はじめに
今日の自動車やオートバイでは、駆動距離は、一つの車輪に接続され、ダッシュボードに示されている歯車を備えた作動軸を介して測定されます。 付加的な電気信号はコンピュータの上で特定の変数の細部を示すことができるように必要である。
ホイールの回転速度（RPM）は、作動軸を介して複数の極を有するリング磁石に伝達される。 リング磁石は銅の包装によって覆われ、表示器の針およびそれに取付けられるコイルばねが付いている堅いシャフトがある。
車両の速度に応じて磁石が回転し、銅ケーシングに渦電流を誘導します。
コイルスプリングにインジケータ針が付いたシャフトは、車両の実際の速度を示す直線的に移動します。 したがって、車両の現在の速度は速度計に示される。
磁石の複数の極を使用して方形パルスを生成することもできます。 リードセンサーは、アクチュエータに触れることなく、この回転を検出することができます。 磁気棒の数によって、リードスイッチはコンピュータの上で処理することができる発生の脈拍を閉め、開きます。 このデータがRPM、点火、燃料噴射装置のようなモーター特定の変数を制御するのに使用されていたり、速度、および大いに多くを示します。