆のようなものです。 燃料噴射装置に不具合がある場合は、そのような音は聞こえません。
- あなたを気にしてはならないもう一つのダニは、あなたの排気マニホールドの漏れからのことです。 高い発煙が多岐管のひびを去るか、または排気から漏出すると同時に、かちりと言う音かカチカチは聞かれる。
これは主にエンジンがアイドル状態であるか、エンジンがRPMの低いときに発生します。 このダニは危険ではありませんが、時間通りに修正する必要があります。 これは排気ガスがとどまるために仮定されるところにとどまることを保障することである。
- クリック音はあなたのパージバルブからのものかもしれません。 パージ弁の仕事は燃えるエンジンの取入口システムで貯えられる発煙を解放することである。 それはこのタスクを実行するように、それはカチカチ音を発することができます
- 音はまた、特にバルブが古い場合、PCVバルブからである可能性があ 従ってそのような騒音を避けるために古いPCV弁を変えることを保障して下さい。
- 燃料ポンプ、特に電気ポンプは、起動時にクリック音を出す傾向があります。 あなたが車を始動しようとしたときにポンプが係合しない場合、それはあなたが悪い燃料ポンプを持っていることを意味します。
- エンジンを始動させると、エンジンのカチカチ音が聞こえます。 音は弁、ピストン、またはシリンダー壁の整理からあるかもしれません。 しかし、あなたが運転し続けると、エンジンが温まり、音が消えます。
バルブの調整ミス
バルブの調整ミスは、エンジンにバルブのカチカチ音を引き起こす可能性があります。 エンジンには吸気と排気バルブが付属しており、燃焼室に出入りする空気を可能にします。
バルブを開閉するのに役立つロッカーアームと呼ばれる部品があります。 ロッカーアームは、カムシャフトプッシュロッドによって制御されます。 これらのpushrodsは弁からの厳密な間隔になければならない。
これらのバルブは、あなたのエンジンが短い距離と時間で回転し、移動するように二度開閉します。 バルブが適切な時間と距離で開閉しない場合は、クリック音が聞こえます。
エンジンのシリンダーヘッドは、エンジンバルブを開閉するために異なるリフターを使用しています。 時間と共に、それらは身に着け、それ故に遊んでいて、加速するときエンジンで金属金属のカチカチ音を発生させます。
フィルター間隔の問題
フィルターはプッシュロッドとカムシャフトの間に配置されます。 これらの3つのコンポーネント内のスペースが緩すぎたり、タイトすぎたりすると問題が発生します。 スペースが緩んでいると、部品が適切に接触しなくなり、カチカチ音が発生します。
あなたの車が動くと同時に、エンジン熱により弁茎の拡張を引き起こします。 スペースがタイトすぎると、リフターにはステムの拡張に対応するのに十分なスペースがなく、エンジンがカチカチになります。
低エンジン液
ほとんどの場合、始動、アイドリング、または加速時にエンジンにカチカチ音が聞こえることがあります。 これは、低エンジンオイルのために適切に潤滑されていないいくつかのエンジン部品が原因である可能性があります。 エンジン弁の列車の部品の不適当な潤滑はまたエンジンで力のエンジンの刻々と過ぎている騒音そして損失を引き起こすことができます。
適切なオイルを使用していない
すべての車は、その特定のモデルに最適なエンジンオイルの推奨事項を思い付きます。 いくつかの車の油は夏には良いですが、冬にはいくつかのものがあります。 あなたが間違ったエンジンオイルを使用するのであれば、それはあなたのエンジンがカチカチ音を作る原因となります。
オイルフィルターの問題
オイルフィルターは、汚れやその他の破片がエンジンオイルに入らないようにします。 フィルターが悪くなると、オイルに汚れが入り込んで汚染され、クリック音が発生します。
汚染されたエンジンオイル
車両を使用すると、摩耗や裂傷によりエンジンオイルに汚れが入ることがあります。 このため、オイルを定期的に交換することをお勧めします。 そうしないと、汚れが積み重なってエンジンフィルターがブロックされ、クリックノイズが発生します。
ロッドノック
