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towballの高さはどのように測定されますか？

トウボールの高さは、地面からトウボールの中心までの測定によって計算されます。 ほとんどの表面が不均等であるが、地面はtowballの高さのための正しい測定を得る平ら、水平である必要がある。 カップリングの高さも考慮する必要があります。 連結の頭部の内で置かれている間荷を積まれた場合の車の状態かtowballの中心の位置は考慮されるべきです。

正しいトウボールの高さは何ですか？

これは答えるのが難しいです！ EC指令94/20/ECは、”積載状態”の車両は、350mmから420mmの間の牽引ボールの高さを有するべきであると規定している。 これは、車両のハンドブックで指定されている車両の最大許容質量です。
一方、製造業者は”荷電状態”を”従来の荷電状態”と定義することができる。 これは、指定された助手席ごとに68.5kgの荷重が許可されている場合であり、さらに6つの荷重が許可されている場合です。乗客ごとに割り当てられ、荷物の保管のためのエリアの中心部に位置する5キロ。 どの指定があなたの特定の牽引車に適用するか点検する必要があります。

トレーラーやキャラバンのカップリングヘッドの正しい高さは何ですか？

トレーラーかキャラバンが荷を積んだ状態にあれば385mmから455mmの高さは欧州共同体の指令によって規定されます。 荷を積んだ状態は、このインスタンスで指定された最大質量にロードされたトレーラーを指します。 質量はまた、積載領域に均等に分配されなければならない。

私のキャラバンやトレーラーは水平にする必要がありますか？

トレーラーのシャーシは完全に水平でなければならないと多くの人が考えていますが、幸いにもそうではありません。 私達が既に見てしまったように、トレーラーのカップリングおよびtowbarsのための高さの範囲は変わることができる。 仕様は、トレーラー/キャラバンの態度がやや”鼻ダウン”であることを保証することを意図しています。 トレーラーの中距離はtowballの高さの範囲より高い35mmである(牽引車で)。
車両の”積載状態”の許容範囲と定義はかなり異なる可能性があるため、これは再び簡単ではありません。
牽引高さ350mmと連結高さ510mmの車両（完全積載）との差は170mmです。
長い懸濁走行車の牽引高さ510mmと連結高さ385の完全積載キャラバンまたはトレーラとの差は125mmになります。
ただし、牽引高さと牽引高さはEC指令に該当しますが、キャラバンまたはトレーラはEC指令に該当する必要はありません。承認される欧州共同体。 これは状況を複雑にする可能性があります。

トウボールが低すぎる場合はどうすればよいですか？

トレーラーのカップリングが間違った高さにあればあなたのtowballは許可された高さの範囲の内に既にあることができます。 それは常にこれを測定する価値があります！ 安定性と接地が問題ない場合は、何もする必要はありません。
問題がある場合は、ECタイプ承認されたトウバーでいくつかのオプションがあります:
•複数のトウボール固定高さを持つ車両がある場合、トウボールの位置を変更することができます
•トウバーフィッターに相談して、コンポーネントを再締めたり緩めたりすることができるかどうかを確認し、トウバーが正しく取り付けられていることを確認してください
*サスペンションが落ち着いたり磨耗したりした場合、車両のサスペンションが原因である可能性があります。 この場合、調整が可能な場合があります
•トレーラーカップリングの高さを変更することができます。 時々ジョッキーホイールの接地が犯人であるので、これは再配置することができます
•スポーツのサスペンションは、通常、他のモデルよりも15mmから50mm低いです。 あなたの車にスポーツの懸濁液があればこれは車台番号を知っているディーラーによって確認することができます

私のtowballが余りに低ければ私は何

キャラバンやトレーラーは準拠していないかもしれないので、これを測定して確認する価値があります。 これが事実でなければ欧州共同体のタイプ承認されたtowbarsのための複数の選択がある:
•車両に二つ以上のトウボール固定高さがある場合、トウボールの位置を変更することができます
*ドロッププレートを使用することができます。 Towbarは低下の版との使用のために承認されるタイプでなければならない。 これはtowbar
のためのインストール手順で点検することができる•商用車が欧州共同体迎合的なtowbarと合うことは必須ではない。 低下の版は問題を解決できますがtowbarの製造業者から助言を得ることはよい考えです

towballの高さを高めるのに’raiserの版’の使用についての何か。

いいえ、牽引システムコンポーネントに損傷を与える重大なリスクがあり、故障の原因となる可能性があるためです。 レイザープレートを使用すると、towball/towbarインターフェイスのてこ比が増加します。
これはほぼ確実にトウバーのEC型式承認の無効化につながるだろう！ Raiserの版が使用することができる例は少数そしてずっと間である。 書面による許可はtowbarの製造業者から追求されなければならない。 Raiserの版の使用はピンおよび顎がtowballの代わりに位置に上がる特殊状況に限られる。