カットバック

カットバックビチューメンとは何ですか？

カットバックビチューメンは、浸透グレードのビチューメンとパラフィンやミネラルテレビン油などの炭化水素溶媒を混合（混合）することによって製造さ
溶媒が蒸発すると、結合剤は元の浸透等級に戻り、粒子を一緒に結合させる。 カットバックビチューメンは、溶媒が”カットバック”または蒸発し、バインダーを残して”仕事に乗る”ために、プロセスに関与する溶媒からその名前を得ます。 カットバックビチューメンに使用される溶媒は、「カッター」または「フラックス」と呼ばれます。
ブレンドプロセスには、遅硬化、中硬化、速硬化の三つのタイプの溶媒が使用されます。 後者の2つは南アフリカで最も一般的です。 溶媒の選択は、空気にさらされたときにビチューメンが硬化する速度を決定する。 急速硬化（RC）溶媒は、中硬化（MC）溶媒よりも速く蒸発する。 硬化は、ビチューメンの設定時間に影響を及ぼす溶媒の蒸発速度に関する。 カットバックビチューメンの粘度は、添加される溶媒の割合によって決定される：溶媒の割合が高いほど、カットバックの粘度が低くなる。
カットバックは、より実行可能であるという点で浸透グレードのビチューメンとは異なります—言い換えれば、より簡単に再形成することができます。 より少ない熱はそれを低温で使用することもっと簡単にする浸透の瀝青より削減された瀝青を溶かすように要求されます。
典型的なカットバックbitumensはMC30とRC250です。 名前の文字は、溶媒の硬化作用、および結合剤の粘度に番号を参照してください。

削減が乳剤に持っている利点は大いにより高い残りの瀝青のパーセント、普通80%に瀝青の乳剤のための40-65%にと比較しますです。 結果は適用されるつなぎの同じ容積のための治癒の後で道路に、残っているより多くの瀝青です。

カットバックアスファルトには、大気中に蒸発する揮発性化学物質が含まれています。 乳状にされたアスファルトは大気に水を蒸発させます。
高エネルギー製品の損失。 使用される石油の溶媒はエネルギーの多量が製造するように要求し、乳状にされたアスファルトで使用される水および乳化剤と比較される高いです。

カットバックビチューメンの製造

カットバックビチューメンは、粘度仕様に準拠するために灯油と70/100ペンまたは160/220ペンビチューメンのいずれかを 英国では、カットバックビチューメンは、標準的なｔａｒ粘度計（ＳＴＶ）１ ６ １ １を通る流れ時間（秒単位）によって指定され、指定される。 カットバック瀝青の大半は表面のドレッシングで使用されるが、かなりの量はまた標準的な、延期されたセットのアスファルトの製造のために使用さ
STV試験および溶解性に加えて、カットバック瀝青は蒸留仕様i621および残留瀝青に対する浸透要件に準拠する必要があります。 これにより、塗布中および使用中に、希釈剤が一貫した予測可能な速度で蒸発し、残留ビチューメンが使用中の適切な特性を有することが保証される。
カットバックbitumensのSHELPHALT範囲の接尾辞Xは、それらが特別に配合された熱安定な受動接着剤でドープされていることを示しています。 この添加剤は、骨材の「湿潤」を助け、水の存在下で骨材からの結合剤の剥離に抵抗する。

AASHTOはカットバックビチューメンの三つのグループを指定します: ガソリン/ガソリンを溶媒として使用する急速硬化（RC）、灯油を含む中硬化（MC）、軽油を用いた遅い硬化（SC）。 粘度は60℃のキャピラリーチューブ粘度計で測定され、粘度計を通る流れは重力によって誘導され、真空は必要ではない。 粘度はcentistokesで表されますが、純粋な瀝青の場合、粘度は落ち着きで表されます。 平衡および打撃の単位はテストされた材料の密度によって互いに関連している。
英国工業規格は表面のドレッシングの使用のために意図されているカットバックの瀝青の3つの粘着性等級に指定を提供する。 測定は排出の粘度計とあり、粘着性はつなぎの50millilitresのための秒の時間として40C.

カットバックの瀝青の指定

• カットバックの瀝青は浸透の等級の瀝青

• 溶媒

• 溶媒の選択は、ビチューメンの速度を決定する。
• は空気にさらされると”セットアップ”または硬化します。
• 急速硬化（RC）溶媒は、中硬化（MC）溶媒よりも迅速に蒸発します。
• カットバックビチューメンの粘度は、添加される溶媒の割合によって決定されます-溶媒の割合が高いほど、カットバックの粘度は低くなります。
• カットバックビチューメンに使用される溶媒は、”カッター”または”フラックス”と呼ばれることもあります。
• 溶媒が蒸発すると、バインダーは元の浸透グレードに戻ります。

カットバック瀝青の利点

それはより低い瀝青の溶媒粘着性のために浸透の等級より低温で適用することができます。 不利な点は削減された瀝青が蒸発によって最終的に失われる非再生可能エネルギー資源を消費することです。

瀝青（アスファルト）舗装におけるカットバックビチューメンの用途建設および保守:

プライムおよびタックコーティングプライミングのプロセスは、調製されたが、通常は結合されていない骨材ベースに低粘度のバインダーを塗布することを含む。 これは、基部の最上層によって吸収され、その後の瀝青被覆によってより容易に「接液」される表面を提供することが意図されている。 プライマーは、（この練習は珍しいですが）短時間のトラフィックを運ぶとほこりを制御するのに役立ちますすることができます。 一般に、プライマーは0.5そして1.4L/m2間の率で加えられます。 起爆剤のために適したCutback bitumensはまたそれに続くアスファルト層の付着と助けるために根本的な表面に加えられる鋲コートのために使用される。 典型的な適用率は0.2と0.4L/m2の間にある。

プライムシール

効果的なプライミング操作のために温度が冷たすぎる場合、または最終シールを噴霧する前に下塗りされた表面を混乱させる可能性 プライマーのシーリングのために適したカットバックのbitumensはまたパッチ修理で使用されるpre-mixのアスファルトの製造で使用することができる。

スプレーシーリング

カットバックbitumensは、特に低い粘度のために改善された初期石の保持を提供する涼しい天候で、スプレーシーリング用途で広く使用され 典型的には、適切なカットバックビチューメンの単一のアプリケーションは、骨材が敷設されている上に下塗り舗装上に噴霧されます。

カットバック瀝青の標準

•遅く、中型および急速な治癒のためのASTM D2026、D2027およびD2028カットバック*EN15522カットバックおよびフラックスされた瀝青のつなぎ