エンジン回転数とともにゆっくりと刻むエンジンは、エンジンが反乱すると一度言うと、ノックされたロッドを意味する可能性があります。 エンジンベアリングが劣化するとコンロッドがノックし、メインベアリングキャップ間の間隔/揺れを引き起こします。
ベアリングが劣化するにつれて、タップやクランク音のような動きが可能になります。 この音は、軸受がどのように損傷しているかに依存します。
ロッドがノックするとエンジンの回転音は変化するが、エンジンの負荷音や温度音は変わらない。 ノッキングロッドを修正する唯一の方法は、あなたのモーターを再構築することです。 これは非常に高価ですが、後で行う必要があります。
損傷したスパークプラグ
古いまたは悪いスパークプラグは、特に走行距離の高い車両では、エンジンにクリックノイズを引き起こす可能性があります。
それ以外の場合、スパークプラグの位置がずれているとこのノイズが発生する可能性があります。 これは、点火プラグが適切に装着されていないため、排気ガスがバイパスされ、エンジンがカチカチになるためです。
滑車は、スケートボードの車輪のように、回転するためにベアリングを使用します。 そして、時間が経つにつれて、彼らは疲れてしまいます。 それらが磨耗すると、アイドル時または加速時に刺激的なノイズを引き起こします。
貧弱なメンテナンス
定期的かつ適切なメンテナンスは、あなたの車を長く滞在させます。 一つのことは、定期的にあなたの車を維持することであり、別の右の人とツールを使用しています。 適切なツールや人を使用していないと、エンジンコンポーネントが悪化し、カチカチ音が発生します。
エンジンのカチカチ音を修正するにはどうすればよいですか？
エンジンのカチカチ音を修正する方法は、そのようなノイズを引き起こす可能性のあるさまざまなものに依存します。 このような異なるアプローチは、この問題を解決するために利用する必要があります。
エンジンオイルを交換するか、トップ
いくつかのエンジンダニは、エンジンオイルから来ています。 それが汚れているとき、あなたは変更する必要があります。 それが低い場合は、推奨される油添加物でトッピングしてみてください。
オイルレベルが低いと、ガスケットやシールの消耗による漏れが発生する可能性があります。 従って漏出を停止するのに青い悪魔オイルのような添加物を使用できます。 漏れのないエンジンには、常に十分なオイルが含まれています。 従って、刻々と過ぎる騒音を除去し、あなたのエンジン部品を常に油を差されて保つ
オイルおよびエンジン部分をきれいにするのにオイルの添加物を使用しなさい
オイルの添加物はエンジンオイルをきれいにするのに使用される特別な液体である。 この液体はオイルの粘着性（厚さか明度）に影響を与えません。 オイルをきれいにすることは別として、それはまた揚げべら、ロッカーの腕、弁、等のようなエンジン部分をきれいにすることができます。
オイル添加剤を使用してエンジンオイルを定期的に清掃すると、車の性能が向上します。 あなたの車のために適したオイルの添加物のために推薦された添加物があるようにあなたの所有者マニュアルを点検して下さい。
破損したスパークプラグを変更
内燃機関の頭部にスパークプラグが装着されています。 従って身に着けられていれば、それらはきちんと着席しません、発煙をバイパスし、エンジンのかちりと言う音を引き起こ この舐めている騒音を除去するためには、悪い点火プラグを取り替えるべきである。
調整バルブ
プッシュロッドはバルブから指定された距離にある必要があります。 バルブが適切に整列されていない場合、適切なタイミングで開閉することはありません。 これが起こると、エンジンのクリックノイズが発生します。
バルブの開閉タイミングを正しく調整するには、バルブが正しく調整されていることを確認してください。 これは、特に高い走行距離を持っている車のために、特に当てはまります。
リフター間隔を調整
リフターが緩すぎたりタイトすぎたりすると、エンジンにクリックノイズが発生します。 したがって、このノイズを除去するためにバランスが取れていることを確認してください。 揚げべらの調節は退屈である、従って専門家の機械工があなたのためにそれらを調節することを必要とする場合もある。 但し、揚げべらを調節する方法の特定の指示のためのあなたの車の所有者マニュアルを点検できる。
