キャンピングカートレーラーがすべての場所に揺れているとき、ltは全く楽しいではありません。 それはあなたが関与したくない厄介な瞬間です。 あなたはおそらくそれを見たり、直接それを目撃したかもしれません。 そのシナリオでは、あなたはそれの後ろに運転したり、それを追い越したりする危険を冒したくありません。 しかし、あなたは今までそのdicey状況を処理する方法を考えたことがありますか？ 興味深いことに、私はあなたがキャンピングカーのトレーラーの動揺について知る必要があるすべてを掘り下げるために私の時間がかかります。
キャンピングカーとは何ですか揺れ
キャンピングトレーラーの揺れは、トレーラーを牽引している間に特定の速度に達した結果として始まる左右の動きです。 順序の単語では、トレーラーの動揺は異常の横の動揺の動きに絶え間ない側面である。 トレーラーの動揺はトレーラーの側面力がトレーラーを動かすか、または牽引車の後ろで激しく左右に左右させるとき起こります。 これは同じように、”fishtailing”と呼ばれています。 まず、トレーラーの側の力と、トレーラーが接続されているピボットポイントの場所と種類です。
そのサイズ（大小）や重量（重いまたは軽い）にかかわらず、あなたのトレーラーは常にあなたの牽引車よりも大きな側面断面にホストを再生します。 揺れを引き起こすのは、車両とトレーラーの間の不均一な力であることを常に覚えておく必要があります。 したがって、揺れを制御するための入札では、それらの力のバランスをとる必要があります。 まあ、あなたはトレーラーやトラックのサイズを変更することができますが、興味深いことに、あなたは常に二つの力が一つのように見える状況を作
ここでの課題は、サイドフォースだけでなく、不均一なサイドフォースです。 例えば、lが2つの物体を一緒に接続し、一方の物体を他方の物体よりも強く押すと、摩擦力（摩擦ヒッチ、道路/タイヤなど）を克服する可能性が非常に高い。）より少ない力でオブジェクトよりも高速です。 あなたが小さなトレーラーと大型トラックの良いケースを持っている場合でも、トレーラーはいくつかの30％の利点を持つことになります。 これは、軽い風が使用されている場合でも、それが行うことができるすべてです。 最終的には、トレーラーの側の力は間違いなく揺れ制御ヒッチで摩擦を克服します。
トレーラーの揺れの原因
速度超過
トレーラーの揺れや鞭打ちの主な原因の1つはスピード違反です。 それはあなたが時速55マイル以上を運転しているときに揺れを持っている可能性がはるかに高いです。 余分な速度はあなたの車およびトレーラーのそんなに圧力そして緊張を出し、従ってトレーラーの動揺を持っている可能性を高める。 非常に高速で走行するとき、あなたのトレーラーはより少なく安定したようになる。 しかし、より遅い速度では、安定性と安全性のレベルは非常に高く、予測可能です。 あなた自身と道路上の他の人のために不必要な問題を開発したい場合を除き、トレーラーを引っ張っているときはゆっくりと運転する方が良いです。
トレーラーの揺れが道路上で起こらないようにするためには、いくつかの予防措置を厳密に取らなければなりません。 あなたが道路上にあるときは、常にあなたが毎時55マイル以下の速度を維持することをすべてのオッズに対して確認してください。 この制限速度よりも高いものは、トレーラーの揺れに非常に脆弱になります。 しかし、あなたのトレーラーが揺れ始めていることを発見したときに取るべき行動の最初の行は、アクセルペダルをオフにさせることによって速度を この時点で減速し、鞭打ちや揺れが最初に気づいた速度が低い時速少なくとも10マイルの速度で運転することを非常にお勧めします。
急ブレーキと動
急ブレーキと動ブレーキ
急ブレーキと動ブレーキ
急ブレーキと動ブレーキ あなたのブレーキで非難し、スロットルを離れて突然許可することのような突然の動きは揺れるためにあなたのトレーラーをもたらすことができる。 また、いくつかの過酷なステアリング入力は、トレーラーの揺れにつながることができます。 すべてのこれらの動きは、道路上のあなたのトレーラーを不安定にすることができます。 道路上で安定するためには、測定された動きでゆっくりと運転してください。 あなたの前に車両のためのいくつかのスペースを残します。 それはあなたの車線の変更を計画し、前もって回る高さに知恵である。
積み過ぎおよび不均等に負荷
