噂を無視しなさい:あなたの日産CVT伝達の有用な情報—Dave’S Ultimate Automotive
CVT伝達が付いている日産を所有すれば、多分この部品についての物語の多くを聞いた–それらのいくつかは正確および全く真実でない他。 中央オースティン、テキサス州のDave’S Ultimate Automotiveでは、噂があなたの車がより良く動作するのに役立たないことを理解しています。 あなたが望むのは正確な情報だけなので、あなたはあなたの自動車で何が起こっているのかを理解しています。 私達はあなたの質問との助け、評判が良い巧妙なサービスおよび修理を提供することをここにいます。 多くはである何、NAPA autocareネットワークのメンバーとして、私達は全国的な36か月/36,0000マイルの保証の私達の仕事を支持する。＜3742＞＜8943＞CVT伝送トラブル101＜3379＞＜6774＞まず、CVTの概要についてお話しましょう。 それは無段変速機の略です。 従来の自動変速機のように、一度従事させて、それは運転者からのそれ以上の行為を要求しない。 しかし、CVTには歯車がありません。 それは二重滑車のシステムを使用して働く。 この新しいトランスミッションの背後にあるアイデアは、より低い速度とより高い速度の間のスムーズな移行だけでなく、燃費の向上です。 これは理論的にはうまく機能しますが、いくつかの日産のアプリケーションは問題がありました。 一般的に、問題は2012/2013と2018の間に報告されています。 日産が最初にこのトランスミッションを使用し始めた2003年と2007年から2012年のCVT世代にはいくつかの問題がありました。 特定のモデルには、Murano、Sentra、Altima、Rogue、Versa、およびVersa Noteが含まれます。
どのメーカーにとっても何かがうまくいかない可能性がありますが、日産の問題の最も可能性の高い原因は過熱です。 伝達がきちんと冷却しないとき、伝達摩耗を加速できます。 また、これらの特定のモデルでは、車両はそれが熱苦痛であることを認識し、もちろん馬力に影響を与える損傷を防ぐためにRPMを減少させます。 あなたの自動車が影響を受け、および/またはリコールされた場合は、日産の延長保証から時間のために利益を得ることができます。 一部の自動車では、伝送範囲が5年/60,000マイルから10年/120,000マイルに延長されました。 そうであっても、ある時点で保証が期限切れになり、あなたの車がoを必要としているのを見つけるかもしれません。