エンジンのプッシュロッドを交換
プッシュロッドはバルブやリフターと連携して動作します。 それらが曲がったり磨耗したりすると、リフターやその他のエンジン部品に影響を与え、エンジンのクリックノイズを引き起こ このノイズを除去するには、エンジンのプッシュロッドを変更します。
悪いオイルフィルターを取り替えて下さい
オイルフィルターは土がエンジンオイルに入らないことを保障します。 悪いフィルターはエンジンオイルに土を可能にし、エンジンでかちりと言う音の騒音を引き起こ これを避けるためには、不良な石油フィルターを変えることを保障して下さい。
プーリードライブの不良または磨耗の変更
プーリーの不良または磨耗は、ベアリングで適切に回転しません。 彼らが適切に回転しない限り、加速やアイドリング時にエンジンに刻々と過ぎる騒音が聞こえます。 これを避けるためには、それらを取り替えてもらうために機械工を得なさい。
悪い軸受けを変えて下さい
棒に接続される悪い軸受けにより棒はノックし、エンジンの騒音を作ります。 従って悪い軸受けを変えることを保障して下さい、従って棒に影響を与えません。 あなたのロッドが悪いベアリングのためにノックした場合、それはあなたがノイズを修正するためにエンジン全体を再構築する必要があります。 この作業は高価なので、避けてください。
エキゾーストマニホールドの漏れを修正
エンジンのクリックノイズとは別に、エキゾーストマニホールドの漏れは一酸化炭素を含む危険な煙を大気中に放出する。 これにより、ウォームアップの時間が遅くなり、燃料消費量を減らす代わりに増加させます。 従って時機を得た排気多岐管を取り替えることを保障して下さい。
よくある質問:
Q:カチカチのエンジンは悪いですか？
エンジンは、多くの理由のためにティックします。 それはエンジン操作か不良なエンジン部分のためにあることができます。 ダニがエンジンの動作によるものであれば、燃料噴射装置の動きとして、それは悪くない。
しかし、エンジン部品の不良によるものであれば、それは悪いです。 あなたはエンジンの問題を回避するために危険であるエンジン内のノイズを刻々と過ぎを停止する方法を学んだ場合、それは助けになります。
Q:フードの下のクリックノイズとは何ですか？
ボンネットの下の音をクリックすると、リフターの結果である可能性があります。 悪い揚げべら、汚染されたオイルおよび曲がったpushrodsにより揚げべらは刺激する騒音を作ることができます。
: あなたの車が刻々と過ぎ始めるとき、それはどういう意味ですか？
あなたの車がまだ始まらなければ、刻々と過ぎ続けます;それは交流発電機、電池、点火プラグ、等のような不良な電気部品のためにあることができます。 ダニが一度鳴り、点火をオンにした後に停止した場合、それは故障したスターターである可能性があります。
Q:カチカチの揚げべらとどの位運転できますか。
カチカチの揚げべらはあなたの揚げべらが不良であることを示す。 それがカチカチ音を立てるとき、100マイル以上のためのあなたの車を運転しないで下さい。
あなたがカチカチのリフターで長い間運転し続けるならば、それは高価なエンジン部品とエンジン自体を損傷し、これらの損害を修正するために数千ドルを費やすことになります。
Q:悪いスパークプラグはカチカチ音を引き起こすことができますか？
スパークプラグが悪いとカチカチ音がすることがあります。 彼らはエンジンの頭の上に適切に座っていることになっているためです。 しかし、彼らが悪い場合、彼らはエンジンにカチカチ音を引き起こし、正しく座ることができなくなります。
Q:オイル交換後にエンジンがカチカチになるのはなぜですか？
オイル交換後にエンジンがカチカチになるのは、さまざまな理由がある可能性があります。
エンジンオイルレベル：オイルを交換した後、必要なレベルに到達しなかった可能性があります。 あなたがすべきことは、それがその完全な動作量に達するまで推奨されるオイルでトップアップすることです。
