カナダから米国への車の輸入
カナダのライセンスを持つ車は、永久に輸入しない限 米国でそれを長く保つことは、それが押収されることにつながる可能性があります。 米国でそれを永久に保つためには輸入プロセスは年の終わりの前に終了しなければなりません。
カナダから車を輸入するためのコスト&時間の例
から/へ | 海 | 地面 | 推定時刻 |
---|---|---|---|
カナダからダラス、テキサス州へ(カリフォルニアポート)へ | $900 | $1,025 | 12+7 日 |
カナダ(カリフォルニア州ポート)からサンノゼ、カリフォルニア州へ | $700 | $200 | 12+5 日 |
カナダ(カリフォルニアポート)からロサンゼルスへ | $900 | $350 | 12+5 日 |
カナダへ(新 ヨークポート)ボストンへ,マサチューセッツ州 | $700 | $400 | 9+5 日 |
カナダから(カリフォルニア州ポート)フェニックス、アリゾナ州へ | $900 | $550 | 12+6 日 |
カナダへ(ニューヨーク港)デトロイト、ミシガン州へ | $900 | $575 | 9+6 日 |
シカゴ、イリノイ州に(ニューヨークポート)へのカナダ | $700 | $675 | 9+6 日 |
カナダからアトランタ、ジョージア州へ(ニューヨーク港)へ | $900 | $700 | 9+6 日 |
カナダへ(カリフォルニア州 ポート)デンバー、COへ | $700 | $775 | 12+7 日 |
カナダへ(ニューヨーク港)マイアミ、フロリダ州へ | $700 | $925 | 9+7 日 |
- *価格と時間が推定されます。 彼らは季節や車両の種類によって異なることができます。
- *最寄りの港に車両を提供することにより、地上輸送コストを節約します。
- *文書を処理するのにさらに10日間を許可します。
- ※価格は専用コンテナ1台分の20ftです。 これは、国際的に車両を輸送するための最も安全で信頼性の高い方法です。 他の項目は容器に動くときお金救うのを助けるように含まれているかもしれません。
- *RoRo(roll on,roll off)メソッドを使用すると、より安価で、より少ない日で出荷を完了することができます。 自由なRoRoの引用のための私達に今連絡して下さい。
国境手続き
カナダから米国に車両を輸入するには、まず国境で税関事務所に米国の登録を宣言する必要があります。
車両の登録は、完全な3520-1EPAフォーム、H7DOTフォーム、およびそれが排出ガスおよび安全基準を満たしていることを確認するために必要なその他の書
適切な書類を提示すると、税関職員からすべての要件を満たしていることを書面で承認されます。 これは、あなたが後でその有効性を証明することができるように、あなたのパスポートが税関職員によって刻印されていることを確認し、米国にあなたの車を変換して登録するためにあなたの目的地に運ばれなければなりません。
関税
一般的に、カナダから米国に車両を輸入する場合、輸入車両の合計金額の2.5%に相当する関税税を支払う必要があります。 ただし、NAFTA諸国(メキシコ、米国、カナダ)で作成された自動車は免除される場合があります。
最新の情報やガイドラインについては、関係機関に相談してください。 規則は予告なしに更新される場合があります。 あなたが住んでいる州によっては、手続きが変わるかもしれないので、あなたはまたあなたの州の要件を確認する必要があります。
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排出量と安全コンプライアンス
カナダから米国に車両を輸入する場合、DOT(米国運輸省)によって決定された連邦自動車の安全基準およびEPA(環境保護庁) 3520-1EPAフォームおよびHS-7DOTフォームを記入して提供する必要があります。
運輸省の安全要件
25歳未満のすべての自動車は、米国に入国する前にFMVSSの証明書ラベル(通常は車両のフードの下またはドアの内側に置かれている)を確認することによって、FMVSS規格に準拠しているかどうかを確認する必要があります。 このラベルがある場合、カナダから米国に車両を輸入することは、安全基準の観点から問題を提起すべきではありません。
しかし、多くの場合、あなたの自動車のラベルはCMVSS(カナダの自動車安全基準)への準拠を証明することができます。 それ以外の場合は、米国またはカナダの安全証明書ラベルをまったく所有していない場合があります。
あなたの車がCMVSS規格のみを満たしている場合、そのレターヘッドに車がすべてのFMVSS規格に準拠していることを示す手紙をメーカーから受け取った場合、米国に移動することができます。 特定のメーカーはあなたに手紙を与えることを拒否することがありますので、カナダから米国に車両を輸入する前にそれを提供できるかどうかを確認
あなたの車がCMVSSまたはFMVSS基準を満たしていない場合、登録輸入業者に必要な変更を行い、あなたの車を米国に持ち込むように依頼する方が安く、面倒ではないかもしれません。
EPA排出基準
米国輸入車は、入国する前にEPA排出基準を満たさなければなりません。 あなたの自動車が証明されるかどうか確認するためには、それで書かれている”車の放出制御情報”が付いている証明を含んでいるラベルのためのボンネットの下のエンジン室を見て下さい。
多くの場合、カナダの自動車にはEPAによって認定されていることを示すラベルがありません。 しかし、ほとんどの場合、彼らの排出制御システムは、米国内で認定されたものと同じです
どちらの場合も、カナダから米国に車両を輸入することができますが、メーカーの米国代表者からのコンプライアンスレターが必要になり、すべてのEPA米国規制を満たしていることを確認します。
自動車にEPA認証ラベルがなく、その排出制御システムがEPA認証システムと同じでない場合でも、移動前にepaから免除の手紙を取得することができ
免除なしで、債券を転記し、車両を変更して国内に出荷するには、商業輸入業者が必要です。
米国の運転免許証
規制米国の居住地を持つカナダ人がIdカードと米国の運転免許証を取得する必要性/能力は絶えず変化しています。 その州の規則が何であるか、そしてカナダの運転免許証を使い続けることができるかどうかを職員に尋ねてください。
Idカードおよび/またはライセンスを申請する必要がある場合は、パスポート(Id用)、現在の運転免許証、固定資産税などの光熱費を米国の住所と名前で準備 あなたは毎年更新する必要があります料金を支払う必要があります。
彼らは目のスキャンと写真を撮るように頼むかもしれません。 彼らはまた、あなたが180日の制限時間を過ぎて行っていないことを確認するために、米国でのご到着日の証拠をしたい場合があります。 そのような場合、入国時にパスポートにスタンプが押されている場合に役立ちます。
保険
カナダから米国に車両を輸入する前に、米国の自動車保険を調達する必要があります。 これにより、カナダの保険は没収されます。
米国の自動車保険会社またはブローカーを見つけた後、彼らはあなたのカナダの運転記録と所有権の詳細のコピーを求めます。 米国の自動車保険市場 非常に競争力があるので、あなたの研究を行うと、あなただけの掘り出し物を見つけるかもしれません。 あなたがそれをインポートした直後にあなたの車を運転しない場合は、それを言及してください。
自動車の登録
あなたの新しい町の最も近い車両登録事務所で予約をしてください。 国境で承認されたすべての文書を提供する必要があります。 彼らはまたあなたの車の走行距離計の読書そして通し番号を点検します。