最大圧縮時のクラブとボールとの接触の中心点におけるクラブフェイスの垂直角度
ゴルファーの迎え角、シャフトの曲がり方、ゴルファーがクラブヘッドをどのように解放するか、クラブフェイスがクラブパスに対して開いているか閉じているか、ボールがクラブフェイスに接触する場所は、すべてダイナミックロフトに影響を与える可能性があります。
適切なダイナミックロフトを作成することは、最適な軌道を作成し、キャリーを最大化するために重要です。 あまりにも多くの動的なロフトは、空気中に高すぎるボールを送信し、ゴルファーの距離を減らすことができます。 あまりにも少ない動的ロフトは、ボールがあまりにも低いボールを送信することができます過度にそれが困難な距離を判断する原因となる
:
動的中二階-最高の圧縮の時のクラブ表面とゴルフ-ボール間の接触の中心点の縦のクラブ表面オリエンテーション
ツアー平均
PGAツアー
- ドライバー–12.8度
- 6アイアン-20。2度
Lpgaツアー
- ドライバー–15.5度
- 6アイアン–23.6度
ツアー平均の完全なリストについては、TrackMan PGAおよびLPGAツアー平均をご覧ください
トラックマン
男性アマチュア(ドライバー)
- 13.0度
- 5HCP–13.2度
- 10HCP–14.1度
- 平均ゴルファー（14.5）–15.1度
- ボギーゴルファー–14。3度
女性素人（ドライバー)
- 14.8度
- 5HCP–14.4度
- 10HCP–15.0度
- 15Hcp–16.5度
TrackMan Combineの詳細については、TrackMan Combineを参照してください。
動的結合の標準的な仮定を説明しました。Loftはトラックマンオプティマイザーから来ています。 運転者のために、94mphのクラブ速度、0度の迎え角、および最大限に活用された15.6度の動的中二階の結果を運びなさい。 6鉄のために、80mphのクラブ速度および22.4度の動的中二階の中間弾道の結果。 PWのために、72mphのクラブ速度および中間弾道は36.7度の動的中二階で起因する。
ダイナミックロフトについてトラックマンの達人が言うこと…
Andrew Rice Berkeley Hall Golf Club,SC,US
“ダイナミックロフトは、より良いゴルファーがあまりにも多くのダイナミックロフトでショットを打つことはめったにないので、ゴルファーができることを私に示すことが多い。
クラブの顔をインパクトにデロフトすることを学び、あなたはゴルフボールを圧縮することができるようにあなたの方法によくあります”
Christoph Bausek Progressive Golf,Austria
“ダイナミックロフトは、ゴルファーがロフトを追加しすぎているか、クラブをde-loftしすぎているかを非常に良い指標としています。
しかし、ドライバーには注意してください…顔の高いボールを打つと、クラブの顔のロールのために、より高いダイナミックロフトが作成されます。
ダイナミックロフトは、空気中にボールを起動するための主な要因です。 “ボールを打つとボールが上がる”という神話があります。
代わりに、ボールを上げたい場合はダイナミックロフトに注意してください。”
James Leitz Pinewood Country Club,LA,US
“私はダイナミックロフトを”delived loft”と呼んでいます。 ほとんどのゴルファーの動的中二階は特定のクラブのために余りに高く、従って進水の角度は余りに高い。
キーは、特にアイアンで、彼らの迎え角を増加させることなく、より低いダイナミックロフトを提供するためにゴルファーを教えることです。”