漏れ：オイルを交換した後、漏れがある可能性があります。 この漏れは、オイルレベルを低下させ、カチカチ音を引き起こす可能性があります。 オイルフィルターとプラグを適切に点検して、液漏れがないようにしてください。
漏れをチェックするには、段ボールを車のエンジンの下に置いてください。 しばらくそこに置いておき、油が落ちるかどうかを確認してください。
Loosed下水管プラグかオイルフィルター:これら二つの部品はオイル変更の間に部分的に緩くなり、カチカチ音に導く漏出を引き起こすかもしれません。
Q:悪い触媒コンバーターはカチカチ音を引き起こすことができます
はい、悪いまたは詰まった猫はカチカチ音を引き起こすことができます。 猫が失敗しているとき、それはガタガタ音を作る傾向があります。 それが猫であることを確認するために、重いゴム製の木槌で両側を強打してください。 あなたがガタガタ音を聞くと、それはあなたの猫が失敗していることを意味します。 それをきれいにし、悪い物を変えることによってunclogの触媒のコンバーターがあることを保障しなさい。
Q:エンジンをオフにするとクリック音が鳴るのはなぜですか
排気システムには、ロッカーアーム、触媒コンバーター、マフラー、遮熱、排気管、排気マニホールドが含まれています。 ほとんどの排気およびエンジン部品が冷却しているとき主にかちりと鳴る音を聞く。 それらが冷却すると同時に、熱拡張は起こり、かちりと鳴る音を引き起こす。
冷却中、これらの部品の収縮過程も金属が収縮するにつれて金属ノイズを引き起こします。
: 加速時にエンジンにカチカチ音がする原因は何ですか？
加速時のエンジンのカチカチ音は、走行中にモータートップまたはアクスルシャフトからのものである可能性があります。
エンジンでは、モータートップの不適切な潤滑がカチカチ音を引き起こす可能性があります。 他の場合では、揚げべらのような緩い弁の列車かエンジンの失火によるエンジンのノックはまたこの音を引き起こすことができます。
アクスル領域では、cvジョイントが悪く、ブレーキローターが歪んでいると、この種のノイズが発生する可能性があります。
Q:刻々と過ぎるエンジンを修正するにはいくらかかりますか？
カチカチのエンジンを修正するためのコストは、カチカチの原因とあなたの車のモデルによって異なります。
ダニがリフターからのものであれば、それはおそらく油の問題です。 オイル交換は比較的安価です。 それはcost25から$50のまわりで要する。 しかし、損傷がより複雑な場合は、リフター全体を交換するためにbetween1000–$1500の間で過ごすことができます。 全体の揚げべらはlabor300から$400の間で要し、残りは人件費に入る。 これは、リフターを変更することは退屈で、専門家が行う必要がある非常に複雑なプロセスであるためです。
pushrodsに問題がある場合は、それらを交換するために$600-1 1000を費やすことになります。 このプロセスも複雑で時間がかかるため、専門家が必要です。
ロッドに接続されているベアリングの不良によるノックロッドの問題は、修正にコストがかかります。 これは、多くのコンポーネントを変更してエンジン全体を再構築する必要があるためです。 これはあなたのエンジンのタイプによって$900-$1500を、要することができる。
主に、エンジンのクリックノイズを修正するために、まず、音の原因をメカニックに診断させます。 次に、コンポーネントを修正するためにどれくらいの費用がかかるかを確認します。
最後の言葉
エンジンのカチカチ音は、プッシュロッド、バルブ、マフラーなどのエンジンや排気部品の故障によって引き起こされる可能性があります。 またはそれはエンジンで続く正常運営が原因であることができます。 まず、何がこのようなカチカチ音を引き起こしているのか、そしていつそれを経験しているのかを検査して知っています。
燃料噴射装置、PCVバルブ、パージバルブなどの部品からノイズが発生した場合。 心配しないで 彼らは働くと同時にかちりと鳴る騒音を作りがちである。 しかし騒音が揚げべら、軸受け、滑車ドライブ、等から来れば。、あなたはそれらをチェックし、それに応じて交換する必要があります。 他のより高価なエンジン部品が破壊されます。