クロスメンバーは、あなたの車のボディにスタイルと強さの両方を追加します。 これらのゾーンは運転中の全体的なハンドリングに影響を与えるため、車両の前後には特に強度が重要です。 あなたの車のボディにクロスメンバーを加えるとき、全面的な構造サポートを加える主要な構造に横断それを置く。 これは、良好なホイールアライメントを維持するのに役立ち、長距離にわたってあなたの車やトラックを損傷する揺れやガタガタを防ぎます。 クロスメンバーの型抜きの注意深い方法によって、引っ張り、歪むことに抵抗するために余分強さを与える曲げられた端を作成できる。
プロジェクトC10技術のヒント–クロスメンバーの構築
プロジェクトC10修復プロジェクトの一環として、チームはシボレー C10トラックの後部に1½インチのクロスメンバーを構築します。 クロスメンバーを製造するためには、クロスメンバー自体のための金属の部分を必要とします、窪みは死に、穿孔器および火炎信号/穴の眼識用具。 ディンプルダイには、ドリルする必要がある対応する穴が付属しています。 レバーをポンプでくみ、対応する窪みが付いている金属を押すのに用具を死にます使用して下さい。 結果は円形の穴の背部の端の方にカールする凹面の端である。 金属に今流行の一見があり、パンチ穴は金属のクロスメンバーに強さを加える。 プロジェクトC10–ゼロからC10部品を製造するのエピソード7を見て、より多くのC10部品の建設を参照してください。
クロスメンバーの凹面エッジ
穴パンチされたクロスメンバーの凹面エッジは、金属の表面を歪ませようとする物理的な力に抵抗するため、強度を 車体からの力がクロスメンバーに加わると、それは穴の凹面縁に当たり、荷重はクロスメンバーの面に分散され、一方向にねじれさせるのではなく、クロスメンバーの面に分散される。 これはあなたの車のフレームに重要な強さを加える、従ってそれは道の力に常に対処できる:運送乗客、さまざまな環境で運転し、隆起および荒い点に当
古典的なトラックの修復メンターに尋ねる
プロジェクトC10の専門家は、クロスメンバーの製造、あらゆる種類のトランスミッションとエンジンの修理、ボデ 特に金属加工によって、それはベテランのtechsからの助言があるのを助けます。 あなたの次のプロジェクトを開始する前に、あなたが常に正しい方向に向かっていることを確認するために、私たちのプロジェクトC10の乗組員
Project C10Truck Community
Project C10は、1965年のシボレー C10トラックの修復を記録した古典的な自動車保険のオリジナルビデオシリーズであるAmerican Modernを搭載しています。 クラシックオートのYouTubeチャンネルを購読し、Instagramの上で私たちに続いて、ClassicInsの私たちのC10修復ページを訪問することにより、プロジェクトC10と最新の滞在。あなたはそれがシボレー C10トラックのような古典的なコレクターを復元するために必要なものに内部の外観を与えるステップバイステップのエピ