何もバイクのオープンエアの経験に非常に一致することはできません。 あなたが突然自転車を購入するという考えに圧倒された場合、愉快に暖かい天候と道路は、これらの日はやや明確であることで、私たちはあなたを責 あなただけのバグをキャッチしたり、しばらくの間、オートバイの世界に入ることを考えているかどうか、右のバイクから始まることは重要なステップ
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あなたの最初のバイクを選択することは困難 だけでなく、あなたがしたいオートバイの種類を決定する必要がありますが、あなたはまた、価格、重量、速度、および修理を考慮する必要があります。 ほとんどの部分については、軽量、小排気量のバイクは最高の初心者のオートバイを作る。 それらが力で軽く、であるので、ライダーが乗馬のこつを得、より多くの力および余分重量を加える前に機械工を完成することを可能にする。
私たちは非常にあなたの最初のバイクのために使用されるCraigslistのルートを下ることをお勧めしますが、あなたは多額の修理や大ざっぱな運転特性を必要としている何かに巻き込まれる可能性が常にあります。 それはあなたの最初のバイクで欲しいものではありません。
心配しないで、あなたが開いている道路に出たら、物事はずっと簡単になります。 難しい部分は、右のオートバイを見つけて、実際に乗って行くために行われ、必要な書類のすべてを取得しています。 これらは最高の初心者のオートバイのための私たちのトップの選択肢です。
KTM390デューク
KTMは、そのレースの血統とアスファルトと汚れの両方を引き裂くことができるオートバイを作るために最もよく知られています。 ブランドの390Duke naked motorcycleは、乾燥重量が329ポンドであり、取り扱いが容易であるため、新しいライダーにとって強力なオプションです。 単気筒エンジンは44馬力、そのような軽いオートバイで陽気に感じる立派な数字を汲み出します。 軽く、軽快、格好良い、KTM390の公爵は楽しみのパッケージのブランドの強さすべてと来る。＜9528＞＜5535＞ヤマハYZF-R3＜2831＞＜2782＞＜5286＞ヤマハYZF-R3。
スポーツバイクは新しいライダーにとって最良の選択肢ではないと思いますが、多くのパワーを持ち、多くの人が不快に感じる厄介な座席位置を持ち、走 YZF-R3はちょうど375ポンドでスケールをひっくり返し、との折り合いをつけることを容易にする二気筒、321ccエンジンによって来る。 YZF-R3はまた、快適なライディングポジション、ライダーが停止時に地面に足を平らに置くことを容易にする平らな座席、および手頃な価格のタグを備
ホンダ300
速度の変更のために、ホンダRebel300はバイクを造る方法を知っているブランドからの初級レベルの巡洋艦である。 Rebel300は見栄えが良いだけでなく、自転車にも快適で乗りやすい機能があります。 巡洋艦に必要とされたときより短いライダーが彼らのフィートを置くことができるようにそれをもっと簡單にする低いシート高がある。 通常は過度に大きい巡洋艦であるにもかかわらず、Rebel300は約360ポンドの重量を持つ軽い巡洋艦の1つです。 広いスタンスおよび分厚いタイヤは反逆者300が道で安定している、プラシ天、迎合的であるのを助ける。
スズキSV650
1999年以来、スズキSV650は、市場で最高の初心者のオートバイの一つであることのために継続的に際立っています。 SV650の人気は、そのtorquey Vツインエンジン、軽量シャシー、リラックスした座席位置を含むように、そのスタイリングを超えて行きます。 Suzukiはまた助けが失速することを避ける低いRPMの援助のような気の利いた特徴が付いているSV650を提供する。 これは、間違いなく、あなたのバイクをかなりの数回停止することを確認しているように、持っている新しいライダーのための素晴らしい機能です。
ホンダCRF250L
すべてのライダーが滑らかなアスファルトに乗ることを探しているわけではありません。 二輪の土および臨時の道に取り組むことを好むライダーのためにホンダCRF250Lがある。二重スポーツのバイクは道に当り、まだ長い旅行懸濁液および直立した座席の位置のおかげで規則的な交通で快適であるために準備される。 本当にオフローディングに行くために探しているライダーは、より大きな燃料タンク、ハンドガード、ダカールに触発されたボディワーク、より多くの懸濁液旅行、スキッドプレートが付属してCRF250Lラリーに見る必要があります。
Ducati Scrambler Sixty2
ドゥカティのバイクは、修理やメンテナンスに高価であるため、新しい初心者のバイクではない傾向があります。 彼らはまた、強力なエキゾチックな、と豪華です。 ドゥカティスクランブラー Sixty2は、ブランドのラインナップへの新しい追加の一つであり、新しいライダーに柔軟性を大量に与えます。 ドゥカティは、所有者が空白のキャンバスを取り、ユニークなものにそれを回すことを可能にするために、座席、人間工学に基づいたハンドルバー、および異 ドゥカティの399ccエンジンは40馬力を出し、自転車は368ポンドの乾燥重量を運ぶ。
ハーレーダビッドソンアイアン883
ハーレーダビッドソンはかつてほど人気がないかもしれませんが、象徴的なアメリカのブランドはまだ道路上で最高の見た目のバイクのいくつかを作 ハーレーダビッドソンアイアン883は、ラインナップの中で最も小さく、最も手頃な価格のオートバイですが、まだ伝説のデザインを備えています。 アイアン883のためのパワーは、多くのように聞こえるかもしれない883ccのVツインエンジンから来ているが、自転車は約540ポンドの重さ。 だから、それは初心者とより高度なライダーの両方にアピールする管理しやすい量です。 前方乗馬の位置、地面からの低い高さ、および中間台紙のフィート制御によって、鉄883は乗り易いオートバイである。
カワサキニンジャ400
カワサキは世界最速のバイクを作っていますが、ブランドは始まったばかりの初心者を忘れていません。 Kawasaki Ninja400は、メーカーが販売している最小の自転車ですが、積極的なデザインからはそれを伝えることはできません。 Sportbikeは忍者H2極度のsportbikeおよび格子垣フレームから借りた設計へのスリル満点の処理の感謝を提供する。 Sportbikeであることにもかかわらず、忍者400はライダーに加えられた慰めのための上げられた乗馬位置を提供する。 バイクの多機能ダッシュ、アシスト機能付きのライトクラッチ、標準的なアンチロックブレーキは、ライダーにホップし、すぐに快適になるために自信を与
ホンダ-グロム
オートバイライダーの大半はオープンロードや風の強い駐機場に取り組むことを楽しんでいますが、一部の消費者は都市での使用のために何かを探しているかもしれません。 それが事実なら、ホンダGromは手形に合うべきである。 Gromはちょうど3 3,399から始まり、このリストのより手頃な価格のオプションの1つになります。 オートバイはちょうど47だホイールベースを持っています。シート高は30インチで測定するが、長い2インチ。 これら二つのことは、グロムに乗って街に駐車する微風を作ります。 123.9cc単気筒エンジンで、Gromは正確に強力ではありませんが、それは信じられないほど軽くて機敏です。 それは新しいライダーのための理想的な組合せである。
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