通常、トレーラーの動揺は積み過ぎおよび不均等な重量の配分によって引き起こされます。 キャンピングカーの側面の余分な負荷は動揺が始まると同時にトレーラーの振動を激しくそして劇的にさせる不均衡を発生させる。 これはブレーキがかかるか、または操縦の難しさを引き起こ トレーラーの背部で余分な重量があるとき、前部はそれにより不均衡を引き起こすより軽く、得ます。 これは魅力的に見えるかもしれませんが、それはトレーラーの揺れに非常に傾向があります。 制御された運転を持っているためには、バックとフロントで重量のバランスをとる必要があります。 トレーラーの重量の12%から15%が牽引車の連結器にとどまるべきであることが頻繁に推薦されます。 より多くの制御および牽引を必要とするとき前部のより少ない重量を持っていることは車の後部で引っ張るかもしれない。 あなたの部分の慎重さは連結器または車自体の牽引の評価を超過しないことを伴なう。
強い側の風
トレーラーの側面を打つ強い風は、それが劇的に左右に揺れ始めることができます。 控えめで実用的なトレーラーとは違って、旅行トレーラーは知名度の高いのためにsidewindに非常に傾向があります。 あなたのトレーラーの動揺はまた渡る車特にトラクタートレーラーによって生じる突風および草案の結果としてある場合もある。 あなたが強風の発生を回避することができないかもしれないという事実を考えると、あなたは十分に設定されたトレーラーを持っていることによって、 非常に強力なセットアップを持つことによって、あなたは自然の力に耐えることができます。 また、トレーラーの前面は空力ですが、側面は空力ではないことに注意する必要があります。 2005年にKnott Laboratoryによって行われた商用車の牽引事故を中心に展開する堅牢な研究を考えると、35mphの横風は、より大きなトレーラーの側に押す力の3、440ポンドと同じくらい発揮することができる。
トレーラーデザイン不良
欠陥のあるトレーラーデザインは、トレーラーの揺れを説明することもできます。 そこに多くの異なったトレーラーの設計がある。 他より動揺に対して手ごわい、抵抗力があるあるトレーラーの設計がある。 考慮すべきもう一つの要因は、トレーラーがどのように使用されているかです。 適切に使用されていない場合は、うまく設計されたトレーラーはまだ道路上の揺れにつながる問題を開発することができます。 高い抵抗のレベルのトレーラーの設計を選ぶことから離れて、トレーラーがいかにに使用されているか厳密な注意を払うことは均等に重大である。
道路の揺れを修正するための5つのヒント
慎重に運転
道路にトレーラーが揺れないようにするには、ゆっくりと慎重に運転する必要があります。 頭を冷やせ！. 落ち着け これによりトレーラーの動揺を持っていることのチャンスを下げるあなたの車およびトレーラーのより少ない圧力そして緊張を、作り出すと同時にあな 余りに速く移動するとき、あなたのトレーラーはより少なく安定し、しっかり止められているようになる。 道路上のトレーラーの揺れの明確な操縦するには、時速55マイルの速度を維持する必要があります。 これよりも高いものは、揺れや鞭打ちや風の強い突風にあなたの車が脆弱になります。
キャンピングカーを適切にロード
できる限り積み過ぎや積みムラを避けてください。 過度の荷重や不均一な重量分布は、トレーラーの揺れの主な原因の一つです。 安全でヒッチフリーの旅行を持っているためには、適切に設定する前にあなたのキャンピングカーのトレーラーをロードする必要があります。 決してあなたの牽引車に積み過ぎないで下さい。 決してトレーラーの背部で貨物に荷を積まないで下さい。 また貨物があなたのトレーラーの後部を引き出さないことを保障するべきである。 あなたのトレーラーの重量の約六十パーセントはあなたの牽引車に最も近いトレーラーの前部にあるべきである。 これはほとんどのトレーラーが車軸または車軸の前の積込みの位置にホストをなぜするか説明する。 あなたのトレーラーの最高の総重量を越えて、行かないで下さい。
あなたはまた、すべての旅行トレーラーが最大の重量容量を持っているという事実を認識する必要があります。 これらの限界を越えて行くことはあなたのトレーラーに重点を置き、トレーラーの動揺のチャンスを高める多数の挑戦を引き起こ 舌の重量があなたの全面的なトレーラーの重量の10そして12パーセントの間にあるべきであることが広く推薦される。 決して重量の配分の連結器を使用することを忘れないで下さい。 トレーラーの後部にヘビー級選手を置いてはいけない。 舌の重量の権利を置くことを保障して下さい。 もっと重大に、あなたの最高の牽引容量に余りに近く得ない。 重量を越えて行くことはあなたが考慮しなければならないもう一つの危険率である。
あなたのトレーラーの可搬重量を越えて行くことによって、あなたのトレーラーに完全に重量を引っ張る難しさがあり、あなたの懸濁液およびフレームはそ これは危険にあなたを置くでしょう。 上記のヒントや指示に非常に細心の注意を払うことは、あなたと他の道路利用者を不必要な道路の危険から守ります。
反揺れ棒を接続して下さい
揺れ止めバーをトレーラーのヒッチやサスペンションシステムに固定すると、安定し、揺れや突風や通過する車両からのドラフト 反揺れ棒の使用の結果として、トラックおよび激しい風を渡すことはもはや前後に揺れるためにRVを作らない。 反動揺棒は安定性、抵抗および弾性を保障するためにRVの重量にてこ入れする。 反動揺棒は主にトレーラーの連結器のために設計されている。
反動揺棒はシャーシに対してトレーラーの車軸の重量を単に固定することによってトレーラーの動揺の動きを減らすのを非常に助けます。 反動揺棒は重量の配分を促進する。 各側面に接続される棒はしっかりと強風がそれを打つときトレーラーか車を握る。 制御の下でRVの揺れをもたらすために前後にハンドルをステアリングするとき、それは非常に疲れるとタスクです。 曲がりくねった道であなたのトレーラーのカーブを作る試みをすることは揺れる危険の大きい危険そして増加を提起する。 興味深いことに、反棒動揺は車にカーブの安定性を与え、揺れることを防ぎます。 反動揺棒は特に道の他の車と共に動くときRVにより多くの安定性および操縦性を、与える。
4. 電動トレーラーブレーキを取り付ける
既存のハブを取り除くことによってプロセスを開始します。 次に、ホイールを取り外します。 軽く”唇”の背部でスクリュードライバーを叩き、グリースの塵の帽子をこじ開けて下さい。 あなたの情報のために、防塵カバーの帽子はハブの中間に置かれる金属の帽子を示します。 この帽子の下にナットのコッターピンそして小さい金属の破片が付いている幾分大きいナットはある。 コッテンピンをまっすぐにするか、またはより良いまだ、小さなドライバーで小さな金属チップをこじ開けます。
ナットが緩んでいることを確認してください。 次に、ナットを取り外します。 気を付けてね。. ナットの背部および外の”軸受け”に洗濯機があります。 それらは地面にナットを取除くことにそれらをつかまえなければ落ちます。 次に、ハブ全体を車軸から取り外します。 アクションの次の行は、バッキングプレートを見つけることです。 ナットの下にロッカーの洗濯機を取付け、次にきつく締めて下さい。
外軸受が十分に潤滑されていることを確認してください。 それから、ハブ、洗濯機およびナットを持って来て下さい。 次に、ナットをねじ込み、ハブを締めるときにハブを回す必要があります。 あなたは約40フィートポンドに締め付けることができます。 ナットがきつくなったら、ドラムを回すのを止めることができます。 さらに重要なのは、軽くて徐々にナットを緩め、指がタイトになるまで緩めます。
ブレーキコントローラを使用
ブレーキコントローラは、牽引車の運転席ダッシュボードエリアに接続されたオリジナル機器またはアフターマーケット設置機器です。 また、それは重いトレーラーを牽引するとき電気ブレーキコントローラーが非常に重要な安全要素であることに注意することは適切です。 あなたの牽引車が停止に全体の装備を持って来るために必要なブレーキがかかることすべてを提供すると期待するべきでない。 あなたの牽引車に取付けられている電気ブレーキコントローラーは牽引車が適用されたときトレーラーブレーキを自動的に従事させます。 また、あなたの電気ブレーキがきちんと調節されなければ、あなたのトレーラーブレーキはすべるか、つかむか、または全然作用しないかもしれません。
結論
キャンピングカーのトレーラーの揺れは、あなただけでなく、他の道路利用者にも重大な脅威をもたらします。 この記事はまた広範囲に風の制御不能な突風に照らして取られるべきある順向の手段を論議する移動中のあなたのキャンピングカーのトレーラーが当 キャンピングカートレーラーの揺れは、その潜在的な原因とそれを処理したり、それを回避する方法についてよく知らされているときに非常に予防可能で